榮威iMAX8有哪些智慧型新體驗

2023-10-03 11:25:06 字數 2115 閱讀 1109

1樓:龍雲秋月

全球首創的「魔吧」電動前後移動儲物格。

為第二排乘客量身定製的「魔屏」

功能眼花繚亂的斑馬智行(詢底價|查參配)venus車機。

skyeye天眼系統、駕駛輔助、聲控雙電滑門等。

魔吧」電動前後移動儲物格。

魔吧」依託imax8的全車定向語音,可自動識別並執行任一乘客的指令,使用者只需招呼一聲,帶防夾功能的「魔吧」在三排之間自由移動,相比起只能顧及到第一排的傳統扶手箱,更有人性化關懷。

有意思的是,「魔吧」還能在中控大屏內設定是否鎖車後自動回到第一排,從而免去了使用者手動調整的步驟,保證每一次迎賓的體驗如初。

為第二排乘客量身定製的「魔屏」

縱觀imax8的內飾,實時四屏互動的理念相當吸引人:第二排的兩塊「魔屏」能夠與中控大屏、虛擬儀表實現四屏互動,同步導航、天氣、**等資訊,有種奢華車型後排專屬螢幕的儀式感,但實現的成本顯然更為親民。

而在車內地位的處理上,操作「魔屏」的第二排乘客顯然與前排持平甚至超越:「魔屏」支援**列表、**控制、歌詞動態顯示,無論是**、節目還是網路電台,第二排乘客想聽什麼自己就能選擇,不用讓第一排乘客幫忙切歌,確保尊貴的地位所在。

2樓:呼和浩特萬通汽修學校

一直以來,主導mpv市場價值的都是舒適、空間和豪華感,但進入萬物互聯的智慧型時代,使用者對mpv也有了新的價值期待。即將上市的科技豪華mpv榮威imax8,除了獨有的「魔力沙發」、百變大空間、高感知配置等傳統優勢,更賦予mpv更高的智慧型出行價值,重新整理使用者出行體驗。

科技豪華mpv榮威imax8首次落地智慧型互動空間設計,搭載輕量互動「魔屏」、無界空間「魔吧」、最新斑馬智行venus系統、skyeye天眼系統等全車互動科技,將實現全車語音互動、四屏互動,全車乘客都能各取所需,讓出行更便利、更有趣、充滿儀式感。

3樓:湖南萬通汽車學校

1.機油的消耗並不嚴重,足以度過兩個保養之間的週期,但是在夏天由於天氣炎熱,機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現,機油內有雜質或汽油味,以及排煙呈現淡藍色,就表示引擎出了問題,機件可能異常磨損,趕快進廠檢修。

2.當您更換引擎機油時,可以順便檢查您的變速箱油,由於檢查過程較繁瑣,所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確,必須將車排入空檔p,以怠速運轉,並將車停在平坦的地方,且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。

3.油液過多或過少,都可能損害變速箱,油液過多可能會造成機件運轉阻力過大,或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時,務必測量精確。

榮威imax8致命缺點

4樓:哥在說車

榮威imax8致命缺點是油耗有點高,動力弱,新車異味,後備廂空間較小,噪音偏大。

1、油耗有點高

整體油耗偏高算是這款車的一大缺點,車主抱怨最多的缺點就是油耗高。比如市區平均油耗接近百公里12l,這與碳中和的目標簡直背道而馳,你要說大排量,強動力也就算了,偏偏動力還沒什麼優勢,既不經濟又不環保。

2、動力弱

榮威這款mpv搭載的是發動機,低擔沒什麼爆發力。

中高段加速同樣沒爆發力,整個加速過程絲毫沒有那種充沛的提速感覺,即使油門到底加速感也很線性,原因就是這款8速自動變速箱與上汽藍芯發動機匹配不佳。

3、新車異味

車內異味往往是內飾材質或者加工原料不環保導致的。比如皮革座椅、隔音棉。

膠粘劑,都會散發一定醛類、苯類有害物質,甚至是多環芳烴。

這類強致癌物。

榮威宣傳的魔吧系統完全是嗪頭大於實用,使用率低還特別愛壞,真不如踏踏實實在用料上下足功夫,真正做出消費者想要的高品質。

4、後備廂空間較小

榮威imax8的空間比較一般,第一排第二排還好點,第三排要是坐三個人的話非常的擁擠,並且後備箱也很小幾乎放不下太多東西。

5、噪音偏大

榮威imax8在高速行駛時,車內雜音比較多,有發動機噪音、胎嗓、風嘌以及一些奇奇怪怪的異響,總之不顯高檔。

5樓:陽光天惹

榮威imax8致命缺點就一點 後備箱儲物能力低 要是一家子出去 需要帶東西可能放不了多少。

榮威350有什麼缺點?說詳細點,在榮威350這個價位上 還有什麼好車 比榮威好哪了說具體點,謝謝

你好,我是榮威mg官方購車顧問。你可以點選這裡對350進行諮詢或預約試駕。呃 350繼承了國產車的優良傳統 大毛病不犯,小毛病不斷 350空間並不像樓上說的小,在這個級別的車中屬於一般 1.5的發動機還是比較不錯的,動力夠用 變速箱技術落後,差了點兒 許多350車主反應變速箱有異響 還有就是油耗較高...

榮威550底盤有多高,榮威550小五底盤低嘛?

榮威550底盤是150mm,滿載115mm。在極高速狀態下,榮威550對底盤噪音的抑制效果較好。550空載141mm離地間隙。全新榮威550是上汽首款基於dis全數字模擬開發系統的車型 1 擁有領先國內 同步全球的核心技術,創新應用 d5 ii數字智慧型化 系統 搭載了tst 6速油冷雙離合自動變速...

榮威550小五底盤低嘛,榮威550底盤有多高

感覺有點低 但是比天籟還是好一些!不要忘記小五是能跑過200碼的馬兒,如果底盤高,敢問你敢開嗎?底盤低一些,在高速和過彎時的穩定性更高,當然通過力會降低,這是沒有辦法的,畢竟小五的定位是運動型轎車!應該是不高 汽車之家上 包括參數列上都沒標註離地間隙!正常地盤間隙在13 16之間 你參照這對比一下吧...