1樓：環逸希翠絲
2、發現車輛在慢速1擋加油到2擋時，時不時頓挫感特別強烈。特別在跟車時多次出現。踩油門感覺加油加不上，然後車輛會猛的一頓後才走。有明顯的齒輪「咕咚」的聲音。
3、車速快了之後輪胎過減速帶或小坑時車身搖晃明顯（高速中更是車身搖晃明顯，現在上高速手緊緊握住方向盤一點不敢怠慢）
2樓：汽車大師鄧愛民
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
這種現象如果說是這個自動變速箱或者是雙離合變速箱出現這種現象，這個主要是變速箱裡面換擋的時候，電磁閥工作不平順或者是離合器結合的時候這個間隙比較大，會出現這種現象的，如果是at變速箱。需要把變速箱油更換一下，如果還是不行，那就需要清洗變速箱裡面的電磁閥。如果是雙離合變速箱出現這種現象，這個主要是離合器系統磨損間隙比較大，出現了這種現象，這個需要處理的話，那就需要更換這個離合器。
提問17款的a4l，剛換的離合器，和變速箱油，開了二千多公里後，又出現頓挫了。
這個還是雙離合變速箱，這個是雙離合變速箱的乙個通病，乙個設計缺陷沒有辦法改變的。就是現在跑了2000多公里出現這種現象，然後你再去更換，更換完之後還有可能會出現這個沒有辦法改變。是雙離合變速箱的乙個通病的。
提問不是換擋時頓挫，而是正常行駛時偶爾來一次。
他就是這樣的。這個雙離合變速箱就有這種現象出現，這個也是這個奧迪包括大眾的雙離合變速箱的乙個通病。
提問那這樣的話是說修不好了，這樣跑高速不是太危險了嗎。
是的，這個雙離合變速箱這個沒有辦法，就是說你更換之後還有可能還會出現這種現象。
提問那這種故障能開嗎。
這種現象還不不要開了，就會說有可能會出現這種現象，還有可能跑高速的時候，這個動力突然中斷是非常危險的。
提問那這輛車報廢掉嗎。
這個你可以提前報廢的提前報廢。只不過給你給的補貼也不多的。
汽車在正常行駛中，鬆油門和加油門時，有頓挫感
3樓：贊的都帥
既然您檢查過車子沒有問題，車輛行駛過程中產生頓挫感可能是因為駕駛技術的問題了。
送油門時有頓挫感，大部分是在低檔位會出現，主要是換擋轉速追求太高，比如發動機轉速超過2000餘轉時還沒有換擋，此時送油門後發動機由於供油下降到怠速的油量，造成發動機轉速急速下，降反制了變速器的輸出轉速，導致頓挫感；而在高檔比如5、6檔，因為變速器速比差較小，反制情況輕微，鬆油門時頓挫感就不那麼明顯了。
建議鬆開油門時不要太快，注意鬆油慢一點，就可找到不頓挫的感覺。加速時是一樣的，踩油門的力度稍輕一些，緩緩加油，頓挫也會消除。
此為，由於變速器構造原因，先天存在輕微頓挫感，這都是正常現象，無需擔心。
比亞迪f3採用的是有級式變速器，注定在換擋位時存在頓挫感。
有級式變速器是使用最廣的一種。它採用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。
轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和乙個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。
4樓：途虎話養車
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
5樓：紫冰幽蓮
出現頓挫的原因可能是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道，則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
6樓：匿名使用者
離合器踏板後面有兩個橡膠墊子，檢查一下，我的寶駿也是正常行駛鬆油門有明顯頓挫！今天更換墊子，問題解決！
7樓：想完善個人資料
我的也是這種情況，發動機故障燈還亮，你的修好了嗎。
8樓：劉元海燕
怎麼比亞迪f3都是這樣情況啊，我的也是。
汽車在行駛過程中突然熄火是怎麼回事？
9樓：蛙家居
轎車在行駛中突然熄火一般有以下5個原因：
1、電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
2、低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下你的低壓線路。
3、器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
4、油路故障。汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。
5、點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
10樓：重慶萬通汽車學校
汽車行駛中突然熄火的原因：
1、電路故障；
2、低壓線路短路造成熄火：斷斷續續的熄火；3、器件故障：一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火；
4、油路故障；汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。
5、點火系統，發動機過熱防爆系統有問題。
當發現熄火後，根據當時路況，如沒有緊急情況，可以緩慢踩剎車，以防追尾燈，車速降低後，緩慢打方向，駛向路邊車道，要注意，剎車要一直踩，力量由小變大，不要踩了後再鬆開，再去踩，這樣會導致僅存的真空也被消耗掉，再踩時便踩不動了，到了路邊停好車，開啟四閃燈，放置好三角架，打**尋求救援拖車。
望採納！
11樓：瀋陽萬通汽車學校
自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。
2.另外，對於新車(自動檔)出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說。
3.最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油。
汽車行駛時有頓挫感是為什麼？
12樓：途虎話養車
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影專響導致的故障很多屬，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
13樓：哇哎西西
1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。
