1樓：北慕
生活中有很多小細節或許是你不曾留意到的，比如大貨車的擋風玻璃是垂直的，而小轎車的前擋玻璃卻是傾斜的。你知道為什麼嗎？這些設計理念都不是隨意定下的，有其特殊原因
光學裡的鏡面折射。
中學物理考試的時候就經常考到這個問題，萬事萬物都在光的對映下，如果兩個光源物體的成像撞在一起，那麼根據成像就很難分清誰是誰。小轎車的海拔是低於大貨車大客車的，夜晚光線又暗，垂直玻璃會把車裡的影像反射到正前方並且比白天更清晰，這樣就會混淆駕駛員的視線
只有設計成傾斜的，觀察效能才比較好。而大貨車的前窗離地面的長度要比小轎車高多了，即使車內成像到車窗的正前方，駕駛員的視線也是向下看馬路和行人的，而不存在平視的情況，故不會混淆。要是大貨車的前擋玻璃也向後傾斜，反而會擴大視野盲區
車內空間的要求。小汽車空間雖小，但各方面設施都較全面，座椅還可放下來讓人仰躺著休息；大貨車就不可能了，貨車在路上運輸的行駛時間要比小汽車長得多，所以為了提高一點司機駕駛的舒適度，駕駛室只能盡可能設計的寬大一些，而垂直玻璃留出的空間肯定是比傾斜玻璃大的
對空氣阻力的考慮。車玻璃傾斜角度大時，汽車車身就接近流線形，柔和的弧度能有效減小風阻係數，轎車的擋風玻璃向後傾斜的空氣動力性更好，能夠滿足動力加速效能，還可以起到節油的作用。同理，玻璃垂直時傾角小，迎風面積大，風阻係數也大。
但是輪胎滾動阻力才是大貨車行駛過程中的主要阻力，不太考慮風阻的因素。
2樓：匿名使用者
二戰後歐洲長期物資匱乏，地形又是崎嶇多彎，所以限制了貨車的車長，選擇垂直玻璃縮短車頭留下空間給貨物。
3樓：飛翔的鯤
小轎車一般比大貨車低，前人家雖然看到正前方清晰的。是駕駛員更清晰地看向前方。
4樓：匿名使用者
小轎車的海拔是低於大貨車大客車的，夜晚光線又暗，垂直玻璃會把車裡的影像反射到正前方並且比白天更清晰，這樣就會混淆駕駛員的視線
5樓：匿名使用者
垂直玻璃會把車裡的影像反射到正前方並且比白天更清晰，這樣就會混淆駕駛員的視線。
6樓：匿名使用者
光學裡的鏡面折射：中學物理考試的時候就經常考到這個問題，萬事萬物都在光的對映下，如果兩個光源物體的成像撞在一起，那麼根據成像就很難分清誰是誰。
7樓：
中學物理考試的時候就經常考到這個問題，萬事萬物都在光的對映下，如果兩個光源物體的成像撞在一起
8樓：崛起的男神
垂直玻璃會把車裡的影像反射到正前方並且比白天更清晰
9樓：
小轎車的海拔是低於大貨車大客車的，夜晚光線又暗
為什麼小轎車的擋風玻璃是傾斜的，而大貨車的擋風玻璃卻是豎直的
10樓：北慕
生活中有很多小細節或許是你不曾留意到的，比如大貨車的擋風玻璃是垂直的，而小轎車的前擋玻璃卻是傾斜的。你知道為什麼嗎？這些設計理念都不是隨意定下的，有其特殊原因
光學裡的鏡面折射。
中學物理考試的時候就經常考到這個問題，萬事萬物都在光的對映下，如果兩個光源物體的成像撞在一起，那麼根據成像就很難分清誰是誰。小轎車的海拔是低於大貨車大客車的，夜晚光線又暗，垂直玻璃會把車裡的影像反射到正前方並且比白天更清晰，這樣就會混淆駕駛員的視線
只有設計成傾斜的，觀察效能才比較好。而大貨車的前窗離地面的長度要比小轎車高多了，即使車內成像到車窗的正前方，駕駛員的視線也是向下看馬路和行人的，而不存在平視的情況，故不會混淆。要是大貨車的前擋玻璃也向後傾斜，反而會擴大視野盲區
車內空間的要求。小汽車空間雖小，但各方面設施都較全面，座椅還可放下來讓人仰躺著休息；大貨車就不可能了，貨車在路上運輸的行駛時間要比小汽車長得多，所以為了提高一點司機駕駛的舒適度，駕駛室只能盡可能設計的寬大一些，而垂直玻璃留出的空間肯定是比傾斜玻璃大的
對空氣阻力的考慮。車玻璃傾斜角度大時，汽車車身就接近流線形，柔和的弧度能有效減小風阻係數，轎車的擋風玻璃向後傾斜的空氣動力性更好，能夠滿足動力加速效能，還可以起到節油的作用。同理，玻璃垂直時傾角小，迎風面積大，風阻係數也大。
但是輪胎滾動阻力才是大貨車行駛過程中的主要阻力，不太考慮風阻的因素。
11樓：匿名使用者
二戰後歐洲長期物資匱乏，地形又是崎嶇多彎，所以限制了貨車的車長，選擇垂直玻璃縮短車頭留下空間給貨物。
