1樓：匿名使用者
你的學歷是高中，只有高中（可能含高中）以上才能培訓高階船員，另外，現在中專文憑的高階船員已經不能考船長、大副、輪機長、大管輪。
現在所說的海員空缺大是指的高階船員。第一：由於金融危機的影響，導致了各行各業的不景氣，航運首當其衝。
畢竟國際間的大宗**還是靠海運，**往來少了，可供船舶的貨源就不多，好多船拉不到貨，就得拋錨，而船公司是靠船舶每天的租金維持的，我上條船的租金據說是一天12000美金。所以好多船務公司就相繼倒閉，或者賣船，或者將一些快到30年報廢期限的船舶，提前報廢。第二：
普通船員的培訓期限很短，通常是六個月，學費是6000多，加上生活費可能1萬塊左右，對學歷幾乎沒有要求；而高階船員要經過2年半的學習，要求大專學歷，還要考大證。培訓5批普通船員，才能培訓出一批高階船員，就造成了普通海員數量急劇增加。第三:
我國廣大群眾的英語水平不高，普通船員的英語可能很差，這樣就沒有其他國家（菲律賓、印度）的普通船員吃香，有好多船東是外國人，船員也有國外的，這樣工作起來就很不方便。第四：普通船員掙錢少，月薪5000——9000，幾乎沒有一技之長，難以改行，上岸找工作不容易，所以會長期跑船，而高階船員掙錢多，改行容易，考海事局，進公司，到船廠就業的很多，一般35歲以上的船員就很少了。
所以就目前形勢來看普通海員是有點飽和了。高階船員還是可以考慮的，但要慎重。
你所說的情況是指大專以上學歷，理科專業的學生，可以先去相關海事院校進行2年的培訓，考過海事局的高階船員適任證書後，經過1年左右的實習可以轉正做高階船員。
祝你好運！
2樓：海洋船員培訓
現在可以去大連大洋集團上船實習，去漁船當船員待遇是一樣的。有學歷可以當船長的。
3樓：匿名使用者
樓上說的對但是你最好別去幹漁船的底拖網船那活工作時間太長了
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