1樓：匿名使用者
你把空氣開關開到紅色的一邊，如果是冷車等幾分鐘就出熱風了，如果是自動空調更簡單把溫度調高一點就好了。如果我的回答對你有幫助請點採納。
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別克威朗15s自動領先型前擋風玻璃吹霧按鍵怎麼操作
2樓：匿名使用者
車主你好，當車輛前擋風玻璃有霧的時候，直接摁下前擋風玻璃加熱除霧開關就可以了，希望可以幫到你，如有問題可以繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車擋風玻璃外面怎麼老是起霧，車裡空調也開著的，玻璃裡面沒有霧，就是外面當中一塊，哪位大神幫幫忙
3樓：張鈺濤
把駕駛室的溫度適當的提高，讓駕駛室的內外空氣溫度相差不要太懸殊，不給水氣凝結的條件，擋風玻璃就不會起霧了。
1、大約在二十世紀二十年代中期，亨利·福特由於一塊擋風玻璃碎片受了輕傷，這促使福特發明了夾層安全玻璃。得利於逐步擴大的塑料工業的發展，福特突然有個想法就是把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層pvc塑料隔開做成一種類似三明治的東西。這種技術現在仍在應用。
這個想法非常適合擋風玻璃的要求，是因為塑料夾層可防止玻璃破碎後像陣雨一樣落在車中人身上。還有乙個好處就是這層塑料使擋風玻璃具有吸收能量和減震的效能，這種效能有助於在事故發生時保護乘客。
2、鋼化玻璃是安全玻璃的另外一種，廣泛應用於現代汽車的側窗和後窗玻璃。與夾層玻璃相比，鋼化玻璃通過受熱和加壓增加了強度。
3、汽車的擋風玻璃豎直放置，就像一面大的平面鏡，會將車內的乘客成像在車的前方，妨礙司機看清路上的行人，容易造成錯覺。
4樓：
常態下汽車擋風玻璃外前方不會起霧，起霧的只有汽車內前方擋風玻璃。成因——起霧是由於「邊界」兩側的溫差和乾濕度不同。冷暖空氣在「邊界」相遇後產生的視覺化現象。
這裡的「邊界」指擋風玻璃。條件——一種情況發生在自然環境下，常見於春冬之交和秋冬之交。另一種情況是在人為環境下，夏季車內開空調溫度極低使駕駛室內外溫度濕度差達到臨界值時產生。
原理——水蒸氣遇冷凝結，霧化現象。解決方案：a——自然風乾。
擋風玻璃外側的霧化現象是很少見的（結霜除外）只要不影響駕駛員視線可以忽略，因為霧化水蒸氣在行車過程中由於風阻的蒸乾效應會自然消除。只要外界濕度低於80車速高於40km/h。就算濕度恆定為80，提高車速同樣可以解決問題。
b——加長雨刷器。改裝雨刷器的縱截面積。安裝附屬防水膠條。
c——如果是夏季調高空調溫度。行車時開啟車窗，這樣可以改變擋風玻璃兩側的溫差減少霧化現象的產生。如果是秋冬季開啟車內暖風就可以了，暖風的出風口在設計時特別留有直吹擋風玻璃的風道，這就是為了解決秋冬季節擋風玻璃內側起霧而發明的。
綜述：現在的汽車有不帶空調的，但是沒有不帶暖風機的。無論什麼天氣狀況下空調的暖風功能都能派上用場。
雖然擋風玻璃外側霧化現象很少見（冬季結霜除外）但是暖風同樣有效。
5樓：匿名使用者
你好，這種情況下有可能是室外和室內的溫度相差太大了，所以說會起到起霧的狀態。
6樓：匿名使用者
這個外面起霧其實原因很簡單，還是你的車內外溫差過大造成的這種情況你可以使用雨刮水，予觀其最近關注就可以了。
7樓：匿名使用者
外面有霧的話用雨刮器刮刮就好了，等車跑起速度來就好了。
8樓：匿名使用者
內外溫差大就容易起霧，這個情況可以用雨刮掛一下就好了。
9樓：安徽萬通高階技工學校
擋風玻璃起霧的原因是由於冬天室內和室外溫差較大引起。如果在行駛過程中，駕駛環境較複雜的話，可以採用開冷風的方式進行，這樣的好處在於可以快速的去除擋風玻璃上的霧氣，避免因起霧導致無法看清道路情況。但因為冬天需要室內溫度較高，在去除霧氣後，應分多次將溫度調節到暖風位置，防止霧氣再次產生。
如處於停車階段或剛熱車階段的話，可以直接採用吹暖風的方式，這樣的做法雖然霧氣去除的時間相對較慢，但暖風應一直處於開啟狀態的話，必要時開啟前風擋除霜功能。這樣霧氣不會再次產生，也符合室內駕駛員的溫度需求。
別克威朗車內除霧氣是哪個
10樓：匿名使用者
你好
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