1樓：斷腸一樣
上一代君威跑不過邁騰，而那時的君越更跑不過，動力引數一致、君越比君威還重接近兩百公斤，所以不用想、一定跑不過邁騰；至於這代九速at的君威、君越，是否能跑過邁騰不好說，因為鄙人沒碰到機會拿它倆和邁騰跑，所以為了嚴謹、就不多說了。同樣的發動機，搭配不同的變速箱，呈現出來的動力表現會不一樣，這個大家都知道，就像奧迪拋棄了鏈條式的cvt變速箱，和大眾一樣改用溼式雙離合，也是為了更好的表現出奧迪車型的魅力和效能。
<>淨功率與總功率的區別在於前者不包括發動機臺架實驗非必要附件消耗的功率，比如發電機、冷卻風扇、壓縮機等。以汽車之家測試過的2019款君越28t來說，銘牌上的最大淨功率是172kw，而官方宣傳的最大功率是177kw，只能說0～100加速邁騰更快，因為雙離合換擋快，兩次換擋差秒。過了100以後，邁騰會被蒙迪歐反超，因為不用頻繁換檔，車重的劣勢在高速段被弱化，（空氣阻力開始主導），所以高速上邁騰跑不過蒙迪歐。
同樣，0-400邁騰也跑不過蒙迪歐，可以參考汽車之家0-400資料。
如今採用發動機的車型越來越多了，很多中級車都已經使用了的發動機，但是為什麼同為發動機，各臺車的百公里加速成績還有比較大的差異呢，特別是君越和蒙迪歐等美系車型資料那麼高，但是百公里加速還沒有邁騰快，我們今天就來聊聊這個話題。
與之匹配的是6速手自一體變速箱，最大扭矩轉速為1850-4000轉，高扭爆發點有些延後，邁騰為1500轉，功率不及邁騰的162kw(220ps)，再加上邁騰雙離合變速箱動力傳動效率是最高的。
2樓：璐璐小璐璐說娛樂
大眾cc一經上市，因為外表的華麗受到許多人的喜歡，但是它的銷量卻非常的慘淡，甚至連銷量很差的邁騰的零頭都趕不上。因為大眾cc定價高，並且沒有大功率的發動機和驅動系統，沒有產品競爭力，導致銷量不佳。
3樓：李佳楠那男
可能是因為它的定位就不是效率吧，而且它的目標群體就不是給那些追求速度的人準備的。
4樓：大超說教育
主要還是因為大眾cc買的人比較少，宣傳也做得不太好。
5樓：白珍全全全
這是因為邁騰確實是一款不錯的車型，而且價效比特別高，有很多不錯的效能，所以大眾cc的效率總體來說還是不如邁騰高。
6樓：雙魚愛仕達
因為大眾cc是一款小轎車，發動機特別的小，發動機排量特別小。
7樓：行樂先生
因為兩種車輛的定位是不一樣的，並且外形也存在著差距，所以人們更願意選擇邁騰。
大眾cc很招人喜歡，它的效率為什麼連邁騰的零頭都趕不上？
8樓：阿相愛娛樂
對於大眾cc這款車來說，帶有轎跑的外觀和出色的動力確實很讓人喜歡，不過這款車**昂貴，而且後排空間也不是很大，所以這款車的銷量確實趕不到大眾邁騰這款車。在我們國內汽車市場中，大眾汽車一直佔著主導地位，布面上基本來說都有大眾汽車的身影，無論是大眾的轎車還是大眾的suv，其銷量在我們國內是很好的。<>
大眾cc這款車自從在我們國內市場上市以後，就受到了消費者廣泛關注，很多人都認為這款車將開創乙個新的世紀，也就是大眾cc時代，不過令人打臉的是這款車銷量並不是那麼好，對於**cc首次亮相雖然掀起了襲頃一番風浪，但銷售數量卻顯得非常寒磣，所以對於這款車的銷量至今是乙個謎題。<>
不過本人分析這款車的銷量之所以這麼低迷主要是因為兩個問題。第1個問題就是這款車的價效比，因為我們國內很多消費者都注重汽車的價效比，如果說用同等價位的錢消費者寧願去購買空間大，配置使用的汽車，而大眾車車這款車配置相對來說比較低，而且空間也相對較小。第2個問題就是大眾cc的動力，在這裡我並不是說大眾cc的動力弱，而是因為大眾cc的動力太強悍了，導致很多消費者不想購買，因為很多消費者買車的目的主要是家庭代步用，買這麼一款動力強勁的掘信車來說，對於某些消費者是非常不划算的。
不過客觀的評價大眾cc做的其實挺好，無論是外觀還是動力，在同級別車型當中做得最為突出，不過賣的不好的原因其實就是因為沒有針對中國消費者的消費理念進行乙個判比，從而導致大眾邁騰還要比大眾賽車賣得判禪輪更好。因為大眾邁騰價效比高，而且空間也能滿足日常的家庭使用，所以大眾邁騰這款車上市以來就受到了很多消費者的購買。