12樓：綠樹底下好乘涼
轎車比較低，司機看前方時視線接近平視。如果轎車的擋風玻璃是豎直的，在夜晚車內開燈時，車內的人和物體就可以在玻璃上成像。根據平面鏡成像的特點，它們所成的像就會在司機的正前方，從而容易使司機產生錯覺。
擋風玻璃做成傾斜的，車內的人和物體的像在司機的斜上方，就不會干擾司機。而大貨車比較高，司機的視線向下。擋風玻璃是豎直的，夜晚行車車內有燈時，車內的人和物所成的像在司機的正前方，並不會干擾司機的視線。
13樓：湧凝丹
①為保證夜間行車的安全．小汽車前擋風玻璃傾斜安裝是因為後面車輛射來的光，照射到前擋風玻璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方．這樣車內駕駛員不至由於反射光而受到干擾．
②大型貨車前方玻璃不太傾斜，車內物體的像在司機的正前方，但是大型貨車比較高，司機座椅離地面高，司機看前方道路時要俯視，物體的像不會影響司機的視線．
小轎車擋風玻璃為什麼是傾斜的？而大貨車的擋風玻璃是豎直的？
14樓：綠樹底下好乘涼
轎車比較低，
bai司機看前du方時視線接近zhi平視。如果轎車的擋風玻璃dao是豎專直的，在夜晚車內開燈時，
屬車內的人和物體就可以在玻璃上成像。根據平面鏡成像的特點，它們所成的像就會在司機的正前方，從而容易使司機產生錯覺。擋風玻璃做成傾斜的，車內的人和物體的像在司機的斜上方，就不會干擾司機。
而大貨車比較高，司機的視線向下。擋風玻璃是豎直的，夜晚行車車內有燈時，車內的人和物所成的像在司機的正前方，並不會干擾司機的視線。
15樓：不興聊璧
①為保證夜間行bai
車的安全．小汽車前du擋風玻璃zhi傾斜安裝是因為後面車dao輛射來的迴光，照射到前擋風玻答璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方．這樣車內駕駛員不至由於反射光而受到干擾．
②大型貨車前方玻璃不太傾斜，車內物體的像在司機的正前方，但是大型貨車比較高，司機座椅離地面高，司機看前方道路時要俯視，物體的像不會影響司機的視線．
小轎車的擋風玻璃為什麼是傾斜的 5
16樓：資深錦衣衛
1、光學裡的鏡面折射。
中學物理考試的時候就經常考到這個問題，萬事萬物都在光的對映下，如果兩個光源物體的成像撞在一起，那麼根據成像就很難分清誰是誰。
小轎車的海拔是低於大貨車大客車的，夜晚光線又暗，垂直玻璃會把車裡的影像反射到正前方並且比白天更清晰，這樣就會混淆駕駛員的視線。
只有設計成傾斜的，觀察效能才比較好。而大貨車的前窗離地面的長度要比小轎車高多了，即使車內成像到車窗的正前方，駕駛員的視線也是向下看馬路和行人的，而不存在平視的情況，故不會混淆。要是大貨車的前擋玻璃也向後傾斜，反而會擴大視野盲區。
2、車內空間的要求。
小汽車空間雖小，但各方面設施都較全面，座椅還可放下來讓人仰躺著休息；大貨車就不可能了，貨車在路上運輸的行駛時間要比小汽車長得多，所以為了提高一點司機駕駛的舒適度，駕駛室只能盡可能設計的寬大一些，而垂直玻璃留出的空間肯定是比傾斜玻璃大的。
17樓：匿名使用者
1、擋風玻璃做成斜的更有利於減少空氣阻力，
2、可以減少外部力量的衝擊力，如崩起的石子、飛鳥等對擋風玻璃的碰撞。
3、為了保證夜間行車的安全．小汽車前擋風玻璃傾斜安裝是因為後面車輛射來的光，照射到前擋風玻璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方．這樣，車內駕駛員的視線不至由於反射光而受到干擾。
18樓：梅寒劉
若小轎車擋風玻璃豎直安裝，依據平面鏡成像特點可知，車內物體會在司機的正前方形成乙個虛像，干擾司機開車的視線。傾斜安裝車內物體的像在司機的斜上方，會排除像干擾。而大客車的擋風玻璃即使豎直安裝，而人的視線相對於像來說是偏下的，故它的像不會對司機產生干擾。
19樓：匿名使用者
這要從光學角度來分析：擋風玻璃是透明的，但不是絕對沒有反射.坐在駕駛員後面的乘客會由於反射成像在駕駛員的前方.
