1樓：男生沒有大姨嘛
回答您好， 不限行重慶李家沱長江大橋位於重慶市九龍坡區和巴南區之間，大橋南岸為李家沱工業區（巴南區），北岸為九龍坡區。該橋由上海市政工程設計院設計，重慶市橋梁工程公司施工，於2023年11月開始基礎施工，2023年正式建成。 中文名 李家沱長江大橋 地點 重慶市九龍坡區和巴南區之間 施工 2023年11月 寬 24m 大橋簡介 該橋於2023年11月開始基礎施工，於2023年底建成通車。
李家沱長江大橋是重慶主城區建成的長江上第二座公路橋梁，因此一直以來被重慶人稱為長江二橋。大橋跨徑組合為：過渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+過渡孔(53m)+南引橋(8x50m)，橋面為4車道 。
大橋由上海市政工程設計院設計，重慶市橋梁工程公司施工。 橋梁結構 李家沱長江大橋結構體系為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，塔、墩固結。主梁為縱向懸浮體系，塔梁交叉處設定橫向限位裝置，在過渡孔於北台及南引橋結合處設定大位移量伸縮縫。
大橋主孔全長1288m，跨徑組合為：過渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+過渡孔(53m)+南引橋(8x50m)，橋面寬度為4車道（中間設定分隔帶），寬24m。是目前國內最大的拉索設在上部結構兩側形成兩個對稱索面（又叫雙索面）的斜拉橋。
橋主梁採用扁平的實心雙主梁斷面，主梁肋高2.5m，寬1.7m。
橫樑間距為4.5m，設定橫向預應力鋼束。主梁在中跨的中間部分及邊跨的部分區段設定有縱向預應力鋼束，採用ovm錨具及高強度低鬆弛鋼絞線。
主塔呈花瓶形，塔全高141.5m，塔身為矩形空心斷面。
大橋拉索採用扇形雙索面布置，樑上索距為9m，在塔上採用不等距排列，索距1.5～1.6m。每個索面中有24對斜拉索。錨具採用lm7型冷鑄錨錨具。
主橋兩個主墩基礎根據地形及地質條件並結合施工難易程度作了不同的處理。#2墩採用φ2.6～3.2m的變截面挖孔樁基礎，#3墩採用沉井基礎。[1]
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2樓：完成圖
今年貨車能通行了嗎？
3樓：匿名使用者
答：李家沱還沒通輕軌啊~ 在楊家坪大洋百貨站下 坐341路公交 輕軌站前面點就是公交車站 方向別搞反了 下坡路方向是去李家沱的 341 就要經過李家沱長江大橋
廂式貨車交通規定
4樓：匿名使用者
廂式貨車也有重型、中型、小型以及汽車列車（半掛）4個標準，對應的駕駛證有b2、c1和a2，主要是要看你說的車是什麼型別。
交通新規定中,9.21日開始限載的小型貨車有什麼規定嗎？
5樓：胡像貓
根據交通運輸部發布公告《超限運輸車輛行駛公路管理規定（交通運輸部令2023年第62號）》明指超載車輛的噸數，六軸及六軸以上汽車的車貨總重從55噸以內改為49噸以內；車貨總高度從地面算起不能超過4公尺；車貨總寬度不能超過2.55公尺；車貨總長度不能超過18.1公尺。
規定第一章第三條指示該規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
1、車貨總高度從地面算起超過4公尺；
2、車貨總寬度超過2.55公尺；
3、車貨總長度超過18.1公尺；
4、二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
5、三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
6、四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
7、五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
8、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
6樓：匿名使用者
按照即將於9月21日起施行的新標準：
1、2軸貨車車貨總重不得超過18噸
2、3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸4、4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸5、5軸汽車列車不得超過43噸;6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。
6、車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4公尺，車貨總寬度不得超過2.55公尺，車貨總長度不得超過18.1公尺。
交通法規 廂式貨車
7樓：鶴舞白沙
這樣的車上高速的話 要有駕駛證和行駛證 。
這樣的車基本市區都能去 單行內
路不能逆行的。
貨車的容道路運輸證和道路運輸從業資格證都得辦好 。 要求的話沒有太多交錢就可以辦理了。
我們這裡道路運輸證是一級維護和二級維護 也就是 兩次車輛上線檢車 和兩次道路運輸證蓋章。
我們這裡是這樣的 湖南岳陽市的。 希望能夠給你帶來幫助。
新交通法貨車噸位標準 10
8樓：匿名使用者
路政6軸車55噸 交警按行車本
他們不一致
就是想多撈錢
交罰款就一致了
9樓：笑
中華人抄民共和國道路交通襲安全法：第四十八條機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標誌。在公路上運載超限的不可解體的物品，並應當依照公路法的規定執行。
機動車載運**物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批准後，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標誌並採取必要的安全措施。
10樓：匿名使用者
車上貨箱標了噸位的，多拉了就算超載。交警每個地方收的不一樣。一般200.地方上的一般50—100就能解決。
11樓：匿名使用者
沒有明確規定，行駛證規定多少就多少。
交通運輸法律法規怎麼定義貨車壓車補償的
交通法關於貨車載重量是怎麼規定的?請詳細點。
12樓：董悅暢柔翠
貨車載重量在貨車出廠的時候就標識在車輛上了，屬於車輛的固定規格，不需要法律做規定的。
麻煩採納，謝謝!
