1樓：行走的大麥
最近，小編有購買老年代步車的想法，因為我的父親沒有駕駛證，冬天馬上就要來了，他出行的時候特別不方便，因此我想購買一部老年代步車，讓他在冬天出行的時候不至於太冷。
但是我們國家的交通法顯示，只要是時速超過20公里每小時，就是機動車的範疇，而我國交通法也對機動車有相關規定，只要是機動車輛上路就必須得掛牌，駕駛人員必須有駕駛證。
但是很多廠家出廠的老年代步車，其實都是旅遊觀光車，這些電動車是沒有合格證的，也就是說這些電動車因為手續不齊全，而最終無法上牌。按照相關規定來看的話，不能上牌的電動轎車是不允許上路的。
我在買老年代步車之前諮詢過乙個朋友，他買了一款老年代步車，這款車子買來之後因為手續不全，無法掛牌。後來他開著這款無牌的老年代步車上路，被交管人員罰款1000元。於是我的朋友和商店就產生了矛盾，他們吵來吵去，最終也沒有吵出乙個結果。
而我朋友新買的老年代步車，也成了家裡的乙個擺設。
商家往往是這樣的，當你買電動車的時候，他們說的天花亂墜，讓你有極強的購車慾望，可一旦車賣出去，你有問題找他們，麻煩就接踵而至了。
由於政策不完善，很多人去購買老年代步車，一是不用遵守交通規則，二是不用購買相關的保險手續，三是老年代步車的價位相對於其他機動車比較便宜。
因為駕駛老年代步車的門檻比較低，也導致了很多老年人去選購這種車子，孰不知這種車的上路是沒有任何安全保障的。如果出現了交通意外，這種車子沒有保險，他的構造也也不夠安全，因此老年人駕駛老年代步車上路是存在很大的安全隱患的。
2樓：滑hua板
老年人現在都有了自己的代步工具，電動的老年代步車，而在城市開老年代，步車也有一定的規定，首先必須上電動牌照，其次也要和非機動車一樣，遵守相應的法律法規。
3樓：
國家明文規定，電動代步車需要上牌照，甚至要考駕照，不過這個政策主要針對的並非是全部的電動代步車，而是針對時速超過每小時20公里，體重超過50公斤的電動電單車，像普通的電動代步車和老年人使用的代步車都不再這一範圍之內！雖然老人代步車的自重也超過了五十公斤，但是時速最高不超過8.3公里，並且代步車是四個輪子，地盤酷似汽車，安全穩定性好，而且能保護老年人的安全，這種車一般都是為老年人購物，買菜，去附近醫院，或者是接送孫子用的，而且是在非機動車道上行駛，操作方便，即用即會，無需上牌照，考駕照。
但是，有些城市的電動車是需要上牌照的，建議去當地的交警隊問問。
4樓：做個愛吃的瘦子
在城市開老年代步車不能影響其主路交通，也不能妨礙他人的正常行駛，必須走人行通告，且緩慢行駛
5樓：懂金融的萬老師
首先這個代步車是需要有規定和標準的，而且只能開在非機動的車道上面，不能妨礙其他行人和機動車的駕駛。
6樓：四十溪城
汽車駕照已經誕生很多年了，但是並不能完全杜絕交通事故，這是必須承認的事實，毫無疑問汽車必須要駕照，因為汽車功率大，速度快，剎車距離比較長，並且能上高速，對駕駛的要求比較高，但是低速電動汽車應該對駕駛的要求適當放寬，駕照應該簡化，原因：低速電動汽車的車速已經受到限速處理，都在60以內，不存在上高速的問題，低速電動汽車的功率是汽車的幾十分之一，剎車距離小於所有汽車，安全性***，低速電動汽車使用者多為低收入群眾或者老人，應該簡化手續，讓利於民，減輕人民的負擔，我國的國情決定了各種交通工具並存，任何人都要正確認識，不能不切實際盲目去搞一刀切！可以登記上牌，只針對違法行為去處罰，要顧及民生問題！
7樓：智者不第一
真正的老年代步車並不適應老年人駕駛，車速過快，老年人控制不了，除非先把車速降下來，否則就是老年人的棺材
8樓：戀綸vs布草
第乙個最基本的你肯定要有相關的駕駛執照除此之外，你的精神和身體必須要正常，能夠保證駕駛的安全性，最後遵守交通法規就行。
9樓：社南文石
能開車的才敢老年車，走路三搖晃的人給他車也不敢駕使，他還是要命不要車，除非是呆子，別人操心多餘。
10樓：知識分享生
時速不得超過20公里，因為開這款車的大多是老年人，沒有駕照，開得太快容易造成交通事故。
11樓：在拐角處的那一抹陽光
沒規定，愛怎麼開怎麼開，想怎麼開就怎麼開！只要你不怕死，管它機動車道還是非機動車道，就當馬路是自己家的！
12樓：貝貝
沒有具體的專門規定，但從已經有的交通法律來看，設計時速超過20km每小時使用燃油或者其他動力機械都算機動車。
13樓：海淀問天
必須有行駛本有牌照，必須是六十歲以上的老人，必須是本人駕駛。否則按無照駕駛罪判。
14樓：泥羨利
