1樓：汽車z博士
如果你真的在等這方面的政策的話，我還是建議你不要等了，因為有一些地區現在已經禁止老年代步車上路了。
以後越來越嚴格如果你還在等著老年代步車，一些允許上路的政策，那肯定是越來越沒有了，從1點就可以看出為什麼現在的純電動汽車做得越來越像老頭了，就是那種五菱mini ev，你以為或者是奔奔那樣的汽車做得特別小，還有寶駿e100和寶駿e200這些汽車做得都特別像老頭樂，為什麼這就是為了讓人們去代步？
考駕駛證年齡延長還有最重要的一點，現在的駕駛證年齡已經放開，也就是說不管你的年紀是多大，只要你的身體合格，你就可以考駕駛證或者是你可以一直駕駛汽車，只要你的身體可以就可以，如果說你連駕駛證的考核能力都沒有的話，你再去開這種老年代步車，你上路不光是自己危險，而且是給別人一種危險。
代步車駕駛需謹慎我今天開車就遇到了乙個事情，一輛老年代步車居然逆行在機動車道上，這不光是不懂交通規則的問題，這是明知道交通規則它是不遵守的乙個問題，所以說如果老年代步車越來越多的話，那勢必這樣不遵守交通規則的人越來越多，不只是逆行機動車道這麼簡單，可能還會逆行自行車道逆行行人路這樣的事情會非常多，為什麼呢？因為這種老年代步車是沒有車牌號的，就算被攝像頭抓拍到了之後也沒有辦法處罰，除非正好被現場的交巡警看到。但是開這種老年代步車的一般都是60歲70歲交巡警，看到之後也可能只是批評，能真的去罰大姨大媽錢或者是把車扣走嗎。
正規汽車也便宜所以說為了你自己的人身安全和他人的人身安全，我覺得你這種老年代步車就不要再去開了。你完全可以去考乙個駕駛證或者是買乙個純電動的汽車，你以為這種汽車的話**也就是2萬多不到3萬塊錢就可以買一輛汽車了，而且這種汽車的安全係數遠，比老年代步車要高得很多。我們無論是做子女還是我們本來的年紀就很大了，都希望自己的前提是安全，比如你騎老年代步車不小心摔了或者是被機動車撞倒了之後那受罪的還是我們自己，所以說像我們這種年紀比較大的人，我就不太建議開老年代步車。
那麼肯定有人就是說為什麼你既然不讓去道路上行駛，那還要去生產這些東西呢，所以說下一步肯定會加大力度管理這些沒有資格沒有資質製造這種老年代步車的機構。正是因為買的人多了，所以他們才敢頂風作案，去製造這種不能上路的老年代步車，如果我們人人都懂，知道這個車不上不讓上路，那我們大部分人都不會去購買，一定要以自己的安全為本，以自己的健康為本。
2樓：愛他毀我你太虎
您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您～
老年代步車新規主要針對年齡做出調整，但是依舊沒有對駕照、上牌進行強制約束。但也不意味著老年代步車即將合法上路，相反部分地區在嚴抓此類「三無」車型。比較寬鬆的區域交警會對老年代步車的車主進行勸誡，讓其選擇合法的交通工具出行。
有些嚴格的地方，明令出臺政策禁止老年代步車不能上路，被抓到可處200-2000元不等的罰款，甚至並處拘留15天。
希望以上對您有所幫助～如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦～
3樓：小小馳呀
現在禁止老年車上路的政策越來也多了，我建議大家不要抱著樂觀的心理了，因為有些地區已經禁止老年車上路了，因為老年車上路還是存在很多安全隱患的。
4樓：陳歸bu離
答：是，對此，我認為這些新政策的出臺有利於老年代步車的穩步實施，進而有利於老年人的出行。
5樓：卓俊遠
給老年四輪低速電動車乙個有路權的乙個空間。
6樓：薇v笨
2021年老年代步車有望「轉正」，路權或全面合法化。日前，工信部官網釋出了關於電動車的答覆中提到，低速電動車目前存在無證照管理、無生產端、銷售端監管，無上路路權等問題，相關部門正在積極制定標準，將會加速健全電動車生產、銷售、使用管理等環節的管理體系制定，相關標準或將在2021年出臺。 我認為這些新政策的出臺有利於老年代步車的穩步實施，進而有利於老年人的出行 。
2022年老年代步車新規是什麼?