為什麼貨車交警與交通限載不一樣
13樓：匿名使用者
現將治理貨車超限超載的認定標準、處罰標準及執法要求等規定回覆如下：
一、超限認定標準
按照《四川省道路交通安全綜合整治領導小組辦公室關於全省治理貨運車輛超限超載統一執法標準的通知》要求，全省執行交通部、公安部等七部委《印發關於在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案的通知》（交公路發[2004]219號）確定的超限認定標準，即：
（一）二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；
（二）三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；
（三）四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；
（四）五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；
（五）六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的。
二、處罰標準
對違法超限超載貨運機動車，應當就近督促引導至依法設定的檢測站點進行檢測、解除安裝。
（一）對貨運機動車超過核定載質量未達30%的，由公安機關交通管理部門對其處500元罰款，記3分；超過核定載質量30%以上的，處2000元罰款，記6分；運輸單位的貨運機動車有超載交通違法情形，經處罰不改的，對運輸單位直接負責的主管人員處5000元罰款。
（二）貨運機動車在公路上擅自超限行使的，由交通主管部門責令停止違法行為，並處3萬元以下罰款。對採取故意堵塞固定超限檢測站點通行車道、強行通過固定超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序的或者採取短途駁載等方式逃避超限檢測的，由公路管理機構強制拖離或者扣留當事貨運機動車，並處3萬元以下罰款。
（三）對1年內違法超限運輸超過3次的貨運機動車，由道路運輸管理部門吊銷其車輛營運證；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運機動車駕駛人，道路運輸管理部門責令其停止從事營業性運輸；對道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運機動車超過本單位貨運機動車總數10%的，由道路運輸管理部門責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，並向社會公告。
三、執法工作要求
按照全省統一安排，車輛超限超載治理工作先期以治理超限為主（治理超載時間將向社會公告），具體如下：
（一）對超限車輛，由交通運輸部門依據相關法律法規處理。
（二）對超載車輛，由公安部門給予警告處理和教育警示。
對於網友反映的交警部門處罰貨車超載的情況，可持處罰決定書或違法處理通知書到轄區公安交警部門進行核實處理。
重慶長江大橋的介紹,重慶長江大橋簡介
重慶長江抄大橋,又名石板坡襲長江大橋,位於重慶渝中區石板坡和南岸區黃葛渡立交之間,屬於t型剛構橋,是橫跨長江的第一座公路大橋,也是重慶主城區在長江上的第一座橋梁,帶動了重慶市的經濟同步發展,已成為重慶的著名景點之一。新建成的重慶長江大橋複線橋,為提高重慶長江大橋的通行能力和改善重慶長江大橋通行壓力以...
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南京長江大橋的介紹我想知道南京長江大橋的詳細介紹
南京長江大橋，位於南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路 公路兩用橋梁。在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，具有極大的經濟意義 政治意義和戰略意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就之一，中國橋梁建設的重要里程碑。1南京長江大橋是中國東部地區交通的關...