1樓：無雅詩
清洗油路是有必要的。
在燃油系統工作一段時間了以後，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物(氣門、燃燒室、進氣管也會形成積碳。
如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的效能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難等結果。
一般清洗油路的方式。
1.直接向油箱中新增燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也並不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。
2.採用「打吊瓶」方式進行清洗，「打吊瓶」種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。
3.採用免拆洗機進行清洗。
這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連線，並用專用介面連線進油管和回油管形成迴路。操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，並不會清洗氣門上的積碳。不過單論對油路的清洗，其效果很明顯，是清洗油路的好方法。
2樓：車宇世界
在4s店做保養時，很多車主在4s店人員連珠帶炮的說辭下，做些沒用的保養，花了冤枉錢。
汽車真的有必要清洗油路嗎
3樓：木棉花
好處：清洗油路是一項必不可少的保養專案，去除噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象；
壞處：清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗還會對三元催化器造成很大損害，對車輛造成不必要的損傷。
平時所說的汽車油路，通常包括兩種：機油路和汽油路。機油路指的是發動機內部，機油通過機油幫浦執行的途徑。汽油路也叫燃油系統，指的是汽車燃油從油箱內到發動機燃燒室之間的管道。
清洗油路是一項必不可少的保養專案，但並不是每次保養都要做的。就拿洗頭來說，每天洗一次頭是愛乾淨，每週洗一次頭是噁心人，但每小時洗一次頭就沒有必要了，不光沒有必要，還會對頭髮造成損害。
油路的清洗也是一樣，有些車主大大咧咧，覺得清洗油路沒有用，從不清洗油路，長時間會造成惡果。也有的車主，聽信某些只顧牟利的黑心修理店，清洗過頻。看起來是「愛乾淨」，實際上完全沒必要，不僅沒有必要，由於清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗還會對三元催化器造成很大損害，對車輛造成不必要的損傷。
正常的清洗頻率應是3-4萬公里/次，並且依據自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞。
4樓：匿名使用者
這個是否有必要清洗油路，要看你具體車況來決定，這個並不是說一定需要，也不是說就不需要。
5樓：匿名使用者
你好！對於汽車肯定是有必要清洗油路的，如果長時間不清洗油路的話，就會導致發動機的供油不暢，從而使發動機的混合氣過稀，影響發動機動力。
6樓：匿名使用者
你好車子開久了，是非常有必要清洗油路的，特別是噴油嘴和節氣門積碳，要不很容易造成油耗高，冷車不好啟動等現象，很高興為你解答！
7樓：匿名使用者
你好，這個車子開久了後，這個還是可以清洗一下油路的，對車子有好處。
8樓：匿名使用者
一般情況下是不需要清洗的，不過害的根據你用車頻繁度和公里數，清洗一下更加順暢。
9樓：匿名使用者
這個車子如果行駛正常的話，這個一般不用清洗油路的，你可以參考一下。
10樓：匿名使用者
這個車子開到一定的里程還是很有必要清洗一下油路的，雜質還是非常多的。
油路清洗有必要做嗎？需要多久做一次呢？
11樓：瀋陽萬通汽車學校
不必要經常清洗，但是如果車內的垃圾過多的話，會造成堵塞或者是不通順，對愛車來說是有一定的傷害的，而且油路在發動機工作中的作用：
對於這一整條油路各個部件的完整工作原理，各位車主大部分都不是專業技術人員，不必研究的很透徹，只需了解基本的工作原理。大體的工作原理也很簡單，包括以下幾個步驟：
1.油幫浦將油箱內的油抽到管路裡保持公斤左右的壓力。
2.燃油濾清器在油幫浦和燃油壓力調節器中間，起到乙個過濾的功能，將燃油中的有害顆粒和水分濾除。
3.燃油壓力調節器控制油路中的壓力，再通過噴油嘴將燃油噴射成霧狀，與空氣混合後進入氣缸內(也有的發動機採用缸內直噴的方式)。而如果你想要找個妥當的清洗專家的話，可以考慮下好胎屋。
12樓：匿名使用者