7樓：小小杰小生活
2022年老年代步車新規：
1、明確規定老年代步車禁止上路。
目前，安徽六安、廣西賓陽等地已經開展了大量的宣傳教育活動，打擊老年代步車，不允許老年代步車上路，明確規定如果駕駛老年代步車上路被查，將處以罰款，如果被發現無證駕駛，不僅要罰款1000元，而且還面臨著15日的拘留。
2、在登記後，過渡期內允許上路。
北京、合肥都屬於這一類，就是給老年代步車設定過渡期，留出一定的時間給市場和車主迭代。北京對於老年代步車的過渡期截止到 2023年12月31日，合肥的過渡期截止在2024年4月30日，只要登記後，在過渡期內可以正常上路，不用怕交警查車。
3、對老年代步車上路不做限制。
也有些地區是不限制老年代步車上路的，小城市或者是農村鄉鎮基本不做要求，像是河北辛集等地仍能在道路上看到不少中老年人駕駛著老年代步車在路上，而且在瞭解過後，發現當地相關部門也沒有對老年代步車上路和駕駛證做具體限制。
也就是說，在這些地方駕駛老年代步車既沒有過渡期，也不會有交警攔車檢查駕駛證。
老年代步車和電動電氣車區別：
很多電動汽車商家將電動汽車稱為老年代步車銷售老年人。但實際上電動汽車和老年代步車從外形和安全系統上完全是不一樣的。
而且老年代步車上路不需要牌照和駕照，電動汽車上路車子必須要上牌照，和考駕照。不少商家將電動汽車當成老年代步車向客戶忽悠，結果老年人買了車子後上路後被交警抓。所以在購車了一定切記電動汽車不是老年代步車。
以上內容參考：百科-老年代步車。
2022年老年代步車允許上路嗎?
8樓：遊戲人生說遊戲
2022年老年代步車允許上路，但是需要駕照。
客觀地說，老年代步車是沒有路權的，低速電動車作為機動車的一種，它如果想要獲得在公共道路上行駛的權益，必須要列入工信部的《道路機動車輛生產企業及產品》 ，而目前為止，沒有一款老年代步車納入該目錄中，因此，是不具備上路資格。
代步車規定
作為機動車上路，從道交法的來看，它上路行駛時必須要駕駛人持有駕照上路，而關於需要什麼等級駕照，根據規定，電動四輪車需要的是c2及以上等級的駕駛證，即便有的地方為了老年人方便，實施本地備案登記上路，它的上路現狀也是應該持有駕駛證上路。
作為機動車的一員，老年代步車這樣的四輪低速電動車，持證上路無論是現在，還是未來，都是上路的硬性條件，這是很難改變的，而很多老年人擔心的老年人考取駕駛證的問題，其實也在不斷的改變，逐步的更便利於老年人。
早在2020年，我國的公安部門就釋出通知，取消了老年代步車目前對應的c2駕照考試的年齡上限的問題，無論是70歲、80歲，都可以參考c2乃至c1的考試；而在2022年，又在駕考方面有了規定，c2駕駛證在考試的內容方面，科目二由5項減至4項，將於2022年4月1日起施行。
2022年老年代步車允許上路嗎？
9樓：關注教育的大佐
2022年老年代步車不允許上路。老年代步車並沒有獲得工信部的市場準入，不屬於具備上路資格的車型。考慮到它對於老年人的出行需求的重要性，目前很多鄉鎮農村，縣城和小城市，普遍採用的管理方式的不進行常態化的治理和約束，偶爾會有一些專項治理行動，在一定期限內限制其上路。
低速車管控最為嚴格，不僅從源頭打擊三無老年代步車的生產，銷售，還對於老年代步車車車主的上路管理做出了要求。直接對於老年代步車上路實施一刀切，也就是說直接禁止老年代步車上路。
老年代步車上路要滿足4個條件。
1、車輛具有3證1目錄的資質。它必須要具有符合3證1目錄的資質，包括合格證，一致性證書，3c認證，列入《道路機動車輛生產企業及產品》目錄。而這些資質齊全，才說明產品的生產是有資格的，出廠是合格的，尤其是《道路機動車輛生產企業及產品》目錄非常重要，它是車管部門進行查詢車輛是否具備上牌資格的關鍵所在，只有這些資質齊全，才符合上牌的基礎條件。
