1樓：區濡歷教
機械出版社出版的。
電工基礎》《維修電工初級》《電工常識》
這3本是入門的書，非常好。很詳細。
零基礎自學電工從哪學起？
2樓：休閒娛樂達人天際
初學電工，必須從電工基礎知識學起，建議可以先買一本電工基礎專業書籍。也可以在網上看一些大學出的電工學方面的教學**。基礎理論很重要，電氣各種控制理論要搞明白。
一年左右時間掌握系統理論是沒問題的。
如果你是新接觸電工行業的新人，需要考電工上崗證。
電工證現在是電工行業的入門證書，想要從事電工行業都需要有電工證，電工是安全性要求非常高的工作，所以持證上崗是對安全的重視。目前去培訓班學習，培訓和考證時間的各地不同，一般在三個月左右。
課程不同，培訓內容不同，最終的培訓時間也不一樣，請根據培訓班的具體安排來選擇適合你的培訓課程。
3樓：成都萬通高階技工學校
電工不但是技術工人，而且還是特種作業人員，是有準入門檻的技術工人，不是隨便可以做的。
電工須持證上崗：
也就是說須要考電工職業資格證和電工操作證。電工職業資格分為初級工、中級工、高階工、技師、高階技師。都需要經過嚴格的培訓考試後才能取得，級別越高，技能越好，解決問題的能力越強。
電工必有理論知識和操作技能：
作為電工，你須知道安全用電常識、電機與變壓器、低壓電器、電工電子技術、電氣控制知識、以及一些plc等方面的知識等。這樣才能在理論考試中過關。
同時你須有相應的操作技能，基本佈線技能、基本線路的安裝與除錯、基本電器的安裝與維修，一些電氣裝置的安裝除錯與維修等操作技能。這樣才能通過實操考試。
所以電工不好當，電工是有很高技術含量的技能人才。
4樓：四川萬通汽車學校
汽車電路由電源、開關、用電器和各種導線組成。汽車電路是低壓電源，一般電壓有12v和24v兩種。
汽車電路是直流電源主要從蓄電池和發電機取電，汽車上的線路是單線制，汽車上所有用電裝置是並聯的，汽車發動機、底盤等金屬機體，作為各種電器的公用電路，由用電器到電源只需一條導線；汽車電路採用負極搭鐵的方式。
汽車上的各種用電裝置都採用並聯方式與電源連線，每個用電裝置都有各自串聯在其支路中的專用開關控制，互不產生干擾。
為了防止電路或元件因搭鐵或短路而燒壞電線束和用電裝置，各種型別的汽車上均安裝有保險裝置。這些保險裝置有的串接在元器件(或零部件)迴路中，也有的串接在支路中。
注意：在汽車上，往往一條線束包裹著十幾只甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對於許多人來說，是很複雜的東西。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連線到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。
為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連線到金屬構架上，也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連線，電流通過金屬構架回流到蓄電池負極接線。
隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在區域性電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化複雜為簡單。
全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、訊號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連線。
從零開始學電工基礎？
5樓：大概的確死了
從零開始學電工」是指沒有一點電工基礎的人，從零開始學習電工理論和實際知識，循序漸進，持之以恆，由不會到會，由知之不多到知之甚多，終究會走向成功，成為一名技術熟練的電工。
6樓：儲含煙
其實其實學習電工技術並不難 如果從零基礎開始學習，也是很快就會學成的，最簡單也就是懂得了基本的電工知識與操作 。
7樓：方圓在**
解決這個問題的方案不止乙個，我認為我想的這個方案並不能準確的解決你的問題，詳細的答案還需要你自行思考。
零基礎學電工
8樓：教育達人
零基礎學電工要注意：理論和實踐、學習的方向、熟悉常用的電路元器件、多看看多分析簡單的入閘電路。具體如下：
1，電工首先是一門技術，是需要肯定的，並且電工是理論知識和實踐經驗相結合的一門技術，理論和實踐經驗同等重要。
不要過分的傾向於實踐操作，操作只是讓手頭功夫熟練，擴大了眼界，但是如果想要走的更高階走的更遠，理論知識必不可少。
2，電工入門者建議學習的方向：plc程式設計，變頻器控制，張力控制，cad設計，dcs組態，觸控螢幕等等方向都是可以的，也是相對比較高階的電工技術。
