1樓：網友
雖然還沒有機會試駕過這款皮卡，但是還是對它挺感興趣。關於質量這個問題，我覺得沒必要太過關注，畢竟現在的車質量方面都是經過標準驗證的。但是長安凱程f70這款皮卡可以關注下它的品質驗證，據說是國際化的標準打造，質量應該還可以。
2樓：網友
我也比較關注皮卡的質量，畢竟大部分開皮卡的都是有多種需求的，家用呀、拉貨呀，還有很多人玩皮卡越野，所以對於皮卡的質量品質會比較關注。長安凱程f70這個皮卡我看官方的資訊據說是經過各種嚴苛環境驗證的，應該質量上可以放心。
3樓：網友
一般人買車的時候都在乎車質量到底好不好，畢竟也算是一筆不小的開支，要是買到質量差的車那肯定窩火。但是長安凱程f70這款皮卡，我覺得品質方面做的還不錯，就從五高測試來看，它通過了嚴苛的高海拔（5000m）、高溫（52℃）、高寒（-40℃）、高溼（95%溼度）、高里程（1000萬公里）驗證，而且應對多達67種特殊路面、32種可靠性路面和20多種極限路況所構成的極限強化路面驗證；完成了包括空載、滿載情況下的強化壞路實驗，而且還採用了車身鍍鋅設計，全車防腐工藝強化，能保證十年以上的車身防腐能力。領先於業界的3年十萬公里質保，而且長安也是國內的老牌子了，我覺得質量不用懷疑。
4樓：網友
看一款車的質量最重要的還是要看硬體硬不硬，抗不抗造，據說長安凱程f70通過各種嚴苛驗證，質量應該沒問題。
5樓：網友
選皮卡的看重質量，畢竟經常拉貨越野的。
6樓：匿名使用者
感覺還可以，比我之前看的別的皮卡好看些。
7樓：得舍根
我個人覺得挺好看的，有皮卡的硬朗越野範，畢竟這款皮卡也算是高階大皮卡吧。
8樓：子車頸怎
之前看過路透，個人覺得挺好的。
9樓：領銜資訊
見到過實車，不過從網上**的官圖和**試駕的車子來看，這款皮卡的設計還是有一 些亮點的，特別是前臉的設計，我覺得霸氣十足。我準備等上市後去試駕看看。
10樓：七個字是不是
根據大部分人對皮卡車型的喜好來看，大氣硬朗那是必須的吧。長安凱程f70這款皮卡呢，現在還沒上市，但從**的車型來看呢，我覺得外**上去還可以，有皮卡該有的大氣風格，整體感覺比較硬朗。另外內飾呢，我覺得設計的也還算精緻，我比較喜歡鋼琴按鍵的設計，還有就是懸浮屏的設計也很前衛。
所以我個人覺得這款皮卡整體設計和質量還可以。
長安凱程f70皮卡用的什麼發動機？
11樓：小宇說車
長安凱程f70皮卡用的什麼發動機？長安凱程f70皮卡用的什麼發動機？ 長安凱程f70皮卡用的發動機分別是公升渦輪增壓柴油發動機、25公升渦輪增壓柴油發動機、公升渦輪增壓汽油發動機。
長安凱程f70有四驅版汽車型號、標準軸距版汽喚雹車型號和長軸版汽車型號。長安凱程f70皮卡公升派虧渦輪增壓柴油發動機具有150馬力和350牛公尺的最大扭矩，配備了缸內直噴技術，與發動機匹配的塵鏈神是6速手動變速器。長安凱程f70皮卡車前懸架使用雙叉臂獨立懸架，可以提高在鋪裝地面上駕駛時的舒適性。
長安凱程f70皮卡是什麼發動機
12樓：南哥說車
長安f70採用三款發動機，分別是公升渦輪增壓柴油發動機、公升渦輪增壓柴油發動機和灶櫻公升渦輪增壓汽油發動機。長安f70有四驅車型、標準軸距車型和長軸車型。
長安f70的公升渦輪增壓發動機，最大扭矩211馬力，320牛公尺。這款發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋。
與這臺發動機匹配的是一臺6速手動變速箱。
公升渦輪增壓柴油發豎鎮動機的最大扭矩為150馬力和360牛公尺。這臺發動機配備了缸內直噴技術。
與這臺發動機匹配的是一臺6速手動變速箱。
公升渦輪增壓柴油發動機的最大扭矩為150馬力和350牛公尺。這臺發動機配備了缸內直噴技術。
與這臺發動機匹配的是一臺6速手動變速箱。
長安f70前懸架採用雙橫臂獨隱纖叢立懸架，後懸架採用鋼板彈簧非獨立懸架。
卡車前懸架採用雙叉臂獨立懸架，提高了在鋪裝路面行駛時的舒適性。
後懸架採用鋼板彈簧非獨立懸架是為了提高汽車的承載能力。
然而，鋼板彈簧懸架的使用會導致汽車舒適性的惡化。
此外，皮卡還採用了非承載式車身設計。
長安凱程f70怎麼樣？
13樓：
摘要。親您好！<>
配件**並不貴。隔音效果很差，有時候開車的聲音會影響心情，而且喇叭聲也很小，一點都不符合它的大氣。但這輛車的油耗還是可以的，大多數使用者都是滿意的。
舒適度比轎車要差一些，畢竟是鋼板，過爛路的時候，會有些搖晃。
長安凱程f70怎麼樣？
跟風駿7次怎麼樣？
親您好！<>
