1樓：匿名使用者
新車磨合多久,就磨合多久咯,因為發動機換的都是新件.就接近於是新的發動機了
汽車的換大修完換過缸套,活塞的都是 怠速磨上半天到1天
發動機換了四配套磨合期是 多 少公里 呢？
2樓：匿名使用者
新車磨合多久,就磨合多久咯,因為發動機換的都是新件.就接近於是新的發動機了
汽車的換大修完換過缸套,活塞的都是 怠速磨上半天到1天
3樓：匿名使用者
和新車時差不多 200公里後換一次機油就沒事了 但也不要太猛跑
4樓：匿名使用者
100公里就差不多了
5樓：匿名使用者
和新車一樣的。。。。
換過四配套之後應該如何磨合?
6樓：卿丶
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定： 絕對不可以全速行駛，—般不得以超過100公里/小時的速度行駛。 在各擋均應避免以髙速行駛， 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：
可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。 (3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
總而言之，還要避免滿載執行,一般 在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
7樓：墨汁諾
新車行駛1000公里以內的磨合：絕對不可以全速行駛，—般不得以超過100公里/小時的速度行駛。 在各擋均應避免以髙速行駛， 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：
可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許轉速行駛。
應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。 (3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
8樓：匿名使用者
想兩不誤是不可能的，俗話說:魚與熊掌不可兼得,為了你車子能多跑幾年你應該先磨合好後再去掙錢,你自己掂量一下,如果你為了多掙錢不顧車子 那你的四配套幾個月後就有可能更換.損失更大,換四配套的時間最少要二天 修理工的工錢也不少吧.
你白天沒時間磨合可以利用晚上啊,把車放在修理廠,用怠速自動熱磨合乙個晚上就差不多了,白天少拉慢跑再磨合四天就可以了.記註磨合好後更換機油.
貨車換四配套後磨合多久
9樓：匿名使用者
更換四配套就是大修發動機，大修完成後磨合期為一千到兩千公里。
發動機換了四配套，要磨合多少公里？謝謝
10樓：匿名使用者
和新車一樣，磨合3000公里
11樓：匿名使用者
和新車一樣，通常是5000公里，避免轉速超過3000轉
剛換的四配套,應該怎麼樣磨合到最棒
12樓：匿名使用者
最好讓發動機空轉幾個小時，然後可以開始作業，先少鏟些，大約是平常工作量的一半，油門要緩慢加大，怎樣持續大約二到三十個小時，就可以適當加大作業量。約四五十個小時磨合期結束。
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