怎樣進行車輛保養最方便,如何做好車輛的日常保養?

2022-03-28 02:14:41 字數 4949 閱讀 7689

1樓:tattoo來吧

看你選用什麼機油吧,選擇好點的pao機油保養週期當然會長很多,車子保養起來方便多了。我之前用半合成機油車子最多用個三四個月就要做保養了,很不耐用。現在都是換了德國gt‏魔‏力‏紅機油做保養,機油一萬五公里保養一次要方便特別多,而且開車動力很充足。

2樓:濮修

以下保養專案非首保情況,保養時間與里程以任意乙個先到為準。

機油和機濾

機油分為礦物質機油和合成機油,合成機油中又分為全合成及半合成,全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛使用者手冊,按照建議規格來更換。注意,機濾在機油更換時進行。

礦物質機油5000公里或者6個月更換一次;

合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。

變速箱油

變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用,變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。

手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次;

自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。

助力油助力油是汽車助力轉向幫浦裡的一種液體,通過液壓作用,可以使方向盤變得輕巧,早期應用於大車,現在基本每一輛車都有此技術。

助力油一般每2年或者4萬公里更換一次,定期應檢測是否缺少並補充。

剎車油由於汽車剎車系統結構原因,時間久了剎車油會吸入水分,導致制動力下降或制動失靈。

剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。

防凍液時間長了,什麼東西也會變質,防凍液也是如此,正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度,補足至正常範圍。

空氣濾芯

作為發動機的「口罩」,如果空氣濾芯過多髒東西,必然會影響空氣的流通,降低發動機進氣量,造成動力下降。

空氣濾芯更換週期為1年或1萬公里,可視用車環境來調節。

空調濾芯

如果說空氣濾芯是發動機的「口罩」,那麼空調濾芯就是駕乘人員的「口罩」,一旦空調濾芯過髒,不但影響空調效能,還會汙染車內環境。

空調濾芯更換週期為1年或1萬公里,同樣可視用車環境來調節。

汽油濾芯

過濾汽車燃油中的雜質,內建式汽油濾芯更換週期一般為5年或10萬公里;外接式汽油濾芯更換週期在2年。

火花塞根據材質,不同材質火花塞的更換週期也不一樣。

蓄電池的使用壽命受日常使用習慣影響,一般情況,蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年後應定期檢查蓄電池電壓。

剎車片更換週期一般在3萬公里左右,如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時,應及時更換剎車片。

輪胎要視其使用情況,一般輪胎使用壽命在5-8年左右,不過車輛出廠時輪胎一般會已經過了一段時間,所以最好更換週期在3年左右。

雨刮片的更換沒有固定時間,更換可視其使用效果,如果刮不乾淨或者有異響,則需要更換。

3樓:尋找樂趣放鬆自我

換成全合成機油,一萬公里保養一次。

4樓:嘟嘟爸

這個的話得看你是大保養小保養啊!小保養的話也可以自己買油,找人給換手續費很便宜的。

5樓:匿名使用者

keyiqu4sdiankankan

如何做好車輛的日常保養?

6樓:匿名使用者

平時所說的汽車保養,主要是從保持汽車良好的技術狀態,延長汽車的使用壽命方面進行的工作,主要有以下三個方面:

一、 外觀保養:

外觀保養又習慣稱為汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕,然後加以保護,盡量突出車的"美"。它主要包括:

車漆保養, 坐墊地毯保養,保險槓、車裙保養,儀表臺保養,電鍍加工保養,皮革塑料保養,輪胎,{輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。花紋深度在 1.6mm(最低磨耗)時應即時更換輪胎。

超過保質期的輪胎(特別是備胎,備胎壽命大致為3年),整體效能均已下降。擋風玻璃保養,發動機外表保養等。

二、車內保養:

外觀保養是為了使車永葆青春,車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修,保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括:發動機,底盤,車身電氣的保養等.

