1樓：小野鹿
我個人認為，國產賓士「鋁換鋼」的現象屬於嚴重的偷工減料，這樣做侵害了消費者的合法利益。
2樓：雙魚明月
這種做法應該被譴責，這是一種非常不好的行為。
3樓：醋溜新鮮事
我覺得這個現象還是非常不好的，這說明不把消費者的性命當回事。
賓士鋁換鋼你怎麼看？
4樓：四川萬通汽車學校
首先，成本問題。1月份賓士銷量逆天，e級衝到了豪華車排行榜榜首，e300可以45萬落地，可見優惠幅度之大，這些優惠不是平白無故的，最後還是消費者買單。國外的賓士用的高強度的鋁合金，這種鋁合金成本要比鋼高出好幾倍，怎麼說呢，在國內這種跪舔賓士的氛圍中，乙個願打乙個願挨，廠家多賣車，買家少花錢，算是雙贏了。
其次，工藝和售後問題。鋁合金工藝先進，鈑金技術是另外一種技術了。目前國內大多數的4s店還是原來的鋼材鈑金技術，如果時全鋁覆蓋件的話，售後技術和裝置還要公升級，這是一筆不小的投入。
當然是鋁了，鋁合金只有鋼材一般的重量，就可以達到鋼材的強度，並且耐腐蝕性要比鋼材好。現在裂廳的汽車都在追求輕量化，輕量化可以帶來很多好處，比如提速快、油耗更低。有的人會說車越重越穩，早源攔其實是個誤區，一輛後八輪夠重了吧，60碼過彎試試，直接掉溝裡的節奏，穩不穩真的不是簡單看車重，看的是底盤調校，有的跑車用的是碳纖維覆蓋件，重量才1噸左右，彎道均速150km/小時，照樣很穩。
賓士e鋁換鋼後，重了300公斤，空車就相當於滿載，並且北京賓士對懸架也進行了簡配，再加上車身重，直接導致了斷軸。陸胡鋁換鋼也就罷了，多做些安全加固措施就行，但還縮水減震。
5樓：安徽萬通高階技工學校
我認為不是很好，鋁鋼圈散熱好，質量輕，美觀。
賓士鋁換鋼到底是怎麼回事？
6樓：蝦說車
賓士「鋁換鋼」事件，究竟怎麼回事？真以為消費者「人傻錢多」？
賓士鋁換鋼是怎麼回事？
7樓：蝦說車
賓士「鋁換鋼」事件，究竟怎麼回事？真以為消費者「人傻錢多」？
賓士「鋁換鋼」減配**人，賓士特供車把戲為何一直不停？
8樓：職場小六
巴黎世家的事件過去了沒幾個月，那些買了鞋和衣服的明星網紅們又開始穿起來了，nba的負責人言論都這麼惡劣了，依舊有人在風口浪尖上看球賽。這就是為什麼賓士一而再再而三的給國人專供減配特供車，就是因為在很多國外大牌的心理，國人反抗只是一時的，只是口頭說說而已，風頭過去大家還會該買買，不過dg、範思哲、樂天事件國人表現得非常好，也希望國人能夠繼續堅定自己的信念，只有國人硬氣起來，賓士這種爛把戲才不會頻繁的出現。
9樓：花花就是我
那是因為賓士它作為國外的乙個汽車品牌，其實對於中國這個大的市場是非常隨便，因為中國人多，所以需求量大，然後就是非常的鬆懈。
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