1樓：乘若蕊夷英
需要兩個專用工具，一般4s店都有的1.
曲軸定位螺栓。在缸體前端靠近油底殼的地方有乙個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發動機在第一缸上止點。2.
凸輪軸定位夾具。將兩個凸輪軸鏈輪鬆開，但不要拆下，拆下凸輪軸後端蓋，調節凸輪軸位置，使得該夾具能正常安裝，此時凸輪軸位置是第一缸點火上止點。上面兩步做好後，然後將鏈條裝上去，然後松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然後再擰緊凸輪軸鏈輪。
對正時結束。
2樓：戊如彤寇斯
1、將曲軸搖到1缸上止點位置；可核對鏈條箱殼體上的記號、和固定飛輪。
2、將進、排氣凸輪軸以1缸凸角呈倒八字的角度安裝在汽缸蓋上。在每根凸輪軸的後端都有以個四方形的凸緣，她便於專用工具對凸輪軸進行卡位。正確的凸輪軸裝配角度是；兩根凸輪軸的凸緣能夠同時卡入專用工具的凹槽。，而其專用工具的下平面與汽缸蓋的上平面平齊。
3進、排氣凸輪軸鏈輪與vanos採用斜齒輪齒合，曲軸與凸輪軸均已被固定，而其兩個凸輪軸又不在乙個平面上，直接將斜齒輪裝入凸輪軸內顯然是不可能的了。因此需要拆卸vanos，取出兩個斜齒輪。先將斜齒輪插入凸輪軸鏈輪中，再安裝剩餘的vanos零件。
這裡有兩點要注意：一是斜齒輪的堅固螺絲是螺紋的。二是vanos元件與凸輪軸鏈輪之間的裝配具有唯一性，即只要能夠安裝到位，一定是正確的。
4、安裝鏈條站張緊器。鏈條張緊器的安裝座孔設定在汽缸體右前側。將專用工具和固定件拆卸掉，旋轉曲軸，核對正時。
3樓：吾善謇家駿
發動機時規鏈條正時安裝需要去售後。的啊。
4樓：網友
發動機時規鏈條正時安裝需要去售後 的啊。
ea111發動機正時調整方法
5樓：匿名使用者
這款發動機調節正時是要用專用工具的，工具的編號記不住，是乙個定位卡子，有兩個點卡住之後就可以了。
大眾ea 111發動機正時鏈條如何對？
6樓：雲南萬通汽車學校
1.鬆開卡子 -箭頭-,拆卸發動機罩蓋。
2.按壓卡口 -箭頭-,從導zhi氣盒上脫開進氣內管路。拆卸彈簧夾箍並拔容下進氣管路。
3.將測量表介面卡 -t10170- 旋到火花塞螺紋的底部。
4.千分表 / 百分表 -1- 的凸台 -箭頭 a- 和測量表介面卡-t10170- 的第乙個螺紋 -箭頭 b- 對齊，這樣才能保證。
5.沿發動機轉動方向將曲軸轉到氣缸 1 的上止點。記住千分表/ 百分表上小指針對。
7樓：西安萬通汽修學校
1.鬆開卡子 -箭頭-,拆卸發動機罩蓋。
2.按壓卡口 -箭頭-,從導氣盒上脫開進氣管路。拆卸彈簧夾箍並拔下進氣管路。
3.將測量表介面卡 -t10170- 旋到火花塞螺紋的底部。
4.千分表 / 百分表 -1- 的凸台 -箭頭 a- 和測量表介面卡-t10170- 的第乙個螺紋 -箭頭 b- 對齊，這樣才能保證。
5.沿發動機轉動方向將曲軸轉到氣缸 1 的上止點。記住千分表/ 百分表上小指標的位置。
帕薩特正時鏈條安裝圖
8樓：網友
安裝帕薩特正時鏈條，先將正時鏈條的上方掛在2個凸輪軸上面，安裝**緊條。具體的操作步驟如下：
1、先將正時鏈條的上方掛在2個凸輪軸上面。
2、安裝**緊條。
3、安裝上導向條。
4、將曲軸的齒輪安裝上。
5、將正時鏈條的下方掛在曲軸齒輪上面。
6、擰緊固定曲軸齒輪的螺絲就操作完畢了。
凸輪軸的常見故障：
包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發生之前往往先出現異常磨損的症狀。
凸輪軸幾乎位於發動機潤滑系統的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油幫浦因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。
9樓：風箏等風
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連線並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。
同時發動機設計使用正時鏈條還存在金屬之間摩擦雜訊問題，為了解決這個問題廠家需要採取各種措施，例如設計優化的鏈條等。為了解決這些問題勢必會增加發動機的設計和製造成本。
10樓：網友
大眾帕薩特正時偏心住記號怎麼對的。
11樓：匿名使用者
對正時，就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好，各各車型都有正時標記或是特定的正時工具，至於如何判斷正時的正常嘛，如果有正時槍固然簡單，如果沒有，那就是試試發動機，急加速，急減速，怠速，中高低速，發動機工作正常，沒有回火，不放炮，動力強勁，油門反應迅速，既已可判斷為正時無異常！
大眾波羅1.4正時鏈條正確安裝圖
12樓：網友
1、先將正時鏈條的上方掛在2個凸輪軸上面。正確的具體方法如下圖所示：
2、安裝**緊條。正確的具體方法如下圖所示：
3、安裝上導向條。正確的具體方法如下圖所示：
4、將曲軸的齒輪安裝上。完成了，正確的具體方法如下圖所示：
13樓：小貝貝老師
大眾波羅正時鏈條正確安裝需要把車輛的凸輪軸記號點與鏈條的記號點對上，曲軸也有相同的記號點，對應好了就是正時鏈條對正時的操作了，具體操作步驟如下：
1、對上進氣凸輪軸正時點。
2、對上排氣凸輪軸正時點。
3、讓鏈條繃緊。
4、找到曲軸對上正時點。
5、裝**緊器就完成了操作。
注意事項：1、對正時乙個齒都不能錯。
2、對好正時再安裝張緊裝置。
14樓：網友
08年波羅正時鏈條安裝圖。
15樓：網友
我想要07款大眾正時鏈條安裝方法。
16樓：匿名使用者
08年波羅正時鏈條怎麼對。
17樓：汪汪汪汪汪
這個需要專用工具才能夠準確的裝好，先鬆開兩根凸輪軸鏈輪的螺絲，使鏈輪能自由轉動，拆下凸輪軸後部的密封蓋，你會看見兩根凸輪軸上都有個小洞眼，用專用工具將小洞眼固定，然後把氣缸對準1缸上止點，緊固凸輪軸鏈輪螺絲，裝好後部密封蓋就ok了。
大眾波羅正時鏈條正確安裝圖：
正時鏈條即發動機正時皮帶，其主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水幫浦的任務。
隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成。
大眾ea111怎麼是正時皮帶
18樓：匿名使用者
你好，大眾ea111發動機全系都是鏈條結構沒有皮帶。ea211。皮帶結構。
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