1樓：小阮
1.泥頭車一般都是按次計價。多重的車跑多遠，一車給多少錢。所以為了多拉幾趟多賺錢司機都趕時間。
3.泥頭車一開動一般都是大工程，基礎設施建設，要麼是高樓大廈。這些動不動都是重點工程，和很多因素掛鉤的，工期不能耽誤。
4、泥頭車的車輛牌照都被汙損了，他們不怕被抄牌，所以橫行無忌。
5、不是沒有好的辦法，現在規章制度都那麼健全，肯定是有好的辦法，但關鍵是沒有得到好的執行。
至於原因，就有很多很多很多很多了
泥頭車，一般代指工地上、建築類用車。這種車由於可以自卸，所以裝的基本上是一些不易或不怕摔壞的東西，多用來裝土方，弄的渾身上下都是泥，所以後來人們多叫它泥頭車。
運輸建築工地的沙石、泥土、建築材料等廣東這邊管叫泥頭車，因為淨是拉土石渣，土建等建築材料的，車頭滿是泥土。所以便以「泥頭車」代稱
這類建築用車，有時還代指不遵守交通規則或是超載的車，可以說有一定的貶義意味。
自卸車是指通過液壓或機械舉公升而自行解除安裝貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉公升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
2適用範圍
自卸車在土木工程中，經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
2樓：這很撩妹
因為泥土車剎車非常的困難，所以一般會橫衝直撞。
3樓：他咯兔卡
這是因為泥頭車他的規章手續不健全，所以他可以橫行霸道。
4樓：
因為這種泥頭車已經習慣了，他們為了賺錢都會藐視交通規則。
5樓：不羨仙
泥頭車可以偷著躲避道路交通規則隨意亂跑抓住也沒辦法整治。
6樓：鹹魚的夢想
因為泥頭車比較肆無忌憚，不會被發現，所以說就橫衝直撞無視紅燈。
7樓：浪子乙個寶寶
1、泥頭車的車輛牌照都被汙損了，他們不怕被抄牌，所以橫行無忌。
2、不是沒有好的辦法，現在規章制度都那麼健全，肯定是有好的辦法，但關鍵是沒有得到好的執行。
至於原因，就有很多很多很多很多了。你明白的。
8樓：淘淘淘奇
主要是因為他們的車牌號被擋住了，交警無從查詢它們。
9樓：匿名使用者
因為泥頭車都是以賺錢為第一目的，覺得交通法規什麼都不重要。
10樓：hh哥樂園
不是沒有好的辦法，現在規章制度都那麼健全，肯定是有好的辦法，但關鍵是沒有得到好的執行。
為什麼渣土車在夜晚行駛經常不顧及紅綠燈？
11樓：祖國的小菠蘿
現在生活中每到晚上，一些建造房子的或者其它的，渣土車就頻繁地出現，最主要的是他們都無視紅綠燈，這種行為威脅人們的生命。
闖紅燈已成為渣土車的「習慣」
某報曾經專題報道過，在四個路口同時觀察，每個路口均監控30分鐘，總監控時長為180分鐘，其中，紅燈實際總時長約80分鐘。在這短短80分鐘裡，記者目睹闖紅燈的渣土車多達108輛，平均每分鐘1.35輛。
換句話說，每3分鐘紅燈時間，就有4輛渣土車硬闖。 由此可見闖紅燈的渣土車如此之多，即便有行人，也照闖不誤，存在極大的安全隱患，即便是有監控的路口，和有沒有監控的作用是一樣的。
為什麼闖紅燈會如此的「隨便」
對各個路口是否有監控摸 一清二楚。因為經常跑，所以司機對哪個路口有監控，哪個路口沒有摸得一清二楚
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最重要的一點：利益。別人都在闖，如果你不闖，你的拉運次數就會減少，等待時間會變長，導致收益減少。
停車耗油大：如果車子一直是勻速跑肯定最省油，但如果遇到紅燈停車，然後再起步加油提速到勻速，可能十幾塊的油就不在了。而且重車剎車太多對車子磨損很厲害。
綜合來講的話，就是：花最少的錢，掙最多的錢。
