1樓：匿名使用者
兩個輪胎轉……中間是軸承……發動機都是化油器的……這樣的問題應該去修電單車的地方去找，你提的問題也不明確。
電單車的發動原理是什麼？
2樓：會哭的禮物
分類： 交通/旅遊 >>其他交通工具。
解析： 衝發動機的工作過程如下：
1.活塞向上運動混合氣流進曲軸箱內 .
2.活塞下行把混合氣壓到燃燒室，完成第一次壓縮。
3.混合氣到汽缸後活塞上行把進氣口和排氣口都關閉了，當活塞把氣體壓縮到最小體積時（這是第二次壓縮）火花塞點火。
4.燃燒的壓力把活塞往下推，當活塞下行到一定的位置時排氣口先開啟，廢氣派出然後進氣口開啟，新的混合氣進入汽缸把剩餘廢氣擠出。
在相同的轉速下因為二衝發動機比四衝發動燃燒次數多一次，所以功率大，而且二衝發動機也比同排量的四衝發動機輕巧許多，所以在賽車上二衝車佔壓倒性的優勢，但由於二衝發動機的進氣和排氣在同時進行，當發動機的轉速低時由於排氣口開啟的時間過長，會有一部分的新鮮的混合氣連同廢氣一起從排氣口排出，所以在底轉速時功率不高，新型的二衝發動機已經增加了一些部件來改善這個問題如yamaha的ypvs、honda的atac suzukid的saec。由於燃燒機油產生的積炭和開在汽缸壁上的進氣孔和排氣孔，二衝發動機的磨損比四衝發動機快的多。
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其他共 1 條。
參考初中物理。
電單車的啟動原理如何
3樓：
原理：馬達帶動飛輪齒轉動，飛輪帶動汽油機曲軸轉動，曲軸帶動連桿、連桿帶動活塞在發動機汽缸裡往復運動。活塞把汽缸裡的空氣，和化油器提供的霧化汽油的混合氣體，進行壓縮，壓縮到最後，汽缸頭的火花塞點火，汽缸氣體燃燒產生壓力把活塞推回去，活塞又帶動一系列的部件運動，靠飛輪的慣性周而復始運動。
於是飛輪就轉動，帶動變速箱齒輪轉動。
汽車和電單車的原理是一樣的嗎
4樓：我惜情愛
原理是差不多的。
手動檔的都要講究離合與油門的配合。
都是剎車就停。
不同之處：1）、電單車與汽車剎車操作有所不同：電單車是右手操作前剎車，右腳操作後剎車；汽車是右腳操作；
3）電單車與汽車離合操作有所不同：電單車是左手操作離合，汽車是左腳負責離合。
4）汽車的視野比電單車要小得多，要關注、注意的與汽車本身的資訊也要多一些，也多了一些要操作的部件，比如水溫、空調等。
5樓：網友
其實從原理上說，還是一樣的。手動擋的車跟帶檔的摩托在油離配合上有很大的。
相同之處，比方說起步掛檔轉速就不能太低，低了都會瞎火。無級變速的車和踏板摩托是一樣的核心機制都是兩個錐型軸，乙個是主動軸乙個是從動軸。至於自動擋，那是汽車幫你踩了離合，他還是有離合的只是不用你自己出馬，開起來操作和無級變速是一樣的。
採納哦謝謝。
6樓：扶瀾微步
大的原理是一樣的。
都是將化石燃料產生的熱能轉化為車輛行駛的動能。
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