1樓：亢秋梵平
從引數上看，凱迪拉克ct4全系標配和8at的動力總成，最大功率為174kw，峰值扭矩為350牛公尺，前置後驅。奧迪a3家族搭載發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為110kw。追求駕駛樂趣選ct4。
追求經濟耐用選a3
2樓：創作者
a3雖然軸距短於ct4，但空間要大很多，內飾方面，a3因為車型較老，所以樣式比較老舊，而ct4為最新車型，各方面都要時尚一些。a3的實用性更加，空間、油耗表現都更好，適合日常代步。而如果你對運動屬性有要求，ct4是個不錯的選擇，畢竟現在25萬內可以買到的後驅車太少了。
3樓：職場導師陳元芳
應該選擇a3，因為這款車的質量還是非常可靠的，很少發生故障，油耗也非常低，很省油，使用效能也非常好。
奧迪a3和雷克薩斯ct，這兩款車相比價效比如何，該怎麼選擇呢？
4樓：黃公子說娛樂
要說兩款不同品牌的同級別車型，把價效比作為選擇的標準，那麼肯定是**更加便宜、配置更加豐富的一方勝出，因為價效比就是體現在這兩個方面，從雷克薩斯ct200和奧迪a3對比來說，雷克薩斯堅挺的**和略顯平庸的配置與a3低廉的**和豐富的配置形成鮮明對比，選擇奧迪沒有錯。
一、奧迪a3與雷克薩斯ct200同屬於緊湊級轎車。
不過a3軸距略微佔優，達到2629mm，實際乘坐感受比ct200倒是沒有多大優勢；新車搭載兩行模款發動機，分別具備最大150馬力/250牛公尺和190馬力/320牛公尺輸出，匹配7dct雙離合變速箱；而雷克薩斯ct200是油電混動車，從使用經濟性角度分析，奧迪更有優勢，但是雷克薩斯這套系統品控非常出色，可靠塌罩性依然值得信賴。
二、奧迪a3早前有著接近5萬元的優惠，從**方面來說確實比雷克薩斯更划算。
像是電子駐車、前後雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、氛圍燈、後排出風口等功能都是ct200所不具備的。其他配置方面兩者算是打了個平手，結合**、配置情況來說，奧迪還是有著一定的優勢。
綜上所述，奧迪a3在與雷克薩斯ct200**相當前提下可以選擇高功率版本，作為一款緊湊級兩廂車來說，擁有**、配置、效能方面的絕對團帶鬧優勢，我們自然不需要考慮太多，雖然雷克薩斯在內外飾設計風格、進口身份以及可靠性方面都佔優，但是作為家用車奧迪的實力足以滿足我們的日常需求了。
希望我的對你有所幫助。
5樓：網友
應該選擇奧迪a3，是因為奧迪a3的價效比比較高，這款汽車的排量有，和的，油耗比較低，是之鏈漏盯間，這款汽車採用的是棚和雙離合和手動的變速箱，售賣**是20萬元起搜念步。內部空間特別大。
6樓：撒的謊
這兩款車都是高階車，都是高階轎車，所以價效比都很高。如果是態搭我的話旦橋我會選擇奧迪a3，因為這款汽車搭載的是ea211發動模閉猛機 ，是4缸發動機，但是也搭配了氣缸的關閉系統，非常有亮點。
7樓：曉娟學姐
奧迪a3應該選擇這款汽車，而且叢此這款汽車的**是在25萬以內排量是遊鄭核。變速箱是雙離合，油神掘耗量是在。排量。
入門級豪華轎車裡面的代表車型，凱迪拉克ct4和奧迪a3l有何區別？
8樓：cherish小小杜
奧迪a3l的車身雖然時尚，但是在運哪皮動效果上要比凱迪拉克ct4弱一些。包括腰線的處理也沒凱迪拉克ct4那樣強硬。不過奧迪a3l在細節上的處理也是凱迪拉克ct4不能比的，屬於bba的那份氣質奧迪a3l還是有的。
所以說奧迪a3l要更適合精緻蠢緩閉的時尚青年。車帶裂身尺寸方面車身尺寸方面，凱迪拉克ct4的車身長寬高分別為4760mm/1815mm/1421mm，軸距為2775mm。無論是車寬或是軸距，凱迪拉克ct4都要更有優勢一些。
9樓：韓諾諾
區別就是凱迪拉克更注重外觀，而奧迪更注重內在配置。
10樓：職場導師王玲
凱迪拉克是一款越野的車，奧迪仔帆a4的話是一款行辯商務的車，所以說就看你的想採取在**的環境，不念帶雹同的話可以採用，越野夜儘量選凱迪拉克，起商務的話選奧迪。