1.引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽,電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車,跑個三四十分鐘。

另外,總是短途用車也會傷車,車隨時在動但都開不遠,是傷車的重要原因。

2. 曲軸箱內的機油不可多加也不能少加,機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力,還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加,發動機 功率降低,從而會影響到排放。

車主在檢查或新增機油的時候,應按照機油標尺上面的刻度新增,機油液位最高不能超過標尺刻度上限,最低不能低於標尺刻度下 線,機油液位通常新增到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

3.過高的保養頻率帶來的後果就是您得經常去維修廠,而且長此以往會產生不菲的工時費和材料費,這些費用當中有些存在一定的浪費現象。因此科學地確定各類保養作業的間隔里程,不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況,還能使您節省保養費用和修理費用。

在決定汽車保養週期時,應參照汽車製造廠推薦的保 養週期,結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件,對保養週期要做適當的調整。一般汽車技術狀況良好的新車,在良好的運用條件下使用,可適當延長保養週期; 而汽車技術狀況較差,或運用條件惡劣,則應適當縮短保養週期。

4.充分利用免費檢測:現在的汽車廠家越來越重 視售後服務,由此為車主帶來的好處就是會經常享受免費的檢測活動。

這些免費檢測活動很多看似簡單,在車主看來似乎沒有實質性內容,其實這些免費檢測活動是 非常有好處的。車主可以利用這些免費檢查活動對愛車全面體檢,及時發現一些潛在的故障,並將這些故障隱患消 除,省去了將來的高額維修保養費用。

5. 盡可能到技術較好較專業的維修廠維修總成,這種現象在進口車上尤為常見。原因是多方面的,主要涉及修理工的裝配技術和配件質量等方面。

6. 恰當用油:恰當用油包含兩個方面:

一是燃油,二是潤滑油。燃料選用不當,很容易造成燃油濾清器的堵塞和噴油器霧化不良等故障,使發動機出現怠速不穩、加速 不良和油耗上公升等現象,還會加速氣缸的磨損,影響發動機壽命。因此,燃料選用不當,會增加汽車的保養費用和修理費用。

不同品牌和級別的潤滑油,其品質相差 很大,**也相差懸殊。怎樣選用潤滑油,做到既能滿足潤滑要求,又少花錢呢?基本原則是:

能滿足車輛使用要求,在自己使用車輛實際情況下調整。

7. 剎車油的效能好壞對車輛的整體安全有關鍵的影響,由於剎車油長時間使用後會吸收空氣中的水分,當工作時被加熱後可能會使水分蒸發產生氣泡從而導致剎車失靈,所以必須定期(4萬公里)更換剎車油。

三、車體翻新:如深劃痕的診斷、治理,多材料保險槓修復,輪轂的硬傷修復,皮革、化纖的材料翻新,發動機的顏色翻新等。

汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類,定期保養有日常保養、一級保養、二級保養;非定期保養有磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、 檢查、緊定、調整和潤滑等內容。

7樓:匿名使用者

汽車保養注意事項

提到汽車為什麼要保養,我們得先從汽車保養和修理的區別和關係說起。

一、 保養和修理的區別

(1)作業技術措施不同。 保養以計畫預防為主,通常採取強制實施的作業。而修理是按計畫視需要進行的作業。

(2)作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。

(3)作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度,預防故障發生,延長汽車使用壽命;而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成,恢復汽車良好的技術狀況、工作能力,延長使用壽命。

二、 保養與修理的關係

汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養,保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆,因而可利用保養時機,對其進行修理。

而在修理的過程中,對一些沒有損壞的機件也要進行保養,這是很自然的事情。

因此,汽車保養和汽車修理的關係是辯證的。在日常活動中,一定要處理好兩者之間的關係,堅持以保養為重點,克服「重修輕保」「以修代保」的不良傾向。「三分修七分養」說的就是這個道理。

元徵a汽車養護中心針對目前汽車養護行業中的情況,科學的將汽車保養系統分為六大部分,並可對下列的六大系統進行特別養護。

一、潤滑系統的深化保養

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑,以防過度磨損。在常規情況下,汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次,在遇到發動機噪音過大,加速無力,水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物,避免機油高溫下的氧化稠化,減少發動機部件的磨損,延長發動機壽命,提高發動機動力。

二、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)

常規情況下,汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次,或當你發覺引擎喘抖,遲滯和加速不良,冒黑煙,無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳,防止有害的腐蝕發生,避免並制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下,汽車在冬夏換季時應清洗保養一次,正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次,或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢,防止有害的腐蝕發生,避免並制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)

常規情況下,汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復密封墊和o型圈的彈性,使變速箱換檔平順,提高動力輸出,徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養

汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次,或遇轉向困難系統滲漏,更換動力轉向機配件後,也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜,清除低溫時的轉向困難,制止並預防動力轉向液的滲漏,清除轉向噪音,徹底更換舊的制動轉向液。

六、制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次,或遇abs反應過早,過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜,清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險,有效防止制動液變質過期,徹底更換舊的制動液。 車輛保養知識大全(百科文庫):

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