1樓：發兔冷知識
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。
2樓：每次必糾結
一般在220-280之間都正常（這是普通轎車），最好四輪都一樣或者很接近最好，避免造成輪胎磨損變大。
3樓：fw仁者
冬天胎壓可以稍微高於標準胎壓1-2個，標準胎壓車門或油箱處有標註。
4樓：匿名使用者
車不同會稍微有點區別，轎車冷車在左右較為合適！
5樓：網友
冬季稍微提高一點吧 車與車的不同 汽車胎壓也不同。
6樓：彩虹之光
不管什麼時候，保證2個半氣壓沒問題。
7樓：小田說生活
每個車都有胎壓建議，所以沒有固定標準，
8樓：地攤2氣質
看自己車子的說明書就行了。
冬天的胎壓多少合適
9樓：數碼小靈通
冬天汽車胎壓到合適，汽車胎壓是輪胎內部空氣的壓強，輪胎胎壓的高低對汽車的效能和動力有重要作用。
胎壓檢測的方法有：1、通過儀器來測定胎壓；
2、目測胎壓法；
3、諮詢4s工作人員。
胎壓過低的影響是：
1、會使輪胎與地面的附著面積增大，方向盤變沉，影響駕駛；
2、輪胎容易發熱，易產生爆胎；
3、使輪胎胎體變大，輪胎內外側容易出現裂縫，加速橡膠老化，加快輪胎磨損。
10樓：我惜情愛
汽車輪胎內部的空氣壓強，在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。在冬天和夏天我們輪胎的胎壓是不相同的，下面我們介紹一下輪胎胎壓打多少合適。
首先我們汽車每個輪胎都有標準的氣壓，一般在汽車裡會有一張貼紙上標註。每個汽車品牌不同，貼紙的位置也不相同，有的在主駕駛門的b柱上面，有的在油箱蓋上面，有的則在副駕駛的門框上。
貼紙上有各個輪胎型號所對應的輪胎胎壓，乙個輪胎型號一般會對應3個胎壓，舒適胎壓，半載胎壓和滿載胎壓。一般我們打輪胎胎壓首先要檢視輪胎型號，找到輪胎型號對應的胎壓，然後找到有3個小人後面一本書標誌的輪胎胎壓即為舒適胎壓。但是**壓還要考慮到環境因素，例如此時4個輪胎舒適胎壓都是2.
4 bar，在夏天只要打即可，夏天溫度較高，輪胎內部的氣壓遇高溫會膨脹；在冬天的時候可以適當調高胎壓，比如打2. 6bar就可以了，冬天氣溫低，降溫快，輪胎內部氣壓遇冷會收縮。
11樓：汽車之家
有點低了，個人建議前胎發動機在前面)，後胎即可，冬天胎壓稍微高點是比較好的！
冬天的胎壓是多少？
冬天胎壓多少正常?
12樓：阿可的生活日記
一般來說，冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。冷車狀態下前胎2.，後胎。
5都屬於正常範圍。
如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這時又要適當減少胎壓。
冬天開車注意事項。
冬天行車我們必須要提一下的就是煩人的車窗了，一開始起霜，之後開了空調又有霧，真的非常影響我們的開車視線。
這是因為車窗兩側出現了溫差，溫度低的表面水分就會形成霧汽。在冬天，我們也可以用熱風吹，而且效果是好於用冷風吹的，只不過是過程比冷氣慢了很多。剛開啟的時候確實會使玻璃內側的霧氣變得更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，玻璃就會變得透亮了，只是這個方法不救急。
13樓：汽車之家
胎壓最低不低於半載推薦值，最高不超過滿載推薦值，在此範圍內可以根據自己日常載重、路況條件、以及對舒適性、油耗等的要求做適合自己的調整。打多少您可以參考以下標準：1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。
冬天胎壓多少正常
14樓：糖紙說汽車
冬季胎壓在到合適。
1、按照國際gbt2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.
4到，增強型輪胎：2.
8到，最高氣壓：不應超過3.
冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適度進行提高左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓最低值。
胎壓監測方法
1、直接胎壓監測：一種胎壓直接監測裝置，通過安裝在每個輪胎內的壓力感測器直接檢測胎壓，並通過無線發射器將胎壓資訊從輪胎內部傳輸到**訊號接收模組，然後顯示每個輪胎的氣壓資訊。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接胎壓監測：間接胎壓監測的主要工作原理是，當胎壓降低時，機動車的重量會使車輪的滾動半徑減小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差，可以達到監測輪胎氣壓的目的。
間接輪胎報警裝置實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓資料。
3、輪胎智慧型監控系統介紹tpms：具有以上兩種系統的特點。它在兩個對角相對的輪胎中配備了直接感測器和乙個4輪間接系統。
與所有直接系統相比，這種復合系統可以節省成本，並擺脫間接系統不能同時檢測幾個輪胎氣壓低的缺點。
15樓：天天潛水
冬季氣溫普遍較低，空氣密度隨之降低，車子輪胎也會受到熱脹冷縮的影響。夏天溫度高，車子啟動後大部分零部件都會到達理論工作溫度，但是冬天就不一樣，嚴寒的環境落車子啟動之後發動機要預熱才能達到理論工作溫度，同理，輪胎氣壓也要做出相應調整。一般來說，夏季大多數家用車的輪胎氣壓都是在2.
