1樓：匿名使用者
我知道，在行駛過程中會出現很多故障問題，比如說感測器的訊號不是特別好，天窗關閉的過程中會回彈一下，保養燈不知道怎麼清除垃圾。
2樓：隨遇而安
會發生不明原因的異響，換擋平順性不夠強，動力一般，轉向性不夠靈活。
3樓：劉心安兒
我知道，一定要小心謹慎的行車，要注意路況資訊，要及時觀察發動機故障的問題，每隔兩個月的時間就應該及時更換火花塞發動機的油以及剎車片。
4樓：匿名使用者
一定要小心駕駛，注意路況，及時觀察發動機故障，每兩個月換一次火花塞機油和剎車片。
一開就露餡，賓士e級車的「高顏值」之下到底隱藏了什麼缺點？
5樓：策神歷史
現在汽車可以說已經進入了家家戶戶，人們在買車的時候，如果有一定的經濟基礎，肯定都會買一些大牌子的，就像賓士這一類。到現如今賓士e已經快有4年了，當時買的車主從最初的激動以及新鮮，已經慢慢的對這款車有所了解了。大多數人都認為這款車造型上完美，而且與s級的幾乎是難以分辨的，從側面看線條更是感覺很好。
一、雙連屏的設計很雞肋
其實只有真正的開上這款車以後就會發現在這神仙顏值之下到底隱藏著什麼。很多人都覺得雙連屏的設計好看極了，甚至是已經成為了一款網紅車型。但是真正看上去以後就會知道，只有通過設定在扶手箱前面的觸控板控制的，駕駛員完全不能夠起身將手伸到螢幕上進行操控。
雖然說會有震動的聲音出現作為反饋，但是在滾動的過程當中很容易就會滑過去，這會導致駕駛員的準確性非常低。有很多的車主也認為，其實內飾的做工用料都是比較差的，只不過是表面上看的那麼好而已。
二、座椅毛病多多
還有就是車子的座椅是可控制的腿託，而且後排還有上翹的設計，但是這都掩飾不了這款車的座位，有一些短腿的毛病，腿脫也是非常短的。向上翹的作業能夠讓後排的人的大腿有摺疊的空間，此時坐車的人員並沒有接觸到最前端，但是能夠感受到確實是很短。
三、車主體驗感很不好
還有就是此款車使用的9at變速箱被稱之為邏輯非常清晰，但是有很多的車主都反映，當低速的時候明顯有頓挫感，而且在研究車這方面更專業的車主直接就說出來了，當從二檔到4檔換擋的時候嚴重的脫檔，而且油門是潛在根本踩不動，只要稍稍微的踩一下子車一下子就躥了出去。
19寸的東西看起來也是很漂亮的，而且配備了加長，但是這是屬於乙個薄胎壁的防爆胎，這就造成了非常容易出現鼓包的情況，而且在行駛過程當中的時候一點都沒有質感。而且在遇到比較大的顛簸問題的時候，後台還容易橫向的進行跳動，這就導致有乙個懸架，前後幾乎都是獨立，懸著起來的，感覺是很用心，但是車主的體驗感卻沒有那麼好。而且這款車的減震器曾經多次出現事故，在新聞當中也有所看到，當車主從高速開始減速下來的時候，車子很有可能就會出現巨響，而且車頭變成直接就變成了較為低趴的這種造型，當檢查後就會發現是減震器斷裂了。
這是一款看著怎麼都喜歡的一款車型，幾乎哪哪都好，但是只要坐在那開起來就會發現車就露餡了。
6樓：獅子天予
中大型車很多汽車廠家最精心打造的一類車型，它們不僅擁有寬大的車身，同時在配置以及豪華感的營造方面也都有著很不錯的表現。新一代國產賓士e級加長版與進口版主要區別在於車身加長，從而使得整車更加氣，商務氣息更加濃郁，軸距增加為後排提供更為寬敞奢侈乘坐空間。內飾也保持原汁原味，做工方面嚴謹精細，用料考究。
這款車型讓人最滿意的地方就是外觀非常流暢車身比例很好，豪華客機騷氣並存，考慮了實際使用，空間較大，比較騷氣，適合年輕人，但是它的200馬力著實有點垃圾，而且發動機的聲音很大，與他這麼騷氣的外邊著實有點不配，同時，他現在還在磨合期，油耗也比較高。
另外，這車不適合多人出行。200的馬力只能說夠用，換到低功率的話感覺使不上勁。
除此之外，還有他的幾何多光束大燈設計，光線距離遠，會影響前方車輛，不過可以一定程度上增加自身安全！
總的來說，這款車習慣最大的問題就是動力略有不組足，即使踩死油門，速度也只是緩慢提公升。同時剎車的時候還有異響，發動機聲音從外面聽的話也有點大。另外，車內空間會有點狹窄。
除此之外，有的甚至還會發生漏油滲油問題，油耗也比較高。以上便是賓士e級車的「高顏值」之下到底隱藏的一些問題了。
7樓：在卷橋吃大餐的魯肅
我的賓士e5年整了，十幾萬公里，沒有啥露餡的，唯一吐槽的是輪胎，不適合國內路況，經常爆胎。其他的質量沒問題，賓士也有不足，但我相信網上大多數黑賓士的人都沒來過賓士車吧。
8樓：鹹魚的夢想
雖然顏值很高，但是效能上有一些缺點。
9樓：小樊故事會
