1樓：雙屬性可以嗎
廢話，坐的人多能便宜嘛？反正我沒急事的情況都買晚上的，是真便宜，土豪當我沒說。
2樓：回憶箬即箬離
可是現在都有**了呀，我買的時候重慶到無錫中午機票差不多五六百，晚上加乙個接機**是300多一點，接機可以省50塊錢，到家30公里，算下來更便宜。
3樓：八角龍哥
晚上飛機**便宜坐的人卻很少是因為飛機場處於偏遠的郊區，晚上乘客去機場的交通不方便，附近能休息且**便宜的地方很少。
4樓：網友
主要是因為安全因素，即便是開車，晚上出事故的幾率也比白天要高得多，更何況是飛機。
5樓：體育怪獸
主要還是影響人的正常休息，容易造成第二天困乏，特別是對那些第二天有緊急事情或工作的人。
6樓：抓乙個小可愛啊
因為晚上自己的出行什麼都是不方便的，而且到達目的地都是晚上，也不好打車幹嘛的，一般飛機場都是在郊區。
7樓：危瑞錦
晚上坐飛機到達目的地後，基本上已是深夜，也不好聯絡賓館，所以不是很方便。
晚上的飛機」便宜又快，為何很少人去坐？
8樓：頑童吉安娜
因為登機的時間很緊，乘坐晚上的航班的話如果想趕上飛機，那麼就必須提前兩三個小時出門，而這時候又是下班高峰期，非常的擁堵，很容易遲到。
9樓：麥兜閱書
因為晚上要睡覺，雖然機票廉價了，可是附加的費用還是很高的！我們不要以為坐飛機就只要支付機票的費用就行了，要知道機場一般都是離市中心非常遠的！而到晚上的時候，機場大巴和地鐵基本都停運了，我們去機場的話，只能夠乘坐計程車去。
而從市中心到機場的這段距離，如果要坐計程車的話，至少需要好幾十甚至上百元！
10樓：藝茹情感日常
晚上出行佔用了自己的睡覺時間，如果休息不好，就會導致第二天沒有精神。雖然機票便宜，但是時間是寶貴的。
11樓：pisces喵
在晚上開飛機，肯定是比在白天有難度的，所以在安全上肯定也遠遠不如白天 ，而且在大晚上也很少會有人不休息，這時候坐飛機肯定也比白天要勞累的多。
12樓：親親小地瓜
晚上的飛機一般稱為紅眼航班，在夜裡進行飛行，一是旅客休息不好，二是很多人擔心安全問題。
13樓：丁丁
坐飛機，雖然快，可以提前最起碼3個多小時的準備。所以，太耗時間了。晚上的飛機，得下午就向機場出發，辦完一切手續，就開始等。情況不好的話，還被通知，飛機延誤。
14樓：匿名使用者
首先空難全都是小概率事件。比起公路，民航已經相當安全了，不比以「穩重」著稱的鐵路差。再就是空中相撞更是小概率事件。深入一點，第三條，空中相撞與晝夜關係不那麼大。
15樓：ec自由行
為安全著想，人在晚上大多較疲憊，飛行員也不例外，大家擔心飛行過程中可能比白天更容易出現問題。
16樓：知心小謝
安全問題，我們知道飛機晚上的航班非常的快，遠一點的地方也只需要三四個小時，而這個時間到達目的地的時候，基本已經是凌晨了。
17樓：孫瑤物語
晚上的飛機票比白天便宜不少為什麼很多人卻不願意買呢。
「晚上飛機」便宜速度又快，為何很少有人去坐？
18樓：劍經業
我是老吳，我來。
依老吳坐飛機的經驗來看，晚班飛機除了便宜，缺點很多。
晚班飛機到達目的地後，基本會在零點以後。機場附近的住宿是非常貴的，而且你如果不提前預定，有時候還不一定能有房間。
不住賓館的話，你就得打車了，這個點公交地鐵基本是別指望了，小城市還好，大城市的話打車費可能就夠你的賓館費了。老吳最坑一次夜班飛機到上海，打車從浦西殺到浦東花了兩百多大洋。
最最關鍵，夜班飛機基本都會晚點，所以，你可以看到平時看不到的城市夜景。
總之，最好別做夜班飛機。
晚班飛機要考慮交通費住宿費。
有幾次從北京和天津分別飛長春，每次都是半夜12點到達龍嘉機場，夜班的龍嘉到吉林市的高鐵早就沒有了，每次都是朋友從吉林市開車到長春龍嘉機場去接我們，然後再跑高速回到吉林市，說起來也是無奈，機票最便宜的時候北京飛長春110塊錢，飛行一小時45分鐘左右，直快火車臥鋪275塊，16小時到達，高鐵450多塊，8小時到達，比較起來，我覺得還是紅眼航班比較不累。
我的經驗來看，需要你計畫的比較好，才合適……
比如我經常乘坐夜航，點到某地轉機再去別的地方，這樣點到達，如果飛機上能休息一下的話，就沒有交通不便了。
反正，也確實有住行方面的不便，看自己計畫了……
另外安全來說都是一樣的，飛機起飛降落和白天夜晚沒關係，其實夜航的航班頻率遠低於白天，排隊少，正點率更高。
