1樓：ccc菜辣椒
發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
2樓：網友
潤滑油對於發動機起著重要的潤滑、清潔、密封、防鏽等作用，而現代發動機的技術進步對機油有著越來越多苛刻的條件要求。發動機作為乙個汽車的動力系統對潤滑油有哪些要求？它有哪些關鍵的潤滑部位？
今天我們先講前三點。
發動機的關鍵潤滑部位及對機油的挑戰。
發動機可以說是汽車上最為繁忙、辛苦且工作環境最差的部位，頻繁的做功運動使發動機始終處於高溫狀態，而高溫致使發動機需要符合相應條件的機油來滿足其正常運轉及潤滑，從而對機油提出了更高要求。
1、配氣機構---粘度指數、低溫流動性。
配氣機構主要作用於按照每個氣缸的工作迴圈及發火次序要求安排進、排氣門的關閉時機，並在壓縮及膨脹過程中保證燃燒室的密封性。配氣機構由氣門組（氣門、氣門彈簧等）和氣門傳動組（凸輪軸、搖臂等）組成。
2、活塞---高溫高剪、清淨分散效能。
活塞在發動機裡處境比較尷尬。因為做功時，要把燃氣密封在燃燒室裡，不能把氣串到曲軸箱裡面去，而曲軸箱裡面的機油也不能串到上面的燃燒室裡。並且現代的增壓發動機，它第乙個密封環的位置比起過去的發動機更加接近於燃燒的狀態。
常常在這個地方，機油很難接近，不像下面的兩個環是刮油環，會刮掉機油，不讓其燃燒。而上面是很好的氣密環，因此在潤滑方面，對機油要求的工作狀態是非常苛刻的。
3、曲軸軸承---運動粘度、低溫流動性。
曲軸的軸承都是所謂的滑動軸承，因為在高速運轉的時候，用滑動軸承動能損失會更小。在靜態的時候，軸承裡面只有少許機油，只能達到邊界潤滑，經過一定的速度運轉起來之後，它才能逐漸的變成一種混合潤滑，最後才是浸液潤滑。在這種情況下，潤滑油裡面如果有雜質，就會造成腐蝕，對軸承造成一些破壞。
因此對機油要求有良好流動性、粘潤的特性，還要有鹼性的清潔劑，可以防腐，當然還要有過濾的特性，類似於機油濾清器，要不斷把髒的東西濾去，否則也會導致其效能的下降。
3樓：上海萬通汽車學校
潤滑油美孚的比較好，但是貴一點，殼牌、嘉實多也是可以的。
潤滑油是用在各種型別汽車、機械裝置上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用(roab)。
潤滑油一般由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
是不是好的潤滑油對發動機比較好？
4樓：西安萬通汽修學校
你好 ，當然是的。潤滑劑的作用為：一、冷卻作用；我們都知道汽車發動機在工作運轉的時候，肯定會產生較大的乙個熱量，這些熱量有相當一部分會隨著廢氣排出，但是也不排除有一部分會被發動機的冷卻介質所帶走，而這個時候，有相當一部分的熱量是需要藉助潤滑油的運動帶帶到油底殼中散發掉的。
二、洗滌作用；我們都知道汽車的發動機在運轉的過程中會產生很多汙染物，這些汙染物最終必須要靠著潤滑油在機體內的運轉迴圈流動來帶出來的；從某種程度上來講，潤滑油對發動機的洗滌作用還是非常強大有效的。
三、密封作用；說起密封作用，雅士潤滑油認為，這是潤滑油對汽車發動機的又一重要的作用，在汽車發動機的內部，其活塞與環槽、氣缸之間的間隙是需要潤滑油在中間進行合理的密封調節。
四、防鏽作用；對於很多有車一族的潤滑油消費者來說，這個作用應該是有了解的，潤滑油在運轉的過程中會形成一層油脂保護膜，可以很好的將空氣和水分進行隔離，這樣就能夠很好的對發動機的各個零部件進行防鏽作用。
五、消除衝擊載荷作用；或許大家對此不甚瞭解，但是這也確實是潤滑油在發動機運轉的時候能夠起到的乙個非常重要的作用。
5樓：福州萬通汽車學校
潤滑油的指標不僅僅只有抗磨性這乙個。我認為這個說法有點偏頗。只有適合的才是最好的。
