1樓：懿毓逸
汽車沒勁提速提不了可能的故障原因為：
一、點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞。
長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不好，發動機加速無力，發動機故障燈亮；
二、燃油系統故障系統故障導致壓力過低。噴油量不足，從而會導致發動機加速無力；
三、發動機積碳過多，導致燃油霧化不好，同樣會使得火氣。
燃燒不好，尾氣超標，發動機加速無力；
四、發動機系統有故障，導致發動機進入緊急執行狀態，從而使發動機功率輸出受限，導致加速無力，比如說發動機感測器故障，例如氧感測器。
空氣流量、計曲軸位置感測器、爆震感測器等等，這些感測器訊號故障會導致發動機進入緊急執行狀態，從而使得發動機加速無力；
五、三元催化或渦輪增壓器。
損壞導致。當出現這種情況後，我們要去維修機構用電腦診斷相關故障碼，根據故障碼來排除故障。
2樓：hyx夏老師
您好，很好高興為您解答，我是小夏老師，接下來由我給您解答這個問題也請您耐心等待幾分鐘我給您查詢相關的答案。
您好，經過汽油機有關材料查詢可知、供油量不足：幫浦蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴，此時發動機工作不穩，嚴重時稍加負荷就熄火，而且啟動困難。2、漏油：
油路中有漏油處，進入空氣或者燃油濾清器堵塞，來油不暢通，發動機工作無力。3、出油閥問題：出油閥關閉不嚴；出油閥彈簧折斷等，導致供油量減少，發動機無力。
4、柱塞副磨損：柱塞副磨損，供油量不夠，往往伴有啟動困難和小油門時工作不穩現象。此外，柱塞或滾輪體運動發滯，柱塞彈簧彈力過弱，也影響供油量，使發動機工作無力。
柴油機加油無力是什麼原因？
3樓：電菘眯只束
加速不足的主要原因是混合氣過稀、點火晚或火花弱。
進氣管漏氣：
進氣管漏氣導致混合氣過稀。
氣體堵塞：燃油壓力低，噴油器和燃油 濾吵蠢清器 堵塞，導致噴油量少或增加慢。
感測器訊號故障：
空空氣流量計、進氣歧管絕對壓力感測器、節氣門位置感測器等訊號異常。導致燃料噴射沒有增加或增加很少。
感測器訊號故障：
感測器訊號故障導致點火正時不準確和點火延盯攔遲。凱碰胡。
不良高壓線：
火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花微弱。
失敗的其他原因：
節氣門體髒汙；廢氣再迴圈系統工作不正常；排氣管堵塞；氣缸壓力低；渦輪增壓系統故障。
柴油機沒勁是什麼原因
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】假如柴油發動機出現了動力不足的狀況，首要任務是要檢測進氣系統，排氣系統，燃油供給系統，柴油濾芯等。假如上述的系統和部件出現了問_，那麼就會影響到發動機出現動力不足的狀況，只要調整或修復即可解決問_。
柴油發動機在大貨車，大客車上是經常遇見的。
柴油發動機的動力輸出特性與汽油發動機是不相同的。雖然柴油發動機的馬力沒有汽油發動機高，不過柴油發動機的扭矩要比汽油發動機大。而且柴油發動機的工作原理與汽油發動機有一點不相同。
汽油發動機是有火花塞的，在壓縮行程結束後，汽油發動機的火花塞可以點燃汽缸內的可燃混合氣，這樣子可燃混合氣可以燃燒，燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞。
柴油發動機是沒有火花塞的，柴油發動機是依靠壓燃來點燃可燃混合氣的。
柴油發動機在壓縮行程結束時，因為可燃混合氣的溫度和壓力基本都相對高，這個時候可燃混合氣會自行燃燒。
這同樣是柴油發動機的效率比汽油發動機更高的原因。在平時用車時，一定要按時維護自己的愛車，只有這樣子汽車才可以始終維持良好的狀態。
柴油機無力有哪些原因
5樓：上海萬通職業學校
1、凳橡銷 包容工作介質的機件密封不良：如氣缸墊破損、氣門關閉不嚴、活塞與氣缸壁的配合間如緩隙過大等，均可造成漏氣而壓縮不良，導致燃油在氣缸內燃燒效果不好，發動機無力。
2、環境溫度的影響：環境溫度過高時，常會引起發動機過熱。在環境溫度高與發動機過熱的雙重作用下，使空氣膨脹，從而影響了發動機的充氣量，使發動機功率下降。
3、發動機阻力的影響：如果發動機裝配過緊、機油過稠，都會造成發動機阻力過大。發動機所產生的動力除克服本身摩擦力和輔助裝置阻力外，則輸出的有效動力減小，即發動機無力。
發動機加油無力什麼原因
6樓：小宇說車
汽車無法加速時，應伴隨發動機加速時的晃動，並可能豎悔有射擊、黑煙等。原因有很多。主要體現在三大方面：石油、電力、機械。
1.油路故障。很多人認為節氣門積碳會影響發動機的加速效能。
但是我認為油門上的積碳隻影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。空濾芯堵塞或進水會使空風量變小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速不良。這時，排氣管有嚴重的黑煙。
油管裂紋或接頭鬆動漏氣，油幫浦壓力不足，導致供油不暢，加速不良。噴油器霧化不良或堵塞會導致氣缸工作不良或不工作。影響加速效能。
排氣管可能會冒餘兆正出黑煙。石油問題也是乙個方面。如果油的含水量過高，排氣管會冒出白煙。
第二，電路故障。空空氣流量計有問題，導致進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速猜顫效能。個別氣缸火花塞損壞，即氣缸缺失，影響加速效能。
還有，鋼瓶管線的洩漏等。水溫過高或溫度感測器不良也會影響加速效能。三元催化裝置堵塞或氧感測器出現問題也會導致發動機加速不良(很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放)。
第三，機械故障。發動機、缸套、活塞和活塞環磨損，導致氣缸壓力達不到要求。進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。
或者進氣閥和排氣閥。會導致氣瓶短缺。影響加速效能。
皮帶(鏈條)磨損導致點火晚或早，也影響加速效能。發動機氣缸墊也會導致此問題。鋼瓶裡有太多的碳。
這也是乙個原因。
7樓：江西萬通汽車培訓學院
通常進氣系統（如碼轎空氣濾芯）堵塞，點火系統故障（火花塞跳火弱），點火正時不準，排氣孫謹三元催化器堵塞，燃則模基油霧化不好等等情況。
發動機加油無力什麼原因
8樓：寶馬王
汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。
一，油路故障。
很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。
空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。
油管裂紋或接頭松曠漏氣，油幫浦壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。排氣管可能冒黑煙。
油品問題也是乙個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。
二，電路故障。
空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速效能。個別御掘缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速效能。還有，缸線漏電等。
水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速效能。
三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。
三，機械故障。
發動機鎮滑核氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。
會導致缺缸。影響加速效能。皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或讓緩早同樣影響加速效能。
發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。缸內積碳過多。也是一種原因。
圖/文/攝： 史麗麗） @2019
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