1樓：匿名使用者
做海員不需要很高的學歷，初中、高中以上學歷都可以。海員包括兩種。普通海員和高階海員。
普通海員只需培訓四個半月。高階海員高中以上學歷培訓兩年的時間。大專學歷培訓一年的時間。
海員是航行大海的船隻的工作人員的統稱，一般分為高階海員和普通海員。高階海員分為管理級和操作級：管理級：
船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支援級 水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。
現在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。
2樓：匿名使用者
問你要多少錢？真是答非所問
普通人當海員的培訓費是多少
3樓：海員網
目前，我國培養水上專業技術人才的本科院校有：大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、寧波大學、廣東海洋大學、大連水產學院、天津理工大學、重慶交通大學、煙台大學、山東交通學院和浙江海洋學院等
航海院校學生畢業時，或者普通船員申請成為高階船員時，需要參加高階船員適任證書的全國統一考試。除了我們簡稱為考大證以外，駕駛專業畢業生還須通過考試，獲得下列證書：一是g證，即gmdss（全球海上遇險及安全系統）證書；二是「四小證」，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高階消防；三是「二小證」，即雷達標繪、arpa操作。
輪機專業畢業生還須和駕駛專業畢業生一樣考「四小證」。
4樓：高階海員
我是航海院校畢業的，目前工作六年，該考大副了對航海這個行業也算了解，船員工資還可以的，相比陸地普通行業，普通員工高處2-3倍沒問題的，是乙個可以快速積累個人財富的行業，對於普通家庭，學歷一般的人，還是乙個不錯的選擇，至少他可以在幾年內積累下客觀的財富，我從事航海三年，在鄭州買了自己的第一套房，三室，首付25萬左右，結婚10萬左右，幾乎都是自己掙下的，我家是農村的，父母也沒給我什麼錢，算是可以的，我一起高中畢業的同學，學歷本科研究生的多的是，至少我大專畢業，沒比他們差，他們好多人還沒買房結婚呢，如果你家庭條件優越，當然不用選擇這個行業，家境普通，個人又沒有特殊才能得，這個行業也是個不錯的選擇，再說你自己掙到錢了，沒可以選擇轉行，沒誰強迫你幹一輩子，再者下船休假的時候，也可以做其他的工作，沒有任何影響，總之各行各業，各有特點，各有優劣，看自己選擇，當然船員培訓是個很關鍵的步驟，各個培訓機構收費不同，**也是存在的，找個靠譜的公司，簽訂合同，參加培訓，拿證工作，別想著異想天開，花錢投機取巧幹啥的，都不行，船員需要參加考試，考取證書，都是海事局同意安排的，有些黑中介，**，誇大其詞，說什麼包**書什麼的，基本上都是騙人的，自己搽亮眼睛，小心被騙哦
5樓：看我怎麼鳥你
我是中介加船員 工資相對陸地上高一些 我當時幹確實沒那麼高 但是今年的又往上調整了，可以負責任的說新證8000-12000，絕不誇張。不信的可以找我學 拿不上這個錢我自己補。我的建議還是找中介因為現在學船員的確實多 連很多能力不足的中介都得排隊報名。
如果自己學 不知道要等到猴年馬月，再乙個問題是船員合同期短 牽扯到安置的問題，我不知道別的公司 我們是終身安置的 安置到你滿意為止，乙個星期之內上你上船。 另外想來錢快的話可以先學個普通的自己通過晉公升幹高階船員
6樓：小艾
普通人當海員的培訓費是多少？這個沒有接觸過，真的不知道。
7樓：中國海員
要以目前來看，還是要培訓個跑外的證書。跑內貿沒有多大意思。建議還是找個公司報名，雖說多花點錢，但是確時省心不少。要不每次上下船都自己找船太麻煩了。
8樓：匿名使用者
我就是海員，休假在，海員是乙個特種職業，工資是高，但比較寂寞，並不是每個人都適合的，這個關係到以後的前程，多跟家人商量商量。
在學校裡面學習完以後學校會給你發乙個學業結業證書，俗稱「白皮」，這個時候船員就進入了乙個見習期，實習完以後服務薄上有乙個實習的資歷，有這兩個證件就可以註冊你的從業資格證書了，每5年要年審一次。
一般船靠港了以後都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的。
現在想找學習海員的機構就兩種渠道，第一就是通過參加民營船務公司參加委培，這點並沒有什麼不好，有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證，換證，實習，上崗的，要是公司不正規，你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦，誰又來為你以後換證，實習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢。
最重要的就是，現在交通部已經下了檔案，在今年3月1號以後，參加2年制委培的學生取消甲類資格的考試，只有資格考丙類的資格，畢業以後實習12個月以後，才有資格考甲類，想要一開始就考甲類資格的海員，必須是應屆高中畢業生，高考分數線必須達到每年國家高考本科以上分數線。
第二就是在學校裡面參加相關的學習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實習和就業卻是個**煩，因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室，教師和實操場地的資源讓你順利完成學業，學校是不管就業的，畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來，開個招聘會，但學生籤公司是要交錢的，而且交的錢還不少，最重要的是學生因為沒上過船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間，現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的，這中間的時間你本來可以上船去掙錢的，耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。
所以，如果你真的下定決心要報海員的話，找家靠譜的公司，穩妥些，出了問題能有人出來幫你解決問題。
