1樓：匿名使用者
2000內，只能是740,750了。
不過11款的730應該也不錯。
美利達的話，公爵300也是**的。不過沒有白色貌似。
公爵500有藍色的，貌似2000多了。
如果公尺足，本人強烈建議atx770.白色的真騷啊。
本人騎公300，哎，當初沒買770，很是遺憾啊。
2樓：小眼鏡
看你怎麼計畫的，一般捷安特atx680是最少的需求，可以上公升的atx740、770、790更好。
美利達可以選用勇士或公爵。
3樓：匿名使用者
捷安特atx750或770！後續的裝備還要一筆支出，手套，頭盔，騎行服，簡單的工具！
4樓：江旭鴻
當您想要想要山地車之前，有幾項因素你必須考慮。你想玩的是哪一種型別的山地車？大概有多少預算？
你是想成為職業級的選手呢？還是只想把它當成一種業餘健身的活動 ？在這裡我們將會向各位逐一地介紹，讓您明了各種山地車的不同構造與特性 。
您可以依據您自己的預算，選擇您所需要的最適合您乘騎的越野山地車了。在所有的大前提之下，購買山地車最重要的一件事便是了解車架的尺寸大小是不是適合你，買到不合尺寸的單車就好象買到了不合穿的鞋子，非常不方便。在下面有三個**可以清楚地告訴你怎麼測試單車是否合乎你所需要的尺寸。
你可以將龍頭及座墊提起來，看看其高度是否正在齊腰部。
當踏板踩到底時，大腿與小腿必須幾乎伸直。
當你站立在上管上面的時候，上管到你下褲檔的高度應當最少保持8cm以上。
在介紹各種不同功能的山地車之前，先談一下購車的預算。對一般的初學者來說，我們建議你購 買一台完整、標準型、沒有減震裝置、鋼架車身的山地車。原因是，這種鋼架車身的車就是在發明減震器前，一直被騎士們沿襲使用的山地車。
沒有前後減震以及昂***的車身，車本身的價錢便實在多了。用實在的價錢，買結構結實的車身，可以跑各種不同的路面，零件出問題的機會也不多。在這裡您同時要注意到，您的座車最好配上金屬的腳踏板，或者好一點的話也可換成夾式踏板。
另外乙個比較省錢的方式便是購買二手的山地車。這種方法唯一的缺 點是與買二手汽車一樣，很可能買到日後大小毛病不斷的車，因為你不知道這台二手車的過去歷史與狀況。在買二手車前，一定要找懂車的人幫你檢查，一般來說，二手車的毛病，像車架本身如果受過創傷，很容易便看得出。
給你的建議是，最好買只用過一年或兩年又只在一般路面跑過的山地車。另乙個檢驗的方法就是看看這個賣主現有車的保養狀況。
一般山地車
假如你是在找一輛可以在一般的路徑上乘騎的山地車，那麼這種 trail bike 就是你最佳的選擇了。這種山地車最大的特點是它有優秀的前叉避震器以及高品質由鋼、鋁合金或碳纖維打造的車身。其實這種山地車具有許多騎士們渴望的特性 ，這種車通常經久耐用，使用很多年也都不會帶給您保養上的麻煩。
一般乘騎的山地車，並不太在意單車本身的重量，所以它的車身構造十分堅固。但是它也不是不能朝輕量的方向去，像特輕的鋼或鋁製的車身都可以讓整台車子的重量變輕，但一般來說除非是參加比賽用途的登山車，車子本身的重量都不太重要。
全減震山地車
最初把減震系統裝到登山車上的目的，主要是為應付下坡競賽時的衝撞，但是到了今天，如果你能夠擁有一部可靠、輕便以及非常舒適的登山車，即使不是為了下坡賽，也是很值得的。最新式的登山車就是根據結實、舒適這些條件所製作的，你可以整天騎在車上也不會覺得很疲勞，所以說全減震的登山車是最舒服的登山車了。今天，全減震的登山車已經不限於下坡賽專用，區別它的方法是，如果這部登山車是為了下坡賽專用，除了全減震之外，它所有的零件都是專門為適應下坡賽時的大力衝撞而設計，所以它的重量會比一般越野用的全減震登山車重約10磅(4-5kg)左右。
在求舒適的前提下，你會選擇全減震的登山車來參加任何一種的活動 ，但有一點你必須要記住，因為加上了避震器，你的登山車已經比其它無減震器的自行車重了許多，所以當您在乘騎的時候，不必帶些不必需要的裝備或工具來增加你的負荷。
