1樓：哈爾濱萬通汽修學校
首先，美觀，汽車的傾斜狀的擋風玻璃往往會給人一種衝刺的美感，非常符合大多數人的審美觀。
減少風阻。風阻對於汽車行駛的經濟性以及動力性非常重要，傾斜式的擋風玻璃能有效的減少汽車的風阻係數，提高燃油經濟性。
反光。汽車行駛，如果將玻璃設計成豎直的，那麼燈光照射出去，通過擋風玻璃反射，很大一部分都會返回來，勢必會對行車安全性造成隱患，而傾斜狀的恰好能將大部分光源都反射到空中。
2樓：好一輛車
汽車前擋風玻璃設計成傾斜的原因。
為什麼大多數汽車的前擋風玻璃都是傾斜的？ 5
3樓：風華引煙
從行車安全來講，傾斜安裝還有重要作用，其中包含著重要的光學原理。
晚上行車需要開啟車前燈．如果汽車的擋風玻璃都豎直安裝，根據光的反射定律，燈光會被迎面駛來的汽車的擋風玻璃反射回來，耀眼的光線會使司機睜不開眼；如果後面有車趕上來，後面車上的燈光也會通過本車豎直安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像，妨礙司機的觀察；車內開燈照明時，來自車內人物的光線也會通過擋風玻璃反映到司機的視野裡，使司機辨不清前方的景物。
將擋風玻璃傾斜安裝，使各種反射光不能反射到司機的視野裡，從而大大提高了晚間行車的安全效能。
通過改變風的折反角度實現減小風的阻力。
前擋風玻璃傾角的大小涉及到乙個風阻係數，傾角大，使車身更顯流線形,風阻係數小，這樣能保證快速行駛時受到風的阻力小。
小轎車車速快，因此在設計時要將前擋風玻璃設計成有一定的傾斜角度，而大卡車的最高速度不快，就不需要流線型設計，但也不是垂直，你仔細看下，車的前擋風玻璃都是有傾角的，只不過大小不同而已。
4樓：百度使用者
1,可以減小風的阻力。
2,在以前的汽車，就是擋風玻璃是垂直時，駕駛員發現光太刺眼了，於是就有了傾斜的玻璃。
3.如果你是初一學生的話，那那道題的答案是：「因為在以前，玻璃是傾斜的時候，白天司機經玻璃反射成的像在車玻璃上，會與車窗外的行人重疊，司機有時會誤認為沒有行人，因此常常出事故。
而將車玻璃改為傾斜的話，司機的像就會和行人分開。（如果是高大的貨車就不用了）
注：我也是初一的學生。
5樓：啥傻傻
在20世紀初期，前擋風玻璃一直都是垂直的，直到車界老大美國通用發現了垂直玻璃在會車時的反光會對駕駛員的正常駕駛造成影響，於是創造性地發明了傾斜的前擋風玻璃，這樣一來還帶來了擴大視角的好處。同時，傾斜的前擋風玻璃能明顯減少風阻，開起車來也就越發輕鬆了。
6樓：釋殤獨釋
這樣安裝的目的，除了減小阻力和使車身造型美觀外，還有乙個重要原因是為了行車安全。這是因為：⑴在夜晚行車時，如果車內開著燈，而車外又漆黑，司機座前的擋風玻璃就像平面鏡一樣，反射車內乘客投射來的光，在擋風玻璃裡形成車內乘客的虛像。
假如擋風玻璃安裝成豎直狀，這個虛像將位於前方公路上，司機容易把它誤認為是公路上的行人，或分不清誰是虛像誰是公路上的行人，這就容易造成交通事故。假如把擋風玻璃安裝成傾斜狀，車內乘客所成的虛像位置較高，司機就不會將它當成公路上的行人（為了行車安全，夜晚行車時車內不宜開燈）。⑵夜晚行車要開頭燈照明，頭燈射出的強光會被迎面開來的汽車的前窗擋風玻璃（假如也是豎直安裝）垂直反射回來，耀眼的光將使司機看不清前面的道路。