長雀和安凱程f70車裡的空間很大，貨箱也很寬敞，內飾更是高階大氣上檔次，不僅外觀霸氣，內部設計也非常精緻。這輛車的價效比和實用性悶歲晌，無論是載貨還是家用，幾乎都螞鋒能勝任，車頭設計得很有氣勢，比一般的 suv要好看得多。
配件貴不貴？噪音大嗎？
親罩逗您好！<>
配件**並不貴。隔音效果很差，有時候開車的聲音會影響心情，而且喇叭聲也很小，一點都不符合它的大氣。但這輛車的油耗還是可以的，大多數使用者都是滿意的。
舒適度比轎車要差一些，畢竟是鋼板，過爛路物碰賣的時候，會有些吵猜搖晃。
親您好！<>
風駿7這款皮卡外觀大氣，內飾配置豐富，真皮包裹座椅舒適，除了懸架減震效果不好，車內空間寬敞，後車貨箱能拉貨，驅動力完全沒問罩孫題，主速可運悶罩以輕鬆超越合資車。長城風駿7口碑。綜合旁鬧口碑高。
親您好！<>
長安凱程f70和風駿7次相比較，風駿7次相對來說好一點。
長安凱程f70皮卡2.5t發動機是那裡廠的
14樓：
長安凱程f70皮卡發動機是那裡廠的長安凱程是由河北定州工廠生產的。長安凱程是乙個致力於打造世界一流商用汽車的汽車品牌，一方面為短途物流運輸備山亮單位和個體使用者等提供智慧型化、新能源物流類產品，專注於快速提公升城市商用物流效率，成為短途智慧物流領導者，另一方面為家庭提供時尚、便利、高品質的多功能夥伴，滿足全方位生活需求。發動機型號：
江西五十仿寬鈴je4d25q5a 最大馬力：129馬力 最大輸出功率：95kw 汽缸數：
4 燃料種類：柴油 汽缸排列形式：直列 排量：
排放標準：國五唯態 最大扭矩：320n·m
長安凱程f70效能如何及其簡介
15樓：太平洋汽車網
由於政策對皮卡車型的放寬，很多廠商都在商用車這邊再次發力。長安凱誠f70是與psa(雪鐵春宴兆龍)合作打造的，所以車輛細節設計很有法國味道。今天主要體驗的是車輛的越野效能，不得不小看它的實力。
車用發動機有3種： t，柴油，汽油。同時還有五國六國。柴油和汽油發動機均配有6速手動變速箱，未來還會推出自動擋車型。
長安凱誠f70採用博格華納分時四驅系統，後輪軸配備差速鎖，而車輛低速四驅可放大扭矩倍，最大牽引力可達噸。總體來看，車輛的「遊戲性」似乎相當充足。
鋼板彈簧懸架中，長安凱誠f70減震效果不錯。還有一點就是車輛的前後排座椅都很軟，有效的過濾掉了一部分震祥餘動。懸架有足夠的支撐能力，車身姿態良好。
珊瑚礁是測試輪胎的地方。尖銳的石頭扎破輪胎，一般的乘用車輪胎基本很難處理。汽車提供的輪胎在這裡發揮了作用。同時方向盤在瑣碎的礁石路上也不會晃。按住油門慢慢過去就好了。
那是關於長安扒租凱誠f70效能的一些資訊。有不同意見的童鞋可以分享一下。
百萬購車補貼。
人生第一臺皮卡長安凱程f70提車作業，無悔選擇！
16樓：汽車之家
霸氣的前臉，嘴大吃四方哈哈。
硬朗時尚的外觀（我發現汽車底盤一高就會變好看）來一張側面的圖。
側後方giti4x4、at70大花紋輪胎抓地力更強大燈後視鏡。
懸浮屏中控（感覺比很多小轎車好看多了）
真皮方向盤（廠家真是下本了）
再來一張中控圖。
只看內飾，不看外形，你能想象到這是一臺皮卡嗎？
倒車影像。檔把厚實的座椅。
厚實的座椅，坐起來非常舒服。
手剎好了結尾了哈，**用手機直出的，不好的地方勿噴哈。說說感受，這車開了一陣了，對整體都特別滿意，尤其是富有科技感的中控，既能拉貨又能載人，買皮卡的話我覺得可以考慮考慮~
國產長安車質量怎麼樣？長安車的質量怎麼樣？
不行，相信品牌的力量。合資車有保值。長安車的質量怎麼樣？要看具體型號，但整體來說長安車不錯。長安汽車作為自主品牌的領頭羊，在suv和轎車領域都取得了不錯的成績，得到了國內消費者的認可。至於汽車的質量，最有說服力的就是銷量，因為如果質量不好，是不會取得好的銷量的，所以這一次，我們就從銷量來關於長安汽車...
長安歐尚質量怎麼樣，長安歐尚汽車質量怎麼樣
這個長安歐尚品牌口碑和質量控制還是非常不錯的，而且它的 也比較實惠，這個目前的銷量也相對比較好。這款車推薦買1.5t車型，nvh靜音效果特別好，乘坐也很舒適，駕駛也有動力，現在進店還有大額紅包獎勵，我進店看個車，就領了88.88元。歐尚這款車設計非常不錯質量做工也還可以，就是空間在同級車型中優勢不大...
長安逸動怎麼樣？長安逸動質量怎麼樣
經多方打聽到的 說是在8 10萬元之間。長安逸動是有長安自主研發的 中級車，造型由汽研院義大利分院主持 內外飾由日本中心主持 底盤是美國中心主持 動力技術bluecore是由英國中心完成，汽研總院在重慶負責主持整車開發 測試等工作，調配各分中心，集中優勢資源合力開發的新型車，聽說內部正在組織首批量產...