1樓：匿名使用者
若小轎車擋風玻璃豎直安裝，依據平面鏡成像特點可知，車內物體會在司機的正前方形成乙個虛像，干擾司機開車的視線。傾斜安裝車內物體的像在司機的斜上方，會排除像干擾。
2樓：囚
這樣安裝的目的，除了減小阻力和使車身造型美觀外，還有乙個重要原因是為了行車安全。這是因為：⑴在夜晚行車時，如果車內開著燈，而車外又漆黑，司機座前的擋風玻璃就像平面鏡一樣，反射車內乘客投射來的光，在擋風玻璃裡形成車內乘客的虛像。
假如擋風玻璃安裝成豎直狀，這個虛像將位於前方公路上，司機容易把它誤認為是公路上的行人，或分不清誰是虛像誰是公路上的行人，這就容易造成交通事故。假如把擋風玻璃安裝成傾斜狀，車內乘客所成的虛像位置較高，司機就不會將它當成公路上的行人（為了行車安全，夜晚行車時車內不宜開燈）。⑵夜晚行車要開頭燈照明，頭燈射出的強光會被迎面開來的汽車的前窗擋風玻璃（假如也是豎直安裝）垂直反射回來，耀眼的光將使司機看不清前面的道路。
假如對方車的前窗擋風玻璃安裝成傾斜狀，就可使射去的光向上方空間反射，從而避免上述情況發生。 大汽車較高，即使擋風玻璃做成豎直的，車內人的像成在司機前方，但像比路上行人高，不會給司機的辨認造成麻煩。
3樓：網友
避風，如果是垂直安裝的話受風面積大。。。
4樓：匿名使用者
小汽車通常速度快，所以斜置安裝，會使得高速行駛時的風壓達到乙個理想狀態。
5樓：匿名使用者
因為斜置安裝風阻小啊！
6樓：丟手絹
因為這樣安裝可以最大限度的減少風的阻力啊。
小汽車的前擋風玻璃有一定傾斜角度，這樣安裝的是什麼原因 說出 給分100
7樓：何處惹丨塵埃
1、安全問題。
小汽車設計成傾斜的，可以有效規避「鏡面成像效應」。由於小汽車身高很低，暗色的路面或路邊建築物就變成了玻璃的「底色」。如果豎直安裝，玻璃就像一面鏡子，車內人影像和座椅就會映在玻璃上形成虛像，干擾司機的正常判斷。
而公交車和大貨車由於本身車身高，豎裝的玻璃背景是淺色的天空，車內人和物形成的虛像基本上顯示不出來，對司機造成的干擾幾乎為零。
2、阻力問題。
小汽車行進到一定的速度時，如果風阻太大的話，不僅會對汽車的動力有所影響，還會加大油耗。而把小汽車前擋風玻璃設計成傾斜狀，就能有效減小風阻，再加上流線型的車身，就可以把風阻降得很低。
而絕大多數大型汽車，比如公交車、大貨車，本來就對速度的要求不高，而且因為體積大，往往還會被限速，所以，風阻對速度的影響就不如小汽車那麼重要。
3、美觀原因。
汽車的造型大多呈現乙個拱型的弧線造型，這樣的造型非常適合大眾的審美觀念，而汽車的前擋風玻璃設計成傾斜狀，正是迎合了這種造型設計，這樣一來有利於車身的美觀性提公升，使整車看起來不那麼的呆板。
8樓：張棟柏
光學：小汽車的前擋風玻璃有一定的傾斜角度，而卡車、公交車等大型車輛的前擋風玻璃卻幾乎是豎直的。請用光學知識分析小汽車的前擋風玻璃這樣安裝的原因。
為保證夜間行車的安全。小汽車前擋風玻璃傾斜安裝是因為後面車輛射來的光，照射到前擋風玻璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方。這樣，車內駕駛員都不至由於反射光而受到干擾。
阻力：有利於開車速度。
9樓：銀月
分析：在夜間時，玻璃能夠成像，根據平面鏡成像的特點知，物與像關於鏡面對稱，斜安裝時，成的像在玻璃的斜上方，不會影響駕駛員的視線．解答：解：
為保證夜間行車的安全．小汽車前擋風玻璃傾斜安裝是因為後面車輛射來的光，照射到前擋風玻璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方．這樣車內駕駛員不至由於反射光而受到干擾，而大卡車、公交車的駕駛員位置較高，司機視線是向斜下方觀察的，因此不會受到直接的干擾．
10樓：匿名使用者
因為叫車叫艾若，前擋風玻璃豎直放置，會使車內物體或人的像在車前方馬路上出現，就會干擾駕駛員的判斷，若前擋風玻璃斜置安放車內物體或仍將呈現在路面上，方不會干擾駕駛員的判斷。
而大巴車較高，將擋風玻璃豎直安放，車內物體和人成的像只會出現在馬路上，騎車的斜下方不會干擾司機的駕駛。
11樓：匿名使用者
應該從光學的角度設計的。按我這個普通人的角度分析應該是為了加大車床面積，增加採光率，還有就是減小行車過程中受到的阻力。希望能夠幫到您。
12樓：匿名使用者
光的反射知道吧，如果有光反射，不影響自己和他人視野。
13樓：笨蛋請舉手
,目的是使車內物體通過擋風玻璃所成的像在車窗的斜上方，不致影響司機觀察路況 可減少阻力。
14樓：
第一根據汽車的結構。
第二根據上面說的光學。