2、自動擋的車起步，出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提公升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再公升檔，公升檔後因為轉速會有乙個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動公升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速效能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時公升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題。
4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
14樓：匿名使用者
1.油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。
2.自動擋的車起步，出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會。
3.自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題。
15樓：匿名使用者
應該是火花塞有點問題，建議洗一下火花塞。
汽車踩油門提速時汽車有頓挫感是怎麼回事
16樓：旺鋪我要
手動擋的車跑了五萬公里 為什麼低速行駛有頓挫感？
17樓：陳工聊車
汽車提速時頓挫不平順，汽修工修車多年，分享故障原因！by：陳工聊車。
18樓：匿名使用者
一、檢查節氣門。
二、檢查噴油嘴。
三、檢查進氣口。
四、檢查火花塞。
五、檢查點火線圈。
主要原因：1、長期短途行駛，2、空氣及油品質量不好，3、車子時間久了。
19樓：帝落小乖乖
我之前車也是頓挫感，油耗大了好多，今天換了一下點火線圈，一切恢復正常了。
20樓：匿名使用者
全部放了離合還是這樣啊，我的車從1800+公里開始就也出現了這樣的情況。原來還沒有。現在放怠速時，離合全放，在慢給油時，就有這樣的情況。
有時還能聽到，就和齒輪裡面有空隙的感覺一樣。頓挫感有時很強，有時就沒有。我專門試了好多次。
21樓：譯磊
頓挫感，呵呵！似乎這是汽車界的通病，無法解決的問題。我個人理解確實是這樣。
但是沒有因為頓挫感造成的交通事故，所以廠家對這個問題能將就就將就一下，我也是這樣，剛踩油門起步時，汽車有咳咳的感覺，但是繼續加油門後就沒有了，我新車都這樣。個人覺得發動機和齒輪沒有同步工作似的。
22樓：匿名使用者
擦 ,你是新手吧？我前一段時間也是這樣，那是因為你的離合器鬆快了，油門力度大了，建議 下次你進擋或退檔時，先完全鬆開離合器後，再踩油門，就避免了頓挫的情況，你可以試試！
23樓：廣州市億通汽配
如果是新手的話就不用檢查汽車了，不是的話就要檢查一下車子了！
24樓：漁樂兒
汽車在急加速時候，會有推背感的，正常。
25樓：匿名使用者
銳歐起步，在發動機1000轉以下有頓挫感是什麼原因！
26樓：風雲
我換了變速箱的油也是一樣的。
自動擋汽車在突然減速後在加速有頓挫感
27樓：奶茶美眉的粑粑
這個問題看bai標題和內容之後發du現，zhi其實繽智的行駛dao頓挫與自動檔其回實並無關係。
。不過很遺憾答的是，這個問題是無法避免和解決的。因為這個現象其實廣泛存在於裝備了所謂最新一代cvt變速箱的各類車型中。
如果題主有心的話，可以搜尋到近年所有裝備了cvt變速箱的車型，其使用者大多有類似情況的描述，只是各人的敏感程度和接受程度的差異。
究其原因，其實是cvt設計原理上的悖論使然。早年的cvt變速箱一直存在低扭動力嚴重不足和動力流失的缺陷，比如起步提速慢，倒車無力等等，在萬般無奈之下，所謂的最新一代cvt變速箱在其初段加掛了乙個行星齒輪組，待動力輸出到一定臨界點的時候再切入成鋼帶傳動模式，希望能解決之前的問題。但實際上這種設計不僅僅是徹底自我否定了cvt無級變速的基本原理，同時因為行星齒輪向鋼帶傳動的切換實際就是一次換擋的操作，而這樣換擋帶來的遲滯效應，就會直接體現在行駛加速出現頓挫感，所以這種頓挫實際上是這一類cvt變速箱的先天缺陷使然，是沒有辦法**和解決的。
28樓：匿名使用者
頓挫bai
感一般出現在低速收油之後，du再加zhi油的時候。
cvt的特性，因為cvt是兩個錐dao形用鋼帶連線著無內級變容速的，你一鬆油門，就會以為你要減速。
當發動機在自然狀況下受變速箱阻力的影響減速至低於一定轉速情況下，為保證發動機正常運轉，會瞬間加大噴油量，增加輸出扭力，這種電腦調整噴油量的過程，就會產生那種頓挫感，這完全是電噴發動機的特性。扭力的改變造成了車傳動系統結合的頓挫感。所以這個應該是cvt的問題！
當然這個問題不是毛病，是正常的！一般速度到30-40左右會產生！
汽車正常行駛過程中方向盤突然不能轉動
不是宕機，是轉向時發動機熄火了，原因有可能是轉向打的過死，發動機負荷大憋熄火了。汽車方向盤轉不動，什麼問題導致？一上車方向盤轉不動，彆著急，聽教練告訴你是怎麼回事？方向角度資料是多少 調碼應該是g85的故障吧 去調一下碼 做一下學習 如果車開起來能轉的話估計就是助力壞掉了,去4s店看看維修一下吧 原...
夏利行駛中熄火怎麼辦,汽車在行駛過程中突然熄火,為什麼
又稱熄滅。當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時,若降低進料入口的溫度,使它達到多重態區域的下限,反應速度會突然大幅度下降,反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。汽車在行駛過程中突然熄火,為什麼?轎車在行駛中突然熄火一般有以下5個原因 1 電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電,熄火。這個時候可...
汽車在行駛過程中突然熄火是什麼問題
汽車突然熄火的原因有 1 駕車技術不嫻熟 2 使用的油不合格 3 油路不暢通 4 發動機怠速過低 5 潤滑或電路出問題 6 低壓 7 器件故障 8 油路故障。熄火故障排除方法 1 對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自身的駕駛技術。2 使用高標高質合格的燃油。3 徹...