1樓：屠雪譙鸞
用電筆測下有沒有電流，電流正常就是不是開關壞了，啟動機打不著火不一定是電池開關壞了。
。也有可能是鎮流器的問題。可以安步驟檢查。
起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。
起動機常會出現不能轉動或轉動緩慢的故障和現象，遇有這種情況，應從以下幾個方面進行檢查：
1、蓄電池無電或電力微弱，於是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。(用電筆進行在馬達的兩端進行電壓測試，如電路連線沒有問題，側進行增壓。)
2、起動機線頭鬆動或脫落，開關或吸附開關失效。（重新連線電路藉口）
3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致於整流器接觸不良。（此為馬達老化，應更換）
4、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。（硬體故障，應更換）
5、整流器汙損，雲母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。（硬體故障，應更換）
保養。起動機在啟動發動機的過程中，要從蓄電池引入344~400ah的電量。因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，啟動的時間不應超過5s，冬季容易出現啟動困難的現象多次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。
2樓：隱遠翠綢
你好，如果啟動的時候聽到起動機有空轉的聲音那就是啟動開關電機裡面的碳刷磨損了，需要更換。
汽車打火時起動機吱吱的響 但是打不著火是怎麼回事
3樓：ask車之家
汽車突然打不著火，就是它壞了，自己動手就可以解決，很簡單。
4樓：h愛不絕跡
飛輪齒過度磨損就會出現這樣現在，入乙個擋推一落車或多打幾下就正常，如果版是這樣，權就應該更換飛輪齒和馬達齒。
具體如下：第一種：沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
第二種：電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。
另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
第三種：擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
5樓：途虎話養車
可能是水幫浦，空調壓縮機離合器，發電機，方向助力幫浦，皮帶張緊輪這些附件的軸承損壞，皮帶無法帶動他們，由滾動摩擦轉為滑動摩擦，也會產生吱吱的聲音。
6樓：喜歡這種方式
當汽車打火時，起動機只是響，但是打不著火，有可能是點火器出故障了。
7樓：匿名使用者
馬達吱吱響的原因是甩輪打滑，更換甩輪就好了。
8樓：匿名使用者
北京現代汽車打火嗡嗡響不著火。
9樓：匿名使用者
打不著火有很多種copy
1、最常見的情況是電池沒電了，這種情況是突然發生的，甚至有很多車主在開車路上遇到這種情況，導致車子拋錨。這種原因有可能是電池壽命到了，也有可能電池虧電（例如車燈忘記關了，亮了一晚上）。
如果是電池壽命到了，直接換新電池就行了。
而如果是電池虧電，那需要找人接個電打火，然後讓車子怠速個十幾分鐘，讓電池充下電。
2、火花塞或點火線圈壞了，這個需要去4s店或汽修店檢查才知道。
3、沒汽油了。
4、有些車需要踩住離合才能點火。
10樓：匿名使用者
出現這種情抄況後應該著重檢查進bai氣系統，排氣系。
