1樓：浮世觀禪
自行車也是車輛，騎行也是一種高速運動狀態（可以超過30公里時速的自行車很多，美國的自行車道設定規範在順風和下坡方向要考慮40公里時速的停車視距），所以自行車道設計時也需要識別視距引數、運動軌跡參照座標和行駛空間的合理寬度。
為了能確保效率和安全，自行車也需要排隊行進，而不是毫無規則地你追我趕，否則在交叉口位置就會造成多點衝突，增加機動車駕駛人和騎車人的操作難度。在這方面，可以輔助思考的例子是田徑的短跑和長跑比賽（見圖1）。為什麼短跑需要分跑道，而長跑不需要呢？
因為人在高速運動時非常需要提前判斷運動軌跡座標，與障礙物或者同行者保持橫向間距，在突然加速時，人體還會因為左右肢體輪流發力而出現擺動。所以，有大腦和眼睛參與的運動，速度越高，對各行其道的要求就越高，越希望避免橫向干擾，因為需要在更短的時間裡判斷前進的軌跡，不提前預判就來不及了。而速度慢了，距離拉長，人們可以調整軌跡和速度、避免衝突的條件會從容很多，此時最危險的是變速超越。
所以競賽規則制定了跑道的概念，也制定了超越的規則——這和自行車流的控制邏輯很像。
對於高速運動的物體來說，最有價值的寬度是與運動線路上的威脅保持距離，並不是多人的並駕齊驅。所以無論是行進中的騎車人還是臨側的機動車駕駛人，會希望旁邊有乙個緩衝區來降低干擾和壓力感受，一般騎行人會選擇與道外最近的障礙物保持公尺的距離，這也是自行車騎行時需要考慮的有效寬度。如果自行車道基礎寬度是公尺，外側再有公尺～1公尺的隔離區，是更理想的自行車道設定方式，而不是隻用一條15釐公尺寬的標線分割機動車道和自行車道，錯把隔離空間用來加寬自行車行車道。
2樓：歐若拉
現在騎行的人不多，太寬易造成資源浪費，而過寬則無意示中導致騎行車的過於大意而忽略瞭望。
3樓：寶典寶貝我愛你
自行車道太寬了，自然是佔用土地多了呀。從土地成本上來講，自行車道也不宜過寬。再個方面自行車道過寬的話，機動車大車也容易上來，不安全而且毀壞道路。
4樓：美瀝特
自行車道過寬會造成資源的浪費，自行車目前使用比列不高。
5樓：彩色路面材料
自行車騎行本身所需面積不大，沒必要建那麼寬，但可以做成彩色路面，更好的區分交通區間，避免社會車輛佔用自行車道。
6樓：彩色的路面
如果道路寬的話可能車輛會增多，進而增加道路的危險性。
關於自行車道寬度的規定
7樓：張三**
自行車道路每條車道寬度宜為1m，靠路邊的和靠分隔的一條車道側向淨空寬度應加，所以自行車雙車道是3公尺，但是要是自行車雙向行駛的話最少要公尺。
自行車道清閉按功能分類如下；
1、休閒自行車車道，自行車作為休閒梁陵運動工具此種自行車型別之功橡正戚能以服務休閒運動為主，此類自行車之設定常常配合觀光旅遊為賣點，除了提供當地居民日常休閒之外，亦同時與觀光發展有密不可分的關係。
2、小鎮街巷自行車道路網，此類的自行車道設定必須建立在自行車之使用為一種生活習慣、居民對於使用自行車有高度認同感之地區，當車道設定符合大眾利益時才能帶動公共資源之收益。
3、態賞景自行車車道，此類車道兼顧地方特色生態環境的保育與開發而設定自行車道針對不宜開放車輛進入之生態敏感區，是一種符合環境保育訴求之交通工具。
4、休閒遊憩自行車道，此類車道配合發展生態觀光而設定之自行車車道具有特殊風景名勝古蹟、景點之城市，會針對主要遊憩觀光據點規劃自行車路網，提供一種更悠閒、容易親近的遊覽動線。
自行車道寬度是多少
8樓：律漸
法律分析：自行車道是指和馬路上特定規劃給騎自行車的過的一條路，一般3公尺左右，車道為紅色或者綠色，兩邊用白色單實線與其它車道分隔，部分自行車道有隔離欄分隔，具體看當地的情況。自行車道為自行車專用，禁止機動車和行人進入、借道或佔用。
新政策：根據住建部2016年3月要求，城市道路建設要優先保證步行和自行車出行。鍵鍵依據專項規劃，新建及改擴建城市主幹道、次幹道，要設定步行道和自行車道，城市支路和居住區道路，要設定步行道。
一些地方建了公共自行車租賃點。
自行車道指的是主要供自行車通行的道路，在城市中可自成系統。
和非機動車道的區別：非機動車道又叫「慢行車道」，自行車道一般不會和非機動車道重複設計，有時非機動道可作為輔路讓機動車借道通行或停放，行人也可在非機動車道通行。但自行車道只能行駛自行車。
法律依據：《中華人民共和國道答蠢路交通安全法》稿舉巧第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
騎自行車的時候，如果沒有自行車道，要走機動車道還是行人路
行人路吧，騎慢點。另外，等他們被機動車傷了，他們就會走行人路了 行人路 自行車屬於非機動車 自行車過馬路的時候在行人路走還是跟著車走？大多的馬路不僅有行人路 機動車道，還有非機動車道。自行車在非機動車道行走，沒自行車紅綠燈的按機動車紅綠燈 自行車也可在行人路下車推行，按行人紅綠燈。上面說的很對 自行...
汽車右轉彎走自行車道算違章嗎，汽車從自行車道右轉彎算不算違章？
算違章。中華人民共和國道路交通管理條例 對其有相應的規定 第三十四條 車輛必須按照下列規定分道行駛 在劃分機動車道和非機動車道的道路上，機動車在機動車道行駛，輕便電單車在機動車道內靠右邊行駛，非機動車 殘疾人專用車在非機動車道行駛。在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非...
交通規則條例1 騎自行車應走右側自行車道。2 過馬路應走行人路（或天橋 地下通道）遇紅燈止步，見綠
交通規則條例 1.騎自行車應走右側自行車道。2.過馬路應走行人路 或天橋 地下通道 遇紅燈止步，見綠燈前行。3.乘坐公共汽車應先下後上，勿爭先恐後，勿擠逼搶位。4.遵守交通規則應成為我們的行為規範。5.在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走。6.橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通訊號控制的人行橫道...