1樓：網友
導程是車完第一條線的時候。小滑板向前移動。
導程＝模數✖頭數✖π
6140車床怎麼加工蝸桿?
2樓：信必鑫服務平臺
雙導程蝸桿因其齧合間隙可調整較小，傳動精度高，目前在要求連續精確分度的結構中被採用。但因雙導程蝸桿導程較大，基準齒左右兩側齒面的導程不相等，且大都為繁瑣的小數，在加工過程中存在掛輪計算和操作兩大困難。加工時，將機床各手柄扳向銘牌中pn=12mm所示檔位，雙導程蝸桿引數測量方法機床修理時，往往會遇到更換成對蝸桿副或其中一件，以恢復蝸桿副的齧合精度和傳動精度。
這就必須對其蝸桿副的齧合引數，如蝸桿軸向模數m、壓力角α和軸向齒距pz或導程px作一精密的測量。通常測量軸向齒距pz和壓力角α均需在萬能顯微鏡或其他專用儀器上進行，但有的不具備這樣的條件。由於蝸桿的磨損，再加上測量上的誤差，若用簡單量具（如卡尺等）進行測量無法得到準確的資料，特別是對於雙導程（漸厚）蝸桿更是如此。
為提高測量精度，採用座標鏜床對一臺滾齒機的雙導程分度蝸桿的齒距pz和壓力角α進行測量，得到了比較滿意的結果，其誤差在10μm以下，這樣做既簡便又精確。
6140車床怎麼加工蝸桿
3樓：康老師情感**
梯形蝸桿牙型角40度與梯形螺紋30度不同而已，螺距為多大模數，公制的是公制模數蝸桿，英制的徑節蝸桿，注意牙高，牙底寬，和牙頂寬就是了，挑法與梯形螺紋一樣，公制梯形螺紋是螺距多少，蝸桿是多大模數而已，比如2個模數=，1個模數=。
4樓：物是_人非
6140車床加工蝸桿時，車刀大多采用高速鋼材料製造。加工蝸桿時車刀兩側刃之間的夾角應是齒形角的兩倍。蝸桿有兩種不同的齒形，對應有兩種不同的裝刀方法。
水平裝刀法。
車軸向直廓蝸桿時，為保證齒形正確，應把車刀兩側切削刃組成的平面裝在水平位置。
上，且與工件軸線在同一平面。
垂直裝刀法。
車削法向直廓蝸桿時，車刀兩側切削刃組成的平面應裝得與齒側垂直。由於蝸桿的導程角較大，用整體式車刀達到垂直裝刀法要求較困難。可採用迴轉刀杆進行裝刀。
在粗車軸向直廓蝸桿時，也可用同樣的方法。即採用垂直裝刀法。但精車時，刀頭必須水平裝夾。
以上兩種加工方法是最基本的車蝸桿的方法。
5樓：網友
蝸桿加工需要吃多深（齒高)。一般（單邊）是模數×
刀尖寬可用三角計算。
6樓：匿名使用者
這個用的是巨集程式程式設計，建議你找本關於巨集程式的書，挺麻煩的。
7樓：網友
渦杆的幾個尺寸的計算方法：
齒輪頂高（即節徑到外徑的距離）＝1×模數；齒輪根高（即節徑到根徑有距離）＝模數；齒全高（即外徑到根徑的距離）＝齒頂高+齒根高＝模數。
刀尖寬度亦是依據模數來的，這裡有乙個係數，用模數乘以係數，即為刀尖寬度。2個模數的刀尖寬為2×。
以上計算方法供參考，不知能否幫上忙。
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