1樓：社會雜工
坦克發動機功率越大它的啟動速度越快呀，而且行駛起來加速度也更快，最高時速也可以更高。
坦克單位功率是指坦克發動機的額定功率與坦克戰鬥全重的比值，一般都用千瓦/噸或馬力/噸來表示，是評價坦克機動性的重要指標。坦克單位功率對於坦克的最大速度、越野行駛速度、轉向速度和平均速度等各項速度指標，特別是對坦克的加速時間和加速距離等各項加速指標都有很大影響。此外對於能浮渡的坦克，會在很大程度上影響其水面機動性能。
但當單位功率超過22千瓦/噸（25-30馬力/噸）時，坦克在不同地面的加速時間則相差不大，繼續提高單位功率實際意義不大。因此就坦克加速性而言，其單位功率為18-22千瓦/噸較為適宜，現代各國主戰坦克單位功率多為20千瓦/噸左右。
坦克單位功率是指坦克發動機的額定功率與坦克戰鬥全重的比值，一般都用千瓦/噸或馬力/噸來表示，是評價坦克機動性的重要指標。坦克單位功率對於坦克的最大速度、越野行駛速度、轉向速度和平均速度等各項速度指標，特別是對坦克的加速時間和加速距離等各項加速指標都有很大影響。此外對於能浮渡的坦克，會在很大程度上影響其水面機動性能。
但當單位功率超過22千瓦/噸（25-30馬力/噸）時，坦克在不同地面的加速時間則相差不大，繼續提高單位功率實際意義不大。因此就坦克加速性而言，其單位功率為18-22千瓦/噸較為適宜，現代各國主戰坦克單位功率多為20千瓦/噸左右。
2樓：匿名使用者
坦克世界裡的坦克是有重量的，噸位大的坦克就需要功率大的發動機來支援。 功率越大加速度越大，比如一輛重型坦克的最大速度為30，用白板車的發動機需要6秒才能達到30，而用大功率的發動機只要2秒。而且坦克撞擊時是有傷害的，這個就是取決於坦克的噸位和速度，就像小豹子去撞虎式自行火炮，死的肯定是小豹子。
所以乙個大功率的發動機對任何坦克是很有必要的。
3樓：匿名使用者
能跑啊，百巴碼是最底速，幾十t的東西，什麼概念，打仗慢了得被鎖定，時間就是勝利。
4樓：空中網
坦克世界遊戲中的發動機的功率直接影響到遊戲內戰車的是戰車的加速度能力。
5樓：匿名使用者
各種地形行進的速度增加。俗稱就是跑的快了。 對不同的坦克的不同的效果。
對輕坦而言發動機的命。輕坦就要最先研發發動機和履帶，發動機給輕坦的是速度。在戰場上點燈，打擊敵人的火炮和td（反坦）。輕坦的移動速度和前進路線至關重要。
對於火炮和td的而言則是坦克轉向速度。因為火炮和td最怕被人爆後菊花。方向轉向速度很重要。
對重坦的嘛，個人沒什麼說的，感覺也就是減輕坦克的承重。重坦的炮很重，重坦要研發了和履帶發動機才裝最好的炮。
以上都是個人意見！希望對你有幫助。謝謝~~
6樓：條頓騎士團騎士
朋友，這不光是發動機功率的事。
首先，功率大的，在車重一定的情況下單位功率就高，跑起來會更快些、加速性也會更好些。或許在平地上跑起來之後感覺不太大，但是你一上坡、一拐彎，從掉速上，就直接能看出高低來了。
第二，同一輛車，哪怕前、後發動機的功率差別不大、甚至相同，一般都推薦用後來的發動機，因為隱藏的配件血量提高了，一炮下去可能前乙個發動機就黃了、而後面那個就沒事，或則前邊乙個已經著了、而後乙個剛黃。著了可能就燒沒命了，黃了也得3000小修理包，這可就這不光是錢的事兒了。
坦克的發動機一般是多少功率
7樓：匿名使用者
坦克的發動機通常在幾百馬力到兩千馬力之間。
坦克有個重要的戰術指標就是馬力/噸，以衡量坦克機動性。一般來說，超過30馬力/噸的為優異，不低於15馬力/噸的為良好，低於這個值的則為差。就目前各國現役坦克而言，這個值基本都在20～30之間。