小轎車較矮，坐在裡面的乘客經擋風玻璃成像在前方，若擋風玻璃是豎直的，則所成的像與車前方行人的高度差不多，這就會干擾駕駛員的視覺判斷，容易出事故.而當擋風玻璃為傾斜時，所成的像就會在車前的上方，駕駛員看不到車內人的像，就不會影響視覺判斷，保證行車安全.大型汽車一般很高，駕駛員的視線比路面行人要高些，這時雖然車內乘客經擋風玻璃反射成的像在車前方，但位置比路上行人高得多，且比較暗淡，因而不會影響駕駛員的視覺判斷
20樓：ms等待
這樣安裝的目的，除了減小阻力和使車身造型美觀外，還有乙個重要原因是為了行車安全。這是因為：⑴在夜晚行車時，如果車內開著燈，而車外又漆黑，司機座前的擋風玻璃就像平面鏡一樣，反射車內乘客投射來的光，在擋風玻璃裡形成車內乘客的虛像。
假如擋風玻璃安裝成豎直狀，這個虛像將位於前方公路上，司機容易把它誤認為是公路上的行人，或分不清誰是虛像誰是公路上的行人，這就容易造成交通事故。假如把擋風玻璃安裝成傾斜狀，車內乘客所成的虛像位置較高，司機就不會將它當成公路上的行人（為了行車安全，夜晚行車時車內不宜開燈）。⑵夜晚行車要開頭燈照明，頭燈射出的強光會被迎面開來的汽車的前窗擋風玻璃（假如也是豎直安裝）垂直反射回來，耀眼的光將使司機看不清前面的道路。
假如對方車的前窗擋風玻璃安裝成傾斜狀，就可使射去的光向上方空間反射，從而避免上述情況發生。
大汽車較高，即使擋風玻璃做成豎直的，車內人的像成在司機前方，但像比路上行人高，不會給司機的辨認造成麻煩。
21樓：忻忻相惜
鏡面反射，傾斜的玻璃會使得車內的映象呈現在司機視線的上方，不會干擾到司機開車，如果是垂直的，這個虛像就會在司機正前方，會有危險
22樓：雅各布
1減少風阻 2防止鏡面成像 3美觀
23樓：匿名使用者
如果是正的 在玻璃收到照射時會反光 導致司機看不清楚 容易出車禍
汽車後擋風玻璃多大,一般小車的後擋風玻璃的尺寸是多少呀？謝謝
一般小車的後擋風玻璃的尺寸是壁厚為4mm,面積1050mm 1050mm。這是乙個平均值,並不是所有轎車都是這個大小,但差的不會太多。幾乎每種車型都是不一樣的,並且即使是同乙個品牌出的不同車型風擋玻璃尺寸也是不同的,僅供參考。汽車的前擋風玻璃 95 夾層玻璃，2mm 2mm 3mm，一般小於1300...
汽車前擋風玻璃一般貼什麼膜，汽車前擋風玻璃要不要貼膜，貼什麼膜好？
你好！太陽輻射進入車內的熱量大約有40 是通過前擋傳遞進來的，所以前擋一定要貼隔熱效果好的膜。個人建議威固的不錯，威固作為汽車膜中的高階品牌，具有智慧光譜選擇性，前擋vk70更是含有7層金 銀 氧化銦等多層 材質。在可見光透光率超過70 的同時，又能阻隔96 的紅外線熱傳遞，紫外線阻隔率達到99 目...
為什麼小轎車的擋風玻璃是斜置安裝，有什麼道理？
若小轎車擋風玻璃豎直安裝，依據平面鏡成像特點可知，車內物體會在司機的正前方形成乙個虛像，干擾司機開車的視線。傾斜安裝車內物體的像在司機的斜上方，會排除像干擾。這樣安裝的目的，除了減小阻力和使車身造型美觀外，還有乙個重要原因是為了行車安全。這是因為 在夜晚行車時，如果車內開著燈，而車外又漆黑，司機座前...