2、車輛滿足微型低速純電動乘用車技術指標。和電動車新國標一樣，微型低速純電動乘用車」技術指標是在重量，尺寸大小，續航里程，座位數，時速，電池，安全性等諸多方面，都有了標準，車輛想要獲得上路資質，國標的門檻比較要達到。
3、保險、年檢等手續齊全。雖然不一定在管理上會完全對標高速汽車，但是，作為機動車的一員，保險，年檢等這樣的手續，還是必不可少，根據《道路交通安全法》規定，駕駛機動車上路道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格證標誌，保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛。
4、駕駛人持有準駕的駕駛證。駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。作為純電動乘用車，對於這類車型要求的是c2駕駛證，而這類駕駛證，是沒有年齡上限的要求，這意味著，老年人也能考證駕駛，如果想要合規上路，這一點車主也需要做到。
10樓：生活幫手徐天狼
您好，很高興您的問題。嚴格來說是不允許的。首先要明確，2022年老年代步車上路是需要駕照的。
如果是在工信部產品目錄裡能查詢到的車輛，就必須取得相應的駕駛證才能上路。現如今絕大多數老年代步車並沒有獲得工信部的市場準入，不屬於具備上路資格的車型，這一點是達成共識的，不過，考慮到它對於老年人的出行需求的重要性，目前很多鄉鎮農村，縣城和小城市，普遍採用的管理方式的不進行常態化的治理和約束，偶爾會有一些專項治理行動，在一定期限內限制其上路。希望我的對您有所幫助，祝您生活愉快～
2022年新規老年代步車有哪些?
11樓：網友
老年代步車2022年新規如下。
1、對低速四輪電動車的歸類與定義。
低速四輪電動車或者說老頭樂，屬於微型低速純電動乘用車，這類車的座位數在4座及以下，最高車速小於70 km/h。
2、尺寸及質量要求。
尺寸方面，長度應不大於3500mm，寬度應不大於1500mm，高度應不大於1700mm。
質量方面，整車整備質量不應超過750kg。
3、動力效能要求。
比功率，電機峰值功率與整車整備質量之比計算的比功率值應不小於10kw/t且不大於20kw/t。
最高車速，大於等於40 km/h且小於70 km/h。
加速效能，0-30 km/h不大於10s。
4、電池要求。
續航：按照gb/t 測量工況法續駛里程，不小於100km。
5、外觀要求。
在車身兩側及後側易見部位噴塗黃底黑邊的橢圓形狀微電標誌，在車身後部噴塗或貼上表示最大設計車速（單位：km/h）的阿拉伯數字並用紅色圈包圍。
老年代步車2025年有哪些政策？
2021年延續2020年的規定哦。2020年老年代步車新規主要針對年齡做出調整，但是依舊沒有對駕照 上牌進行強制約束。但也不意味著老年代步車即將合法上路，相反部分地區在嚴抓此類 三無 車型。比較寬鬆的區域交警會對老年代步車的車主進行勸誡，讓其選擇合法的交通工具出行。有些嚴格的地方，明令出台政策禁止老...
老年代步車需要駕照嗎，四輪老年代步車是否需要駕照？
1.老年代步車的安全防護 制動系統等各類機動車的效能指標遠不能與真正量產的汽車相比。目前這些車常被用做載人載貨的營運車，駕駛員也往往並非老年人，給自身及周邊其他車輛 行人帶來了巨大的安全隱患。2.從交管部門開始針對 老年代步車 氾濫狀況進行專項整頓，正式認定電驅動或燃油驅動的四輪老年代步車為 機動車...
在城市開老年代步車有什麼規定，老年代步車上路有相關規定嗎？
最近，小編有購買老年代步車的想法，因為我的父親沒有駕駛證，冬天馬上就要來了，他出行的時候特別不方便，因此我想購買一部老年代步車，讓他在冬天出行的時候不至於太冷。但是我們國家的交通法顯示，只要是時速超過20公里每小時，就是機動車的範疇，而我國交通法也對機動車有相關規定，只要是機動車輛上路就必須得掛牌，...