1樓:無語翹楚
工件上毛刺多,刀沒磨好磨損快,或車時崩了刀尖切屑效果差阻力大,磨擦產生的毛刺,磨刀前一定要用金剛筆打磨整平砂輪,開槽要直光滑,刀磨要根據材料材質,材料硬度不同,餘量大小不同合理磨車刀各面角度,粗車精車刀分開,開槽深度和寬度都是隨之應變的,要多年經驗不是說一下都能會的全靠基本功紮實。
但一定要磨的即鋒利,也要抗工件切屑衝擊力,耐磨損車後表面光滑,刀具根據材料,硬度選擇合理刀頭也是很重要的。
2樓:匿名使用者
新華書店裡有車刀刃磨相關的書的,10幾塊錢就搞定
3樓:匿名使用者
看來是個剛學車床的新人。
4樓:章朝堅
介紹一點個人經驗:
車刀的卷屑槽刃磨很重要,各人經驗習慣不同,風格也有不同。但一般規律性還是差不多的。卷屑槽形狀應根據切削深度和進給量決定,槽子的圓弧半徑略小於要卷屑的半徑,寬度一般小於切削深度。
注意:刀尖高於刀刃(負刃傾角)時,切屑向左邊流(走刀方向),這時槽子可淺一點;如為了刀具耐磨,刀尖低於刀刃時,槽子要深一點,或槽子右側高於刀刃,把切屑導向左側。
在卷屑槽和刀刃邊之間,要有0.3mm以上的倒稜(或略小於走刀量),以保護刀刃。精車時吃刀淺,走刀量小,倒稜可小一點。
磨車刀的砂輪,一般不需要用到金剛筆,用硬質砂輪的碎塊即可修磨。磨刀時注意夾緊雙臂。
車床幹活,刀具怎樣磨才能耐用
5樓:鈺瀟
首先磨刀的平面最好磨平可以刀刃略高於刃槽後的平面高度,不要太高不然影響排屑效果,這樣的刀也比較快,開排屑槽時砂輪應用金剛筆把砂輪角打尖。磨刀最基本的一點,是要保證切削刃工作正常。
槽的形狀應該磨成斜槽,所謂斜槽就好比在紙上畫的勾,只不過這個勾是反著的也就是說靠刀刃到槽底的距離較長,槽底到槽背的距離較短,通俗點v形槽,左邊那一畫較斜長,右邊那畫較短。
從刀平面看槽應該是前窄後寬,有點像小這個形狀,刀尖的地方窄,後面寬,這樣有利於排屑,排屑排的好不好主要靠刀尖那點槽。槽並不是越寬越好,一般的數控車床粗車的較大的切削量直徑10mm差不多也就是單邊5mm,切削不要過大不然容易崩刀。
6樓:匿名使用者
那要看你磨刀的技術如何了,要是磨得好那當然耐用啊,要是磨刀的技術次的話,那當然,,,,總之一句話,磨刀的技術不是一天兩天能磨好的,是通過長年累月積累而成的,好好幹吧兄弟
7樓:山鷹swat刺客
刀具一定要磨得光潔度要高 刃傾角要鋒利的話可以用油石修磨一下 以外圓車到90度為例 上面要平並且光潔度要高 卷屑槽要前寬後窄 前淺後深達到排削順暢 磨好的道具不能有崩刃 就想切菜刀不能有小坑小口
8樓:暮光耕耘
車刀的刃磨方法
正確刃磨普通車床車刀是車工必須掌握的基本功之一。只懂得切削原理和刀具角度的選擇知識還是不夠的,還要正確地掌握車刀的刃磨技術,否則仍然不能使合理的切削角度在生產實踐中發揮作用。 普通車床車刀的刃磨一般有機械刃磨和手工刃磨兩種。
機械刃磨效率高、***、操作方便,在有條件的工廠應用較多。手工刃磨靈活,對裝置要求低,目前普通車床仍普遍採用對於乙個車工來說,手工刃磨是基礎,是必須掌握的基本技能。
(1)砂輪的選擇目前工廠中常用的磨刀砂輪有兩種:一種是氧化鋁砂輪,另一種是綠色碳化矽砂輪。刃磨時必須根據刀具材料來決定砂輪的種類。
氧化鋁砂輪的砂粒韌性好,比較鋒利,但硬度稍低,用來刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀的刀杆部分。綠色碳化矽砂輪的砂粒硬度高,切削效能好,但較脆,用來刃磨硬質合金車刀。