反推一下，對於乙個戰鬥全重為40噸的中型坦克，其發動機起碼要在800馬力以上才跟得上形勢，當然發動機功率越大越好，不過大功率發動機，其尺寸必然大、耗油率也高，在者就涉及到內燃機的極限問題了。所以坦克發動機的選擇在盡可能提高功率的前提下，必須考慮於現有技術條件以及同車輛的配套問題。
8樓：匿名使用者
按重量來的 ９０是１２０千瓦的 重量４６噸。
坦克的發動機有什麼作用？
9樓：漫閱科技
強健坦克的「心臟」——發動機，是提高坦克機動性能的關鍵，最新的坦克發動機功率已達到1500千瓦。動力傳動裝置和流動裝置的不斷改進，坦克的越野效能、加速效能、轉向靈活性能等，無異為坦克戰場上縱橫馳騁創造了有利條件。
坦克發動機和普通車發動機相比，除了扭矩夠大以外，還有什麼區別？？？
10樓：有一機械
大家都知道坦克的動力非常強勁，那它的發動機和汽油發動機的在結構上有啥區別呢？下面有個老外在拆解乙個吃灰25多年的坦克發動機，我們剛好可以一睹芳容。
11樓：匿名使用者
一般坦克發動機更費油、電氣化程度更低，新技術運用較少，目前的很多主流主戰坦克發動機最起碼在十多年前就已經確定了技術指標，但這保證了在野外環境下具有很強的穩定性，而且容易維修。
坦克是不是單位功率越大越好?
12樓：匿名使用者
坦克單位功率是指坦克發動機的額定功率與坦克戰鬥全重的比值，一般都用千wa/噸或馬力/噸來表示，是評價坦克機動性的重要指標。
坦克單位功率對於坦克的最大速度，越野行駛速度，轉向速度和平均速度等各項速度指標，特別是對坦克的加速時間和加速距離等各項加速指標都有很大影響。此外對能浮渡的坦克，會在很大程度上影響其水面機動性能。但當單位功率超過22千wa/噸(25__30馬力/噸)時，坦克在不同地面的加速時間則相差不多，繼續提高單位功率實際意義不大。
因此就坦克加速性而言，其單位功率為18__22千wa/噸較為適宜，現代各國坦克單位功率多為20千wa/噸左右。
從坦克的發展歷史上看單位功率是由低向高的，如一戰時法國的"雷諾",單位功率只有千wa/噸左右。二戰後期，德國的"虎"式單位功率又提高到15千wa /噸。
而現代坦克，如"挑戰者"等則到20千wa/噸，就不再向前發展了。
13樓：匿名使用者
是的，但發動機總有個限定的。
坦克世界的KV需要換發動機嗎
肯定得研發，kv是比較好刷錢的坦克，雖然現在分場沒原來好，但是還是很容易分到不錯的場 你不管玩那系，如果出的坦克比較少，多少都會遇到沒錢的情況，留個kv刷錢速度比虎王這樣級別的都快 車級高了雖然錢會多少加些，但是修理炮彈的費用會高，所以最賺錢的不是級最高的 而且kv是能夠玩很長時間的坦克，美系t1玩...
發動機積碳用什么洗，發動機積碳用什麼洗？
加燃油新增劑也好 給汽車 打吊瓶 也罷 或是通過拉高速的方式給清理發動機積碳，都只是治標不治本，都只能夠清理部分積碳，而如果想要積碳清理的乾淨，最好的辦法肯定是通過拆解發動機的方式進行清洗。不過，拆解清洗積碳的 並不便宜，而如果你選擇在普通維修店進行拆洗，還一定要注意考察一下店面是否靠譜，以免裝回去...
發動機氣缸壓力過低對發動機有什麼影響
汽車發動機 缸壓不夠故障的主要原因是 1 發動機冷卻係因洩漏 缺水,未能及時版補充而造成發動機過熱 2 活塞權環斷裂,刮傷缸壁 3 活塞銷卡圈脫落,刮傷缸壁 4 活塞環因積碳卡死在環槽內,喪失密封作用 5 活塞銷外出,刮傷缸壁 6 氣缸內進入異物 缸壓不夠的故障現象 1.氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活...