1樓：網友
以聚合物基複合材料為例，在航空航天、風電等方面應用非常廣泛，一般都是玻纖、碳纖增強，質輕高強、高模量，工藝性也較好。現在大型風機如。
5mw、3mw、5mw、6mw的葉片都是採用複合材料，目前很多都是玻璃鋼複合材料，但隨著不斷發展，碳纖維增強的複合材料也在逐步走上市場（**較高）。
日常生活中有哪些東西是複合材料運用的典型例子？
2樓：寂寞不是犯罪
使用了碳纖維的體育器具，如自行車、羽毛球拍等。
3樓：飛鳳在天飛飛
樓房牆。鋼筋混凝土結構，或者鋼筋水泥磚結構。飛機，還有家裡面的刀具都是屬於複合材料的成果。
複合材料的應用
4樓：匿名使用者
1、建築工業中，複合材料廣泛應用於各種輕型結構房屋，建築裝飾、衛生潔具、冷卻塔、儲水箱、門窗及其門窗構件、落水系統和地面等。
2、化學工業中，複合材料主要應用於防腐蝕管、罐、幫浦、閥等。
3、交通運輸方面，如汽車製造業中，複合材料主要應用於各種車身結構件、引擎罩、儀錶盤、車門、底板、座椅等；在鐵路運輸中用於客車車廂、車門窗、水箱、衛生間、冷藏車、儲藏車、貨櫃、逃生平台等。
4、造船工業中，複合材料用於生產各種工作挺、漁船、摩托艇、掃雷艇、潛水艇、救生艇、遊艇以及船上舾裝件等。
此外，複合材料在電氣工業、軍械、航空、體育用品、農漁業及機械製造工業等都有較廣泛應用。
複合材料的主要應用領域
試舉出日常生活中複合材料的一兩個典型例子，說明其利用了原有材料的哪些優點，克服了哪些缺點？
5樓：匿名使用者
這位同學你也是做自然科學導論的作業吧~~我也是在奮鬥啊~~暈~~
6樓：市永望
玻璃鋼單一種玻璃纖維，雖然強度很高，但纖維間是鬆散的，只能承受拉力，不能承受彎曲、剪下和壓應力，還不易做成固定的幾何形狀，是松軟體。如果用合成樹脂把它們粘合在一起，可以做成各種具有固定形狀的堅硬製品，既能承受拉應力，又可承受彎曲、壓縮和剪下應力。這就組成了玻璃纖維增強的塑料基複合材料。
由於其強度相當於鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等效能，鋼筋混凝土。
混凝土的抗拉強度較低，通常只有抗壓強度的十分之一左右，任何顯著的拉彎作用都會使其微觀晶格結構開裂和分離從而導致結構的破壞。而絕大多數結構構件內部都有受拉應力作用的需求，故未加鋼筋的混凝土極少被單獨使用於工程。 鋼筋砼。
相較混凝土而言，鋼筋抗拉強度非常高，一般在200mpa以上，故通常人們在混凝土中加入鋼筋等加勁材料與之共同工作，由鋼筋承擔其中的拉力，混凝土承擔壓應力部分。
複合材料在生活中都有哪些應用的實
7樓：心心相印
樓房牆鋼筋混凝土結構或者鋼筋水泥磚結構飛機家麵刀具都屬於複合材料。
常見的複合材料有哪些？
8樓：匿名使用者
卡伏拉卡伏拉是聚對-亞苯基對苯二甲醯胺，是用作結構材料的高分子複合材料。它們大多用於商用飛機上。它質量小、強度高，把鋁合金的抗張強度和單位質量抗張強度都定為1.
0，卡伏拉分別是和，而冷拉鋼分別只有5.
0和。玻璃鋼最早的複合材料。用作高壓容器（儲存氧氣、氫氣等高壓氣體的鋼瓶）的玻璃鋼是由玻璃纖維和酚醛樹脂復合製成的。它的應用不僅可以節約大量優質鋼材，而且耐壓程度可達50mpa，灌滿氣體的玻璃鋼瓶從高處滾下，不會**，也不會摔破。
用玻璃纖維和尼龍復合而成的玻璃鋼，可用來製造海上漁輪螺旋槳，可以節約大量的銅（過去海上漁輪的螺旋槳多數是用銅製成的，每只需銅左右）。用玻璃鋼作車架的全塑自行車，一輛只有7kg重。
除發動機等少數部件外，小轎車的車身和內裝飾材料都是由玻璃鋼及其他塑料製成的。汽艇、掃雷艇、救生艇、遊艇、賽艇等也已廣泛採用玻璃鋼船身。玻璃鋼也可以用來製作耐腐蝕的閥門、管道、幫浦、風機、槽車等。
碳纖維增強塑料碳纖維是用粘膠絲、聚丙烯腈纖維和瀝青絲等為原料，在1000～3000℃下碳化而成的。碳纖維的直徑極細（7μm左右），但強度特別高。碳纖維增強塑料在飛機和航天技術方面的應用越來越廣。
在飛機製造上，用它替代鋁合金或鈦合金後，飛機的自重能減輕15％，用同量的燃料，能增加飛行距離10％，上公升率增加10％，起飛時的跑道能縮短15％。
燒蝕材料。用玻璃纖維增強酚醛塑料或環氧樹脂製成的復合燒蝕材料，已被應用在宇宙飛船和人造衛星上。當宇宙飛船和人造衛星返回地面時，跟空氣劇烈摩擦，外殼溫度可達5000℃以上。宇宙飛船的外殼使用燒蝕材料後，在高溫、高壓氣流沖刷的條件下，燒蝕材料發生熱解、氣化、昇華、熔化、輻射等作用，通過表面材料的損耗而帶走大量熱量，結果只在表面上「剝掉一層皮」，而內部的人、儀器裝置、資料卻安全地返回地面。
9樓：諸葛苑
有有玻璃鋼做燒材料，碳纖維玻璃鋼是一種最早的複合材料，是由玻璃纖維和粉全樹脂復合製成的玻璃鋼，最藥最早應用在閥門螺旋槳等汽車車身等小部件上，燒灼材料使用玻璃纖維和全塑料的環氧樹脂製成的複合材料，碳纖維，碳纖維主要以三焦詩句冰冰西青行為合理，青絲等於為原料最，然後再高達2800度的高溫下碳化而成，由於貪，纖維直徑比較小，所以是由碳纖維組成的材料的強度都特別特別，今年的由於我國在高分子複合材料領域不斷提公升，碳纖維已經越來越多，運用到飛機航空航天技術上，如今，檀香為成為替代鋁合金和鈦金的最佳材料。
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