在這裡職業選手們所騎的越野登山車，與我們在店裡面看到的庫存或高等級的自行車都不一樣，職業選手會為了獲取勝利而選擇輕量化，及能獲得更高效率的裝備。為此，他們往往要忍受很多的不舒適，像較窄的輪胎，較硬的座墊，這些都是他們為了要得到較快的速度下所作的犧牲。在越野登山車的設計上，是以上坡時能爬得愈快愈好，而不太在意下坡時或遇到凹凸不平路面的特殊狀況。
職業選手級的登山車相當的輕，有時連前減震器包括在內一般在23磅(10.5kg)以下。
下坡賽的登山車選手所騎的山地車，長久以來，都與越野賽所乘騎的山地車一樣，只是在前叉多裝上較長距的減震器。但是到了今天，幾乎所有下坡賽的騎士們都選擇了全減震的登山車，它的減震器伸縮距離至少達到6英吋以上，重量比一般的越野登山車要超過10到15磅(20-30kg)。在下坡賽所使用的車身一定要非常的堅固，因為下坡時的衝撞力量，會由前叉傳到車架，普通的山地車是承受不住的，甚至會造成車架的支解，在這個大前提下，重量已經不是下坡登山車的主要考慮因素，堅固才是重要。
登山車中有一種最特殊的，主要用來躍過各種障礙物，不像一般在普通山道中乘騎的登山車。這種登山車的特性 是它專們為了蹦、跳、扭、爬而設計。這種特技車用來跳過各種不同的障礙物像木塊、石塊、長桌子，甚至汽車。
這種登山車與一般的越野車不同之處在於它的車身很低，選手有足夠的空間可以在車上扭轉。
多用途山地車
這種山地車是為既愛好山地車活動又要常在城市與山路間乘騎單車的人士所設計。它的車身雖然不必要擁有和山地車一樣特別堅固的車身，但是還是必需達到堅固耐用的要求。車身的噴漆一定要好，來對抗城市中的刮、割、擦、撞。
因為要適應城市內的路面，您可能也需要加上置物架與擋泥板。它的車身大多是用鋼做的，也有用鋁合金為材料，但仍以鋼材為多。
旅遊山地車
山地車實在是最理想的旅行伴侶了。很多人都喜歡在旅行時，攜帶登山車在外國的名勝風景區來乘騎遊覽，有些甚至是沒有多少騎車經驗的人士，不管怎麼樣，在決定將騎車規劃成你旅遊一部份之前，必須要注意一些事項。 首先要注意的是車身材料的選擇，因為不論在世界各地旅行時，如果車身出毛病，都能經過焊接修理的材料只有鋼，所以鋼製的車身是最合適用做旅遊山地車。
堅固耐用的元件是必要的條件之一，輕的元件是不適合裝置行李，揹包或旅行用品的，更何況在旅行的情況下通常乘騎的時間，距離都比較長，耐力才是最重要的。 旅行前的另乙個重要的準備是要仔細檢查輪圈的元件。如果沒有辦法訂做新的輪圈組，你必須要把整個登山車拿到好的車行去檢查翻修，將飛輪檢查一遍，換新的外胎及內胎，這樣才不會受到在異國荒郊野外拋錨之苦。
座墊要選擇非常適合自己又舒適的，最好是在旅行前試騎一段時間，不要在旅行期間才來試驗，如果不適合，連換的機會都沒有，總之，要考慮很長時間都要騎在車上，座墊的舒適非常重要。 行李架的材料要堅固，廉價的鋁製品有時很容易彎折，一分錢一分貨，價錢較高的架子會堅固一些。
山地車選擇，山地車選擇
國內玩車的，買整車的也就美利達 捷安特較多，買那些品牌的車子，其硬體都沒有問題的。買的時候考慮它的 和其配置是適合自己 價效比如何 購買的時候首先要選準適合自己尺寸的車架。車架沒有選準合適的話，影響騎行時的舒適度。一般身高和車架尺寸的適合建議是如下 身高155cm 165cm的適合用15寸的，身高1...
山地車怎樣挑選？如何挑選山地車
在購買山地車的時候，建議根據自己的體型購買，因為山地車的種類有很多，車架大小也不一樣，如果買的山地車車架大小不符合自己的身形，很可能會非常彆扭。所以在購買山地車的時候，最好試騎一下，通過實踐來驗證，然後再決定要不要購買這個型號的山地車，或者說決定購買多大的山地車。挑選車無非就是錢和需求的事情，看你用...
山地車高手幫忙看看，山地車高手幫忙看看
這個，高了，說實話。但是低也低不了多少，1700全新的話比較合適。這種低端車就不要看變速套件了，調好了，變速準確就可以了，都不太靈敏。畢竟就這麼點錢。這種低端車看重的是輪組。而這個輪組不好，還有就是車架，這個7系的車架，對於入門來說還不錯。還有就是剎車，這個碟剎就是騙人用的，還不如乖乖的換乙個421...