1樓：匿名使用者
用信鴿那是扯淡，一般都是用人騎馬的方式資訊交流！
回答者：川娃子飛 - 經理 四級 5-11 19:14
乙個是信件，由郵差來發放，騎馬到每個驛站，再換馬，最後把信送到
還有就是飛鴿傳書，就是用信鴿，將信綁在信鴿腿上，再放飛，信鴿就會回到原來的地方，往哪寫信就用哪個地方帶來的信鴿
還有些比較不正規的就是傳言，說書等等，人們相互傳言將資訊傳播
或者說書的先生將某些事編成書詞，用說書的方式唱出來，也算是資訊傳播
回答者：一直很強悍 - 試用期 一級 5-11 19:17
用聲音或文字，具體點說應該是：用信鴿、人或馬。
回答者：寂夜風 - 江湖新秀 四級 5-11 19:32
我國是世界上最早建立有組織的傳遞資訊系統的國家之一。早在三千多年前的商代，資訊傳遞就已見諸記載。乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通訊方式。
位於嘉峪關火車站廣場的「驛使」雕塑，它取材於嘉峪關魏晉壁畫墓，驛使手舉簡牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。此磚壁畫圖於一九八二年被中華全國集郵聯合會第一次代表大會作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關是中國資訊文化的發源地之一。
秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。特別是漢代，將所傳遞文書分出等級，不同等級的文書要由專人、專馬按規定次序、時間傳遞。收發這些文書都要登記，註明時間，以明責任。
隋唐時期，驛傳事業得到空前發展。唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達邊境地區，大致30裡設一驛站。據《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。
郵驛分為陸驛、水驛、水路兼併三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
唐代對郵驛的行程也有明文規定，陸驛快馬一天走6驛即180裡，再快要日行300裡，最快要求日馳500裡；步行人員日行50裡；逆水行船時，河行40裡，江行50裡，其它60裡；順水時一律規定100到150裡。詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到「一驛過一驛，驛騎如星流；平明發咸陽，幕及隴山頭」。在這裡他把驛騎比做流星。
天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內唐玄宗就知道了這一訊息，傳遞速度達到每天500裡。由此可見，唐朝郵驛通訊的組織和速度已經達到很高的水平。
宋代將所有的公文和書信的機構總稱為「遞」，並出現了「急遞鋪」。急遞的驛騎馬領上系有銅鈴，在道上賓士時，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負責。鋪鋪換馬，數鋪換人，風雨無阻，晝夜兼程。
南宋初年抗金將領岳飛被宋高宗以十二道金牌從前線強迫召回臨安，這類金牌就是急遞鋪傳遞的金字牌，含有十萬火急之意。
回答者：zhangjieqiang - 高階經理 七級 5-11 20:08
西元前490年，有乙個叫菲迪皮茨的士兵，為了傳遞勝利的訊息，一刻不停地跑到了雅典．
2樓：
我國是世界上最早建立有組織的傳遞資訊系統的國家之一。早在三千多年前的商代，資訊傳遞就已見諸記載。乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通訊方式。
位於嘉峪關火車站廣場的「驛使」雕塑，它取材於嘉峪關魏晉壁畫墓，驛使手舉簡牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。此磚壁畫圖於一九八二年被中華全國集郵聯合會第一次代表大會作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關是中國資訊文化的發源地之一。
秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。特別是漢代，將所傳遞文書分出等級，不同等級的文書要由專人、專馬按規定次序、時間傳遞。收發這些文書都要登記，註明時間，以明責任。
隋唐時期，驛傳事業得到空前發展。唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達邊境地區，大致30裡設一驛站。據《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。
郵驛分為陸驛、水驛、水路兼併三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
唐代對郵驛的行程也有明文規定，陸驛快馬一天走6驛即180裡，再快要日行300裡，最快要求日馳500裡；步行人員日行50裡；逆水行船時，河行40裡，江行50裡，其它60裡；順水時一律規定100到150裡。詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到「一驛過一驛，驛騎如星流；平明發咸陽，幕及隴山頭」。在這裡他把驛騎比做流星。
天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內唐玄宗就知道了這一訊息，傳遞速度達到每天500裡。由此可見，唐朝郵驛通訊的組織和速度已經達到很高的水平。
宋代將所有的公文和書信的機構總稱為「遞」，並出現了「急遞鋪」。急遞的驛騎馬領上系有銅鈴，在道上賓士時，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負責。鋪鋪換馬，數鋪換人，風雨無阻，晝夜兼程。
南宋初年抗金將領岳飛被宋高宗以十二道金牌從前線強迫召回臨安，這類金牌就是急遞鋪傳遞的金字牌，含有十萬火急之意。
3樓：
用信鴿那是扯淡，一般都是用人騎馬的方式資訊交流！
4樓：寂夜風
用聲音或文字，具體點說應該是：用信鴿、人或馬。
5樓：
乙個是信件，由郵差來發放，騎馬到每個驛站，再換馬，最後把信送到還有就是飛鴿傳書，就是用信鴿，將信綁在信鴿腿上，再放飛，信鴿就會回到原來的地方，往哪寫信就用哪個地方帶來的信鴿
還有些比較不正規的就是傳言，說書等等，人們相互傳言將資訊傳播或者說書的先生將某些事編成書詞，用說書的方式唱出來，也算是資訊傳播
6樓：匿名使用者
西元前490年，有乙個叫菲迪皮茨的士兵，為了傳遞勝利的訊息，一刻不停地跑到了雅典．
古代傳遞資訊的故事
蘇武被匈奴滯留在北海牧羊，他為了告訴國內的人他還活著，把書信系在遷徙的大雁的腿上，後來漢朝有人射下大雁，發現書信，交給皇帝，皇帝才知道先前派出的使節尚在人間。後來蘇武回歸後，被封為博望侯。這就是鴻雁傳書的故事。乙個是信件，由郵差來發放，騎馬到每個驛站，再換馬，最後把信送到還有就是飛鴿傳書，就是用信鴿...
古人傳遞資訊的方式，古人是怎樣傳遞資訊的
古人傳遞資訊主要用以下方法 飛鴿，烽火，快馬，暗號，手語，書信，旗幟等。主要有飛鳥傳 飛鴿傳書 鴻雁傳書 飛雁傳書 驛傳 快馬加鞭 烽火，狼煙，旗語 燈光 三打祝家莊 孔明燈 等等 我國是世界上最早建立有組織的傳遞資訊系統的國家之一。早在三千多年前的商代，資訊傳遞就已見諸記載。乘馬傳遞曰驛，驛傳是早...
說說古代傳遞資訊方法的利弊
口口相傳 人bai工運輸 du人 就是當今所謂人zhi肉系 傳話 優點 所dao有事情經過渲回染 更生動 史詩 文獻 故事 答 信件儲存相對妥善 郵書 缺點 公正真是性有不足 往往新增個人觀點 會造成三人成虎 耳聽無憑 流言 謠傳 昂貴 人工運輸有差錯 郵書 鴻雁傳書 魚傳尺素 動物 儘管是千古佳話...