1樓：班班長
根據e=1/2mv2（e等於二分之一m乘以v的平方）可知，速度越大的物體動能越大，根據能量守恆定律，在剎車過程中動能需要轉化成別的能量，當然動能越多，需要轉化的能量也就越多了。
至於不同的車型，因為質量不一樣，所以與有的慣性也就不一樣，根據牛頓第二定律，在加速度一定時，質量越大，物體的合力越大，表現出剎車需要的摩擦力也就越大。
還有更正一點，慣性只與質量有關，質量越大，慣性越大。速度越大是動能越大，不是質量越大。拐彎過拱橋是和向心力有關，不是和離心力。
2樓：塦窳
主要是為了安全，第一不管車速快還是慢時，人的反應是不變的，當車速快時，就算人反應過來了事故也出了。二是當有事故時如果車速過快的話剎車就跟沒有一樣，根本踩不下來。如果是次點的車可能會出現熱效應，從而失去剎車。
3樓：瘋狂小燃
有個問題，速度跟慣性無關；還有，只有向心力，沒有離心力，離心力是假想力，不存在，但是有離心現象。
4樓：52小草
車了有慣性呀，開太快慣性大於磨擦力車子就不能及時停下來了。拐彎和過拱行橋還和離心力有關。
用物理術語解釋：為什麼要對機動車的行駛速度進行限制？為什麼在同樣的車道上不同車型的限制車速不一樣？
5樓：匿名使用者
樓主你好！對機動車進行限速是因為開太快了，慣性就大，不容易剎住！ 而同車道不同車型限速是因為不同的汽車它的質量也不同，質量大慣性就大！
大貨車的質量比小轎車的質量大！所以速度一樣時他們的質量不同，所以不同的車型限制車速不同！
6樓：長恨我龍帝
質量越大慣性越大，與速度不同，速度大制動距離長，容易發生危險。
7樓：匿名使用者
速度越快，慣性和動能就越大，容易發生車禍。
8樓：在長城學畫畫的美人魚
應該是速度越大，動能越大，不好剎車吧。
機動車行駛時，為什麼要對速度進行限制
9樓：潮韶
解答：答：機動車原來處於運動狀態，當碰到突發事件時會緊急剎車，車輪停止轉動，但車身由於慣性仍會使得車向前運動一段距離，所以若汽車的速度過快，出現險情時，其會向前運動的距離會越遠，出現危險的可能性就越大．
同時，當汽車的速度越快，所具有的動能就越大，它能做的功就越多，發生交通事故時造成的損失就越大，所以對機動車的行駛速度要進行限制．
10樓：籃球的那些事
因為質量一定的汽車，速度越大，動能越大，越不容易剎車；速度相同的汽車，質量越大，動能越大，越不容易剎車。所以為了安全要限速。
就是因為質量一定的汽車，速度越大，動能越大，越不容易剎車。越不安全。在同樣的道路上，不同車型的限制車速不一樣，是因為速度相同的汽車，質量越大，動能越大，越不容易剎車。
所以小車的速度可以快一些，而大車的速度就要小一些。
《交通安全法》對機動車行駛速度有什麼限制規定？
11樓：遠方的古道小街
《交通安全法》對機動車行駛速度不得超過限速標誌標明的最高時速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條明確規定：「機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。
在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。」
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第四條 機動車的登記，分為註冊登記、變更登記、轉移登記、抵押登記和登出登記。
第九條 已註冊登記的機動車達到國家規定的強制報廢標準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿的2個月前通知機動車所有人辦理登出登記。機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售給機動車**企業，由機動車**企業將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出。機動車所有人逾期不辦理登出登記的，公安機關交通管理部門應當公告該機動車登記證書、號牌、行駛證作廢。
因機動車滅失申請登出登記的，機動車所有人應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明，交回機動車登記證書。
第十條 辦理機動車登記的申請人提交的證明、憑證齊全、有效的，公安機關交通管理部門應當當場辦理登記手續。
人民法院、人民檢察院以及行政執法部門依法查封、扣押的機動車，公安機關交通管理部門不予辦理機動車登記。
