1樓：純純
一、起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度要稍慢；由聯動到完全結合的過程中，將踏板慢慢抬起；在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩油門踏板，使汽車平穩起步。
二、行車換擋時，離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
三、為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，最好使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省油省錢的好方法。
四、無事不要踩離合。在正常行車時，離合器是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
行車時長時間把腳放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端麵燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還費油、費車。
2樓：鄭州萬通汽車學校
手動擋車輛，在起步時先把離合器踩到底，掛上一檔後離合慢慢地鬆到將近一半，當感到車輛有半聯動產生抖動的狀態就及時鬆開手剎。隨後輕輕點一下油門，車往前移動時完全鬆開離合，再加上一點油門即可成功起步。
希望對你有所幫助，望！！！
汽車離合器怎麼調松緊？
3樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車離合器調松緊的方法如下：
1、先熄火、拉手剎、空檔，然後人趴在駕駛位下面的位置；
2、拆掉那個帶燈的一塊塑料板，拆時有技巧，用力向車頭方向推，然後反方向的就會跟車身脫離，接著向下一拉，就可以了；
3、然後找個開口扳手，逆時針擰松，然後就可以調松緊了，順時針是調松，逆時針是調緊，調好後，再按照方法裝回去就好了。
4樓：明亮取景器
先熄火、拉手剎、掛空檔，然後人趴在駕駛位下面的位置拆掉那個帶燈的一塊塑料板，拆時用力向車頭方向推，反方向就會跟車身脫離，接著向下一拉，就可以了；然後找個開口扳手，逆時針擰松，然後就可以調松緊了，順時針是調松，逆時針是調緊，調好後，再按照方法裝回去就好了。
5樓：廣州萬通汽車學校
如果是機械式的可以調離合器拉索的長度來改變鬆緊，調整螺母在變速器旁邊的離合器分離撥叉位置！如果是液壓式調離合器踏板與離合器總幫浦之間推桿的長度，或者調離合器分幫浦與分離撥叉之間的推桿長度！希望能幫到你，望採納！
6樓：烏市萬通汽車培訓學校
小型車輛的膜片彈簧式離合器本身不能調整，調整一下離合器分幫浦上的推桿（或長或短）就可以了，大型車輛的離合器一般有分離槓桿，旁邊一條調整螺絲的。希望能幫助到你！
7樓：鄭州萬通汽車學校
離合器能不能調，不同配置的車輛是不同的。就現在的家用轎車來說，離合器控制基本分為兩類：機械式離合器和液壓式離合器。
機械式離合器是指在踩下離合器踏板的時候，主要靠與離合器踏連線的離合器拉線進行控制。液壓式離合器是指在踩下離合器踏板的時候，主要靠液壓進行控制，這裡的液壓指的是「制動液（剎車油）」。
離合器的存在，保證了汽車能夠平穩起步，保證了換擋時的平順性，也能夠防止了傳動系統過載。但是離合器如果過高、過低、過重、過輕都是不適合的。
離合器高低調節。
離合器高低調節，主要調的是離合器控制部分。機械式離合器高低可調，可通過調節離合器拉線鬆緊度得以實現。液壓式離合器高低不可調。
離合器輕重調節，有兩種調節辦法：
1、通過調節離合器控制部分可進行微調。
液壓式離合器控制部分不可調。
機械式離合器可通過調整離合器拉線鬆緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進行微調，後一種辦法調整範圍較大，但後一種辦法已經屬於改裝範疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。
2、也可能是零部件故障，需要更換相關零部件。
