1樓：向上談娛樂
因為羅永浩連造手機都沒造明白，更不要說造車了，所以大家才會請求羅永浩不要進軍新能源產業。
隨著小公尺宣佈進軍造車行業之後，市面上絕大多數的網際網絡公司都已經啟動了自己的造車計劃，這些科技大佬之所以會扎堆進入新能源產業，就是看中了新能源產業未來的前景和利潤。不過在此同時大家也對羅永浩進行了一番調侃，因為羅永浩曾經也是網際網絡領域當中的一員，因此大家都很害怕羅永浩也會跟網際網絡領域的科技大佬一樣進軍造車產業，因為羅永浩進軍造車產業也就意味著造車產業將會成為夕陽產業。
一、羅永浩更適合當相聲演員，並不是科技大佬。羅永浩的公司發展，如果能像羅永浩的段子一樣受大家歡迎，羅永浩的事業絕對不會淪落到如此地步。很顯然羅永浩在網際網絡領域的發展基本上以失敗告終，雖然羅永浩也贏得了一些人氣和知名度，但是羅永浩的公司產品卻並沒有得到市場的歡迎以及認同。
因此從這一點來看，羅永浩在科技領域開辦公司，顯然有些入錯行了。<>
二、造車產業最忌諱出現羅永浩這種耍嘴皮子的人。造車產業必須要有甘為孺子牛的精神，因為只有這樣造車計劃的每一步才能夠走的越來越穩，而羅永浩這種耍嘴皮子的人適合做汽車銷售，但並不適合做生產研發汽車的工作。因為在生產研發等關鍵領域靠耍嘴皮子贏得消費者信任的話，那麼消費者最終也會為自己的選擇付出慘痛的代價。
三、羅永浩進軍造車產業只會影響到造車產業的發展以及未來。就算羅永浩進軍造車產業，最後也只會剩下一地雞毛。因為羅永浩在智慧型手機領域剛開始的時候有著非常高的熱度，但是等到了最後，羅永浩只留下了一堆有關於自己和錘子手機的段子。
顯然像羅永浩這種人根本不適合踏踏實實的工作。因此為了造車產業的前景和發展，羅永浩也不應該影響到如此有發展潛力的產業。<>
當然我非常喜歡看羅永浩的段子，平時也會對羅永浩進行一番調侃，但是說真的，羅永浩並不是乙個能夠做實業的人。因為做實業必須要有堅持不懈的精神，但是羅永浩這種人屬於純粹的投機者。
2樓：life明朝
羅永浩創業很多回，每次都是屢敗屢戰；雷軍幾乎是屢戰屢勝，所以羅怕了感覺還是賣東西好。
3樓：忠八
因為假如羅永浩也造車，他們肯定會競爭，會抬**錢，而網友最希望的就是**不要高，況且小公尺本就不錯。
4樓：桃子本家
最近小公尺新logo的討論有很多，小公尺宣佈造車印證了智慧型汽車是現在的乙個風口，說到風口，網友就想起了羅永浩這個靠抓住直播帶貨而還清債務的男人。這個出來後網友就喊話：「現在大家一起祈禱吧，希望羅永浩老師不要宣佈造車」。
5樓：柒個與十一
其實就是因為現在有很多汽車的牌子都是日用新月異的在發展，而且也是需要投入很大的工程造價，還有科學技術的研究非常的不好。
6樓：風風學姐
我個人覺得之所以要求羅永浩不再造車，是因為大家都會覺得羅永浩會追隨小公尺的乙個節奏，所以大家才會如此調侃他。
小公尺官宣正式造車，手機巨頭怎麼就走上了造車的道路了？
7樓：ch陳先生
主要是在電動汽車對燃油汽車的替代下，造車門檻大大降低了，像小公尺這樣的手機公司，也有機會參與造車。在小公尺新品的釋出會上，雷軍終於證實了那個謠傳已久的新聞，小公尺要造車了。其實關於小公尺造車的事情，從去年開始，**就開始披露了，不過小公尺的公關部門一直對外表示，該說法為假訊息，小公尺沒有造車計劃。