(2)刃磨的步驟與方法現以主偏角為90。的鋼料車刀(ytl5)為例,介紹手工刃磨的步驟, 1)先把車刀前刀面、後刀面上的焊渣磨去
2)粗磨主後刀面和副後刀面的刀杆部分。其後角應比刀片後角大2。~3。,以便刃磨刀片上的後角,
3)粗磨刀片上的主後刀面和副後刀面。粗磨出的主後角、副後角應比所要求的後角大2度左右,
4)磨斷屑槽。為使切屑碎斷,一般要在車刀前面磨出斷屑槽。斷屑槽有三種形狀,即直線形、圓弧形和直線圓弧形。
如刃磨圓弧形斷屑槽的車刀,必須先把砂輪的外圓與平面的交角處用修砂輪的金鋼石筆(或用硬砂條)修整成相適應的圓弧。如刃磨直線形斷屑槽,砂輪的交角就必須修整得很尖銳。刃磨時,刀尖可向下或向上移動。
刃磨斷屑槽的注意事項
①磨斷屑槽的砂輪交角處應經常保持尖銳或具有很小的圓角。當砂輪上出現較大的圓角時,應及時用金剛石筆修整砂輪。 ②刃磨時不能用力過大。
車刀應沿刀杆方向上下平穩移動。 ④磨斷屑槽可以在平面砂輪和杯形砂輪上進行。對尺寸較大的斷屑槽,可分粗磨和精磨,尺寸較小的斷屑槽可一次磨削成形。
精磨斷屑槽時,有條件的工廠可在金剛石砂輪上進行。 5)精磨主後刀面和副後刀面刃磨的方法。刃磨時,將車刀切削刃輕輕靠住砂輪的端麵,車刀應左右緩慢移動,使砂輪磨損均勻,車刀刃口平直光滑。
6)磨負倒稜,為使切削刃強固,加工鋼料的硬質合金車刀一般要磨出負倒稜。7)磨過渡刃。過渡刃有直線形和圓弧形兩種.刃磨方法和精磨後刀面時基本相同。
刃磨車削較硬材料的車刀時,也可以在過渡刃上磨出負倒稜。對於大進給刀量車刀,可用相同的方法在副切削刃上磨出修光刃,來提高光潔度,達到圖紙要求的粗糙度。
如何才能磨好車床刀具??
9樓:上海艾荔艾金屬材料****
車刀要掌握它的各個角度,刀具的主要角度有前角、後角、、副偏角和刃傾角,各角度的作用是:
前角---是切削時的鋒利作用;角度越大,刀具越鋒利,但刀尖強度越薄弱,一般在5---8°。
後角---減小切削時後刀面與工件摩擦的作用,後角越大,摩擦力越小,但刀尖強度越小,一般取3---5°。
主偏角---控制軸向和徑向力的比例,常用的刀具有90°、45°、60°、75°等,主要根據實際加工情況來選擇。通常說的角度就是指主偏角。
副偏角---減小副後刀面與工件的摩擦,大小主取決於刀具的本身和加工時的要求。
刃傾角---主要控制切屑可排出方向,正值切屑向後排,副值向前派,0°時向上排。
知道了刀具角度就可按工件材料和加工面的要求來刃磨,大多數是手工磨,有條件的使用磨刀機磨。
對於硬質合金不重磨車刀,一般不須刃磨,選好合適刀具即可。
要磨好車刀必須多練,不斷在工作中總結經驗,掌握一定的理論基礎,熟能生巧,最終才能磨出即好用有耐用的車刀。
10樓:我是您的客服
回答您好親親,很高興為您解答:車床刀具是可以磨的哦提問車床刀具能磨嗎
一般用什麼砂輪片磨呢
回答可以的親
提問用什麼砂輪片來磨
回答硬質合金的刀具用綠色碳化矽砂輪刃磨,高速鋼刀具用白色剛玉砂輪進行刃磨。
提問我也不知道是什麼材料,反正超硬
回答綠碳化矽具有較強的耐磨性,硬度僅次於金剛石,是理想的材料。
我建議您選擇這個
提問你介紹幾款牌子吧
回答好的稍等親
銀蒙和金羅瑪就不錯
希望可以幫到您!