第十二條 稅務部門、保險機構可以在公安機關交通管理部門的辦公場所集中辦理與機動車有關的稅費繳納、保險合同訂立等事項。
第十四條 用於公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀。交通警察可以對機動車行駛速度、連續駕駛時間以及其他行駛狀態資訊進行檢查。安裝行駛記錄儀可以分步實施，實施步驟由***機動車產品主管部門會同有關部門規定。
第十五條 機動車安全技術檢驗由機動車安全技術檢驗機構實施。機動車安全技術檢驗機構應當按照國家機動車安全技術檢驗標準對機動車進行檢驗，對檢驗結果承擔法律責任。
質量技術監督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行計量認證管理，對機動車安全技術檢驗裝置進行檢定，對執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督。
機動車安全技術檢驗專案由***公安部門會同***質量技術監督部門規定。
以上內容參考：浙江政務服務網-中華人民共和國道路交通安全法。
12樓：雪菲菲
道路安全法中車輛的行駛速度規定：
沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里。
(1).進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
(2).掉頭、轉彎、下陡坡時；
(3).遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50公尺以內時；
(4).在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
(5).牽引發生故障的機動車時。
高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，電單車不得超過每小時80公里。
機動車行駛證和駕駛證的區別：
行駛證：是機動車輛的」身份證明"。由《中華人民共和國機動車行駛證》和《中華人民共和國機動車行駛證副頁》主成，證上記錄著車牌號碼、車輛型別、該車主人的個人(單位)名稱、住址、車輛的品牌型號、使用性質、車輛出廠的技術資料和證件的發證日期等相關資訊。
駕駛證：是司機駕駛機動車輛的駕駛證明： 由《中華人民共和國機動車駕駛證》和《中華人民共和國機動車駕駛證副頁》主成，證上記錄著駕駛員的個人資訊、初次領證日期、準駕車型、檔案編號、有效起始日期和 有效期限等資訊。
閱讀下表，請從能的角度解釋，為什麼要對機動車的行駛速度進行限制？為什麼在同樣的道路上，不同車型的限
13樓：手機使用者
機動車質量一定，速度越快，動能越大，剎車時制動距離越大，容易出現交通事故，所以要限速行駛；在相同的道路上，不同車型的機動車質量不同，速度相同時，質量大的動能大，制動距離大，質量小的動能小，制動距離小，當制動距離相同時，不同車型限速就不同．
為什麼要對機動車輛的行駛速度進行限制
14樓：網友
速度快、反應時間短，來不及剎車。另外車有慣性，速度快時導致剎車距離長，造成的事故比較嚴重。
15樓：一問時代
為了你和他人的人身安全，
正常行駛的機動車與闖禁行路段的非機動車發生交通事故責任怎麼認
請問一下，我在禁行車道上騎電單車，計程車撞了我。責任該是誰？感覺應該是主次責任，你是次要責任 賠償要根據對方的實際損失來確定，但是應該由你在交強險險限額內全部賠償，剩下的部分再按照比例賠償 機動車與非機動車發生交通事故，責任怎麼劃分？如果機動車是正常行駛，非機動逆行，那麼責任就是非機動車的。機動車無...
我在機動車道上行駛，被在非機動車道行駛的車輛後大燈撞到了我的
敘述事故不明 不實 你在機動車道，對方在非機動車道，你們怎麼碰撞到了一起！明顯具有主觀導向性 對方後大燈怎麼撞了你的保險槓而不是你撞了他的後大燈！建議如實說明情況再進行諮詢。大家好，我的小車從機動車道又轉在非機動車道上被直線行駛的電單車撞到尾部保險槓，誰的責任大 你的責任大啊。這個不用懷疑了，轉彎讓...
機動車左轉彎時與逆向行駛的電動車相撞機動車負什麼責任
您好，正常如您所說的情況電動車駕駛員應當承擔事故的絕大部分責任，具體的賠償和事故責任劃分以當地交警部門出具的交通事故責任認定為依據。主要責任是汽車，次要責任是電瓶車，現在中國的法規是保護弱勢群體的。機動車負正常行駛不看逆行車故意撞人，緩刑5年 汽車左轉與在機動車上行駛的電動車相撞，汽車如何擔責 黃線...