尤其從今年開始，該說法傳的越來越多了，還有**透露，小公尺將選擇長城作為自己的合作方。不過該訊息再度遭到否認。
正當大家以為，小公尺造車可能真的是假訊息之後，雷軍在其釋出會上，竟然公開證實其準備造車的訊息。按照雷軍的說法，其實從去年開始，小公尺內部就開始討論這個話題了，但雷軍對造車事宜，表現得很謹慎。因為他也投資了蔚來，小鵬這種造車新勢力，知道造車是一件非常複雜並且費錢的事。
但就在這幾個月內，小公尺高層密集拜訪國內各大車企，做了深刻的調研。
最終雷軍決定，單獨成立一家公司，雷軍親自做總裁，負責造車事宜。而且為了造車，雷軍表示，自己做好準備，未來10年內投資100億美金，希望能夠將汽車業務做好。
8樓：風兒
新能源汽車行業勢必會是未來幾年的熱門，屆時將會有更多的網際網絡公司加入。對於小公尺來說，造車將會是改變其業務形態的一次重大變革乃至飛躍。
9樓：為人人
可能是將自己的發展多元化了吧，畢竟現在的手機行業的競爭是非常的激烈的，所以很多的手機企業都在進行多元化的發展。
10樓：你真的好嘛
我認為這是他們的另一條發展道路，他們相信能造出很好的車讓大家使用，因為小公尺的目的就是想要家裝智慧型，更加的美好。
11樓：辰楠侃
因為現在電動車汽車行業是乙個非常好的趨勢，所以小公尺也將自己的重心轉到了造車的道路上。
12樓：浩宇星辰
因為他們的目標是發展智慧型物品，他們也想全方位發展。
13樓：夏見冬
因為小公尺的手機發展並不是非常好，他需要發展新的領域來拓寬自己的市場，希望他造出來的車能夠讓人耳目一新。
14樓：哼唧咔咔
我個人覺得之所以手機巨頭會走上造車的道路，很可能是因為現在製造汽車相對而言利潤比較大，很有發展的前景。
又陷「造車」烏龍？幾年來一次，小公尺是認真的嗎？
15樓：汽車之家
汽車之家？行業]? 6月28日，小公尺**官方微博釋出了一張海報，圖內文字為「造車？
我們是認真的！」，並配文稱「認真說個事，明天有新品。」就在大家紛紛猜疑這家科技公司是否真的隱基要開始造車的時候，小公尺**又刪掉了這條微博。
隨後，小公尺集團公關部總經理徐潔雲微博發文稱：「小公尺造車是沒有的事，是新**同事抖錯機靈了」。
就在剛剛，小公尺**官方微博再次致歉，併發布內容稱大握「其實我們是認真做了一輛智慧型遙控車」，1:16比例復刻吉姆尼越野悍將形象，7月1日早10點將在小公尺**開始眾籌。
如此的「小公尺造車」烏龍事件，已經不是第一次了。滾攜慶2014年，小公尺創始人雷軍在參觀特斯拉工廠的過程中，表現出極大的興趣；緊接著，外界便有傳言稱，小公尺將涉足電動汽車行業，產品名稱定為「綠豆」，主要開發電動房車，面向北漂一族銷售。
此後，又有關於雷軍在車聯網大會上高調宣佈造車，2015年實現量產、小公尺與比亞迪合作打造了一輛小型智慧型電動小汽車「公尺斯拉」，依託miui系統，售價39999元等一系列至今尚未破解的傳言。
對於小公尺這樣一家生產手機和智慧型家居產品的科技公司，非要和「造車」扯上點兒關係，如此這般的刷存在感，到底是在試探市場？還是單純製造營銷事件呢？我們將保持關注。
文/汽車之家？翁萌）
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