假如對方車的前窗擋風玻璃安裝成傾斜狀，就可使射去的光向上方空間反射，從而避免上述情況發生。 大汽車較高，即使擋風玻璃做成豎直的，車內人的像成在司機前方，但像比路上行人高，不會給司機的辨認造成麻煩。
7樓：匿名使用者
從初一「像」來說。。。
車內乘客經玻璃反射成的像在車玻璃的上方，而路上的行人是不會出現在上方的，這樣就將車內乘客的虛像與行人區分開，司機就不會出現錯覺
8樓：匿名使用者
在車的（正上方），而路上的行人是不可能出現在（前窗）的空中的，這樣就將車內乘客的（像）與路上行人分離開來，司機就不會出現錯覺。
9樓：匿名使用者
1,減小風的阻力
2,涉及到乙個風阻係數，傾角大，使車身更顯流線形,風阻係數小
10樓：明建光伏
減少行駛過程中的阻力！
11樓：匿名使用者
流線設計，減少阻力，保持車的穩定
為什麼大多數汽車的前擋風玻璃都是傾斜的
12樓：
如果擋風玻璃是直立的，行人的身影便會和後坐的人的身影重疊起來，導致司機由於疏忽撞上行人。如果把擋風玻璃弄成傾斜的，後坐的人的身影就被映到成45度的後視鏡了，司機便能清楚地看到行人了。
13樓：紫霖雪
車內乘客經玻璃反射成的像在車的前上方，而路上的行人是不可能出現在前上方的空中的，這樣就將車內乘客的像與路上行人分離開來，司機就不會出現錯覺。
14樓：匿名使用者
這是空氣動力學的問題，減小風阻，節油增速，不光是擋風玻璃，整個車都是流線型的，你仔細看看。
15樓：匿名使用者
兩個原因！
第乙個原因減少風阻，而且前檔越斜車身相對越矮，風阻變小，高速更有安全敢！
第二個原因，光的折射原理！由於夜間後方車都有燈光，而小車又矮，所以後方車燈光會直接從後檔玻射到前檔，如果前檔豎直，就會有部分反射光進入駕駛員眼睛，影響駕駛，如果斜著反射角就發生了變化，就不會影響駕駛！
16樓：董永源
要保持車身的流線啊，不然玻璃，車身都兜住風，那車開起來不是很費力啊，還耗油。
小轎車擋風玻璃為什麼是傾斜的
17樓：匿名使用者
減少阻bai力是次要的，主要原因是小轎du車比較矮zhi
，如果玻璃不傾dao斜，容易產生對車內內人員反射而成容的像，這個成像點剛好就路上，這會導致司機誤判路上有行人而做出造成交通事故的動作，而當把玻璃傾斜時，成像點就在天上了，不會干擾司機。你會發現大巴的玻璃就不是傾斜的，因為大巴的司機座位離地面比較高，司機看路面是斜向下看的，而其玻璃成像都在正前方的半空中，所以不會造成誤判。
18樓：匿名使用者
符合空氣流動學，減少風阻！最重要的是傾斜有弧度帶減速效果！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
減少空氣阻力 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
減少阻力 為什麼跑車都是很低玻璃很傾斜不就是為了跑的快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：後流慈思若
是因為轎車的整個車身設計採用的是空氣動力學原理，前擋風玻璃是有一定的傾斜角度，這樣可以減輕空氣的阻力，在高速行駛下能適當壓低車身的高度，使車行駛平穩!
