1樓：匿名使用者
1 想做船員就要決心做高階船員，乙個是薪水拿的多，乙個是工作好找，還有更重要的就是將來能有回陸地發展的機會，當然是管理層的工作了，比如說公司總船長，機務老鬼；
2要求就是你要去正規的大學讀幾年書，具體靠你自己的高考成績了，如果分數可以，就看看各海事大學的招生要求，那就是你要必須達到的要求；
3高中畢業，如果高考不夠入正規大學，你就要花**進中等學校了。問題是，第一就業時比較困難，第二就是你說的，不能參加大副大管輪的考試，只能做到二副二管輪，前景不是很好，當然以現在的薪水二副二管輪也是比一般的大學畢業生要高10倍的，還算不錯了；
4大專讀完後，是比較理想的選擇，這就回到第2個問題了，正規的院校出來的畢業生找工作比較容易，而且上船的機會也比較好；
5更有發展，應該看個人的運氣了，如果你畢業實習時，趕上航運業大發展，船多你的機會就多，如果再能趕上乙個發展的公司，你就更多的上船就會，和提公升的機會，有了這些前提，你就能很快進入管理層，當然比較有前途了；
6 2023年以後中專畢業生不能考，這是規定。所以建議你學3年，因為4年和3年在船上是沒有區別的，區別最大的是你的英語水平，英語水平高的基本上想上什麼船都有機會，而且是機會來找你
7 已過來著的經驗說，做好的打算就是把英語練好，聽說是最重要的，然後進到正規的院校培訓三年（四年有點浪費時間和錢），等你到快要畢業的時候，比較有名氣的院校只要考試3門專業課，而一般的中等學校要7、8門課，最後的證書是一樣的，但是你可以用更多的時間聯絡英語這個工具，而不是浪費時間背上萬道選擇題。
2樓：匿名使用者
他回答的很專業啦 我就不多說啦
是高階海員的請進~
3樓：aaa級特務
想做船長就要報考駕駛專業，在校系統的學習兩年時間，以你的學歷報考駕駛專業應該沒問題，駕駛的難點就是英語要求高。我是學輪機的，因為英語不好，所以沒有選擇駕駛，駕駛的優點是工作的環境好，因為駕駛台很乾淨，缺點是責任大，因為船的事故基本都是和駕駛有關，駕駛同級別的薪水要比輪機的高點，但是不相差很多，待遇應該來說還算是可以的，剛學校出來的駕駛三副和輪機三管換了證之後薪水都在一萬左右，至於二副大副和船長，你也不用想的那麼長遠，先考慮三副的薪水就可以了，做什麼都是一步一步的來，三副三管具體多少也要看公司的情況，最低不會少於1萬元，船上的生活平時是很無聊的，這個你應該也能想象的到，特別是跑遠洋的更無聊，不過好處是你可以周遊世界，選擇海員這一行首先要耐得住寂寞，好的船舶也有一些娛樂設施，比如一些歐洲的船就比較好，日本的船不注重舒適，還要處理好人際關係的重中之重。高階海員的前景還是很樂觀的，央視報道2023年高階海員缺口達8萬，祝你好運。。。
4樓：峰子瘋子分子
船上的生活條件還算可以，高階海員每人有臥室、辦公室、衛生間、洗澡間、辦公桌、衣櫃、沙發、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛生洗澡間、桌子、衣櫃、沙發等。公共娛樂場所有錄影間、桌球室、健身房、卡拉ok室等。
海員在船上的衣、食、住均免費，伙食標準國內航線每天12-15元人民幣、國外航線每天4-6美元（據了解近期因為通貨膨脹，海員的伙食費還要**）。船上還免費發放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛生紙等生活用品。海員公司一般為海員繳納養老保險、醫療保險和失業保險；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。
海員工資參考**
甲類（東南亞航線、環球航線）：
駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪）船 長 2800-3800美元 輪機長 2600-3600美元大 副 2300-3000美元 大管輪 2300-3000美元二 副 1500-2500美元 二管輪 1500-2500美元三 副 1000-1500美元 三管輪 1000-1500美元水手長 850-1200美元 機工長 850-1200美元水 手 500-800美元 機 工 500-800美元乙類（近洋航線:中韓、中日、東南亞、台灣航線）：
駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪）船 長 2000-3500美元 輪機長 2000-3300美元大 副 1500-2800美元 大管輪 1500-2800美元二 副 1300-1800美元 二管輪 1300-1800美元三 副 1000-1500美元 三管輪 1000-1500美元水手長 800-1000美元 機工長 800-1000美元水 手 500-800美元 機 工 500-800美元備註：全體船員的遠洋航線伙食補助不低於4美元/天，另有勞務費等補助。
5樓：
樓上的工資怎麼跟我看的不一樣？我看的是2000美金
6樓：海員
待遇大概是這樣：
船 長 輪機長 2600-3600美元
大 副 大管輪 2300-3000美元
二 副 二管輪 1500-2500美元
三 副 三管輪 1000-1500美元
環境：乾淨、舒適。特別是新船，環境更好！唯一的就是在船上生活很單調、枯燥！呵呵
了解海員的進。謝謝！
7樓：
我告訴你，我想我女朋友現在跟你一樣的處境，應該說是一模一樣的處境，我現在就是三管輪實習生，我跑的就是國內航線，這個航線雖然工資低點，比起跑國外的。但經常有訊號，例如，我現在在上網，**有訊號可以打打**，見面嗎，這個就有點困難，而且船期不是很準，跑國內，你可以去碼頭等他，我們的船3萬噸，卸貨時間一般在24小時左右，也就是說，靠岸時間就24小時，你不肯定跟他呆24小時的，例如，船是晚上凌晨三點靠碼頭的，我們的船經常是晚上靠，第二天的凌晨開船。你去碼頭看他的話，兩個人能呆多少時間？
最多也就12小時。而且花費很大，實習生根本就承擔不起的。
我現在上船都8個月了，本來對家裡的一切都無牽掛，唯獨女朋友，出來的時候，，我們說好了，12個月回去，正好換證。但，我在船上12個月好過啊，日子過的很有規律，到點上班，到點下班，到點吃飯，到點睡覺，可以說，一睜眼，一天開始了，一閉眼，一天過去了。但你在陸地上不一樣，你會很無聊， 一開始還很期待，慢慢的，心理會羨慕別人的戀人是兩個人一起，而你，總是乙個人，到後來，你會煩躁，總願他為什麼不會陪你，這個時候，兩個人就需要很好的溝通，一定要敞開心扉的溝通，溝通的不好就玩完，你現在或許以為我所說的這些都是無稽之談，或者是危言聳聽。
你就暫且當著吧，最後你會麻木的。
最後，希望你們過的好，也希望你們做出果斷的選擇。
8樓：匿名使用者
專業做船舶管理的給你解釋一下：
猜他應該報的是2年制中專類航海/輪工專業吧，學習兩年，在船實習12個月，
在船勞動強度倒是不大，但咱們國家不允許帶家屬，故，這個離別比較的殘酷，不過話又說回來，在岸上的沒錢的家庭和小情侶也是一堆堆的，整天呆在一起，沒錢日子過得也不怎麼舒心，所以，既然選擇了，就支援他吧，為了你們的將來的生活能夠好一點點，再說得難聽點，為了錢吧，所以，家屬的理解和體諒對在船的船員來說，是一種莫大的支援與動力，對管理公司來說，我們感謝家屬們的支援與付出。
在船合同期一般視上船前簽定的合同，一般合同期6個月，9個月不等，可以適當調整，但合同是連續性的，上乙個月就下船的海員，不受公司歡迎的，一般船靠岸是為了裝卸貨物或是避風等等原因，時間不長，故，探親來不及的，除非幾個月之前就計畫好了，有可能，建議還是等到休假時相聚吧。
另，不要聽別人說海員生活多麼腐敗，多麼花心，但凡到港亂來的都不是什麼好鳥，雖說船上都是爺們，但有不少海員上船前也是帶了不少書籍，在船上學習，提高，並不比別人差，關健在自己的約束力，再者容易分手肯定是一方思想有變動，其實說到底，只要你們相到信任，相到支援，哪有分手一說，海員並不像別人想象的那麼殘酷，它也是正常行業中的乙個，整天呆在一起的還說分就分呢，事情在人不在職業，相信你的朋友，相信你們的情誼，相到支援即可！
是高階海員的進！ 10
9樓：渡鴉
毫無疑問，你上船之後是可以繼續你的愛好的。現代大型商船上的電壓分為440v，220v和24v三種，其中生活電壓為220v的交流電，不僅可以玩xbox，還可以玩在陸地上能玩的所有電子裝備。現在的船員每次上船一般都帶上自己的電腦，要不業餘時間實在是太難過了。
一般情況下，不管是哪個國家造的船都會配有這三種電壓，我們公司有很多外派船員，我看他們每次上船也都是帶著電腦，要是沒有220的電，他們為什麼還帶電腦呢？而且，我們公司也有很多日本造的船，船上也有220的電。你儘管放心的帶上你的xbox就好.