2到之間，而冬天的輪胎使用的氣壓普遍要比夏天更高，很多司機都是將胎壓調到到2.
7之間，部分車型的胎壓甚至要調到左右。眾所周知，輪胎使用的氣壓值跟車輛的負荷有著很大的關係，至於冬季使用多少bar的胎壓最安全，內行人說出實話，如果你的車子經常滿載，那麼冬天輪胎使用的氣壓就要比夏天高出0.
3bar，如果車子負荷不大，甚至是乙個人開車出行的情況下，那麼輪胎氣壓比夏天高出就行。汽車胎壓略高10kpa左右是正常的，但胎壓很低，需要及時補充，這會增加汽車輪胎與地面的摩擦，降低輪胎的使用壽命。
汽車輪胎的低壓也會增加汽車的骨骼和軸承的損失，而汽車輪胎的低壓力意味著汽車沒有足夠的能量，汽車的燃料成本更高。
嚴格意義上的胎壓是指輪胎內部的氣壓。現在很多輪胎充入的不是空氣。對於此類輪胎，胎壓要求更為嚴格。
輪胎裝載到空氣中與四季的變化有關。而輪胎壓力與汽車的舒適性和承載能力等效能密切相關，也影響輪胎的使用壽命。氣壓是輪胎的關鍵，高氣壓和低氣壓都會縮短輪胎的使用壽命。
胎壓是汽車承載能力的標誌，汽車載荷的大小取決於輪胎壓力。根據輪胎負載指數與輪胎壓力和輪胎負載能力之間的比率，輪胎壓力越高，負載能力越高；壓力越低，負載能力越低。例如，當壓力為0.
15兆帕時，載荷指數為80的輪胎的載荷能力為300千克，當壓力是兆帕時載荷能力為450千克。這表明輪胎壓力對汽車承載能力的影響相當大。
冬季胎壓是多少？
16樓：一蓮愛教育
輪胎標準胎壓為。根據具體情況的不同有不同的差別。
1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.
增強型輪胎：2.
最高氣壓：不應大於3.
5bar。（1)季節性因素：a.冬季：
以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。b.
夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.
1bar左右，以免高溫爆胎。
（2)裝載負荷：
（3)胎壓測量環境：
a、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約。
b、冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。
（4)行車路況：
顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓。
顛幅較小，可以忽略，不必在意。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓左右。
冬天胎壓多少合適呢？
17樓：生活
一般冬天汽車的胎壓是到公斤。
冬天胎壓高一點就好。冬季天氣寒冷，應適當增加冬季氣壓。一般冬天汽車的胎壓是2.
5到公斤。為了保證行車安全，氣溫下降時，一定要仔細檢查輪胎，經常清理胎面內的夾雜物，盡量避免使用已經補好多次的輪胎，更換磨損較大、花紋不同品牌的輪胎。
此外，擁有良好的駕駛習慣還可以減少輪胎磨損，比如在駕駛時，避免起步過猛、突然轉彎、急剎、路況不好的地區高速行駛、頻繁上落車路緣、停車時刮擦障礙物等。如果標定的標準胎壓為，冬季可將胎壓提高到2.
5bar。冬季較高的胎壓有利於輪胎，減少輪胎磨損。但任何事情基本上都有兩面性。當輪胎壓力高時，輪胎對路面的附著力相應變小。
因此，如果有雨、雪或道路結冰，可以適當降低氣壓，以提高輪胎的附著力。
胎壓過高的危害如下：
1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。
2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆。
4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。
6、並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
正常腦壓是多少？正常SUV胎壓是多少？
一般認為正常腦壓界於0 15公釐汞柱 mmhg 在腦壓高於20公釐汞柱以上才會進行較積極的降腦壓步驟。腦壓增高的情形最常見為腦外傷出血或腦腫，中風性腦出血，各式腦瘤，水腦，腦膿瘍等。人站立位顱內壓一般是多少？正常人顱內壓力為兒童為。正常suv胎壓是多少？正常3公斤，300kpa suv的全稱是spo...
汽車「胎壓2 5」是多少psi，輪胎胎壓2 5換算成PSI是多少
2.5應該是2.5 kg cm2 壓力換算關係 壓力 1巴 bar 105帕 pa 1達因 釐公尺2 dyn cm2 0.1帕 pa 1託 torr 133.322帕 pa 1公釐汞柱 mmhg 133.322帕 pa 1公釐水柱 mmh2o 9.80665帕 pa 1工程大氣壓 98.0665千帕...
下賽道胎壓設定多少好
你好。胎壓越低，抓地力則好一點哦。軟體和硬體的區別？最低元開通文庫會員，檢視完整內。原發布者 三伏天的感冒。軟體與硬體的關係沒有軟體的計算機硬體稱為裸機，裸機是不能工作的。所以，乙個完整的計算機應急系統是由硬體和軟體構成的，二者缺一不可。硬體與軟體的關係見圖1 50。綜上所述，計算機系統的組成見圖1...