為什麼汽車前面的擋風玻璃不是豎直的，而是傾斜的，它的主要作用是什麼啊？
22樓：佼**田嬋
因為晚上行車需要開啟車前燈．如果汽車的擋風玻璃都豎直安裝，根據光的反射定律，燈光會被迎面駛來的汽車的擋風玻璃反射回來，耀眼的光線會使司機睜不開眼；如果後面有車趕上來，後面車上的燈光也會通過本車豎直安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像，妨礙司機的觀察；車內開燈照明時，來自車內人物的光線也會通過擋風玻璃反映到司機的視野裡，使司機辨不清前方的景物．
還有前擋風玻璃傾角的大小涉及到乙個風阻係數，傾角大，使車身更顯流線形,風阻係數小，這樣能保證快速行駛時受到風的阻力小。小轎車車速快，因此在設計時要將前擋風玻璃設計成有一定的傾斜角度，而大卡車的最高速度不快，就不需要流線型設計，但也不是垂直，你仔細看下，車的前擋風玻璃都是有傾角的，只不過大小不同而已。
為什麼大多數汽車的前擋風車玻璃都是傾斜的
23樓：nancy秀
如果擋風玻璃是直立的，行人的身影便會和後坐的人的身影重疊起來，導致司機由於疏忽撞上行人。如果把擋風玻璃弄成傾斜的，後坐的人的身影就被映到成45度的後視鏡了，司機便能清楚地看到行人了。
身高1.7公尺的人，站立在豎直懸掛的平面鏡前2公尺處，鏡中的嚮導人的距離是4公尺，像的高度是1.7公尺，當人退後1公尺時，像的高度是1.7公尺，像到人的距離是6m。
24樓：匿名使用者
1.根據空氣動力學原理，前擋風玻璃傾斜的流線造型有助於減少車輛行進中的風阻係數，提高車速，減少油耗，並且增加車輛的下壓力，輪胎抓地力增強，有效減小車輛打滑的機率，並且還能減少噪音。
2.根據光學原理，前擋風玻璃傾斜能夠避免室內事物在前擋玻璃上的成像，減少因成像對駕駛員視線的干擾，並能夠有效減少光線的透過，最明顯的是減少夜間行車時受對方車輛燈光的干擾。
站在鏡前2公尺處，鏡中的像到人的距離是2公尺+玻璃厚度，想的高度是1.7公尺（永遠不變）。後退1公尺後，像到人的距離是3公尺+玻璃厚度，高度是1.7公尺（永遠不變）
25樓：雷池上雨
就好像你騎自行車 你直著身子省力快 還是彎著腰成弓形速度快 省力？
所以弧形 傾斜是為了減少行駛中的空氣阻力！
賽車都快平躺了 這不算什麼
26樓：匿名使用者
玻璃斜那是為了克服空氣阻力。你這問題中鏡子裡的像和實物是等大的。
27樓：布仃呦
通過改變風的折返角實現減小風的阻力。
鏡中的嚮導人的距離是2公尺
像的高度是1.7公尺
為什麼絕大多數汽車的前擋風玻璃都是傾斜的？
28樓：匿名使用者
通過改變風的折反角度實現減小風的阻力。
前擋風玻璃傾角的大小涉及到乙個風阻係數，傾角大，使車身更顯流線形,風阻係數小，這樣能保證快速行駛時受到風的阻力小。
小轎車車速快，因此在設計時要將前擋風玻璃設計成有一定的傾斜角度，而大卡車的最高速度不快，就不需要流線型設計，但也不是垂直，你仔細看下，車的前擋風玻璃都是有傾角的，只不過大小不同而已。
為了保證夜間行車的安全。小汽車擋風玻璃這樣安裝的原因是：後面車輛射來的光，照到擋風玻璃後，斜向下反射，不進入司機的眼睛裡；當車內的景物被照亮時，通過擋風玻璃所成的像在司機前上方，這樣司機視線就不會受到干擾。
而大型客車距地面高,在擋風玻璃上所成的像不會與車前方真實物體混淆,不會造成交通事故.0
汽車的擋風玻璃為什麼要傾斜安裝？
29樓：來自九龍湖心靈手巧的蘭果樹
小汽車的前擋風玻璃為什麼不豎直安裝而都是傾斜安裝的，是僅僅因為傾斜安裝擴大了視角、明顯減少風阻、使車身造型美觀嗎？其實，從行車安全來講，傾斜安裝還有重要作用，其中包含著基本的光學原理。
1 避免迎面駛來的汽車前擋風玻璃反射本車前燈燈光對司機的干擾
我們知道，晚上行車需要開啟車前燈。如果汽車的擋風玻璃都豎直安裝，根據光的反射定律，燈光會被迎面駛來的汽車的前擋風玻璃反射回來，耀眼的光線會使司機睜不開眼。如圖1所示，汽車乙的車燈發出的光線經汽車甲的前擋風玻璃反射進人汽車乙的司機a的眼睛。