順祝航安！
房間都是一人一間，房間內一般配有衛生間，衣櫃，寫字檯，椅子等物品，可以說在裡面住著還是比較舒服的。對了最重要的是可以隨時洗澡，我是輪機，一天至少洗2，3次呢呵呵。哦，對了還有專門的洗衣間和烘乾機。
只要不限制水（有的時候船上攜帶的淡水不夠了，造水機在靠港期間是不造水的，是會限制用水的），都是隨時可以用的。
10樓：小白楊
總的來說船上的照明電因造船的國度不同而分為110v的和220v的，我遇到的外國船都是110v的，包括日本船。不過我們用的手機電腦充電大都是100--400v都可以輸入的，都可以使用。
11樓：
這得看哪個國家造的船了~~ 連這點你還都不清楚 那說明你還有很多路要走哦
12樓：葉公皓龍
這要看你上什麼船了，不同的船上的生活用電壓因為國籍等不同原因，是不一樣的。並且，即便是220，你能確保頻率一樣嗎？這些只要你學過船電方面的知識，你應該懂得的。
剛上船，是實習生的鋪位，不是和高階船員一樣的住艙，條件可能有點差，但不同的船是不一樣的。此外，部分船東考慮到造船成本等各方面原因，可能要犧牲生活區的舒適性。
想了解一下高階海員的就業情況，工作環境，風險係數什麼的。
13樓：
工資都很高，工作環境就是連續幾個月在海上，吃不到蔬菜，看不到女人，還有就是其他海上的風險啦。開設這類專業的學校不多，就業率應該沒有問題，不過在校沒有發展好的話出來工資也不高。反正跑國際航線工資比跑內海多。
14樓：武漢吹氣球
谷歌搜尋下"海員頻道大學網" 上面有海員的各種資訊.
天津海員學校~~了解的朋友進
15樓：匿名使用者
天津海運學院是 國家開辦的 而海員學校是中遠公司開的 屬於培訓學校 出來直接去中遠工作
2023年高階海員市場會不會飽和
你的學歷是高中，只有高中 可能含高中 以上才能培訓高階船員，另外，現在中專文憑的高階船員已經不能考船長 大副 輪機長 大管輪。現在所說的海員空缺大是指的高階船員。第一 由於金融危機的影響，導致了各行各業的不景氣，航運首當其衝。畢竟國際間的大宗 還是靠海運，往來少了，可供船舶的貨源就不多，好多船拉不到...
我讀高階海員現在能到哪讀插班
海員證和學歷證挨不上，你學歷是什麼就是什麼。用海員的資格沒有幫助，你可以去海事類學校進修，打 問好點。你以前不管是什麼學歷，如果不是航海專業的話，都等於零，如果想做高階海員可以去海事大學進修。現在有兩年就可以畢業的海校，不過中專學校出來的高階船員，不能考甲類大副或船長證書。只能考乙類以下的。可以 還...
2023年海事院校高階海員定向就業班是真是假？
想學海員的朋友該怎麼樣去選擇公司？怎麼樣正確認識學習海員？我個人認為學海員首先是對學校的選擇，我們可以通過以下幾種方式實現 一 通過國家高考憑優異的成績被海事院校錄取。二 通過一些海運公司定向招生委培的形式進入。三 個人到一些錄取條件低，私立海事院校學習。第一種方式當然是很好的，畢竟是通過自己的實力...