按廠方關於車輛維護保養指導，需要按時定期做此專案。
13樓：jiny果果
正常清洗頻率應是3-4萬公里/次，如果長期在擁堵的城市路況行走，則容易加大油路堵塞狀況，這時候就應增加清洗頻率。汽車油路通常包括兩種：機油路和汽油路。
機油路指發動機內部，機油整個執行通過的路徑。汽油路也叫燃油系統，指燃油從油箱到發動機燃燒室之間的路徑。這兩個路徑幾乎每次啟動都會使用，就像人體的血管一樣重要。
其中，油路系統中主要包含的配件有：油封、濾清器、油幫浦、油管道、壓力調節閥和噴油嘴。
4s店清洗油路有必要嗎
油路清洗有必要嗎
保養有必要清洗油路嗎
14樓：匿名使用者
50000公里做一次還差不多，或者你每次都用黑心私人油站的油，天天跑堵到開不動的市區路，這樣40000公里做一次。
平時保養根本不需要做，真正的洗油路，是倒進清洗劑後，啟動發動機空擋開5-10分鐘，讓清洗劑充分流過發動機每部分，再倒出來。
我見過騙錢的4s店就是倒進清洗劑後，馬上又從機油蓋處放油，這樣基本沒效果。
15樓：心戀於你
這些都是店裡掙錢的專案。
汽車油路清洗有必要嗎
汽車什麼時候應該清洗油路？
16樓：禾昕
汽車清洗油路的時間需要根據車況來決定，大概是每兩萬公里既可以清洗一下油路。
清洗油路的目的在於保持汽車的動力，降低安全事故的發生，減少經濟損失。
油路：汽車油路通常包括兩種：機油路和汽油路。
機油路指發動機內部，機油整個執行通過的路徑。一般只要按時更換機油機濾問題不大。汽油路指的是燃油系統，為汽車供給燃油，連線油箱和燃燒室兩個部分。
這兩個路徑汽車每次啟動都會使用，就像人體的血管一樣重要。
在整個汽油油路系統中主要包含汽油濾清器、油幫浦、油管道、壓力調節閥和噴油嘴等配件。這些部件在日積月累地通過各種品質的汽油，加上空氣中和油料中過濾不乾淨的各種雜質和塵埃，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下便產生了一種焦著狀的物質，就是積碳。
積碳聚積在發動機的各個部位，比如進、排氣系統，燃油室，噴油嘴等。最令人頭疼的兩個地方，乙個是節氣門，乙個是進氣門背面。節氣門，就是我們通常所說的油門，位置在進氣歧管的前邊。
另乙個就是進氣門背面。
同時積碳具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈。發動機的動力尤其是提速就會變得「遲鈍」，出現油門不靈敏等現象，由於噴的油不能完全燃燒，還會損害三元催化器，後期的維護費用很高，更嚴重的發動機內會出現爆震現象，造成發動機失調。
17樓：閃亮登場
根據國內油質的因素考慮，最好是每間隔2萬公里做一次清洗節氣門、噴油嘴、油路。
清洗油路已包含噴油嘴，因此，還需要清洗進氣道，即節氣門至發動機進氣門的這段，可以用免拆法清洗。
汽車是三分修七分養，不要等到有了問題在去看病。如果車輛長期在市區內行駛，建議您每間隔20000公里清洗一次節氣門體，每間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器。反之，如果經常可以高速行駛，或沒有過多的擁堵路況，清洗的間隔就可以適當的延長，這主要取決於車輛的行駛路況。
只有定期的進行檢查和保養，發動機才可能處在乙個最佳的工作狀態。
18樓：匿名使用者
只要車子好用 就不需要清洗 我的車跑了15萬了還是很好用的 城裡的油品比較高 但正常的保養一定要做。
19樓：匿名使用者
基本上就是4萬做1次~換汽油格的時候清洗下噴油嘴，節氣門，火嘴，不要相信免拆清洗，沒什麼效果，最好還是把噴油嘴拆下來清洗。節氣門最好2萬公里清洗1次~
20樓：匿名使用者
一般是不 用清洗啦 目的是 車子提速不 良 要 清洗油幫浦 油箱 噴油嘴 節氣門 怠速馬達 就可以 了 謝謝。
21樓：常回家看看
汽車油路清洗常識一：在你的汽車發生一些汽車尾氣排放的顏色發生變化，汽車經常熄火，怠速不穩等等情況你就要考慮進行汽車油路清洗。
汽車油路清洗常識二：汽車油路清洗的週期。
一般的情況在行駛3w到4w的時候就要進行汽車油路清洗了，如果你經常在市里行駛的話，那麼週期還要縮短。
22樓：匿名使用者
正常保養在3-4萬公里清洗一次；還有在車出現如費油、不好啟動、加速緩慢等情況就該洗了。
清洗噴油嘴（用超聲波）節氣門怠速馬達清洗，順便換一下汽油濾芯。最好在檢查一下火花塞。
清洗完後，能感覺出加速順暢，啟動有力。
23樓：浙江特浦科技****
每20000公里進行一次節氣門清洗及油路系統積碳檢測。由於汽油品質及行駛路況等原因，若出現怠速不穩，啟動困難，加速遲鈍，油耗上公升等現象時，應及時檢測並進行油路系統的清洗和養護，採用免拆清洗的方式對發動機內部進行清潔，保護及延長發動機壽命。
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