1樓：網友
燃油發動機中的排放控制指的是什麼？寫。
寫有獎勵共1個。
1條。山東萬通汽車學院。
歷時多年，專注汽修教育。
關注。汽車儀表盤顯示出請檢查發動機排放控制系統是車輛的燃油標號不夠標準，導致車輛的排放系統誤報，只需要清除汽車的故障**就能解決。
有指標式和液晶數字顯示式。表內有數字積體電路．它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指標移動或數字顯示。另外還有一種轉速錶是從發電機取出脈衝訊號送到轉速錶電路解釋後顯示轉速值。
不過因受發電機皮帶打滑等因素影響。數值不太精確。
2樓：西安萬通汽修學校
為了防止汽油箱向大氣中排放汽油蒸汽所產生的汙染，在現代轎車上普遍採用了由ecu控制的活性炭罐蒸發汙染控制系統。
3樓：福州萬通汽車學校
排放是按照國家的環保法規制定的，中國現在執行的是歐洲標準，國內所說的國3、國4,等同於歐3、歐4,主要的目的是減少汽車燃燒時排入大氣中的有害物質。
發動機排放控制系統有那些？
4樓：生活常識愛分享
排放控制系統由氧感測器、催化轉化器、增壓器、燃油蒸發控制裝置、曲軸箱排放控制裝置、車載診斷系統、汽油顆粒捕集器組成。
車輛提示檢查發動機排放控制系統就是說明車輛的發動機存在部件有問題，發動機的報警燈亮起提醒車主需要檢查發動機部件的情況。發動機排放系統故障燈，也就是常說的發動機故障燈，當ecu檢測讀取故障**後就會將在儀表盤上的指示燈亮起。
如果在發動機故障指示燈亮起時，汽車還是能夠行駛的，那麼車主是可以繼續駕駛，不過最好是及時前往距離較近的維修店，讓維修人員對發動機與相關部件進行檢測，排查詢出出現故障的部位並修理。
車主可以將汽車重複連續啟動與熄火三次，或者將汽車上的蓄電池負極拔掉，經過待30秒再接上去，以此來檢查是否為發動機出現假故障的問題。
5樓：呼和浩特萬通汽修學校
曲軸箱通風，evap，三元催化，二次空氣噴射，
6樓：網友
汽車上的排放控zd制系統有很多，根據所應用的燃燒技術不同，安裝的排放控制系統也有所區別。常用的系統簡要介紹如下：
1）三元催化轉化器（twc），主回要安裝在汽油車上。
2）曲軸箱強制通風系統（pcv）
3）廢氣再迴圈系統（egr）
4）二次空氣噴射，主要用於汽油車。
5）微粒捕捉器（dpf），主要用於柴油答車。
6）選擇性催化轉化器（scr）和柴油氧化催化（doc），主要用於柴油車。
簡述柴油發動機的排放汙染物有哪些
7樓：ezail愛影視
柴油機最重要的排氣汙染物是微粒(pm)和nox(no約佔90%)。柴油機排放物中還有少量co(高負荷下排量高一點)、sox和hc。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。
柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒。
與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
汽車發動機排放系統主要包括哪些？
8樓：甘肅萬通技工學校
1，燃油蒸發排放控制系統。
2，廢氣再迴圈控制系統。
3，三元催化轉化器。
4，空燃比反饋控制系統。
發動機控制排放汙染物的方法有哪三類，各有哪些？
9樓：西安萬通汽修學校
1.前處理 （1）汽油的處理（2）代用燃料（3）曲軸箱強制通宴世風系統（4）汽油蒸發控制系統。
2機內處理（1）廢氣再迴圈系統。
2）改進燃燒系統（3）改進點火系統讓缺（4）改晌滑肢進燃油供給系統（5）採用汽油噴射。
3後處理（1）二次空氣噴射（2）熱反應器（3）催化轉換器。
10樓：網友
發動機缺缸。
發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。
2、機腳膠老化或鬆脫。
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的抖動就會變得異常厲害。
這個重新更換機腳膠後效果會減弱許多。
3、點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火陵清系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
4、油壓不穩。
如尺數前果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，可能是燃油供油壓力以及進氣壓力感測器問題，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
5、空氣濾清器髒。
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
6、高壓線斷路。
高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
7、噴油嘴堵塞。
電噴車畢仔的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
檢查發動機排放控制系統指的是什麼意思
11樓：太平洋汽車網
檢查發動機排放控制系統的意思是車顫脊子轎攔的汽車發動機存有零部件故障。1、汽車發動機的警報燈亮了提示車主要檢查汽車發動機零部件的狀況；2、當ecu檢查讀取資料故障**後便會將在儀表臺上的顯示燈亮了。 發動機不僅適用於發電機也適用於包括發電機在內的所有機器。
其型別包括內燃機、外燃發動機、燃氣輪機和電動機等。
當車輛的排氣系茄帆滲統出現故障時如果汽車發動機的警示燈亮著車輛仍然可以行駛。但最好及時去離車輛較近的修理廠以便維修人員對汽車發動機及相關零部件進行檢查詢出故障零件並進行修理。
發動機排放的主要汙染有
12樓：太平洋汽車網
發動機排放的主要汙染物如下。很多人還不知道發動機排放的主要緩槐汙染物是羨歷什麼。現在讓我們來看看兄哪搜！
1.汙染物包括碳氧化物、一氧化碳、碳氫化合物和微粒，這些都是發動機工作時產生的汙染物。
2.汙染物會通過三元催化器和顆粒捕集器轉化為二氧化碳、氮氣和水，最終排出車外，從而減少空氣汙染。
3.機動車工作時，會產生一些汙染物。
4.汙染物會被三元催化器過濾，再過濾成無害物質，排出車外。
5.機動車年檢時，必須檢查機動車的排氣排放標準。
6.尾氣排放標準不達標，證明機動車有故障。只有及時處理故障，車輛才能正常行駛。
檢查發動機排放控制系統是什麼意思
13樓：小張漲知識
如果汽車上顯示「檢查發動機排纖碼放控制系統」就代表汽車的發動機零部件出現了故障，當汽車發動機出現故障時就會生成特定的故障碼，以指示燈的形式在汽車儀表盤上顯示以提醒車主。
汽車的排氣系統主要是用來排除發動機工作所產生的廢氣，如果汽車的排氣系統出現故障會直接導致汽車的油耗公升高，汽車尾氣的排放量也會增加，進而也會影響發動機的動力效能。
培殲發動機排放系統出現故障時儀表盤上的指示燈會亮起，一般出現這種情況主要是由於車輛的氧感測器和三元催化器出現問題了，如果不及時去進行維修可能會導致發動機排放量超標，會導致發動機等零部件的使用毀中哪壽命縮短。
這時候車主應該及時到最近的修理廠或者4s店尋求專業師傅的幫助，讓專業人員對於重要零部件進行檢查從而找出故障進行維修。
請檢查發動機排放控制系統傳祺gs4是什麼地方的問題
檢查發動機排放控制系統傳祺gs4是,車輛的火花塞故障,火花塞點火能力弱,版造成車輛燃燒不完全權,過濃的混合氣排放到排氣管中,氧感測器就會檢測到排放異常,更換車輛火花塞就可以了,具體操作步驟如下 1 拔掉發動機頂部點火線圈插頭。2 拆下點火線圈螺絲。3 拆下點火線圈。4 拆下火花塞。5 按照相反順序裝...
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