1樓：總在邊緣
肯定與時規帶沒有關係，時規帶有問題的話，所有缸都有問題。可能也有插頭松了原因，你先把2缸的點火線圈和噴油器的插頭重新插一下。不好，按我說的做，你的車如果沒有高壓線的話，你可以把2缸和1缸的點火線圈換一下。
看看1缸會不會缺火如果1缸缺的話，換個點火線圈吧，如果還是2缸缺的話，就再調換下噴油器，方法如上。再不好，就麻煩點，要測線路的。如果記的不錯的話，點火線圈插頭有4根線，1、2號線應該都是接地的，你測一下接地電阻，3號線是火線，你測一下對地電壓，4號是控制線，這個你肯定不能測。
然後就是噴油器的插頭，噴油器的線一根是12v一根是控制線， 如果測了不好的話去4s店吧。
2樓：花開落菲紅
2023年的polo的正時皮帶更換，因為有2根皮帶，點對不好的話 極其容易頂缸，還是需要專業細心的師傅來更換比較好。
偶爾性的缺缸，也有可能是進氣道沒裝好，或者感測器的插頭鬆動導致的。建議回廠全面複查。
03的車好啊，很多東西都是進口的。
3樓：
應該是正時沒對準 導致把氣門頂變形了
4樓：匿名使用者
看看火花塞是不是該換了？一般情況下缺缸都是火花塞和高壓線的事。
02年四眼polo汽車，1,4！最近幾個月熱車時90℃！先怠速輕微抖動！然後2缸缺缸！去修理店檢查
5樓：山東創意藝術團
乙個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有乙個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
6樓：匿名使用者
我03年的也缺2缸,點火線圈火花塞都換了還是熱車後會抖,前2天換了進氣壓力感測器現在好了不抖了
四眼polo 缺缸 都檢查過了都沒問題 拔了氧感測器就沒事 換了乙個新的氧感測器還是那樣 100
7樓：匿名使用者
拆掉三元催化器，把催化器芯 捅掉。試車，正常則換新的。不正常，檢查缸壓。
8樓：匿名使用者
去修理廠看一下資料流
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