小轎車的擋風玻璃為什麼是傾斜的
15樓：惠企百科
1、光學裡的鏡面折射。
中學物理考試的時候就經常考到這個問題，萬事萬物都在光的對映下，如果兩個光源物體的成像撞在一起，那麼根據成像就很難分清誰是誰。
小轎車的海拔是低於大貨車大客車的，夜晚光線又暗，垂直玻璃會把車裡的影像反射到正前方並且比白天更清晰，這樣就會混淆駕駛員的視線。
只有設計成傾斜的，觀察效能才比較好。而大貨車的前窗離地面的長度要比小轎車高多了，即使車內成像到車窗的正前方，駕駛員的視線也是向下看馬路和行人的，而不存在平視的情況，故不會混淆。要是大貨車的前擋玻璃也向後傾斜，反而會擴大視野盲區。
2、車內空間的要求。
小汽車空間雖小，但各方面設施都較全面，座椅還可放下來讓人仰躺著休息；大貨車就不可能了，貨車在路上運輸的行駛時間要比小汽車長得多，所以為了提高一點司機駕駛的舒適度，駕駛室只能盡可能設計的寬大一些，而垂直玻璃留出的空間肯定是比傾斜玻璃大的。
為什麼小汽車的擋風玻璃是傾斜的
16樓：賓士小劉
小汽車的擋風玻璃傾斜的設計能夠有效降低風阻。流線型的造型更加科學，更加省油，這可以讓小型汽車在具備線條美觀的同時更能節省油耗。
一，汽車的造型大多呈現拱型的弧線造型，這樣的造型比較適合 大眾 的審美觀念，而汽車的前擋風玻璃設計成傾斜狀，正是迎合了這種造型設計，這樣一來有利於車身的美觀性提公升，使整車看起來不那麼的呆板。
二，汽車的設計把前擋風玻璃設計成傾斜狀，能有效減小風阻，再加上流線型的車身，就可以把風阻降到很低，不僅對提公升動力有幫助，還可以降低油耗。
三，汽車設計成傾斜，最重要的是為了行車安全，可以有效規避鏡面成像效應。由於小汽車身高很低，暗色的路面或路邊建築物，就變成了玻璃的「底色」，如果豎直安裝，玻璃就像一面鏡子，車內人影和座椅，特別是夜晚後車打出的強烈燈光，就會映在玻璃上形成虛像，干擾司機的正常判斷。如果前擋玻璃傾斜安裝，在玻璃上形成的虛像在司機視野的上方，就可以避免司機對虛像的誤判。
圖/文/攝： 廖維） @2019
轎車的擋風玻璃是向後傾斜的，為什麼
17樓：匿名使用者
在中國，絕大多數貨車是略微向後傾斜的。其實這是中國車輛種類少的原因，少見多怪這個很容易理解吧？
在美國，如同轎車那麼斜的貨車很常見， 他們還有直立的甚至向前傾斜的。中國向前傾斜的也有，比如仿製俄羅斯的火箭炮拖車就是這樣的。
早期的轎車也是直立的，有時出於美觀向後略微傾斜。隨著汽車的發展，出於減少空氣阻力的考慮，高速的轎車擋風玻璃都變成向後傾斜以獲得更好的空氣動力性。
貨車一般車速比較慢，而且貨車因為過載，風阻佔整個行駛阻力的份額比較少，再者貨車駕駛艙佔整個車的尺寸很小，風擋形狀對整個車沒多少影響。所以貨車對擋風玻璃的傾斜沒那麼多考慮。
通常，玻璃略微向前傾斜會有最好的觀察效能，但這樣會造成重量增加，所以一般這種形狀的很少見到。
略微向後傾斜在結構重量、使用空間和觀察效能方面得到了最好的統一，所以大多數汽車都這樣布置包括一些轎車。
大角度向後傾斜因為玻璃的反光和陽光對司機的干擾，因此觀察效能很差，另外空間利用上也差，結構重量變大，這是為了獲得高速效能而做出的妥協。
這種結構對前下方的視線也被阻擋了，所以對於駕駛員高高在上的貨車來說完全不可取，即使轎車中也用得不是很多。
小轎車的前擋風玻璃一般都是傾斜的，為什麼大貨車的卻是豎直的
生活中有很多小細節或許是你不曾留意到的，比如大貨車的擋風玻璃是垂直的，而小轎車的前擋玻璃卻是傾斜的。你知道為什麼嗎？這些設計理念都不是隨意定下的，有其特殊原因 光學裡的鏡面折射。中學物理考試的時候就經常考到這個問題，萬事萬物都在光的對映下，如果兩個光源物體的成像撞在一起，那麼根據成像就很難分清誰是誰...
調查大卡車和小轎車駕駛室前面大擋風玻璃的安裝方式有什麼不同？為什麼會有不同的
我來回答下吧。玻璃安裝方式的選擇主要有三點 1 玻璃本身結構決定的，樓主可以注意下採用粘接裝配的玻璃基本都為夾膠玻璃，夾膠玻璃為兩層熱彎玻璃在中間填充有膠質物合壓而成，這種玻璃抗衝擊性非常好正面用8磅重錘掄起來也是能將玻璃砸碎，但是錘子的衝擊力會被膠層吸而傷及不到擋風玻璃後的任何東西 呵呵我砸過的哦...
轎車擋風玻璃上的小點是什麼用處，汽車擋風玻璃有許多小點點怎麼處理
有種黑色點網狀紋路是電阻塗膜，作用於前後檔玻璃凍天按除霜開關後通電加熱除冰霜，另一種是為了消除玻璃邊緣線夜間受外來強光源照射產生折光而造成眩目邊光，轎車擋風玻璃上的小點是什麼用處 有種黑色點網狀紋路是電阻塗膜，作用於前後檔玻璃凍天按除霜開關後通電加熱除冰霜，另一種是為了消除玻璃 邊緣線夜間受外來強光...