9樓：晚風黯然
大連海事大學大專畢業培訓一年可以考三管輪跟三副，我就是在那邊培訓的三管輪，其他好多學校要兩年才行，總共考七門
10樓：匿名使用者
內貿 水手機工 實習六月，工資1500.不抱路費現在**，不信上網查，去學證公司還可以賺你小幾千，現在人滿為患
普通海員培訓大概要花多少錢
11樓：海事宣傳
普通海員也就是值班水手、值班機工
。1.單獨培訓值班證書（已經有四小證等），費用4千多。
2.零基礎，全套培訓3個月左右。費用每個地區有差別，我們學校目前是7200元，免費提供住宿
包含基本安全+保安意識+負有指定保安職責+值班水手證書或者值班機工證書。
12樓：匿名使用者
普通海員培訓大概要花8000元左右 包括住宿，培訓考證，教材等費用。
13樓：匿名使用者
我就是海員，休假在，海員是乙個特種職業，工資是高，但比較寂寞，並不是每個人都適合的，這個關係到以後的前程，多跟家人商量商量。
在學校裡面學習完以後學校會給你發乙個學業結業證書，俗稱「白皮」，這個時候船員就進入了乙個見習期，實習完以後服務薄上有乙個實習的資歷，有這兩個證件就可以註冊你的從業資格證書了，每5年要年審一次。
一般船靠港了以後都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的。
現在想找學習海員的機構就兩種渠道，第一就是通過參加民營船務公司參加委培，這點並沒有什麼不好，有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證，換證，實習，上崗的，要是公司不正規，你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦，誰又來為你以後換證，實習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢。
最重要的就是，現在交通部已經下了檔案，在今年3月1號以後，參加2年制委培的學生取消甲類資格的考試，只有資格考丙類的資格，畢業以後實習12個月以後，才有資格考甲類，想要一開始就考甲類資格的海員，必須是應屆高中畢業生，高考分數線必須達到每年國家高考本科以上分數線。
第二就是在學校裡面參加相關的學習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實習和就業卻是個**煩，因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室，教師和實操場地的資源讓你順利完成學業，學校是不管就業的，畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來，開個招聘會，但學生籤公司是要交錢的，而且交的錢還不少，最重要的是學生因為沒上過船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間，現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的，這中間的時間你本來可以上船去掙錢的，耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。
所以，如果你真的下定決心要報海員的話，找家靠譜的公司，穩妥些，出了問題能有人出來幫你解決問題。
14樓：幽靈漫步祈求者
普通海員培訓大概要花5000元左右。普通海員也就是值班水手、值班機工培訓4個半月，含四小證。包住。
包含基本安全+精通艇筏+保安意識+負有指定保安職責+值班水手證書或者值班機工證書。
海員是航行大海的船隻的工作人員的統稱，一般分為高階海員和普通海員。高階海員分為管理級和操作級：管理級：
船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支援級 水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。
現在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。
15樓：王立琦雙魚
海員培訓很高的，普通的海員培訓下來也需要幾萬塊吧！
海員培訓學習要多長時間，學費多少？工作是什麼性質？
16樓：芥末芥末的
海員包括兩種。普通海員和高階海員。普通海員只需培訓四個半月。
高階海員高中以上學歷培訓兩年的時間。大專學歷培訓一年的時間。 目前市面上培訓海員的方式有兩種：
一種通過航海院校進行學習。考取海員適任證書。但海員證的頒發是要結業證加實習證明才能換發的。
通過院校培訓出來屬於自由船員。自由結業證書。實習、換證、上船都是自己出錢去找，但培訓的費用過低，後期上船工作是乙個難點。
另外一種，就是定向委培，通過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高。但培訓、實習、換證、就業一體化。
但市面上一些非法中介和學校，導致海員市場出現混亂局面。需謹慎。還有什麼不了解在問我。
一零零二六零四九九零。
海員培訓費用是多少？我今年27歲，還可以讀麼
今年海員培訓費用各大高校海員培訓費用還沒有公布 但是據往年海員培訓的費用來回看 高階答海員培訓的總費用 兩年制 不會超過25000元 三年制 不會超過28000 其中包括 學費 學雜 四小證 基本安全 精通急救 高階消防 精通艇筏 雷達 arpa gmdss 輪機無 丙類駕駛無 評估強化 適任證書考...
日語培訓費用是多少，日語培訓一般多少錢
你日語想學到什bai麼程度呢？給你一du個大概的參考價zhi格。比如為明天日語dao學校的課程都版是明碼標價的權 學新版標準日本語初級上冊學費一千多，學初級直通車 標日初級上下冊 學費兩千多，學初中高階直通車 標日六冊全部學完 大概七千多。感覺還是很划算的。日語培訓一般多少錢 零基礎學的話得看你要學...
空姐的培訓是多少時間？還有要交多少培訓費用啊
面試前培訓時間為10天 崗前培訓時間為3個月左右 崗前培訓一萬多，培訓半個月。進入航司培訓三個月，收費不等，每個航司不一樣 空姐來的培訓時間和培訓費源用 費用以及週期的長短要看所在公司的飛機機型的多少。每乙個航空公司的培訓費用是不等的。大概都在一萬人民幣左右，培訓週期在12周左右，國內的航空公司一般...