汽車減震限位塊要拿掉嗎,汽車減震會不會在減震器上裝限位

2025-01-13 17:25:14 字數 2289 閱讀 7010

1樓:愛拍攝的東東

必須拿掉。什麼是減震限位塊。

新車過減速帶時感覺前避震很硬、有異響,這是因為你在提車時4s店沒有為你摘除前減震防塵套裡的限位塊所致,所謂限位塊,是廠家為保護新車在出廠運輸過程避震系統而加裝的限位裝置,此配件為藍色環形狀硬塑料,因為隱藏在前減振器防塵套裡面,如果不明真相的話很難發現,甚至連不負責任的4s店也不曾知道。短時間行使內不會對車有太大傷害,但長時間行使下來肯定會傷害避震,我的就是跑了兩千多公里才發現的,限位塊都已經磨掉了一塊,所以請已經提車的朋友一定關注下自己的愛車,看下前減震的防塵套是否已經變形,如是則可以肯定限位塊沒有摘除,摘除方法很簡單,只需公升起車子使前減震拉長,漏出一定空間,擼起防塵套即可摘除,兩邊各三個,此時你可能會發現前減防塵套已經被限位塊擠壓的變形或破損,也不必太過在意,因為防塵套本來就是裝飾作用大於防塵的東東,即使與4s店協商免費更換新的,也要拆掉整個前避震,看我的暱稱您就知道我接下來要說什麼了,沒錯,就是什麼都是原裝的最好,原車的每顆螺絲扭矩都有規定數值,後裝的肯定沒有原廠的好,所以說,只要你不是嚴重的強迫症。

2樓:萬事通的寶庫

建議不拿。限位塊是限制車輪上跳或下落行程的裝置。 為保護懸架系統用。

去除後在惡劣路面。懸架因無限位功能,極易超行程工作。以置非正常使用損壞。更為嚴重的造成懸掛故障以至車禍。

3樓:匿名使用者

拿掉車就離散架不遠了。

4樓:網友

文/洛娜。卡豪爾。

先生,我想坐。

擔心或打攪或關心。

被她拿去當了津貼。

我為它的魔術激動——銀亮的水晶。

一麼一紙久違的的念。哈哈。

汽車減震會不會在減震器上裝限位

5樓:晴梔宛歌

汽車減震不會在減震器上裝限位。

懸架系統中由於彈性元件受歲頌衝擊產生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件並聯安裝減振器,為衰減振動,汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器,其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現相對運動時,減振器內的活塞上下移動,減振器腔內的油液便反覆地從乙個腔經過不同的孔隙流入另乙個腔內。

此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力,使汽車振動能量轉化為油液熱能,再由減振器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時,阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相乎弊鄭對運動速度增減,並與油液粘度有關。

減振器與彈性元件承擔著緩衝擊和減振的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減振器連線件損壞。因面要調節彈性元件和減振器卜掘這一矛盾。

雙向作用筒式減振器工作原理說明。在壓縮行程時,指汽車車輪移近車身,減振器受壓縮,此時減振器內活塞3向下移動。活塞下腔室的容積減少,油壓公升高,油液流經流通閥8流到活塞上面的腔室(上腔)。

上腔被活塞桿1佔去了一部分空間,因而上腔增加的容積小於下腔減小的容積,一部分油液於是就推開壓縮閥6,流回貯油缸5。這些閥對油的節約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。

減振器在伸張行程時,車輪相當於遠離車身,減振器受拉伸。這時減振器的活塞向上移動。活塞上腔油壓公升高,流通閥8關閉,上腔內的油液推開伸張閥4流入下腔。

由於活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積,主使下腔產生一真空度,這時儲油缸中的油液推開補償閥7流進下腔進行補充。由於這些閥的節流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。

汽車減震都是限位嗎

6樓:小李聊生活家常

減震器的行程有限位塊限制,要是用很快的速慧慎度通過溝溝坎坎,那很容易打到限位塊。

懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架畝枯中與彈性元件並聯安裝減振器,為衰減振動,汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器,其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現相對運動時,減振器內的活塞上下移動,減振器腔內的油液便反覆地從乙個腔經過不同的孔隙流入另乙個腔內。

減震器的檢驗。

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,用手摸減振器外殼,如果不夠熱,說明減振器內部無阻力,減振器不工作。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減振器內部缺油,應加足油;否則,說明減振器失效。

2、用力按下保險槓,然後鬆開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減振器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減振器有問題。

4、前耐敬拆下減振器將其直立,並把下端連線環夾於臺鉗上,用力拉壓減振杆數次,此時應有穩定的阻力 ,往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力,如阻力不穩定或無阻力,可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。

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好,陽光是一個四連桿後懸掛,卡羅拉的拖曳臂懸架 減震器,減震彈簧分離 屬於同一個技術和捷達,被淘汰的技術。有兩種型號配備了優質的汽車是不一樣的。在更復雜的懸浮液中,在汽車打通,更加穩定。這就是為什麼德系車的高速一般都優於日系.一 目前汽車的減震器都是不能調軟硬的。除非自己找一個裝上可以調軟硬的避震器...

減震異響的原因已經找到,怎麼解,汽車前減震老有異響是什麼原因?

檢查減震器故障首先是看 1 看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。2 還有就是聽。在低速行駛時,當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響,很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找乙個有經驗的駕...