1樓:手機使用者
重慶長江抄大橋,又名石板坡襲長江大橋,位於重慶渝中區石板坡和南岸區黃葛渡立交之間,屬於t型剛構橋,是橫跨長江的第一座公路大橋,也是重慶主城區在長江上的第一座橋梁,帶動了重慶市的經濟同步發展,已成為重慶的著名景點之一。新建成的重慶長江大橋複線橋,為提高重慶長江大橋的通行能力和改善重慶長江大橋通行壓力以及作為改善重慶市環線交通的重要路橋專案,朝天門長江大橋建成後,將實現與重慶近郊交通主幹道的順暢連線,聯網互動,擴充套件重慶的經濟「動脈」,帶動重慶整體經濟的同步發展具有戰略性意義。正橋全長1120m,最大跨度174m,橋寬21m,四車道,兩邊各有2公尺行人路。
重慶長江大橋簡介
2樓:你白痴知道
見百bai度百科「du重慶zhi
長江大dao橋」此
專條屬
3樓:匿名使用者
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重慶朝天門長江大橋的介紹(要精準一點哦)
4樓:蔣斌
新建的朝天門大橋號稱"世界第一拱橋 ",也是重慶的標誌性建築,最美的大橋.朝天門大橋於2023年4月30日正式開通.近年來,城市建設迅猛發展,最顯著的成效便是令人嘆為觀止的路,橋.
那縱橫交錯,四通八達的高速公路山賓士著一輛輛南來北往的車輛,一座座巨集偉壯觀的橋梁猶如一道道絢麗的彩虹連線南北,還有那便捷的輕軌,地鐵更是為這美麗的山城平添了些許別有的韻致...... 新建的朝天門大橋長1741公尺,主橋為190公尺+552公尺+190公尺,三跨連續中承式鋼桁系杆拱橋。大橋為雙層公軌兩用橋,大橋橋腹預留兩個汽車道,軌道交通「六線一環」中的「一環」通過橋腹過江。
採用上層「汽車道+行人路」、下層「汽車道+軌道線」的「雙層通行」模式。 國內同類橋梁,此前主跨多在400公尺左右,全橋用鋼1萬噸上下。朝天門全橋永久用鋼4.
6萬噸,輔助用鋼近4萬噸。工程選址重慶市主城區朝天門碼頭下游約1.71公里處,施工期間,長江主航道不斷航,舟船往來。
大橋於2023年底開工建設,2023年年底建成,相隔30分鐘以上曲折車程的南北兩岸,直線距離縮短到10分鐘以內. 大橋裝有「助航燈」,讓江面過往的船隻更為安全,以免「吻」上大橋。 朝天門大橋創三項世界第一 大橋設計單位之一的重慶交通科研設計院透露,朝天門大橋具有三項世界第一: 主跨552公尺鋼拱橋世界第一; 承載14500噸的支座世界第一; 公軌兩用先拱後梁施工難度世界第一。
此外,該大橋還具有三項創新:橋型、多箱隔室凱旋門式主墩、上下十線車道再加兩線軌道交通布置方式等,都是其他橋梁所不能及的。 重慶朝天門長江大橋,構造類似,也必將以更巨集大的規模、更恢弘的氣勢,成為美麗山城----重慶的新地標 補充:
朝天門長江大橋 朝天門大橋進入上部結構施工階段,與兩江隧道一起連線解放碑、江北城、彈子石三大**商務區 朝天門大橋夜景效果圖中港二航局朝天門大橋工程專案部提供 船近重慶城,穿過由「解放碑」橋墩和大橋橋面構成的「城市之門」,繁華的渝中半島近在眼前。 號稱世界第一拱橋 雖然名叫「朝天門大橋」,但大橋的實際位置是在離朝天門還有1.7公里的溉瀾溪青草坪。
朝天門大橋從設計之初就定位為重慶的江上門戶。「方案最終選定了簡潔大氣的鋼桁架拱橋形式」,專案部負 責人說,大橋只有兩座主墩,主跨達552公尺,比世界著名拱橋———澳大利亞雪梨大橋的主跨還要長,成為「世界第一拱橋」。 燈飾要花千萬元 解放碑和朝天門,這兩張重慶的城市名片,也在大橋上實現了巧妙的融合。
「大橋的兩個主墩,被設計成解放碑的樣子,一剖兩半,分成四個柱子,托起大橋。」專案部負責人說。 該方案定名為「城市之門」,已獲得市**批准。
「解放碑」橋墩上都有觀景台,將成為觀賞朝天門兩江匯流和山城夜景的絕佳位置。 白天,大橋除橋墩外通體紅色;入夜,大橋華燈齊放,倒映於江面上。據悉,僅燈飾工程,預算就在千萬元左右。
據介紹,建成後的大橋,分為上下兩層。上層為雙向六車道,行人可經兩側行人路上橋;下層則是雙向輕軌軌道,並在兩側預留了2個車行道,可保證今後大橋車流量增大時的需求。 大橋西接江北區五里店立交,東接南岸區渝黔高速公路黃桷灣立交,全長4.