主要是現在的年輕人開車太快、路口不減速、不開轉向燈、開老年代步車大多遵守交通規則
15樓：千正清
不准上路，上路扣車！
老年代步車上路有相關規定嗎？ 10
16樓：煙雨夕陽行
非機動車是指以人力或者畜力驅動上路行駛，以及雖有動力裝置但時速、空車質量、外形尺寸符等合國家相關標準的電動自行車等。目前路面上的老年代步電動車大部分不符合非機動車標準，屬於非法上路行駛。你認為呢？
17樓：空
不讓上路也行，老百姓血汗錢買的電動車，在家放著就是廢鐵一塊善後處理怎麼辦，給老百姓乙個處理的辦法
18樓：車管業務答主
回答老年代步車國家的確還沒有具體的法規不允許上路。以下是相關介紹： 1、交通管理部門：
老年代步車交通管理部門把他作為機動車管理，駕駛老年代車需要持證駕駛。 2、遵守交通法規： 駕駛代步車時一定要遵守交通法規，千萬不要闖紅燈，逆行，超速行駛，防止事故發生。
老年代步車國家的確還沒有具體的法規不允許上路。以下是相關介紹： 1、交通管理部門：
老年代步車交通管理部門把他作為機動車管理，駕駛老年代車需要持證駕駛。 2、遵守交通法規： 駕駛代步車時一定要遵守交通法規，千萬不要闖紅燈，逆行，超速行駛，防止事故發生。
19樓：敖翔
那種車顯然是不能在城市裡上路的,完全就是山寨版的奇瑞qq,如果您在場內使用,或農村的村莊裡,應該就沒有問題了.當然您還有其他選擇,比如高爾夫版的休閒四輪電動車,注意是休閒性的,一定要定位準確.
20樓：
暫時沒有相關的規定，不過上路應該沒有問題，現在很多人在用，我家裡也給老人買了一輛。先用這吧。
21樓：匿名使用者
我感覺是慢走，他不傷身體，哈哈，好辦。如果你真心想將自己的身體鍛鍊的更好一點，並且鍛鍊出乙個高大、強壯、幹練、勻稱、瀟灑、亭亭玉立、風度翩翩的身材與體質來，根據我的個人成功經驗，建議你修改自己的鍛鍊方式方法，採取如下整體的強身鍛鍊方式來進行鍛鍊為好：早晨8，9點鐘，你可以慢走，去買點東西，轉轉圈，晚上，和朋友一起騎車，就都鍛鍊了，祝你好運。
22樓：匿名使用者
用駕證嗎//需要掛牌嗎
老年代步車上路的新規定？
23樓：篤du行致遠
老年代步車一直是市場上爭議較大的車輛，既不能當作非機動車登記管理，也不能納入機動車標準範圍上牌考取駕照。一些商家甚至打著「不用駕照，無需上牌」的噱頭大量銷售此類產品。為了整治老年代步車的交通不規範現象，交通部門在2023年也出台了相關的新規。
2023年老年代步車新規主要針對年齡做出調整，但是依舊沒有對駕照、上牌進行強制約束。但也不意味著老年代步車即將合法上路，相反部分地區在嚴抓此類「三無」車型。比較寬鬆的區域交警會對老年代步車的車主進行勸誡，讓其選擇合法的交通工具出行。
有些嚴格的地方，明令出台政策禁止老年代步車不能上路，被抓到可處200-2000元不等的罰款，甚至並處拘留15天。
隨著相關新政策的出台，不少網友也盼著2023年老年代步車新規駕照能夠有所落實，但綜合道路交通安全、交通法規以及駕駛人身體素質等因素，老年代步車駕照並沒有那麼容易。
✉不讓上路，為何允許售賣？
許多市民非常氣憤，為什麼相關部門允許這類車型售賣，卻不讓開？這不是明擺著坑納稅人的錢嗎，這不跟勸你「吸菸有害健康」，結果最賺錢的又是菸草行業同個道理嗎。
關於這點交警是給出過解釋的：起初這類車型允許在廠區、公園、遊樂場等封閉空間使用，本身不能用作上路行駛。後來一些年紀稍大的中老年人購買了代步車，直接開著上路，久而久之還在全國範圍形成一股風氣。
政策從來就沒有明令允許過這類車型上路，只是也沒有明令禁止，所以就形成了一片空白區。
✉剛開始不管，為什麼現在又嚴抓？
老年代步車的使用群體確實整體素質偏低，這一點沒有歧視的意思。近幾年因為這類車型發生的交通事故不斷攀公升，「亂百亂放、非機動車道逆行、闖紅燈、隨意加塞、非法拉客」等。因為沒有駕照、車牌，所以更加肆無忌憚的溜達。
給不少市民造成城市出行的困擾，紛紛叫苦不迭。
✉這意味著以後沒有老年代步車的空間了嗎？
相反，未來的老年代步車應該是趨勢，市場的火苗非常旺盛。2-3萬元的便宜**，充電方便，還配置了倒車雷達以及全景天窗等眾多在小汽車才有的配置。廣西河池的村民王玉柱老人家表示，這車載人、拉貨都非常方便，去趕集什麼的不用做客運車，自己想怎麼安排就怎麼安排。
24樓：車管業務答主
回答老年代步車國家的確還沒有具體的法規不允許上路。以下是相關介紹： 1、交通管理部門：