提問我去**找呀
回答您好,**購買就可以,都是廠家出的,您選擇哪個都是可以的這個東西其實沒有刻意的品牌
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11樓:天蠍小灰馬
車刀的刃磨方法
正確刃磨普通車床車刀是車工必須掌握的基本功之一。只懂得切削原理和刀具角度的選擇知識還是不夠的,還要正確地掌握車刀的刃磨技術,否則仍然不能使合理的切削角度在生產實踐中發揮作用。 普通車床車刀的刃磨一般有機械刃磨和手工刃磨兩種。
機械刃磨效率高、***、操作方便,在有條件的工廠應用較多。手工刃磨靈活,對裝置要求低,目前普通車床仍普遍採用對於乙個車工來說,手工刃磨是基礎,是必須掌握的基本技能。
(1)砂輪的選擇目前工廠中常用的磨刀砂輪有兩種:一種是氧化鋁砂輪,另一種是綠色碳化矽砂輪。刃磨時必須根據刀具材料來決定砂輪的種類。
氧化鋁砂輪的砂粒韌性好,比較鋒利,但硬度稍低,用來刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀的刀杆部分。綠色碳化矽砂輪的砂粒硬度高,切削效能好,但較脆,用來刃磨硬質合金車刀。
(2)刃磨的步驟與方法現以主偏角為90。的鋼料車刀(ytl5)為例,介紹手工刃磨的步驟, 1)先把車刀前刀面、後刀面上的焊渣磨去
2)粗磨主後刀面和副後刀面的刀杆部分。其後角應比刀片後角大2。~3。,以便刃磨刀片上的後角,
3)粗磨刀片上的主後刀面和副後刀面。粗磨出的主後角、副後角應比所要求的後角大2度左右,
4)磨斷屑槽。為使切屑碎斷,一般要在車刀前面磨出斷屑槽。斷屑槽有三種形狀,即直線形、圓弧形和直線圓弧形。
如刃磨圓弧形斷屑槽的車刀,必須先把砂輪的外圓與平面的交角處用修砂輪的金鋼石筆(或用硬砂條)修整成相適應的圓弧。如刃磨直線形斷屑槽,砂輪的交角就必須修整得很尖銳。刃磨時,刀尖可向下或向上移動。
刃磨斷屑槽的注意事項
①磨斷屑槽的砂輪交角處應經常保持尖銳或具有很小的圓角。當砂輪上出現較大的圓角時,應及時用金剛石筆修整砂輪。 ②刃磨時不能用力過大。
車刀應沿刀杆方向上下平穩移動。 ④磨斷屑槽可以在平面砂輪和杯形砂輪上進行。對尺寸較大的斷屑槽,可分粗磨和精磨,尺寸較小的斷屑槽可一次磨削成形。
精磨斷屑槽時,有條件的工廠可在金剛石砂輪上進行。 5)精磨主後刀面和副後刀面刃磨的方法。刃磨時,將車刀切削刃輕輕靠住砂輪的端麵,車刀應左右緩慢移動,使砂輪磨損均勻,車刀刃口平直光滑。
6)磨負倒稜,為使切削刃強固,加工鋼料的硬質合金車刀一般要磨出負倒稜。7)磨過渡刃。過渡刃有直線形和圓弧形兩種.刃磨方法和精磨後刀面時基本相同。
刃磨車削較硬材料的車刀時,也可以在過渡刃上磨出負倒稜。對於大進給刀量車刀,可用相同的方法在副切削刃上磨出修光刃,來提高光潔度,達到圖紙要求的粗糙度。
車刀怎樣才能磨好?
