1樓：匿名使用者
還是推薦ocr3300吧，畢竟是入門公路車，用的是公路車的架子，手變禧馬諾2300，風標2700如果按嚴格意義上來說，不能算公路車，呵呵
2樓：王靖深
配置差不多 車架ocr能好點 定位也算是入門了 預算足夠果斷選3300吧 風標系列定位就不是公路車 就說2200 2500嚴格意義上是不屬於公路車的範疇的 至於2700 是因為其他方面無法提公升 加個手變 勉強算他是公路車吧 3300的定位就不一樣了 算是入門公路車
3樓：七邊
ocr3300
尺寸: 700cx500mm/465mm/430mm
車架: giant 鋁合金異型管件公路車架
前叉: racing高碳鋼前叉
變速系統: shimano 2200前變、後變、變把，shimano 12-25t 8速飛輪，16速
剎車系統 鋁合金快調式夾器
圈： giantrim刀圈28h
輪胎: 建大700x23c輪胎
其他: 鋁合金五爪鍛造曲柄大齒盤53t/39t、鋁合金零件bk、無牙式車首零件、金快拆式花鼓、維樂座墊
風標2700
尺寸: 700cx430mm/700cx465mm/700cx500mm
車架: giant 鋁合金異型管件公路車架
前叉: racing高碳鋼前叉
變速系統: shimano 2200 16速 （shimano 2200 變速把手）
剎車系統 鋁合金快調式夾器
圈： giantrim 700c刀圈28h
輪胎: 建大700x25c輪胎
其他: 鋁合金鍛造曲柄大齒盤53t/39t,鋁合金零件bk、無牙式車首零件，鋁合金快拆式花鼓，維樂座墊
比較以下不難看出，除了變速系統及輪胎規格不同外，其餘基本一致。ocr3300相對風標2700有更好的變速流暢性。。orc3300採用23c輪胎周長大概在2133mm，相對於風標的2700的25c輪胎周長大概在2146mm，兩者相差不大，後者輪胎較寬，基本無區別。
所以關鍵在於變速器，兩種車相差**在400左右說白了就差在變速器上了。但是如果是業餘愛好簡單的騎公路自行車的話，覺得不是十分必要。畢竟達不到經濟水準，城市路面對變速器及花鼓的要求也不是很高，所以風標2700足以。
4樓：妃雪寒
ocr 3300車架好乙個等級
其他都差不多。
建議ocr，**上買一對更好的輪組換上，加快速度。
風標2700就是中學生裡最聰明的
ocr3300就是大學生裡最笨的
建議選擇材料更好的ocr
捷安特風標和ocr系列有什麼差別，例如風標2700和ocr3300
5樓：匿名使用者
ocr算入門公路，風標算娛樂公路。都是壕才玩得起公路
6樓：匿名使用者
ocr屬於捷安特的較高階公路車
普拉多2700和漢蘭達2700發動機一樣嗎
不是一樣的發動機。漢蘭達發動機 3ar fe 普拉多發動機 2tr fe。不一樣，乙個是2tr，乙個是3ar 漢蘭達2.7與普拉多2.7發動機哪個好 普拉多好一點，同樣的錢可以買普拉多 霸道 的中高配，但是買漢蘭達的話就是的 還是中低配，lz比較一下就知道了 去汽車之家之類的進行乙個車型比較，前提是...
捷安特ocr3300和3500有什麼區別
首先是手感，3300手變和3500在手變手感上區別不大，3500的微轉早先比較韌的說法再我長期試用後發現問題並不大 大家同是8級，已經適合愛好者強度不大要求不極端苛刻的使用了 而區別大概就要在於設計和用途 3300手變設計不準備給競技使用，所以其中乙個退檔健位於手變內側較上，也就是說，它只準備給體驗...
17款豐田霸道2700TX和TXL有什麼區別
普拉多車尾的tx txl vx vxl有啥區別？要是買錯就尷尬了！型號 tx是中規或者一汽豐田。txl是中東低配，配置相當於中規專中高配。屬vx是一汽豐田或者中規的高配。vx是4.0排量的豪華版，用的是豐田1gr發動機。其中vx帶四連桿機構式懸架 帶kdss 穩定杆 vx r是空氣懸架 帶kdss ...