統，燃油du供給系統，點火zhi系統dao,如果發動機無法啟動，大部分是由於燃油供給系統和點火系統出現故障導致的，起動機一般是不會壞的，因為起動機每次工作的時間特別少，這個部件損壞的幾率不大，組成發動機點火系統的主要部件是火花塞和點火線圈，火花塞是乙個需要定期更換的易損件，如果火花塞長時間使用，火花塞的電極間隙會變大，這樣會影響火花塞的正常點火，火花塞長時間使用電極上還會出現積碳現象，這樣也會影響火花塞點火，點火線圈可以將12v電壓轉換成成千上萬伏電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點火能量，雖然點火線圈並不屬於易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下工作也是非常容易出現故障的，如果點火線圈損壞了，火花塞也是無法正常點火的，點火線圈損壞後應該立即更換，建議大家平時按時保養按時更換汽車的易損件，這樣可以讓汽車始終保持良好的狀態，在保養時一定要使用**配件，大家不要貪圖便宜使用假冒偽劣產品。
11樓：火山無敵風火輪
1、 發動機有異響 症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：
發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響 症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。 解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
12樓：安徽萬通高階技工學校
汽車打不著火可能有以下幾種原因方向盤是處於鎖死狀態：在停車的時候方向盤沒有回正就容易出現方向盤被鎖死的情況，導致鑰匙插上去之後擰不動，無法把車給點著，這個時候只要把方向盤回正後就可以打著火了。2
汽車的電瓶發生虧電：汽車的電瓶也是屬於乙個消耗品，建議在2-3年的時間就要對電瓶更換一次。如果因為電池沒電打不著火的話，可以採取搭電的方法，首先將兩車的車頭「面對面」（倆車盡量相互差不多靠近即可），再者將救援車熄火，以免電流過大燒壞電瓶線，被救援車輛的電器開關都關閉，開啟雙方的發動機艙（有些車子電池是放在後尾箱，例如寶馬），找好雙方的電池的正負極（帶有紅色「+」為正極、黑色「-」為負極）。
記得車輛的正負極，別接錯了。
接下來我們如何正確的搭線接法是：先將虧電車輛蓄電池的正極端接好線與救助車輛蓄電池的正極端連線；再將救助車輛蓄電池的負極端接好線再與虧電車輛車身鐵皮等連線（盡量不要連線負極，容易產生火花，嚴重的會造成電池損壞，車輛上都採用負極搭鐵，所以我們連線車身鐵皮等就可以了）。
黑色為負極線，紅色為正極線。
在確保連線好線正確無誤，且接觸良好後，啟動救援車輛；先讓其執行幾分鐘，讓其為虧電車輛進行充電。然後再啟動虧電車輛。
如果虧電車輛還無法啟動，這是可以將救援車的油門給點油，再去啟動虧電車輛，切記不要強行啟動，注意啟動的間隔，如果還無法啟動，就要考慮搭電線是否過細，造成的電流不夠。
記得電池上的正負極標示。
當車輛啟動後，這時可以摘下電瓶夾，取電的順序應為：
1、先取下被救援車輛的負極搭鐵線，在取下救援車輛的負極線；
2、再者取下救援車的正極線，隨後取下被救援車的正極線。
切記拔電的順序4/4
馬達故障，或者是燃油濾清器面因為堵塞發生的汽車啟動不了，這時就要請專業人士解決了。
13樓：北京萬通汽車學校
點火系統bai：可能是車輛的火du花塞出現了故障，zhi點火模組出現了dao故障，導致到火花塞內無法點火，所有無法點火混合氣車。
容輛無法啟動。
噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油幫浦的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動。
啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有乙個就可能是啟動馬達損壞導致的。
14樓：山東萬通汽車學院
轉動鑰匙是什麼反應啊？
1、儀表燈能亮，但是打火聲音是急速的「噠噠噠」，這個是電瓶輕微虧電，推一下別個檔就能著，或者找別車對個電。
2、儀表燈昏暗，或者不亮，轉鑰匙無反應，要麼電瓶嚴重虧電，要麼是電瓶樁頭松了，松了的話緊下就好，嚴重虧電有時候可能對不著火，要更換電瓶了，最差的情況下，有可能是啟動機已經報廢，換吧。
