1樓：世通吉利汽車
外觀帥帥的，**肯定也是低低的。
新一代博瑞長這樣？吉利preface接近量產，重新整理國產轎車顏值紀錄
2樓：南哥說車
要說吉利是從什麼時候開始崛起的，我第一時間想到的不會領克這樣的新品牌，也不會是吉利收購了沃爾沃，或是推出了其他什麼車，而是吉利博瑞的推出。正是從博瑞開始，吉利開啟了全新產品技術和設計的序幕。這款車也曾一度被網友稱為「最美中國車」可見這款車的影響力。
不久前，吉利釋出了preface概念車，而就在近日，有**捕獲到了這款車的路試諜照。據訊息顯示，preface或許就是全新一代博瑞的繼任者。
資料顯示，preface將是cma平臺下的首款轎車，其車身長度或超過4公尺8，不過關於這款車，最大的亮點還是在於其設計上。新車採用了吉利最新一代的設計語言，也將成為未來吉利新車的設計藍本。
我們從preface概念車上可以看到，新一代吉利轎車最大的乙個改變就是其前臉，進氣格柵從回紋漣漪造型變為了更為主流的直瀑式格柵設計，比起現款吉利車型看起來更自然和協調，視覺精緻感和豪襪襪喚華感都達到了新的高度。最美國產車可能有些誇張，稱之為最美吉利車應該沒有懸念。
動力方面，preface將搭好譽載與沃爾沃合作開發的發動機，擁有183kw（250ps）的最大功率，匹配6速告凱手自一體變速箱，此外，新車還會提供插電混動供大家選擇。
從長城、奇瑞、長安、比亞迪到吉利，咱們真的可以驕傲地說，自主品牌設計是真的不輸洋品牌了，大家覺得呢？
博瑞後繼有人，吉利preface量產版顏值**
3樓：汽車之家
<>《據悉吉利preface的量產版車型將在2020年內上市。據悉，該車的定位介於帝豪gl與博瑞之間。吉利preface是cma平臺下首款轎車—fs11的概念版車型，代表了未來fs11量產版車型的整體設計。
吉利preface在前臉設計方面，吉利preface給人的第一印象就是極具時尚層次感，在全新「擴散的宇宙迴響」設計理念影響下，前格柵下方兩側線條延伸+引擎蓋四條稜線勾勒，凸顯強烈的時尚豪華氣質。側面看著也非常的舒展，尾部造型很時尚飽滿，尾燈設計很加分；吉利preface是cma模組化平臺首款轎車，在內飾設計方面也是發生了翻天覆地的變化，整體看上極具設計感，中控層次分明簡約立體，線條勾勒與外觀相得益彰，兩款顯示大屏+幾何a同款雙輻式方向盤，大小適中，金屬材質點綴 ，通過簡潔明快的設計，凸顯出強烈的時尚科技感。
動力上，據悉新車將採用動力系統，以及有插混版本；在滿是suv的時代下，2020這樣一款國產品牌轎車，是不是很期待呢？
吉利「preface」量產版**，顏值**！
4樓：汽車之家
不知道你們對於去年吉利在車展上亮相的一款概念車「preface」還有何印象。最具根據前方**出來的訊息，這款車「preface」已經正式量產，已經正在路試階段，雖說整部車不會沿用概念車原封不動的設計理念，但是這款量產版車型也算是完美的還原了概念車，而中間這種差別是可以接受的！
圖中的這款車就是網友們在街頭上拍攝到的吉利全新的「preface」。我們看到這款車的前臉其實基本上保持了和概念版的一致性，雖然在外觀上進行了隱蔽的處理，但是從大體的造型上看基本上和概念版無異。特別是在整個前包圍的造型上更是完美的還原了概念車！
前格柵下方兩側線條延伸+引擎蓋四條稜線勾勒，凸顯強烈的時尚豪華氣質。
整部車在側面上因為有包裹的存在，所有整個側面的細節沒有得到展現，全叉式的大輪轂還是相當的霸氣側面看著也非常的舒展，而且側面上所展現出來的這種溜背的造型設計也和概念版基本上保持了一致！整個帶來的還原度還是非常高的！
再來到這款車的車尾，整個尾部造型很時尚飽滿，尾燈設計很加分。從這個角度上看和概念車略有差別，比如它的整個尾箱和下半部分呈現出了比較直接的層次感，全led的尾燈也換成了雙層結構，依舊是一種點亮譁陣式的造型設計，這點相比較概念車，要更貼切生活，這也是由概念版到量產版的乙個轉變，而這種轉變也是可以接受的！
我們之前也見識到了吉利「preface」的內飾設計，整個內飾的採用鬥鍵巧了一種極簡的造型，但是這種簡單和我們常規意義的簡單並不一樣，因為這種極簡是建立在未來感的基礎上！而圖中的量產版內飾則有了全新的改觀，全車搭載了獨立性和舒適性更強行政座椅。因為中控臺上沒有出現所有就不再多介紹了！
檔杆也是目前吉利常用的電子檔杆。動力方面，這款車將會搭載與領克03同款的三缸發動機。不知道對於這款車，你們怎麼看？
吉利preface無偽諜照，高度還原概念車型，搭沃爾沃動力
5樓：汽車之家
日前我們獲取到一組吉利全新旗艦車型preface實車無偽諜照，新車將基於cma平臺打造，定位中型轎車，與沃爾沃共享動力，在外觀一些元素上與沃爾沃s60有幾分相似，對比2019年上海車展上亮相的概念車，搜巖有很多的設計都得到了保留，預計今年下半年上市。