耀眼的光線會使司機a 睜不開眼，從而容易引發交通事故。假如對方車的前擋風玻璃安裝成傾斜狀。就可使射去的光向上方空間反射。
如圖2所示，乙車前燈燈光經甲車反射斜向上，不會射向乙車司機的眼睛，從而避免上述情況發生。這樣就可以避免司機因耀眼的反射光線睜不開眼而引發事故。
2 避免後面車前燈在本車前擋風玻璃成明亮的虛像妨礙司機的觀察
如果後面有車趕上來。後面車上的燈光會通過本車豎直安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像，如圖3所示，車甲前燈s在本車乙前擋風玻璃形成的虛像s ，s 反映在乙車司機a 的視野裡，妨礙司機a 對前方的觀察。假如本車的前擋風玻璃安裝成傾斜狀，就可使後面車上的燈光通過本車傾斜安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像在司機視野的前上方。
如圖4所示，後面車前燈在本車前擋風玻璃成的虛像s在司機a視野的前上方，不會影響司機a對前面的觀察。
3 避免本車內人、物在前擋風玻璃成的虛像對司機觀察的千擾
當車內開燈照明或後面有車趕來將車中照亮時，來自車內人、物的光線也會通過豎直安裝的前擋風玻璃所成的虛像反映到司機的前方視野裡，如圖5所示，車中人b經前擋風玻璃成的虛像b 和前方路上的人c看起來幾乎全在路面上，因此使司機a辨不清前方的人c(或者景物)和車內人物的像b ，容易形成錯覺引起事故。假如本車前擋風玻璃是傾斜安裝的，車內人和物的像將成在前方景物的上方(如圖6所示)，這樣不致和前方景物混淆。這也就是為什麼晚上行車車內一般不開燈的原因。
總之，豎直安裝擋風玻璃，不利於汽車的夜間行駛。將擋風玻璃傾斜安裝，使各種反射光不致反射到司機的視野裡，從而大大提高了晚間行車的安全效能。所有汽車的車燈離地面的高度大致相同，而大汽車車身較高，駕駛員和前擋風玻璃也相對較高，即使擋風玻璃做成豎直的，經大汽車前擋風玻璃反射的燈光也不會反射到對方司機眼中而是在司機前上方。
車燈發遠光時是近乎平行於地面的平行光，偏離平行地面角度越大，光的強度越弱，再者，由於大汽車後車窗的構造和車前擋風玻璃的高度較高，因此後面車上的燈光一般不會通過本車豎直安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像同時反映到司機的視野裡。車內人、物相對較高，因此車內人、物在前擋風玻璃形成的虛像成在司機前方，但比路上行人(或者景物)高，不會給司機的辨認造成麻煩。因此，我們常看到小汽車的前擋風玻璃是傾斜安裝的，而大汽車就不一定了。
his.ar 2007-10-17
君威前擋風玻璃是雙層的嗎,汽車前擋風玻璃為什麼是雙層的？
要看是那一年的車，早期的車都不是雙層的，後期的車基本上都是雙層的。05年以前都不是 05年以後大部分是 汽車前擋風玻璃為什麼是雙層的？首先，汽車玻璃由於安全性方面的考慮不能使用普通玻璃，所以常見的汽車玻璃一般只有2種，鋼化玻璃 單層 和夾膠玻璃 雙層 夾膠玻璃的好處就在於玻璃遭到撞擊後不會產生碎片亂...
汽車前擋風玻璃一般貼什麼膜，汽車前擋風玻璃要不要貼膜，貼什麼膜好？
你好！太陽輻射進入車內的熱量大約有40 是通過前擋傳遞進來的，所以前擋一定要貼隔熱效果好的膜。個人建議威固的不錯，威固作為汽車膜中的高階品牌，具有智慧光譜選擇性，前擋vk70更是含有7層金 銀 氧化銦等多層 材質。在可見光透光率超過70 的同時，又能阻隔96 的紅外線熱傳遞，紫外線阻隔率達到99 目...
前擋風玻璃無故破碎，汽車前擋風玻璃為什麼突然裂了？
玻璃裂與玻璃本身質量應力有關，也與裝配是否受外力有關。當玻璃晒熱後開到陰涼處，因玻璃為熱的不良導體，玻璃從外到內延厚度方向會形成溫度差，也就形成暫時應力差，如果存在玻璃應力不好或是安裝不好，或是車停放不平時扭曲。在應力差消除過程中，力在作用，導致破裂。如方便提供 會有較準確的回答 汽車前擋風玻璃為什...