過時的觀點，紅眼航班己成常出門的首選，一些議論好像頭頭是道，思維卻是10幾20年前，現在大中城市機場幾乎都有交通班車，將旅客分散到市區，省會，直轄市更將普通交通工具連線市區必然考慮，到市區，不用費話了，各種價位的吃住行，困人而異了。
看什麼目的，出差乘紅眼航班真的嚴重影響第二天的日程。自己出門帶孩子當然太晚也不方便，單身狗就無所謂了。
現在年青考慮的比我們上年紀人考慮細，他們說坐夜飛不如坐高鐵，因為坐飛機還要搭車很遠的飛機場坐機，下機時同樣回到市里還要走段路，很不變。年青人不愛坐夜機。
紅眼航班，安全係數低。
「晚上飛機」便宜而且速度又快，但為什麼很少有人去坐？
19樓：憶往昔竹馬青梅
我覺得原因有如下幾點。
首先，從飛機場修建的位址來看，飛機場通常修建在遠離市中心，遠離住宅區的地方，大晚上的去飛機場坐飛機，公交，地鐵都停運了，交通上會有很大的不便。而且飛機的速度很快，晚上起飛，基本凌晨的時候就能到，到了之後，在另乙個地方又是荒郊野外，下了飛機，交通各種不便，而且還沒有地方歇腳，帶來了極大的不便，所以很少有人去坐。
還有乙個重要的方面，就是與人的生物鐘有關，人們一般都是白天上班工作，到了晚上就到了休息的時間，人們在晚上一般都是願意去休息，睡覺。大晚上的去坐飛機，需要耗費時間和精力，人們已經勞累了一整天了，所以，一般情況下，人們不太願意大晚上去坐飛機。
還有乙個比較客觀的因素就是：晚上的時候，視線不好，趕時間固然重要，但更重要的是生命，夜晚駕駛飛機，對視線必然會有很大的影響，所以有不少人為了自己的安全考慮，很多人是不願意夜間坐飛機行駛的。但是我國對夜間的飛機駕駛員是有很高的技術要求的，所以，這一因素基本可以忽略。
最後乙個方面：隨著科學技術的發展和國民經濟水平的提高，我國國民的經濟實力已經大大增強，既然決定了要坐飛機，通常情況下，經濟水平都是良好的，所以，一般不會在乎多花一點錢找合適的時間的航班的，
20樓：公尺吖
因為晚上坐飛機的話到達目的地已經是深夜了，還得找酒店住一晚，加上打車費的，這些費用加起來都比飛機票貴很多了，所以一般人很少晚上坐飛機。
21樓：活在瓜里的籽
因為機場都是屬於偏遠的地方，有很多人離的都非常的遠，家沒有車的話就是個大問題。
22樓：丸子閒談文化
因為晚上的飛機雖然便宜，但是很多人住的遠呀，而且飛機場旁邊的酒店也不便宜。
23樓：喬治不慢
因為機場一般都遠離市區，建的比較偏僻，這樣一來，就可能存在一些安全隱患，所以人們不太坐晚上的飛機。
24樓：匿名使用者
因為人們認為不太安全，機場設定的地方都比較偏遠，晚上存在很多安全隱患。
25樓：玻璃杯裡水晶
許多地鐵，公交都停運了，附加費用高，再說飛機場大多比較偏僻，到達時比較不安全。
26樓：哈哈哈哈
機場都是屬於偏遠的地方，有很多人離得都非常的遠，家沒有車的話就是個大問題。
夜晚的飛機票比白天便宜很多，為什麼有人不願意坐？
27樓：sehun99白久
夜晚的飛機票比白天便宜很多，還有人不願意坐原因是：花費時間過長，如果是女生單獨乘坐，安全得不到保證。隨著中國綜合國力的不斷提高，人們的生活水平得到了提高，火車，火車，高速火車和飛機等人民的交通工具也日益多樣化。
飛機可以很遠距離快速地飛到目的地，為人們提供了更加便利的生活方式，但是，坐在飛機上也可以體驗到高空飛行的獨特魅力。
眾所周知，機票比晚上便宜很多。人們為什麼不願意接受它？第乙個原因是因為飛機的尺寸非常大，所以機場必須非常空曠，因此機場通常位於郊區，並且機場大多遠離市中心。
即使您開車，也要花很長時間。因此，如果在晚上購買飛機票，則需要提前兩三個小時在機場準備，這是通勤最頻繁的時刻，交通十分擁擠。航班抵達後，要花些時間才能到達酒店，這基本上是早上的時間，人們會很累。
其次，如果乙個女孩獨自乘飛機，嘴最好不要在晚上單獨乘坐飛機，因為夜間飛行會變得更加危險有些人出於緊急或商務原因不得不在夜間飛行，但仍然必須注意個人的安全，但是現在這是乙個以法律為主導的穩定社會，但很少有犯罪分子無法避免。即使選擇夜票會比較便宜，如果有危險，則損失比所付的還要多。
28樓：瓶蓋缺塞兒
對於這種事情是**於夜晚的飛機票，不是很安全。
29樓：我要堅挺
我覺得是因為夜晚飛機的安全效能比較低的原因吧。
30樓：天下第一一一
這是因為夜晚的飛機票需要人們消耗很大的精力去等待。
31樓：鹿凵小童鞋
這個是因為夜晚出行的人很少，而且很不安全。
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