1樓：雅俗共賞
特斯拉。是新能源汽車領域的厲害企業，特斯拉和我們的國產新能源汽車相比，有哪些突出的優勢呢？我認為首先是特斯拉的品牌影響力比較大，其次在電動汽車。
的續航和百公里加速上特斯拉更加突出，除此之外，特斯拉在一些技術上也有突出的優勢，接下來跟大傢俱體說明。<>
1.特斯拉的品牌影響力更大，有突出的優勢。
現在只要提起新能源汽車，很多人都會說特斯拉。確實特斯拉在新能源汽車領域的品牌影響力是非常大的，就像我們傳統的汽車一樣，一說起汽車很多人都會想到寶馬。
和賓士，這是因為他們的品牌影響力大，所以消費者在購買汽車的時候會更加傾向於選擇品牌影響力大的，這就是他們的突出優勢。<>
2.特斯拉在電動汽車的續航和百公里加速上更加有優勢。
特斯拉在電動汽車領域有非常多的技術優勢，比如說續航，現在很多特斯拉的汽車續航都在500公里以上，我們國內的電動車很多都達不到這個標準，除此之外，在百公里加速上特斯拉也是具有很多優勢的。<>
3.特斯拉在很多技術上都比國產新能源汽車更好。
很多人都說特斯拉是新能源汽車領域的第一，這是因為特斯拉在新能源汽車領域有非常多的科技創新和專利，他們的技術在國內是比較先進的，而且很多地方都比新能源汽車要更好。很多人感覺特斯拉的汽車比國產的新能源汽車總是要好一點點，加在一起就好的非常多了。
總而言之，我認為特斯拉和國產的新能源汽車相比，首先在續航上會更加有優勢，其次是百公里加速上。除此之外，特斯拉的品牌影響力也是非常大的，而且特斯拉有眾多的技術優勢和專利。
2樓：網友
1，充電體系完善，針對於大城市而言，特斯拉的充電體系相對是比較完善的，不僅有著專用的充電樁和充電位，而且還有專人照看，及時維護充電樁以及阻止燃油車霸佔車位。2產品能力出色，雖然目前特斯拉的產品都主要集中在中高階，但相對來說產品力又會讓你覺得物有所值，包括效能，科技感以及整體的調校等都是純電動汽車裡的佼佼者。3，定位高，保值率高，定位高對於部分消費者來說也會是乙個優勢，其次，特斯拉整體車型的保值率在純電動汽車體系裡會是比較高的，這一點會比一些自主品牌的產品要好。
特斯拉和新能源汽車有什麼區別
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】特斯拉和新能源汽車是乙個概念。新能源汽車是以電動機驅動作為發動機驅動的輔助動力，所採用的電動機種類少，功率覆蓋面也較小。另外電動機長時間使用的話會導致功率過大，內部電刷冒出的火花使轉子發熱，會造成高頻電磁干擾，影響整車其他電器效能。
特斯拉和新能源汽車是乙個概念。目前的新能源汽車是以電動機驅動作為發動機驅動的輔助動力，所採用的電動機種類少，功率覆蓋面也較小。另外電動機長時間使用的話會導致功率過大，內部電刷冒出的火花使轉子發熱，會造成高頻電磁干擾，影響整車其他電器效能。
目前主要流行的車型基本上來說的話採用的有三類電動機，交流電動機、永磁電動機和非同步電動機，在電動汽車發展早期的發展階段來說的話，直流電動機是作為驅動電機廣泛應用，但是由於其結構複雜，導致它的瞬時過載能力和電機轉速的提高受到限制，長時間工作會產生損耗，增加維護成本。因此，目前電動汽車行業已經基本將直流電動機淘汰。
非同步電機雖然成本低、維修方便，但效率低、調速性差。只是少量車型選用如特斯拉等主流車型，從目前來看，該類電機不會成為趨勢。主要還是由於該電機的基本結敗大構決定的，這種電機雖然來說可以忍受大幅度的工作溫度變化。
但是如果溫度變化幅度大的話會直接損壞永磁同步電動機。
永磁同步電動機的結構與直流電動機相似，這樣便察凱豎可具備無刷直流電動機結構簡單、執行可靠、功率密度大、調速效能好等特點。與此同時，由於永磁同步電動機採用的驅動方式不同於直流孫姿電動機，所以，在噪音以及控制環節上，永磁同步電動機更勝一籌，在同等功率條件下，永磁同步電機的體積更小、效率高，適合的路況也更豐富；而非同步電機，成本低，高速工況下效率高。
而隨著永磁材料技術的不斷進步，永磁同步電機在高轉速方面也逐漸有了突破。所以在沒有更新、更高效的技術出現之前，動力系統上應用永磁同步電機將會是大趨勢。作為電動汽車重要組成部件，不同電機的選用，會決定該電動車生產成本與使用情況。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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