老年代步車交通管理部門把他作為機動車管理，駕駛老年代車需要持證駕駛。 2、遵守交通法規： 駕駛代步車時一定要遵守交通法規，千萬不要闖紅燈，逆行，超速行駛，防止事故發生。
老年代步車國家的確還沒有具體的法規不允許上路。以下是相關介紹： 1、交通管理部門：
老年代步車交通管理部門把他作為機動車管理，駕駛老年代車需要持證駕駛。 2、遵守交通法規： 駕駛代步車時一定要遵守交通法規，千萬不要闖紅燈，逆行，超速行駛，防止事故發生。
25樓：塞谷藍
老年代步車上路新規定根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第十一條， 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便電單車準駕車型的，在18周歲以上，70周歲以下;
2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪電單車、普通二輪電單車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下;
3、申請內城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下;
4、申請中型客車準駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下;
5、申請牽引車準駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下;
6、申請大型客車準駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。
國家對老年代步車有規定嗎？
26樓：星空歐巴
不需要牌照
老年車，又叫老年電動車、老年代步車、老年助力車，是老年人戶外出行代步的理想車輛。其效能相對穩定，車速較慢，運用電力無需加油，故又稱環保老年車，老年電動車所使用的能源有很多。
主要有鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)、鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)、燃料電池等。電池按電化學方式直接將化學能轉化為電能。它不經過熱機過程，因此不受卡諾迴圈的限制，能量轉化效率高（40－60%）；幾乎不產生nox和sox的排放。
當前市面上出現了各種掛羊頭賣狗肉的所謂的「老年代步車」，不僅混淆了老年朋友的視聽，更是給駕車的老人、殘疾人帶來極大的安全隱患，各地**都在相繼出台相關政策法規，禁止這些「老年代步車」上路行駛。
老年代步車，從形似火三輪的電單車，變為「敞篷」四輪，現在已經公升級為迷你版小汽車，自帶倒車雷達、後視鏡、雨刮器等，頗受老年人喜愛。但它也因無牌照、無駕照成為「安全陷阱」，甚至就連其到底是機動車還是非機動車，各方說法也是不同。
車速設計在10公里/小時之內，整車底盤高度在8cm，剎車制動距離在0.5公尺之內，從各個方面均優於原先的電動輪椅車，是電動輪椅車的演化公升級車型，能夠符合廣大老年朋友的出行代步的需求，同時提供更全面的安全保障。
老年代步車需要駕照嗎，四輪老年代步車是否需要駕照？
1.老年代步車的安全防護 制動系統等各類機動車的效能指標遠不能與真正量產的汽車相比。目前這些車常被用做載人載貨的營運車，駕駛員也往往並非老年人，給自身及周邊其他車輛 行人帶來了巨大的安全隱患。2.從交管部門開始針對 老年代步車 氾濫狀況進行專項整頓，正式認定電驅動或燃油驅動的四輪老年代步車為 機動車...
老年代步車需要什麼駕駛證，老年代步車需要駕駛證嗎
國家明文規定，電動代步車需要上牌照，甚至要考駕照，不過這個政策主要針對的並非是全部的電動代步車，而是針對時速超過每小時20公里，體重超過50公斤的電動電單車，像普通的電動代步車和老年人使用的代步車都不再這一範圍之內！雖然老人代步車的自重也超過了五十公斤，但是時速最高不超過8.3公里，並且代步車是四個...
老年代步車2023年有哪些政策？
2021年延續2020年的規定哦。2020年老年代步車新規主要針對年齡做出調整，但是依舊沒有對駕照 上牌進行強制約束。但也不意味著老年代步車即將合法上路，相反部分地區在嚴抓此類 三無 車型。比較寬鬆的區域交警會對老年代步車的車主進行勸誡，讓其選擇合法的交通工具出行。有些嚴格的地方，明令出台政策禁止老...