12樓：悅樾躍鑰
因為他們覺得被拍到了也沒關係，所以一點都不顧及紅綠燈。
13樓：你罵我我吃虧
因為這種車就習慣橫衝直撞，你很多地方都禁止這種車出入。
14樓：夏菱青雲
因為他們的各個路口的那個紅綠燈摸得一清二楚，而且對交警的執法行為也沒在意相處。
15樓：資深辰老師
因為晚上的時候車就相對變少了，所以不顧及
16樓：不三不四的女子
在晚上的車一般就很少了，沒有必要等紅綠燈
17樓：
這個主要就是因為晚上的話車子人都相對少一些，所以才會這樣吧
18樓：匿名使用者
闖紅燈的大車一般都是超載了，頻繁的停走對於大車來說很費油和剎車片。
把所有的問題都歸咎於渣土車是不客觀的。最重要的是剩下的卡車。渣土車的檢查非常嚴格。
正規渣土車必須具備交警交通和城管部門資質方可上路。而且，每輛車的運輸公司都在調查後介入。因此，各運輸公司對自己名下的渣土車管理非常嚴格！
目前，公眾存在一種誤解，即看到大型車輛時，統稱為渣土車。事實上，渣土車前有城建部門頒發的牌照。
看不到的推車統稱為渣土車。渣土車要做專用牌照車牌不清的，吊銷駕駛證。沉船是直接被炸死的，保險公司付了錢。
近年來，渣土車下有很多敵人。我不敢聽到渣土車的聲音。交警和市容是渣土車的好朋友。
我經常看到交警和市容車輛在夜間護送渣土車，一輛長達數十公尺。一路上的渣土車半小時都過不了馬路他們一點也不停，所以大家都很害怕。主要是深夜沒人也沒車只要司機稍微注意一下一般都能保證安全，怎麼說沒人願意出事故。
如果沒有低運費，掙錢就不容易。養車和開車都很難。如果你不超載，就不能闖紅燈。
司機知道你在這種環境下不超重如果你不闖紅燈，就賺不到錢。誰對此負責？主管部門是什麼？
很多事情是顯而易見的。最近8輪闖紅燈、堵車牌泥、火車站黑車、假冒偽劣產品，這些老百姓為什麼看不出有人在意。我也為卡車找了個藉口。
我無法阻止。看看那些在工地上拉石頭和土的人。為什麼陡峭的路能停下來？
我在路上停不下來。
事實上，你半夜看什麼紅綠燈？行人在半夜做什麼。卡車以恆定速度工作是最經濟的。
這種燃料停一段時間後不會完全燃燒，會造成城市嚴重的空氣汙染你不認為當人們開始入睡時，其他人仍然很忙你認為他們想嗎？那是被迫的。你不能在白天跑步你們這些沒良心的人，住得舒舒服服的房子，享受舒適的城市生活，卻不去想底層的人。
晚上渣土車闖紅燈，沒必要大驚小怪。白天有很多車，其他的在晚上工作應該知道，半夜路上幾乎沒有車，這不影響交通安全，所以應該人性化對待。
19樓：匿名使用者
在保證安全的情況下。城市道路路口多，拉的重。速度還沒提上來又要剎車了。這東西本來就是講的效率。所以看見大貨車能讓就讓，
20樓：廣傲桖
處罰太輕，紅綠的時間長短不是理由，在他們腦子裡沒有交通法規的，把人生安全不當一會事，這種人終身不能當駕駛員，這種人的存在是社會的悲哀。
21樓：僧妞
因為晚上這些渣土車為了效率無視紅綠燈威脅極大。
22樓：饅頭饃饃餅
這個可能就是因為它們比較的特殊吧反正我是沒有看到過它們
23樓：
因為晚上都沒有什麼事情了啊，所以才是這個樣子的啊
為什麼大貨車頻頻闖紅燈，十分囂張？
24樓：荊門青瓦
大貨車的起步比較費力，再說紅綠燈太多，還沒有提起速就又要停所以，一般的大車不願停，而且他們基本都不年審，所以敢無視紅燈。
大貨車每停車、啟動一次，因為要啟動發動機，因此比正常行駛，要多消耗柴油30元—50元，如果一天闖紅燈十次，就可以節省燃油費幾百元，所以大貨車喜歡闖紅燈。
25樓：消費者協會一隊
拉土石方的大貨車，多拉快跑，才能賺錢。舉個例子：
1，如果乙個大貨車，一天拉土石方是八次，可以淨賺八百元錢，但由於司機一天下來，拼命地開著車快跑，那麼多拉一圈，就多賺一百，如果每天多拉三圈，乙個月下來，可以多賺近一萬元錢;