12樓:匿名使用者
這裡有個空間,全都是跟車刀有關係的東西,我相信對你有一定的幫助
教你怎樣磨好車刀(車刀的刃磨 )2007-06-26 10:21 車刀(指整體車刀與焊接車刀)用鈍後重新刃磨是在砂輪機上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪(白色),磨硬質合金刀頭用碳化矽砂輪(綠色)。
1 . 砂輪的選擇
砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結合劑和組織5個因素決定。
1)磨料,常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化矽砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(hv2000-hv2400)、韌性大,適用刃磨高速鋼車刀,其中白色的叫做白剛玉,灰褐色的叫做棕剛玉。
碳化矽砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(hv2800以上) 。性脆而鋒利,並且具有良好的導熱性和導電性,適用刃磨硬質合金。 其中常用的是黑色和綠色的碳化矽砂輪。
而綠色的碳化矽砂輪更適合刃磨硬質合金車刀。
2)粒度:粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英吋長度上多少個孔眼的數字作為表示符號。
例如60粒度是指磨粒剛可通過每英吋長度上有60個孔眼的篩網。因此,數字越大則表示磨粒越細。 粗磨車刀應選磨粒號數小的砂輪,精磨車刀應選號數大( 即磨粒細) 的砂輪。
船上常用的粒度為46 號—臺0 號的中軟或中硬的砂輪。
3)硬度:砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下,從砂輪表面上脫落的難易程度。 砂輪硬,即表面磨粒難以脫落;砂輪軟,表示磨粒容易脫落。
砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個不同的概念,必須區分清楚。 刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀時應選軟或中軟的砂輪.
另外,在選擇砂輪時還應考慮砂輪的結合劑和組織。 船上和工廠一般選用陶瓷結合劑(代號a)和中等組織的砂輪。
綜上所述,我們應根據刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時,應選用粒度為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質合金車刀時,應選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化矽砂輪,兩者不能搞錯。
2.車刀刃磨的步驟如下:
圖6-9 外圓車刀刃磨的步驟
磨主後刀面,同時磨出主偏角及主後角,如圖6-9a)所示;
磨副後刀面,同時磨出副偏角及副後角, 如圖6-9b)所示;
磨前面,同時磨出前角, 如圖6-9c)所示;
修磨各刀面及刀尖, 如圖6-9d)所示。
3.刃磨車刀的姿勢及方法是:
(1)人站立在砂輪機的側面,以防砂輪碎裂時,碎片飛出傷人;
(2)兩手握刀的距離放開,兩肘夾緊腰部,以減小磨刀時的抖動;
(3)磨刀時,車刀要放在砂輪的水平中心,刀尖略向上翹約3°~8°,車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時,車刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷;
(4)磨後刀面時,刀杆尾部向左偏過乙個主偏角的角度;磨副後刀面時,刀杆尾部向右偏過乙個副偏角的角度;
(5)修磨刀尖圓弧時,通常以左手握車刀前端為支點,用右手轉動車刀的尾部。
4.磨刀安全知識
1)刃磨刀具前,應首先檢查砂輪有無裂紋,砂輪軸螺母是否擰緊,並經試轉後使用,以免砂輪碎裂或飛出傷人。
2)刃磨刀具不能用力過大,否則會使手打滑而觸及砂輪面,造成工傷事故。
3)磨刀時應戴防護眼鏡,以免砂礫和鐵屑飛入眼中。
4)磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立,以防意外。
5)磨小刀頭時,必須把小刀頭裝入刀杆上。
6)砂輪支架與砂輪的間隙不得大於3mm,入發現過大,應調整適當。
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