1樓：坦坦蕩蕩走一會
一 胎壓
嚴苛實際意義上指的是車胎內部氣體的氣體壓強。如今許多輪胎充進的並不是氣體。針對這種輪胎，輪胎氣壓規定較為嚴苛。
而充進氣體的輪胎，和四季轉換有關係。而且輪胎氣壓與車的特性有密切聯絡，例如舒適感及運輸量，還會繼續危害輪胎使用壽命。標準氣壓。
是車胎的命門穴，過高和過低都是會減少車胎的使用期限。標準氣壓過低會使胚體形變擴大，胎側非常容易發生裂開，與此同時造成屈撓健身運動。
造成過多發燙，促進硫化橡膠。
脆化，布簾層疲憊，鋼簾線斷裂，還會繼續使車胎接地裝置總面積擴大，加快胎肩損壞。
二 胎噪
風噪是車子在汽車行駛中，車胎與地面摩擦所造成的，視即時路況車輛狀況來決策風噪尺寸，即時路況越差風噪越大，此外瀝青路面。
與混凝土地面所造成的胎噪有非常大差別。風噪過大應查驗落車胎胎面，是不是啃胎，假如啃了那便是四輪定位。
難題，做下就好了，假如沒啃，雜訊還感覺大，那麼就換車胎+做葉子板。
隔音降噪，可以用靜音輪胎，雜訊會小些。
三 胎噪組成
輪胎空隙的氣體流動性和車胎四周氣體振盪組成的氣體雜訊；胚體和紋路一部分振動造成的車胎振動雜訊，尤其是一些車胎的材料偏硬，特別是在非常容易讓買車人感受到路噪；地面高低不平導致的地面雜訊，尤其是行車在凹凸不平的地面時，胎面與路面的摩擦、衝擊性造成雜訊，並與保險槓。
葉子板等構件的振動產生共鳴點變大傳到車裡。
四 降低胎噪
做隔音降噪，根據隔絕風噪向駕駛室的散播來降低風噪。除開需拆卸整車前後左右坐椅及車內飾，與此同時還需要把車胎及其葉子板裡襯拆下來，隨後在四個汽車車門、門邊框位置、輪弧上邊位置、四個葉子板及其汽車底盤。
處貼上吸音材料。有目的性地做了隔音降噪後，風噪會出現不一樣水平地減少。
2樓：雙魚愛仕達
有很大的關係。胎壓如果不對的話，輪胎就會呈現乙個正圓形，行駛的過程當中噪音會加大。所以我們平時要時刻的關注胎壓，夏天的時候胎壓不要過高，冬天胎壓不要過低。
3樓：天明愛吃瓜
有一定關係。胎壓不適當的話，汽車在行駛的時候影響輪胎的正圓形，會導致胎噪大；其次胎噪和輪胎的花紋也有關係，如果花紋經過降噪設計的話，胎噪會小些。
4樓：邂逅浪漫
對於輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，最佳的胎壓並不是乙個固定的值，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的使用者手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標註。如果汽車的胎壓比較大，那麼就會容易在行駛的過程中胎噪的聲音就會比較大。
5樓：天悅
它們兩者之間並沒有什麼關係，胎壓是和汽車的油耗有關係的，而胎噪的影響因素就比較多，很有可能是車速，輪胎材料，花紋設計。
6樓：一笑而過談遊戲
有直接的關係，因為胎壓越高，胎噪就越高，是直接影響的關係。
噪音跟胎壓高低有關係嗎？
7樓：泉季棟文靜
噪音跟胎壓高低有沒有關係 冷車胎壓在之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在的安全胎壓範圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對冊猛於輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓並不是乙個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的使用者手冊上或者雀沒是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標註的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低，冬季溫度比較低，建議胎壓上調， 一般大多數家用車型的胎壓範圍建議之間比較合適的，也就是常說的220-250之頃姿納間，多數的輪胎店都會建議使用的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，後續你可以自己參考落車輛說明書的詳細介紹就可以的，正常可以根據自己的實際使用需求多注意調整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點的，但是油耗會高一點，起步會慢一點的。 車內噪音大與胎壓是有關係的，胎壓如果過低或者過高，輪胎接觸面積不合適，胎噪都是會變大的，胎壓過高或者過低的其他危害：胎壓過高的危害1)輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；2)導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；3)加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；4)車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；5)會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；6)並使耐軋效能下降。
當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。胎壓過低的危害1)與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升；2)造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；3)使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；4)使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；5)輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；6)胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
輪胎對於車噪的影響是什麼？
8樓：上海萬通職業學校
車胎寬，雜訊大。車胎硬，雜訊大。花紋會影響雜訊。
車子左右胎一定要同一型號，同樣磨損狀況。否則在緊急制動時可能出現跑偏現象，高速時緊急制動很容易翻車。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地灶坦掘滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的信蘆行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要隱核求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
輪胎對於車噪的影響
9樓：天使的表面
公尺其林的輪胎胎質比較軟，行駛起來噪音比較小，但是磨損就較大。但是像韓泰輪胎的話，胎質比較硬，行駛的噪音大，但是輪胎比較穩定。所以輪胎的質地是可以影響到噪音的。
10樓：匿名使用者
城市道路一般使用子午線輪胎，四個輪胎花紋要相同，韓泰的輪胎一般胎噪比較響一點！胎噪的大小也跟你輪胎氣壓大小有關係要適度調節！
11樓：網友
胎噪這個問題是有很多因素影響的，比如車胎的材料，寬度，厚度，高度，花紋方向，還有路面材料等一系列的問題都會影響車胎行駛的噪音。不同的廠家生產的輪胎也都不一樣，目前市面上比較好的還是公尺其林叢向花紋的輪胎，比較安靜一點。
輪胎胎噪是如何產生的？
12樓：愛要說出口
胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大。
胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑窪窪的路面時，胎面與地面的磨擦、衝擊產生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。
降噪要點：對此，降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前後座椅及內飾，同時還要把輪胎以及翼子板內襯拆掉，然後在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。
13樓：秒懂百科
胎噪：輪胎與路面磨擦所產生的噪音。
14樓：手機使用者
您好：關於您諮詢的問題，輪胎有胎噪是很正常的現象，有些新輪胎的胎噪就很明顯。對付您這輛車來說，輪胎已經使用了83000公里，輪胎已經出現了嚴重磨損和龜裂，所以出現明顯的胎噪屬於正常現象，胎噪與四輪定位沒有關係。
輪胎的使用壽命為四年或10萬公里左右，建議您及時到4s店調換新輪胎，以免影響行駛安定。
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把汽車胎壓打高真的會省油嗎，很多人都說胎壓打高會比較省油，真是這樣嗎
總的來說，不要刻意的聽信別人，胡亂把胎壓增加過高或者過低，我們只需要參考汽車說明書，按照正常值來 壓就可以了。胎壓高真的可以讓汽車變的省油嗎？輪胎是有彈性的，胎壓如果過低的話，輪胎與地面接觸的那部分區域就會變形壓縮，而發生變形的過程就會消耗能量。輪胎胎壓越低，壓縮變形越厲害，產生的阻力就越大，油耗自...
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