主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，也就是我們通常所說的「離合器三件套」，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器過重的情況的。且很多時候，離合器過重都是「離合器三件套」的問題。一般「離合器三件套」使用壽命都差不多的，所以在更換的時候最好全部更換。
正確的松離合方法？
8樓：易隻寶貝
1.發動車後，踩下離合器踏板，掛上檔鬆開手剎車。
2.加點油門緩慢松離合，左腳緩慢松離合的同時右腳逐漸踩油門。
3.聽到發動機轉速下降時，在繼續松離合的同時，逐漸加大油門。
4.待離合器全部鬆開後，保持油門不変。
5.待車速起來後，發動機轉速增大有富余時，再開始換擋即可。
6.換擋操作時，左腳踩離合的同時右腳鬆開油門，離合器踩到底開始換擋。
9樓：網友
松離合器的方法就是，離合器和油門之間要配合好就可以了。也就是松離合器的時候就是車在換完擋後，起步的車就要先把離合器送到半連動狀態，等車動後就鬆開離合器就好，要是車在行的當中就簡單多了，換完擋後就直接松離合器就好，
10樓：網友
一快：當開始鬆離合器時，動作要快。
一慢：當離合器鬆到即將進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。
一停頓：當離合器鬆到進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。
第二慢：當離合器即將離開"聯動點"位置(全聯動)時，動作要慢。
第二快：當離合器松至完全結合時(進入離合器的自由行程)動作要快。
兩快、兩慢一停頓，有利於學員體個離合器的聯動點和離合器的結合過和 熱練後達到二快一慢一停頓的要求。
11樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
12樓：網友
最簡單的方法是快墩曼。
怎麼松離合才正確
13樓：迷糊
第一種：啟動車子。
如果是正常啟動車子，剛起步時需要慢抬離合化解轉速差，起步剛掛上擋的時候，發動機和車輪之間的轉速是不匹配的。車輪的轉速是0 ，發動機卻不是0。這就是說，離合器兩個盤子之間，就會產生轉速差，所以說就需要慢慢抬離合，讓離合器通過邊轉邊打滑的方式，來化解這個轉速差。
等到車速上來了，車輪轉速和發動機轉速一匹配，完全放掉離合器，車子才能平穩地開。
如果是在等紅燈的時候，不想起步太慢，被加塞，松離合是要快鬆的，但為了防止快鬆離合導致汽車熄火，松離合之前，可以輕輕的踩一下油門，補充一點動力，這樣快鬆離合就不會熄火了，起步的時候也不會起步太慢被加塞。
第二種：行駛過程中。
在行駛過程中，換擋松離合，如果是高檔位換低擋位的話，是要慢慢松離合的，如果松離合松得太快的話，就會讓汽車失去乙個過渡的時間，從而會導致在換擋之後會出現卡頓一下的現象，所以在高檔位換低擋位的時候要慢松離合。如果是低換高，這種情況下，車速已經提了上來，慢松不會導致汽車熄火，而且一般都是速度變高了才會變高檔位，這時候檔位和速度匹配，快鬆離合就可以了。
14樓：匿名使用者
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車子離合器太鬆怎麼處理
15樓：上海萬通汽車學校
車子離合器太鬆了需要進行離合器高度的重新調整，具體方法如下：
1、首先，坐到駕駛座上，進行掛擋試駕，嘗試找到最合適的離合器的位置；
2、找到車子離合器的位置；
3、將車輛離合器上面的螺帽進行鬆動；
4、鬆動後，旋**中所示的離合器桿子；
5、離合器調節到合適的位置後將螺帽旋緊，然後再進行試車即可。
怎麼松離合
16樓：英雄多少無奈
1.首先弄明白什麼是半聯動。離合的半聯動狀態，是在離合尚未全部鬆開的時候，過程中有乙個位置，在這個位置上，發動機的動力可以傳到變速箱，車輛剛好稍微能夠移動。
2.如果找半聯動的新學員，可以在離合鬆到底之後，非常慢地松離合，松一點停一下觀察下，當松到車輛稍微能夠移動的時候，轉速表也會有個明顯的擺動，這就是半聯動點。然後反覆練習，掌握熟練。
3.控制離合，最大的技術要求就是穩，把姿勢座椅調整到舒服的位置，集中注意力找準半聯動，需要車速快點，就稍微再鬆點，需要車速慢下來，就輕輕再踩一點。