<>從量產版的外觀來看，整體較為年輕運動化，採用了盾牌形狀的前進氣格柵，格柵內部更新了設計，採用了直瀑式中網，看上去較為簡約，整體飽含著家族氣息，獨具辨識度，格柵兩側的線條隨著機蓋一直延伸至a柱，視覺上有著一定的拉伸效果，看起來肌肉感很強，長方形的大燈內部由兩個矩陣式燈組組成，下方包圍配有較為誇張的空氣動力元件，前臉看上去凸顯年輕。
後方45°角最先映入眼簾的就是大溜背的設計，車頂線條從b柱延伸至c柱的角度非常平緩，不僅確保了後排乘客的頭部空間，還營造出一種線條美，寬大的c柱也多了幾分安全感。車側平直的世漏御腰線從車頭貫穿至車尾，在後背向上與車頂線條相匯，營造出一種商務大氣的感覺，尾部雖然沒有采用流行的貫穿式尾燈設計，但設計了乙個鍍鉻裝飾條來連線左右尾燈，以此來突出尾部的層次感，下方兩個雙邊雙出的排氣配合著下方的擾流板，更是為他增加幾分運動感。
動力方面，作為科技吉利超級母體架構打造的首款轎車，將搭載沃爾沃drive-e系列搜慶的缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為190匹馬力，最大扭矩為300牛公尺，根據此前訊息，這款發動機採用低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm 時，渦輪即可介入工作，以此來來消除渦輪遲滯現象。
車身尺寸方面，長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。
北京車展亮相，吉利preface定名為星瑞
6樓：汽車之家
<>日前，我們從吉利汽車官方瞭解到，旗下全新緊碧察衫湊型轎車preface正式定名為 星瑞，並將在9月26日正式開幕的北京車展上正式亮相併開啟預售。
星瑞是吉利品牌首款基於cma超級母體架構下打造的首款轎車，搭載了沃爾沃drive-e系列的缸內直噴渦輪增壓發動機。
外觀方面，新車採用了「科技吉利全新一代家族式設計語言，前臉盾型進氣格柵內部為直瀑式設計，配合兩側細長的大燈以及底部三段式下格柵，看上十分運動。另外，發動機艙蓋上方還加入了筋線設計，使的前臉在極具運動感的同時又不失穩重氣息。
車尾部分，同樣是穩重與運動的和諧交融，一根鍍鉻飾條與兩側細長的燈組相連，形面設計下的字母標識、雙邊共兩出式排氣佈局，進一步強調了整車的運動氣息。沒啟。
動力方面，吉利星瑞搭載的是沃爾沃drive-e系列發動機+7dct組合，發動機最大功率為140kw，峰值扭矩扭矩為300nm。關於新車的更多資訊，我們將持續關注。（撰文/馬騰）
大號「博瑞」？吉利preface預計年底正式上市！
7樓：汽車之家
吉利preface概念車是吉利汽車在2019年釋出了旗下首款使用cma模組化架構來製造的新轎車產品，這款車一經發布，大家對這款車都抱有很高的期待。日前，我們從吉利汽車官方獲取到一組吉利preface的內飾官圖，新車定位為a+級轎車，同時也是「科技吉利超級母體架構打造的首款轎車。新車內飾採用了「時空交疊座艙」造型設計，整體風格比較簡約。
預計新車將於今年年底正式上市。
外觀方面，新車外觀採用了全新家族樣式，整體更加運動、時尚。前臉採用盾型進氣格柵，內部採用直瀑式飾條中網，配合加上三段式脈衝日行燈及兩側凌厲的大燈組，巧妙地提公升了該車的運動氣息。車身側面，側面採用了溜背式設拆跡計，搭配上雙腰線為新車帶來了很強的層次感。
尾部方面，車尾設計較為簡潔，車尾鍍鉻飾條貫穿延展視覺寬度，底部雙邊共兩出橢圓形尾排，提公升運動氛圍。尺寸方面，吉利preface長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距達2800mm。
內飾方面，新車內飾採用了全新的「時空交疊座艙」造型設計，並使用遊艇藍與數御空高階灰兩種顏色搭配，整體線條十分流暢，視覺效果時尚、科技。中控臺採用英吋液晶儀表和英吋懸浮式中控屏，整體視覺效果更加簡潔。搭配三輻式多功能方向盤，配備了頭層牛皮座椅、bose音響系統、車載香氛系統以及g-clean生態淨化系統等，讓消費者獲得更優質的駕乘感受。
值得一提的是，在吉利preface車內還配備了無極變色呼吸氛圍燈，夜間開啟效果十分驚豔。
動力方面，新車將搭載沃爾沃drive-e系列的缸內直噴渦輪增壓發動機（t4版本），最大功率為190馬力（140kw）/4700rpm，峰值扭矩為300n·m/1400~4000rpm。據悉，該車搭載的發動機採用低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，改善渦輪遲滯現象。
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