9樓：放手的田園
這是因為他的售價相對來說比較高，動力相對來說衝畢不散卜芹太足，更加的弊掘大眾化，他的定位比較尷尬，沒有相應的產品競爭力。
10樓：黎昕科普知識小屋
主要是因為功率太小了。雖然看起來很美觀也很高大上的樣子，但實用性並不是很強。
11樓：生活電諮小助手
這款汪殲汽車的裸車**已經達到了25萬到30萬左右，在這個價困握衝格區間內，人們都比較喜皮散歡去買奧迪，所以銷量就會很低。
大眾cc和邁騰有什麼差別？
12樓：洛初翠縱華
國產cc與邁騰是平臺的技術。
區別：cc屬於時尚轎跑，底盤懸掛偏向於運動，調校比較硬，進口的有前驅和四驅兩種，國產沒有四驅，內飾時尚，4個坐椅，車窗無邊框，和敞篷跑車一樣，外觀時尚，適合年輕人。
邁騰屬於商務車，感覺和上海大眾的pst意思差不多，進口也有四驅邁騰，國產只有前驅，內飾大氣，5坐。
兩種車輛的發動機有一點區別但是不是很大，經濟性也差不多，因為都是高壓縮比的發動機，為了保護發動機，所以建議您還是加高標號的汽油。
13樓：卻皎月尉真
發動機不一樣，雖然是的。
變速箱邁騰的比較好，雙離合的7檔dsg。
邁騰相對來說亮點少，就dsg比較出色，其它都很大眾。
最後就是，進口的cc用料和做工很一流，其它的不多說。
號稱高檔邁騰的大眾cc如何？你覺得值不值得入手呢？
14樓：李佳楠那男
很不錯。值得入手，也是乙個非常不錯的汽車，**是24萬到30萬。排量應該選擇。變速箱是雙離合。這款汽車的級別是中型汽車。可以作為旅行車。
15樓：帳號已登出
這款車是非常不錯的，這款車雖然比普通的邁騰貴了6萬塊錢，但是搭配的是的高低功率兩種動力配置，這樣的配置在普通車中是尊貴版**更高一點的。購買這款車是非常不錯的，是有著開啟式的全景大貼窗，動力也是非常不錯的。
16樓：慧心學長
這款車特別值得入手，而且各方面效能非常優良，外觀也特別帥氣，**也很合適。
大眾cc為什麼比邁騰貴那麼多
17樓：太平洋汽車網
主要體現在汽車的外形和動力效能上。
邁騰和cc是一汽大眾旗下的。這兩款車也是基於大眾的新mqb平臺打造的。兩輛車的內飾幾乎一模一樣。顯然，新cc能夠俘獲大多數消費者的心。
另外，除了顏值，邁騰和cc在其他方面很難區分。雖然都是中型車，但是新cc和邁騰的定位可以說是完全不同的。cc轎跑設計，無框車門設計。
邁騰是典型的適合家用和商用的車。雖然cc在定位上高於邁騰，但邁騰在汽車銷量上還是更佔優勢。
新cc長寬高分別為4864*1870*1447mm，邁騰軸距為2841mm。李局邁騰的長寬高分別為4866*1832*1464mm，軸距為2871mm，相對來說邁騰的車身和軸距更長。
由於cc是轎跑設計，視覺效果較低，一定程度上壓縮了後排乘客頭部的攜敏空餘空間，降低了舒適性辯擾枝。相對來說，邁騰的空間感很好。
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是一汽大眾的，最低配的25萬。到50多萬。一汽大眾生產的。自動裸車萬元左右。大眾cc是上海大眾嗎？大眾cc屬於一汽大眾。大眾cc是一汽大眾的車。宜昌三峽物流園旁11 月20號開新開業一家一汽大眾。希望能幫到你。一汽大眾是國產車嗎 一汽大眾不是國產車，屬於合資車。一汽大眾汽車 簡稱一汽大眾 於1991...
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我願意用一千萬年等待你初春暖陽般的綻顏一笑，地球仍然轉重，世間依舊善變，而我永遠愛你。成功，擔當，責任，孝心 有錢，人品好，學霸，身材好最好還會唱歌或打籃球，技術大神，萬人迷。大概就這樣了。什麼樣的男生招人喜歡啊？不同的人喜歡不同的風格這樣很難說的 那我歸納幾點吧 16 18年齡 的喜歡時尚 風趣會...