1樓：守雁虞碧
三雅這個摩托品牌是在2023年創立的，是國內電單車的老牌子了。三雅牌的電單車款式豐富，包括騎士車、踏板車、彎樑車、越野車等，一直以品質好，質量穩定著稱，在業界享有很好的口碑。三雅摩托具備強大自主研發研製能力，為更好滿足市場需求提供了保障。
2樓：涂醒人生
親，您好！三雅摩托還是不錯的，三雅摩托是廣東板塊電單車企業的優秀代表，品質好，價效比高。大家都知道，電單車就是一部精密的機械裝置，任何乙個不合理的公差就可能導致物料不合格，進而影響整車質量，最終引起一大堆的售後問題。
可以肯定，三雅每年舉辦的質量活動月專案是成功的，應當是行業的榜樣。因為，三雅質量活動月可以提公升全體員工的全員質量意識，可以把電單車質量問題扼殺在出廠之前！希望對你有所幫助[比心][比心]
三雅電單車價效比怎麼樣？
3樓：匿名使用者
我覺得三雅的電單車的造型不太好看，就是感覺有點騷土的感覺，估計是因為它的配色原因吧，配的橙色。
我自己騎的是森科摩托出的猛龍，我是覺得挺好看的，質量上也沒問題，不過這個藍白配色好像沒了，不做這個顏色了，新的款式是那種顏色比較深沉的，看**的話感覺金屬感會強一點我買的是150cc的，當時買的話是6000多現在看森科摩托那邊宣傳200cc的才7800，就差那麼幾百塊。。。感覺好像虧了。
山葉有沒有三輪電單車
4樓：踏雪尋熊不捉魚
山葉有一款tricity mw125就是三輪摩托，mw125 由泰國工廠負責生產，早前已經向泰國、歐洲市場了銷售。該車是廠方在 lmw（leaning multi wheel，多輪傾斜）結構三輪系列的首發車型，採用一副水冷四衝程單汽缸、ohc 兩汽閥的發動機，ymjet-fi 電子燃油噴注系統，最大動力輸出 kw（11匹），v型皮帶無段變速系統。
mw125 的最大特點，當然就是其lmw 結構的前兩輪可同時傾斜的設計，前懸掛採用了四條正立式的前叉，為城市的駕駛，提供獨特的舒適性、靈活性，讓城市的通勤（即上下班）者在面對不同的路況之下，依然有著充足的駕駛樂趣。此外，**於motogp 技術/經驗的中置式油箱設計，為車輛保持前後50：50 的配重作出了重要的支援。
其他方面，使用了 ubs 前後聯動的碟式制動系統，前14、後12英吋直徑的車輪，液晶儀表板，led的彎燈。
這部 mw125 本土版將於9月10號開始正式**市場，廠方的年度銷售是7,000部。公布的含稅零售價為萬日元（約為2.
2萬元人民幣）。這樣的**，與廠方目前在本土銷售的台灣產 majesty s（155cc）之**（約35萬日元）相差無幾。
這款車目前還沒有引進到國內銷售，所以也無國內**，暫時一般還買不到。
5樓：匿名使用者
有，但是不是平時見到的那種拉貨的三輪，是倒三輪型的摩托，踏板類，125排量，水貨**大約在3萬左右，無大貿。
三雅電單車用什麼發動機？
6樓：華
150c發動機。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
發動機可以說是汽車上最重要的部分，而它的布置形式對於汽車的效能具有重大影響。對於轎車來說，發動機的布置位置可以簡單的分為前置、中置和後置三種。目前市面上大多數車型都是採用的前置發動機，中置和後置發動機只在少數的效能跑車上使用。
當然根據發動機放置形式，也可分為橫置、縱置發動機。
前置發動機。
前置發動機，即發動機位前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對於目前佔絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動力傳動機構的複雜性和故障率。
另外，將發動機置駕駛員的前方，在正面撞車時，發動機可以保護駕駛員免受衝擊，從而提高了車的安全性。
中置發動機。
中置發動機，即發動機位於車輛的前後軸之間，一般駕駛艙位於發動機之前或之後。可以這麼說，中置發動機的汽車肯定是後輪驅動或者四輪驅動。
汽車在轉彎時，汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動，引擎是質量最大的部分，所以引擎因慣性而對車體的作用力對汽車在彎中的轉向有至關重要的影響。發動機中置的特點就是將車輛中慣性最大的發動機置於車體的**，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態。一般來說，只有那些超級跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才採用中置發動機。
7樓：
三雅電單車用地發動機有頂杆機也有鏈條機，還有平衡軸的鏈條機，基本涵蓋了目前市場上流行的發動機型別。
8樓：
三雅電單車使用的是他們公司自己生產的發動機，他們有自己的技術開發中心。
9樓：
三雅電單車有125的也有150的發動機，動力強勁。
10樓：
三雅摩托用的是他們自主研發改進的旋流發動機，力大省油。
11樓：
三雅電單車採用的是國內技術領先的旋流技術發動機，其中包括a110、gy6、s125、s150、y150、ufb等類別。該公司旋流技術不斷創新改進，效能、動力、節能環保等方面表現突出。
三雅電單車公司有沒有生產越野車呢？排量是多少
12樓：踏雪尋熊不捉魚
三雅電單車公司生產越野電單車，從產品列表中看，有150cc和200cc兩種排量的越野電單車，如下圖。
錢江電單車怎麼樣，錢江電單車質量好嗎？
少三百人民幣吧，只能是這樣。買電單車，注意的一定要是牌子了，在也沒個什麼注意的，你騎上試試聲音，一般那東西只要是錢江的，我想也沒事，你要不就買個五洋的，那個一定沒事。總體質量不錯，收購義大利貝納利品牌後，吸取它的技術，有助於提公升整個開發及製造水平，而且在中低價位產品中，錢江的質量是比較可靠的。錢江...
建設電單車怎麼樣？建設，建設電單車怎麼樣？建設 山葉又和山葉有多大區別？
發動機效能世界領先，機動性能卓越，設計人性化。建設是國產一線品牌，很多車 版型都引用了雅馬權哈同期的技術，總體上還不錯，有些車型並不比山葉的同類產品明顯遜色，價效比較高。但要注意有很多品牌都在打著建設的擦邊球近似商標，這些車就不怎麼樣了。建設摩托全稱是重慶建設電單車股份 成立於一九九五年七月十九日，...
南方山葉電單車的質量怎麼樣，山葉電單車質量如何
現在沒有 南方 bai山葉 du這個牌子的電單車了，原南zhi方株洲 dao山葉早在2004的就被建回設收購，現在叫株洲建設雅答馬哈，專門為山葉生產踏板車，而原南方牌電單車也與山葉沒有任何關係，不能再叫南方山葉，現在的南方只是乙個雜牌，也不是原來的廠了，質量很差，前幾年聽說已經倒閉了。南方山葉是老牌...