熟悉電工基礎理論知識，例如：單相電，三相電，家庭用電，電源，電壓，電流，功率，電功等等的基礎知識，要對基礎理論有一定了解。
3、熟悉常用的電路元器件，例如：電動機，空氣開關，漏電保護器，熱繼電器，按鈕開關，中間繼電器，速度繼電器，電壓繼電器，電流繼電器等等，這是看懂電路圖必備的基礎技能。
瞭解常見的電器元件啊電路符號，例如：交流接觸器km，中間繼電器ka，熱繼電器fr，按鈕開關，電路圖上面都是這種電路符號，不瞭解的話看不懂電路圖的。
4、多看看多分析簡單的入閘電路，例如：點動控制電路，自鎖控制電路，正反轉控制電路，星三角降壓啟動電路等等，最基礎的往往都是最重要的，任何複雜的電路都是由簡單的電路組成的，例如：大部分的控制電路中都包括自鎖電路，熟練掌握基礎電路，複雜的也可以分析了。
9樓：四川萬通汽車學校
1、左零右火。
2、三相五線制用顏色黃、綠、紅、淡藍色分別表示u、v、w、n 保護接地線雙顏色(pe)。
3、變壓器在執行中，變壓器各相電流不應超過額定電流；最大不平衡電流不得超過額定電流的25%。變壓器投入執行後應定期進行檢修。
4、電壓互感器二次線圈的額定電壓一般為100v。
5、電壓互感器的二次側在工作時不得短路。因短路時將產生很大的短路電流，有可能燒壞互感器，為此電壓互感器的一次，二次側都裝設熔斷器進行保護。
6、電壓互感器的二次側有一端必須接地。這是為了防止一，二次線圈絕緣擊穿時，一次高壓竄入二次側，危及人身及裝置的安全。
7、電流互感器在工作時二次側接近於短路狀況。二次線圈的額定電流一般為5a。
8、電流互感器的二次側在工作時決不允許開路。
9、電流互感器的二次側有一端必須接地，防止其。
一、二次線圈絕緣擊穿時，一次側高壓竄入二次側。
10、安裝時一定要注意接線正確可靠，並且二次側不允許接熔斷器或開關。即使因為某種原因要拆除二次側的儀表或其他裝置時，也必須先將二次側短路，然後再進行拆除。
11、低壓開關是指1kv以下的隔離開關、斷路器、熔斷器等等。
12、低壓配電裝置所控制的負荷，必須分路清楚，嚴禁一閘多控和混淆。
13、低壓配電裝置與自備發電機裝置的聯鎖裝置應動作可靠。嚴禁自備發電裝置與電網私自並聯執行。
14、接裝置時：先接裝置，後接電源。拆裝置時：先拆電源，後拆裝置。接線路時：先接零線，後接火線。拆線路時：先拆火線，後拆零線。
擴充套件資料：新手電工如何從基礎知識開始學習的介紹如下：
1、電工基礎知識，這是分析電路的基本。
2、低壓電氣裝置，瞭解電氣裝置的關鍵。
3、電氣元件及電路，熟知元件及電路組成，及電氣圖紙的認知。
4、實踐經驗。
10樓：成都萬通高階技工學校
學好電工技能，就業廣，電工是一門非常不錯的技能，各個企業都需要電工，電力公司，電力裝置等需要大量的電工。
家庭照明線路，空開，繼電保護器。
裝修電工，水電改造，水電線路設計與佈局，看懂水電圖紙。
安防監控：網路佈線，電工佈線，監控路線，攝像頭。
工廠電工，工廠機械裝置線路，電機原理，電機線路，各種機器裝置線路，多相線路，220伏，380伏各種電機裝置。
高壓裝置：主要是高壓電線路，變壓器，高壓裝置等各種操作及。
plc基礎：電氣自動化方向，怎樣成為電工，電工基礎知識。
電工培訓，短期培訓，學1-2個月左右，每天實操練習，以理論為輔，實操為主，教授的是真正的技術。
學電工，學一門真正的技術，一輩子具備的技能讓你生活。
要具備一門技術，心裡才不慌，技術是越做越好，越做越吃香。
零基礎自學英語用什麼書，零基礎學英語買什麼書好？
對於零基礎的學員，我們老師的講授方式更多的是採用非翻譯的方式。老師會借助形體語言 表情 和輔助工具如 圖畫 實物和電影等手段進行形象化教學，幫助學員進行理解，以確保所有的學員都可以理解的方式來教學的。放鬆入門班學員慣有的緊張情緒，深入淺出，易於接受。融生活娛樂於一體，充分發揮學員的主觀能動性。無論是...
如何從零基椽始學電工如何從零基礎開始學電工？
電工自學供學習能力強的人，帶電危險，操作還需謹慎。懂原理先，在實際多練。需要電工相關電子書，或了解，或學習 直接新增網盤聯絡 買書看 要麼去參加 電工短期培訓 最主要的是 自己一定要先學好基礎知識才好方便學期後期內 的知識高階知識 當然了容 從事這樣的工作是要考執業資格證 和電工等級證的 如果你沒有...
零基礎學python能學會嗎，零基礎學python能學會嗎
可以的，只要你願意付出時間和努力，肯定是可以學會的。而且python本身就是適合零基礎人員學習的程式語言，而且功能強大 語法簡單 上手更加容易，學習的時候找乙個好的培訓機構，從入門到精通只需要5個月的時間就可以了，平時自己多練習 多交流 多敲敲 python是最適合人工智慧的一種程式語言。未來十年一...