然後來說說姿勢，當然是左腳踩離合器的姿勢。踩離合與油門的姿勢不同，油門幅度很小，離合則一般都需要踩到底或者鬆到底，幅度較大。
1.正確踩的姿勢應該前腳掌踩住踏板，往下踩到底，此時腳後跟懸空或者不著力，腿部也稍微抬起。整個腳的著力點都在前腳掌上。
2.松的姿勢在之前的基礎上，放鬆腳踝，腳後跟下落，一直到腳後跟著地，然後支撐點慢慢從前腳掌移到腳後跟，變成以腳後跟為支撐點，往上抬腳前掌。
3.開車階段的時候也應該注意離合的控制。在換擋踩離合的時候，一般快速踩到底；再鬆離合的時候，前半程速度可以稍微快一點，後半程一定要慢慢抬，尤其是在剛起步的時候。
總結：踩離合也是一門技術活，離合踩得好了，車速就能控製好，換擋等操作也能輕而易舉地進行下去，如果是新手司機可以多練練，增加熟練度，切忌大手大腳猛踩猛松。為了能更穩定的控制離合，可以穿柔軟舒服的平底鞋，這樣更有利於離合器的感知。
松離合器的正確踩法
17樓：南哥說車
首先，腳不能長時間放在離合器上。鬆開離合器時，動作要有節奏和速度。應該以左腳跟為支點。
腳的前腳掌主要用來踩離合，兩者是完全接觸的。鬆開離合器後，車輛會低速行駛，此時踩油門可以加速。
離合器能否正確使用，直接影響汽車零部件的使用壽命和行車安全。總的來說，新手司機對離合器的使用還比較陌生，不知道怎麼操悄粗作。如果是帶手的車輛，有些新手在踩下離好旅合器後重新啟動車輛時經常會突然熄火，尤其是在等紅綠燈的時候。
所以踩離合度和放離合度都需要掌握一定的方法，抓住時機。汽車啟動前，駕駛員必須先踩下底部離合器，然後換擋。汽車啟動後，在路面上行駛平穩，駕駛員可以快速松腳，達到半聯動狀態。
離合器正確踩法與鬆法**
18樓：網友
<>平路起步。當踩下離合掛完檔後，此時汽車的速度還沒起來，離合器要慢慢鬆開。離合器松的太快，會造成熄火。可以等離合器鬆完再給油，畢竟油離配合需要比較高的技術。
坡道起步。半坡起步是駕駛中最難的一項，離合別說馬上鬆開，有時候慢慢松都會造成發動機熄火的情況。正確操作應該是慢慢松離合，待到發動機抖動，鬆開剎車踏板，然後馬上踩油門跟上散爛。
實在不熟練，也可以借助手剎，確保行車安全。
一進二，二進三慢慢松，三進四，**五快速松。車速慢的時候要慢點松開離合，不然會有很強的頓挫感，當車速提上來之後，快速松離合幾乎感覺不到頓挫。總而言之，一二三低速檔位之間切換時，需要慢放，防止熄火和頓挫；在三四五高速檔位間切局知換時，稍微快點也沒事。
換擋離合器的正確踩法。
不長期處於半聯動狀態。有的車主開車習慣不好，在行駛中無意識將腳耷拉在離桐掘消合踏板中，讓離合器一直處於半聯動狀態。應該在不使用離合器時將左腳挪開，長期半聯動狀態會加速離合器的磨損。
踩到底才換擋。離合踏板沒有踩到底，此時進行換擋會發生「打齒」的現象，經常如此對變速箱的傷害非常大。
只有在車速低於20km/h的時制動才踩下離合踏板，高於這個速度踩離合踏板對製動效果沒有幫助。當然緊急制動時，要同時踩下剎車和離合。
離合器怎麼踩？正確踩離合器的方法
1 拐彎的時候不踩離合器。2 只減速不停車的時候不踩離合器只踩剎車。汽車需停車時，當汽車處於低速擋 1 2檔 的時候先踩離合器 踩到底 後踩剎車 當汽車處於高速檔 4 5檔，3檔是過渡檔 的時候先踩剎車等速度慢下來後再踩離合器。3 在任何情況下都慢慢放，換擋時檔越高放離合器的速度越快但僅僅是稍快，都...
鬆離合有異響，什麼原因呢，鬆離合有異響，什麼原因呢
一般造成離合器異響大多是車主的操作方式不對。都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛衝撞起步，發出 咯噔 響聲。這是主 從動部分突然接合所致，原因來自...
手動擋，換擋時離合鬆完加油還是邊松離合邊加油
首先第一種是起步松離合，起步的時候松離合要慢松，千萬不能松的太快，如果鬆太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步松離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算松離合比較快也不會導致汽車熄火。第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢松...