不管是肉眼直觀的視覺感受，外觀、內飾，還是看到e級的動力、配置等等賬面資料；能看見的地方，e級都已經做得無可挑剔，但其實每乙個地方都「值得商榷」
10樓：你罵我我吃虧
他們在技術方面還是有一些欠足。
11樓：美容外科
買的就是傻瓜，動力太差，應該學習寶馬。
12樓：匿名使用者
當年的我就懷疑，居然弄個。後怕弄個的。60萬起。
13樓：網友
可能是之前發生太多事，然後口碑不行。
14樓：搜突兩怯諶鋅
賓士轎車現在的口碑不行了。
15樓：失去的浪漫
減震很硬，舒適度很差！油門不順滑，輕踩不走，重踩就竄車！
16樓：季公尺小童鞋
我開快兩年了怎麼沒有覺得漏啥餡？譁眾取寵。
17樓：國人愛忽悠
200的動力一般，剎車有異響。
18樓：你是真的皮
他們在效能方面的確存在一些缺點。
19樓：庇百鎢沮搶瞻
當然是一些功能方面上的運用不好。
20樓：白鹿倉
徒有其表，並不是在效能上很優越。
21樓：轉身回眸之間
實用性方面有一些缺點。
22樓：簡簡單單
漆面薄，薄的不成樣子。
23樓：柳過牆
多花幾十萬買個車標！
賓士車行駛過程中顯示藍色p是什麼意思啊
24樓：曉龍修理
是parking assistance的縮bai寫，停車輔助的意思du，這是通過車上的一zhi個按鍵實現的，按下後dao，賓士車就會開啟車輛版停車輔助的功能，權具體操作步驟如下：
一、開啟賓士駕駛室這邊的車門。
二、踩下賓士的剎車腳踏板。
三、按一下賓士的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
四、儀錶盤亮起，證明賓士的發動機已經啟動。
五、按下圖中按鍵即可。
25樓：賓士專家
是 parking assistance的意思，就是停車輔助。
開了以後你的倒車雷達會開始工作。
一般賓士回車在40km/h的時候會自動開答啟這個功能。
如果想要關掉，可以在中控那邊按乙個在eco和sport mode 中間的那個鍵，按了以後會變成紅色，倒車雷達就關閉了。
26樓：雲南萬通汽車學校
是 parking assistance的意思，就是bai停車輔助，du
開了以後你的倒車zhi雷達會開始工作。一。
dao般賓士車在40km/h的時回候會自動開啟這個答功能。你如果想要關掉，可以在中控那邊按乙個鍵，我記得是在eco和sport mode 中間的那個鍵，按了以後會變成紅色，倒車雷達就關閉了。
27樓：匿名使用者
賓士glb儀錶盤出bai現或顯示藍色du
底框的p字母，是賓士zhiglb的智慧型dao泊車功能（藍色內底框中顯示p字母容）啟動了，該系統在車速低於約35公里/小時的時候啟動執行，這時藍色底框p出現並顯示在儀錶盤顯示屏的偏左下方，隨後系統進行定位監測測量泊車車位。如果在正常行駛後還出現或顯示，可以不用理會它，車速超過35公里/小時或監測不到車位後自動關閉（不再顯示），並不是車輛有什麼問題了。
賓士車在行駛中換擋時車子有頓挫感是怎麼回事啊，車才行駛3000公里，你們的車在行駛中有頓挫感嗎？ 10
28樓：王浩宇
讓老司機試試，看看是不是駕駛問題。
我的車是2014款賓士e260l，行駛過程中都頓頓的感覺？
車行駛過程中閃動的是什麼問題
若您已對噴油器和節氣門進行過清洗，通過您的描述，基本上可以斷定，導致故障現象的原因是 噴油量不均衡 影響了空燃比。而導致噴油量不均衡的原因卻有很多，需要逐一排查，需要檢查的專案如下 1 進氣系統 首先應檢查空氣濾清器是否過髒，然後檢查進氣管路上是否有漏氣的現象，最後檢查空氣流量計的訊號是否失真 2 ...
汽車行駛過程中突然熄火，有時候感覺動力不足，過了一會兒動力又上來了
按照樓主說得存在怠速熄火的問題，如果跑的多，可能是積炭嚴重導致的，如果不多，有可能是怠速電機的問題，需要做進一步檢查。你好，這種情況一般是節氣門積炭太大的原因，可以清洗一下試試，一般一百多塊錢就搞定了！你好，這種情況有可能是節氣門積炭太大的原因，可以去4s店清洗一下節氣門，清洗一下噴油嘴，檢查一下火...
車行駛過程中，脫檔什麼原因，汽車駕駛脫檔和拖檔是什麼意思，有什麼危害？
車行駛中過程中，脫檔很能是變速箱內部的離合器出現問題引起的。可以通過內維修離合器解決故障問容題。在變速箱故障維修中，判定故障準確的判定故障，可以減少維修費用，徹底解決故障問題。途便變速箱，幫你判定故障，解決故障，減少維修變速箱的費用。檢查離合器的間隙和磨損情理。間隙過大或是磨損嚴重都會出現車在行駛中...