1樓:做啥事都要專業
個人喜歡軒逸,空間佔優勢,家用的還是空間大了很舒服,威馳比較小,油耗問題,基本跟空間成正比,所以在安全係數差不多得情況下,還是喜歡空間大的!
2樓:善荏
軒逸的舒適性和空間都是要比威馳好不少的,雖然它們優惠後的**相近,但是軒逸是要比威馳大乙個級別的,屬於緊湊級車型,行駛質感上軒逸也要更好一些!
3樓:鳳凰于飛彤寶
這主要要看你想買多大排量的了,威馳小巧易操控,軒逸要大氣一點內乘空間也要好於威馳,總之是各有千秋。
4樓:留詠志
看個人的喜歡程度了,這二款車都挺好的。
5樓:**記錄生活
今天聊一聊十萬出頭豐田威馳還是日產軒逸比較靠譜。
6樓:小牛抹世是
內容來自作品名稱 《聊齋誌異》 外文名稱 strange stories from a chinese studio 作品別名 《鬼狐傳》、《聊齋》 創作年代 清朝 文學體裁 短篇**集 作 者 蒲松齡 總篇數 491(張友鶴本)或494(朱其鎧本) 字 數 708000目錄。
7樓:網通社
您好,經典軒逸**高不了威馳多少,但各方面品質都要優於威馳。
新威馳和新軒逸哪個省油?
8樓:可兒
新威馳。排量比新軒逸小。新威馳整車1噸,新軒逸噸。新威馳車輕。另外,這2車就不是乙個檔次的,不能拿來比較。
作為豐田第一款國產的車型,威馳對於豐田無論從哪個方面來說都具有非凡的意義。所以在新威馳上,豐田努力進行了不少變化。
外形上拋棄了原先的中庸,飽滿圓潤的輪廓看上去頗為可愛;同時前臉上的五點式中網與延伸至車前蓋上的突起線條,勾勒出乙個大大的v型前臉,配合造型銳利的前大燈,又為其增加了幾分動感。
軒逸的前身要追溯到中國第一代的豪華轎車代表藍鳥(bluebird),其卓越的產品效能和尊崇高貴的駕乘體驗著稱於世,創造了業界為之驚嘆的「藍鳥神話」。
在藍鳥高水準的技術平台上,東風日產採取「領先半步」的策略,為軒逸融入了諸多創新設計與先進工藝,將技術優勢發揮到極致。軒逸問世後,每一次的公升級改款都代表著中級車市消費潮流的不斷革新。
9樓:匿名使用者
新威馳自動致臻版9萬3千8下地,送鋁輪。軒經9萬8下地送鋁輪、導航、真皮。這樣兩車的**其實差不多了。
在我看來:1.新威省油豐田機頭質量比日產穩定,空間雖沒經軒大其實也夠了。
2.軒經比新威大氣,各方面應該比新威舒適點,但油耗比新威高。
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可以。因為英朗這款車的價效比很高,而且實用性很強,所以我覺得可以作為家用車使用。個人感覺是可以作為家用車使用的,因為這輛車裡面的空間比較寬大,而且配置也非常高。當然是可以的,不是特別貴,而且價效比特別高,也不是特別耗油,很適合城市使用。當然可以作為家用車使用,而且效能非常穩定,作為家用車來說也是特別...
豐田威馳和海馬五哪個好,海馬s5和豐田威馳哪個好
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如果是炫酷的話,不可否認這款車確實是一款好車,但是不適合家用!從低的方面來說,如果你的家人遇到乙個小障礙,他們將不得不接觸底盤。油耗也比較高。一點四t雙渦輪增壓加上重型運動場地和十三 十四l機油一百公里的發動機列是再正常不過的事情了,更別說它的二點零t雙渦輪增壓了。如果定位的話,更適合那些注重車輛高...