3、打火時是正常的聲音，但是一直打不著，有可能是油幫浦或者油幫浦繼電器的故障，叫拖車吧，或者4s救援。
4、如果是柴油車。。。最近降溫，可能你加的是0號油，那麼0號油在低於4℃時候就會掛蠟，堵塞柴濾，買一瓶柴油抗凝劑加油箱裡，再加點-10號的油吧，把車搖一搖，晃勻了，找那天天泡妞起好了推出去曬下，到過了中午溫度最高的時候，一邊打火一邊連續深點油門即可。
15樓：匿名使用者
要看是什麼響聲，有可能是彈出卡住了，也有可能是繼電器聲音。
16樓：張萬如愛好電子
不是。是起動機齒輪有問題。。。
17樓：雲南萬通汽車學校
一、電磁開關無反應故障現象。
接通點火開關至起動擋，電磁開關沒有任何反應。故障原因吸引線圈斷路保持線圈斷路觸盤燒蝕觸點厚度不足。
故障檢查與排除。正常情況下，將點火開關置於起動擋，應能聽到電磁開關發出「咔嗒」聲，這時驅動齒輪即與飛輪齒圈嚙合。如無此現象，即為電磁開關故障。
拆下電磁開關分解檢查，如是吸引線圈的接頭或保持線圈的接頭斷路，應用電烙鐵將接頭焊牢。在沒有電烙鐵的情況下，可先將保持線圈接鐵端的線頭清除乾淨，然後將其壓裝在電磁開關的端蓋上，擰緊端蓋螺釘即可。若以上情況良好，應檢查觸盤是否嚴重燒蝕如嚴重燒蝕應用號砂紙磨光，或者翻面使用如觸點厚度不足不能小於公釐或嚴重燒蝕則應更換。
二、起動機不轉動故障現象。
接通點火開關至起動擋，能聽到電磁開關「咔嗒」聲，但起動機不轉動。、故障原因電樞繞組搭鐵、短路或斷路磁場繞組搭鐵、短路或斷路起動機電樞軸彎曲或軸承過緊、松曠，以及電樞掃膛。
故障檢查與排除。若電樞繞組出現短路和搭鐵，需用萬用表才能找出故障所在部位，遇此故障一般應換件。斷路故障是很少出現的，因為電樞繞組導線較粗，內部不容易發生斷路，往往是線頭脫落或導線甩出後造成的。
磁場繞組搭鐵和斷路最為常見，因為起動時起動機通過的電流相當大，一旦搭鐵或使用不當，就易燒壞線頭。若脫焊或一般斷裂，將其焊好後可繼續使用而燒焦造成斷裂就必須更換短路故障很少出現，遇此故障必須換件。電樞軸彎曲、軸承過緊或電樞掃膛，應查清原因後換用新件。
三、起動機轉動無力故障現象。
起動機轉動緩慢、無力，發動機不易起動。故障原因前、後銅套間隙過大或電樞軸彎曲換向器與電刷架端蓋搭鐵電刷磨損過甚或彈簧張力過小。
故障檢查與排除。在起動機的起動過程中，若前、後銅套間隙過大無論前或後，即會因電樞徑向搖擺而與磁場接觸，造成短路或掃膛，從而影響起動機的正常運轉，增加起動機旋轉的阻力，致使起動困難。因此，更換銅套時應使用新的石墨青銅套，並按標準鉸削配合。
電樞軸與銅套的配合間隙應為一公釐。換向器和電刷架搭鐵，主要是後端蓋墊片磨損過大或前端蓋調整螺母松曠，致使電樞前、後竄動引起的。此外，還須檢查電刷是否磨損不均，電刷彈簧張力是否過小。
2019款寶來，突然打不著火，有油，有電，起動機能夠運轉，隨
您好。可以檢查一下油幫浦壓力夠不夠。啟動機的負極搭鐵線螺絲鬆不鬆。起動機上面有個電磁離合器，是讓起動機帶著飛輪轉的，這樣才能啟動，估計你的電磁離合器壞了，電機轉，飛輪不轉，當然啟動不了 2010款君越起動機運轉正常，就是不著火 打不著火有bai好多原因的 主要從du電 油 氣 傳zhi感器方面去da...
汽車起動機裝在什麼地方，汽車起動機安裝什麼位置？
一般都是在發動機右後下方，也有在發動機左後下方！傳祺車啟動電機的安裝位置 汽車起動機安裝什麼位置？你好，根據你的描述。起動機安裝在發動機飛輪側。希望對您有幫助，望採納！是起動機還是發動機，發動機的話小轎車都在車頭 汽車啟動馬達裝在什麼位置？安裝在發動機變速箱左，火花塞插線模組附近，射電導電象烝氣機相...
汽車起動機的組成都有那些？汽車起動機的組成與分類？
起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機 傳 動機構和控制裝置三大部汽車起動機分組成。1 電磁開關，2 觸點，3 蓄電池接線柱，4 動觸點，5 前端蓋，6 電刷彈簧，7 換向器，8 電刷，9 機殼，10 磁極，11 電樞，12 磁場繞組，13 導向環，14 止推環，15 單向離合器，16 ...