1樓：匿名使用者
1000多公里的長途，傷了膝蓋，已經不是踏頻的問題了。換句話說，如果1000多公里的長途保持正確踏頻，膝蓋就不會受傷了。不過這都是馬後屁了，之所以這麼說是因為俺的膝蓋也落下永久的損傷。
有了嚴重的膝蓋損傷，就必須休息養生，等待完全恢復，但是也沒必要完全停止騎行鍛鍊。除了踏頻之外，車子尺寸角度是非常重要的。首先諮詢老鳥或搜尋論壇，車子尺寸角度與自己身材是否匹配，這是第一關，關於這方面，俺也是小白，否則俺的膝蓋也不會落下永久的損傷。
即使車子尺寸角度正確，也不一定不會造成損傷，因為騎行姿勢也是很重要的。關於姿勢是否正確，難以用文字描述，自己去體會，用什麼姿勢騎行膝蓋最舒服。據說上鎖能夠糾正不正確的騎行姿勢，不過俺目前還沒有上鎖。
不知道樓主是否上鎖？如果樓主已經上鎖，並且車子尺寸角度正確，算俺白說。不過聽老鳥講，高踏頻不容易傷膝蓋，俺也親身體驗。
2樓：匿名使用者
上上星期去了次福泉山，80公里，大概是爬坡的方式不對把膝蓋傷了，一直疼。然後沒在意又出去夜騎了幾次，每次大概30-40km左右。那天去四明山，發現膝蓋疼的厲害，一彎曲就疼，估計是運動過量了。
希望不會留下什麼後遺症。
3樓：匿名使用者
高頻不會傷膝蓋，現在一直用中盤，**很少用，遇。
自行車中的小齒比是什麼意思？如何調整？我聽說這樣比較不傷膝蓋。還有高踏頻是什麼意思？請高手指教
4樓：_死亡狙擊手
就是牙盤（踏板處）和飛輪（後輪處）的齒輪比數，越接近1越小。
而踏頻(單位rpm)則是每分鐘踏板轉動一圈的次數，高踏頻沒有明確的數字，但一般也在80以上。
當齒比小時踏板踩踏會變得輕鬆但是同樣的踏頻肯定是小齒比速度慢，所以可以用更高的踏頻達到與大齒比一樣的速度。
區別就是速度一樣的情況下：小齒比踏頻高，輸出功率低；大齒比踏頻低，輸出功率高。
如果齒比過大，你需要使出較大的力量踩動踏板，而踏頻較慢，這樣長時間下去的確對膝蓋不好。
5樓：網友
齒數少的。 轉速高的。
自行車座椅太高會傷膝蓋麼
6樓：公尺湯不放公尺
太隱咐高不會傷膝蓋，太高了對腰部不好。
檔位太高的話傷膝灶陪純蓋，尤其是爬坡的時候。
平時可以多聯絡踏頻，檔位不要調的亂嫌太高。
每天騎自行車傷膝蓋嗎
7樓：網友
看怎麼個騎法。
1）過量當然傷膝蓋。
2）適量就沒有問題。
8樓：騷騷理無悔
每天騎個30-40km不會有問題的，但是座椅高度要調的合適，踏頻不能太快。
原地跑步傷膝蓋？？
9樓：哎色溫
跑步到底傷不傷膝蓋？真相來了，很多人還被矇在鼓裡。
10樓：網友
是否傷膝蓋可能跟你的體重有關，若體重超標的話就要注意了。因為膝關節對較重的身體承受能力弱一些。
換上適合跑步的鞋子，再在膝部戴上護膝。
11樓：網友
方法要正確才行。
1.一定有跑步的裝備，這樣可以減輕對膝關節和腳踝的衝擊力。比如在地上放乙個泡沫墊子，穿上全氣墊跑鞋等。
2.運動量不宜過大，時間不宜過長，做任何運動過量都可能傷害身體。建議20-30分鐘為一組，每天2-3組。
3.可以每天攝取足夠的鈣質保護骨骼。
4.跑步前後，一定要先做拉伸的準備活動。
12樓：網友
是的，因為原地跑步重心全都在原地，更加增加了膝蓋的負重。
長期下去，會使膝蓋勞損。但是無論如何，跑步對膝蓋都是有一定的勞損，室外亦是如此。但每次跑步應該儘量使動作到位。
如果在原地跑步，應該墊個質地較軟的墊子。
建議你早上到公路上跑，這樣跑效果最理想，跑完之後對一天的精神狀態有好處。