按照廠家說明書指導的機油級別和冬季夏季黏度指標更換機油最靠譜。如果你的車是普通的自吸車，那使用礦物油或者半合成機油完全沒有問題。就不要聽4s店忽悠換全合成機油了。
雖然全合成機油不會對發動機造成負面影響，但是比較**也是不菲的（土豪除外）。再乙個黏度指標，日系車一般要求使用較低黏度的機油，比如日產推薦0w-20的較低黏度的。而德系車和美系車則相對來說推薦稍高一點黏度的機油。
在機油標號選擇上儘量按照廠家推薦的使用。
還有一點非常重要，就是你的用車環境和習慣。如果你經常跑高速，追求機油的抗高溫氧化衰減能力，那就選擇抗高溫效能好的機油。如果你大部分時間都是市內代步，頻繁啟停，那就建議選擇使用低溫流動性更優秀的機油。
總而言之，適合的才是最好的。
6樓：安徽萬通高階技工學校
你好 那當然了，好的潤滑油能減輕發動機的磨損，增強發動機的動力，如果經常使用好的機油的話，就會延長你發動機的使用壽命。
7樓：網友
是的，好的潤滑油對發動機比較好，對發動機的損傷較小。
相對來說，也就是對發動機比較好。
8樓：葉孤夏侯青
是不是好的潤滑油對發動機比較好，我覺得當然不是了，因為我覺得嗯，當然是適合的用才對，發動機比較好的必須用對。
9樓：養安彤
那當然了，好的潤滑油能減輕發動機的磨損，增強發動機的動力，如果經常使用好的機油的話，就會延長你發動機的使用壽命。
10樓：淡定你好
的確，對於好的潤滑油，對發動機來說，起到潤滑狀態，也是在保護著發動機，所以別人都會購買一些好質量的潤滑油。
11樓：匿名使用者
這是肯定的。質量高的潤滑油可保護缸體內壁，經久耐用。並且不易積碳，提高燃燒效率。不少車輛設計規定了潤滑油的標準，不要輕易改變。
12樓：網友
是的好的，潤滑油對發動機保護較好，因為他油漬乾淨純淨，不新增雜物，應該還新增一些對發動機好一點的材質，而且好的潤滑油使用時間長一點，比如說你用普通的潤滑油，有可能5000公里就需要更換，但是用好的潤滑油一萬公里進行更換也是可以的，其實折算下來，價錢都差不多，普通的潤滑油也可以，但是你必須要買到真油，假油的話，無論貴賤都不行。
什麼樣的潤滑油對發動機比較好，該怎麼挑選潤滑油，你有好的方法嗎？
13樓：貓熊愛運動
如果潤滑油粘度過高，流動性會很差，油中混合的金屬粉末會長時間停留在摩擦部位，油膜會成為磨料，不能發揮應有的潤滑效果。現在有些人使用高速黃油，但加速了零件的磨損，這就是事實。此外，過粘的潤滑油也會增加機械阻力，增加能耗。
空氣濾芯的質量和損壞會導致灰塵進入發動機併產生各種問題。因此，定期清潔或更換空氣濾芯是關鍵。此外，摩擦部分會產生熱量，低粘度的潤滑油會作為冷卻劑，迅速帶走熱量，旅衡保護部件。
從這個角度來看，潤滑油的粘度越低越好。
冷卻液的一般新增量為3公升~4上公升。可可以通過冷卻液罐的高度檢查來確定。當發現冷卻液減少時，立即檢查冷卻液管道和散熱器是否神鎮神有液體滲出。
冷卻液的顏色相對明亮，這是著色劑創造的不同顏色效果，以便在冷卻液洩漏時更引人注目，更容易檢測到。因此，只有綜合考慮上述兩個原則，才能選擇合適的潤滑油。冷卻液流經發動機內部，帶走發動機內部的熱量，起到冷卻發動機的作用。
然而，很難檢測到冷卻液在發動機內部的洩漏。
此外，冷卻液與機油混合後，機油粘度降低，潤滑效果大大降低。因此，有必要經常檢查冷卻液罐的液位高度。不同品牌的車型制定了相關的維護週期間隔，其中更換油週期為5000公里（目前主流做法） 7500公里（較少）和1萬公里（較少）。
由於使用汽車的環境相對較差，此外，在擁堵或經常短時間使用汽車的環境中，應經常檢查油尺上粘附的油變質。每當雜質過多、氣味和粘度下降時，應更換油。
一些車主認為高階汽車應該使用高階機油，進口機油必須優於國內機油，所以在國內汽車中使用進口機油，特別是新車。眾所周知，這往往超過損失，會有很多缺點。進口機油粘度大多較低，不能滿足國產車對機油粘度的要求。