2，這就是大貨車在城市道路上，高速行駛的原因，一旦撞上行人或其它車輛，那麼被撞的人甚至沒有生還的可能，因為一輛滿載的大貨車，可能有5—10噸重，加上高速行駛，車禍現場可以想象;
3，而大貨車每停車、啟動一次，因為要啟動發動機，因此比正常行駛，要多消耗柴油30元—50元，如果一天闖紅燈十次，就可以節省燃油費幾百元，所以大貨車喜歡闖紅燈，一旦被扣分、罰款、吊銷駕駛證時，司機和老闆暗中通過錢擺平;
4，大家都學過物理，同樣速度下，質量越大，則撞擊力越大，而且剎車慣性越大，也就是說，當大貨車司機發現面前的行人時，或行人發現側面來了大貨車時，這個時候，大貨車司機剎車，已經來不及了，剎車後的速度，仍然讓行人躲不開;
5，所以，城市中的大貨車，經常造成災難性的交通事故，之所以在全國屢禁不絕，就是這裡面的利益太大了。
26樓：如果雲知道吖
大貨車的起步比較費力 你沒有開過你不知道 拉上過載後行車費力 再說紅綠燈太多 還沒有提起速就又要停所以 一般的大車不願停 一般都是外地牌照的才那樣這是主要原因 他們基本都不年審 所以無視紅燈 跑了就沒人抓 不年審也就沒人管 除非當場抓住 大貨不年審一年最少省1萬以上！
27樓：
他們基本都不年審 所以無視紅燈 跑了就沒人抓 不年審也就沒人管 除非當場抓住 大貨不年審一年最少省1萬以上！
28樓：匿名使用者
你敢撞它。還是它敢撞你！
泥頭車的安全如何管理
為什麼泥頭車都比較容易出事呢?
29樓：鼎洲科技
近年來，隨著城市建設的快速發展，道路上出現了越來越多的泥頭車。由於部分泥頭車司機安全意識差、法制觀念淡薄，受經濟利益驅使，經常出現交通違法現象。如：
超速、超載、疲勞駕駛、闖紅燈、逆行等，這些現象極易導致交通事故發生，威脅到人民群眾的生命與財產安全。
泥頭車頻繁違法說穿了都是為了節約成本，多賺錢。拉的多跑的快就能多跑兩趟，而且大多數城市都規定了泥頭車夜間作業，這個時候道路上車少人少，交管部門的泥頭車交通違法治理力度也是最薄弱的時候，司機僥倖心理，覺得自己經驗豐富不會那麼倒霉，就算真的出事兒反正還有大額保險，故而開車上路也就有些肆無忌憚了！
此外，泥頭車容易出事兒的原因除了司機的違法駕駛行為外，還有一點就是車輛盲區。由於泥頭車車身體積較大，車輛右前方的後視鏡對車輛右側的情況反映存在視覺盲點（約2公尺左右），當泥頭車在進行右拐動作時，往往會因為右側盲區內的行人被忽視而發生碾壓行人的嚴重交通事故。
30樓：
他們拉活兒都是計車次結帳的每車多少錢,而且嚴重超載,車輛缺乏強制保養,都是在多拉快跑,幾乎都是個體車輛缺乏交通安全教育。
為什麼泥頭車（渣土車）普遍都開得很快？
31樓：鼎洲科技
每當夜幕降臨，我們就能看見很多泥頭車（渣土車）在道路上狂奔，尤其是鄉鎮道路上，在夜色的「保護下」渣土車頻繁闖紅燈，超速，相比於普通人戰戰兢兢循規蹈矩的開車，這些渣土車簡直囂張至極。
很多渣土車司機認為在交通訊號燈路口，車輛緩慢停止並緩慢加速，這段時間不僅耗油還浪費時間，如果一條路所有的交通訊號燈路口全部都等，那麼，這一晚司機的運輸量就會少很多，為了賺更多的錢司機就會選擇搶黃燈、闖紅燈、超速。
舉例：如果按每個交通訊號燈路口都停、且限速行駛，渣土車每晚大約跑6趟。如果搶黃燈、闖紅燈、超速行駛，則可以拉到8趟以上。
除了經濟利益的驅使，大多駕駛人安全意識的不強、心存僥倖、盲目跟風，覺得大家都超速了，自己不超速就是傻，而且別人沒事兒，自己也不會有事兒的。
渣土車超速就會引起制動力下降，很容易引發事故，因此，還請各位駕駛司機提高安全駕駛意識，尊重他人和自己的生命 。
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