凱迪拉克ct4和賓士a級哪個空間大？
11樓：太平洋汽車網
凱迪拉克ct4和a級座椅分別採用真皮和仿皮材質，具有腰靠、擱腿、電動調節等功能。此外，ct4還在此基礎上李耐世配備了主駕駛座記憶功能，配置更加豐富。車尾部分，兩款車都配畝皮備了帶杯型座椅的**扶手和後排出風口。
與ct4相比，a級在中間位置有獨立頭枕，而ct4為後排座椅提供了4/6比例傾斜功能。
凱迪拉克ct4和賓士a級哪個空間更大？身高170cm的體驗者坐進車內，將座椅調節到最低位置，處於合適的駕駛姿勢後，ct4和a級的頭部空間還剩一拳。
保持前排位置不變，哪肢體驗者來到後排。ct4無論是頭部空間還是腿部空間都不如a級，腿部空間差距明顯。不過主推a級加長版，有中國特色的長軸版。
後備箱空間方面，賓士a級沒有ct4大，後排座椅不支援放倒。
凱迪拉克ct4和賓士a配置哪個好？ct4和a級內飾對比
12樓：太平洋汽車網
凱迪拉克ct4和賓士a級內飾和配置哪個好？內飾部分是賓士目前在售車型的型弊強項。即使是入門級的a級，整體造型也非常出色。
儀表與中控顯示屏融為一體，帶來了不錯的檔次感，但在用料方面還有提公升空間。ct4的內飾設計與ct5非常相似。配備了大面積的軟性材質，整體質感令人滿意。
a級配備全液晶儀表，介面設計非常漂亮。ct4是傳統的指標式儀表驅動電腦顯示，檔次感不如a-level。
ct4和a級的方向盤分別採用真皮和真皮包裹，均為三輻式設計，並配備換擋撥片。另外後者採用了更多的銀色材質裝飾，我個人認為視覺效果比ct4更好。
ct4配備了8英吋的中控顯示屏，而a級則是更大的英吋液晶屏，比前者的檔次感更強。此外，兩者都提供語音控制、車聯網、藍芽等功能。相比a類，後者增加了導航，a類增加了ota和手機互聯功能。
凱迪拉克ct4和a級都提供了帶物理按鍵的空調系統控制面板，都是自動掘好空調，但a級只是單區，ct4是雙區自動空調。以卜散族下是ct4和賓士a的配置對比，各有千秋。
a級配備分段式天窗，採光效果比配備普通天窗的ct4更好。a級的配置沒有ct4豐富，但提供了分段式天窗、全液晶儀表、寸中控面板等更高階的配置。而「面貨」更足。
至於其他實用方便的配置，a級和ct4還是有差距的。
凱迪拉克ct4和奧迪a3l(凱迪拉克ct4和奧迪a3哪個好)
13樓：太平洋汽車網
雷克薩斯ct(詢價基價|查配)是雷克薩斯的緊湊型車型，外觀時尚動感。內飾有很強的科技感；良好的動機；舒適的控制；良好的燃油經濟性；價效比高。奧迪a3是奧迪生產的汽車產品。
除了出色的操控性之外，後懸架佈局還有空的高利用率，所以載貨面積在同級別車中是出類拔萃的。
雷克薩斯ct和奧迪a3哪個更好哪個車型更值得入手。
1.電源部分。
雷克薩斯搭載 vvt-i發動機。ct200h與豐田第三代普銳斯共享一套由公升汽油發動機和電動機組成的油電混合動力系統，並匹配cvt變速箱。奧迪a3配備了 tfsi和 tfsi發動機。
其中 tfsi發動機最大功率為90kw(122ps)，未來引入國內後應採用功率96kw(131ps)的國產 tsi車型。 tfsi發動機最大功率132千瓦(180ps)。
2.外觀部分。
雷克薩斯ct採用雷克薩斯家族沙漏式前數襲侍臉設計禪備，格柵中心前移，雕刻出更立體的造型。至於車尾部分，新車也進行了改裝，反射鏡周圍採用了內凹設計。有11種車身顏色可供選擇，包括全新的「火焰紅」。
此外，**ct還配備了可選的運動黑色車頂，可搭配八種車身顏色，形成強烈的雙色對比。
3.內部零件。
奧迪a3將提公升整體內飾品質，新一代車型將採用觸控功能儀表盤和柔軟的高品質材料。從日前**的最新內飾諜照來看，現有的三位方向盤設計已經更換，新車使用的加熱控制按鈕和眼球通風口也取消薯吵了，換上了全新的造型。
百萬購車補貼。
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