此外，國產發動機各配件的材料加熱膨脹係數和配合間隙大於進口汽車。此外，大多數國產汽車發動機不配備機油散熱器。如果盲遊虧目使用進口機油，由於發動機在正常工作溫度下機油過稀，油壓會降低，甚至達不到規定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，加劇發動機磨損。
14樓：沒結婚呢
在選擇潤滑油的時候，可以結合當地的最高和昌談行最低氣溫，以及汽車的檔次進行挑選，通常來說並耐譁不是越貴的潤滑油越好，要選擇最適合自己測量的潤滑油，對於某種比較嚴重的發動機，應該侍搜選擇黏度較高的潤滑油，新車可以選擇較稀一點的機油。
15樓：原亮天歸配度
潤滑效果比較好，質量上乘，**價效比較高，大品牌生產旅譁，或滾經久耐用的潤滑油對發動機是最好的。在挑選潤滑油的時候，首先要檢視潤滑油的衫鎮餘潤滑指數，生產廠家以及品質，儘量選擇去正規的途徑購買。
16樓：f但是
質襪鄭量好的，**實惠的，大品牌的，品告簡頌質有保障的，適用範圍廣的，想要挑選好的潤滑油，就需要找專業的人士幫助咐咐，聽從專業的意見，也可以和他們一起去挑選詢問工作人員。
發動機潤滑油是如何分類的？
17樓：汽車大師問答
發動機潤滑油一般是按照潤滑油的粘度等級和質量等級來分類的。(1)按粘度等級分。發動機潤滑油的粘度等級一般採用sae(美國汽車工程師協會)標準劃分，sae等級代表油品的粘度等級。
按sae法分類，潤滑油分為冬季用油、夏季用油和冬夏通用油。1)冬季用油牌號分別為：0w、5w10w、15w、20w、25w,符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
2)夏季用油牌號分別為,數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高鬧茄。3)冬夏通用油牌號分別為：5wwwwwwwwww/4015wwww/40等，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
2)按質量等級分。潤滑油質量的等返卜級按api(美國石油研究所)等級劃分，發動機油分為兩類：s系列代表汽油發動機用油：
c系列代表柴油發動機用油；擋s和c兩個字母同時存在的，則表示此機油為汽柴油通用型。對汽油發動機而言，適用機油是sa至sl等級，但是隻有se或更高的等級是用於汽車的，sl等漏彎穗級是機油的最高等級。對於柴油機，機油劃分為從ca至cf-4的等級，cf-4為最高質量等級。
發動機潤滑油的正常工作溫度是多少
100度左右,部分歐系車在110度左右。通常所指的機油溫度是機油被幫浦送內之前的溫度,也就說容即將被送入需要潤滑部位之前的機油溫度,因此帶機油溫度表的車型,機油溫度計通常安裝在機濾附近。機油散熱是通過油底殼這個途徑,而水溫只是發動機外部冷卻,並且有散熱風扇,水溫通常是90 正負個兩三度,正常情況下,...
汽車發動以後潤滑油會不會到發動機然後和汽油一起燃燒
你好樓主，正常情況下是不會的。如果發生上面你說的那種情況，就會出現尾氣排出黑煙的狀況，並且檢查機油尺會發現機油逐漸減少。這就是俗稱的 燒機油 了。出現燒機油的原因主要有以下幾種 1機油加量過多 2汽缸與活塞間隙過大 3活塞環裝反而泵油環折斷 4混合氣竄入機油中稀釋機油 5進氣門導管或密封圈損壞，機油...
請問飛機發動機的潤滑油可不可加電單車的發動機？
好像不能吧，聽說飛機上的潤滑油特別硬，摸上去像固體，這東西灌進電單車裡，估計一天就得報廢。謝謝！這種潤滑油是可以加入電單車的發動機的，會讓電單車發動機效能更好的。先看油的牌號是不是和電單車要求的潤滑油牌號一樣，應該是不行的。汽車的機油可以加入電單車裡面嗎？為什麼？根據不同電單車也有不同要求，要根據具...