158公里,是主城一條東西向快速幹道。 朝天門大橋與規劃中的兩江過江隧道一起,將把解放碑、江北城、彈子石三個**商務區構成一張立體的交通網 2023年12月29日,朝天門大橋正式動工興建。 2023年4月29日下午5點,被譽為「世界第一大跨徑拱橋」的重慶朝天門長江大橋正式通車。
2023年4月29日,大橋通車採納哦
重慶長江大橋的大橋型別
5樓:君子哥
重慶長江大bai橋是一座三跨連du
續梁橋,在大橋建設過程zhi中,需dao要簡支梁、懸臂內梁、連續梁、斜拉體系、容有推力拱、無推力拱......幾乎涵蓋了所有橋梁的施工方式,其複雜和頻繁的體系轉換充滿了風險和挑戰,這在國內非常罕見。
據二航局專案部總工程師汪存書介紹,建大跨度的鋼拱橋,最大的難度是拱橋無外來支撐力、承載力,全靠鋼拱自身的力學設計精度。552公尺跨度鋼桁系杆拱橋上部鋼桁結構的安裝,是朝天門長江大橋最有特點和最具技術難度的關鍵施工工序。此外,整個橋梁用鋼達到五萬噸,比北京的國家體育場「鳥巢」的用鋼量還多,而其使用壽命可達到100年。
作為改善重慶市環線交通的重要路橋專案,朝天門長江大橋建成後,將實現與重慶近郊交通主幹道的順暢連線,聯網互動,擴充套件重慶的經濟「動脈」,帶動重慶整體經濟的同步發展。
誰能給我一些重慶長江大橋的優美句子,我要寫說明文
6樓:匿名使用者
重慶是全國跨江橋梁抄數量最多的城市,也是型別最多的城市。兩江橋梁,有拱橋、斜拉橋、懸索橋、剛構橋等橋型。曾有橋梁專家稱,在重慶能找到世界上所有型別的橋梁,重慶就是乙個「橋梁博物館」,是當之無愧的「橋都」。
據我統計,重慶的斜拉橋數目最多,有特大斜拉橋14座,其中包含了兩種索面多種塔型。其次便是剛構橋和拱式橋,重慶長江大橋複線橋以330公尺跨徑成為剛構橋中的世界第一。重慶的拱式橋也各具特色,有跨徑400公尺以上世界級的拱橋4座。
其中萬州長江大橋是世界最大混凝土拱橋,巫山長江大橋是世界最大鋼管混凝土拱橋,朝天門長江大橋建成後也將是我國最大公軌兩用橋並取代美國貝爾橋成為世界最大鋼桁架拱橋。重慶的懸索橋和梁式橋數量不多,但鵝公岩長江大橋、忠縣長江大橋均在我國十大懸索橋之列。
重慶堪稱「中國橋都」和「橋梁博物館」。目前重慶地區已建成和在建的橋梁有6000座以上,橋型千變萬化,種類多而齊全,技術含量高。其中,長江、嘉陵江上主跨徑150公尺以上、橋長800公尺以上的特大橋就有36座。
中國最權威的橋梁委員會——茅以公升橋梁委員會2023年年會認定,重慶是中國惟一的、真正的「橋都」。
7樓:匿名使用者
第2自然段主要寫什麼
重慶市境內一共有幾座長江大橋
8樓:幻影
截止2023年4月14日統計,重慶市境內有37座已建長江大橋,12座在建長江大橋。
1、已建成長江大橋
巫山長江大橋、奉節長江大橋、雲陽長江大橋、萬州駙馬長江大橋、萬州長江二橋、萬宜鐵路萬州長江大橋、萬州長江大橋、忠縣長江大橋、忠州長江大橋、豐都長江二橋、豐都長江大橋、重慶涪陵韓家沱長江特大、涪陵石板溝長江大橋、涪陵長江大橋、涪陵李渡長江大橋;
涪陵青草背長江大橋、長壽長江大橋、長壽長江鐵路大橋、 重慶魚嘴長江大橋(魚嘴兩江大橋)、廣陽島長江大橋、 重慶寸灘長江大橋 重慶大佛寺長江大橋、重慶朝天門長江大橋、重慶東水門長江大橋 、重慶長江索道 、重慶長江大橋、重慶長江大橋複線橋、重慶菜園壩長江大橋;
重慶鵝公岩長江大橋、重慶李家沱長江大橋、重慶李家沱長江大橋複線橋(規劃軌道5a公軌大橋)、 重慶馬桑溪長江大橋、 重慶魚洞長江大橋、新白沙沱長江特大橋、白沙沱大橋(已廢棄)、地維長江大橋、外環江津長江大橋、江津鼎山長江大橋 、江津幾江大橋、江津長江大橋、永川長江大橋
2、在建長江大橋
江津白沙長江大橋、萬州長江三橋、萬州新田長江大橋、重慶長壽長江二橋、重慶太洪長江大橋(在建南兩高速公路)、重慶明月峽長江大橋(在建鐵路大橋)、重慶郭家沱長江大橋(在建軌道8號線公軌大橋);
重慶長江鐵路隧道(在建渝湘高鐵)、重慶南紀門軌道交通專用橋(在建軌道10號線)、重慶鵝公岩軌道交通專用橋(在建軌道環線)、重慶白居寺長江大橋(在建軌道5a公軌大橋)、江津油溪長江大橋(在建 合璧津高速公路)。
9樓:匿名使用者
長江大橋26座
重慶長江大橋〖石板坡長江大橋〗
重慶長江大橋複線橋
重慶地維長江大橋〖珞璜長江二橋〗
重慶李家沱長江大橋〖重慶長江二橋〗
重慶萬州區長江大橋〖萬縣長江大橋〗
重慶萬州鐵路長江大橋【宜萬鐵路橋】
重慶長壽區渝懷鐵路大橋【渝懷鐵路橋】
重慶江津區珞璜白沙沱長江大橋【渝黔鐵路橋】重慶涪陵區涪陵石板溝長江大橋〖涪陵長江三橋〗重慶朝天門長江大橋〖紅岩長江大橋、王家沱長江大橋〗重慶奉節縣長江大橋〖夔門長江大橋、奉節長江三峽公路大橋〗重慶魚洞長江大橋
重慶忠縣長江大橋
重慶馬桑溪長江大橋
重慶鵝公岩長江大橋
重慶菜園壩長江大橋
重慶大佛寺長江大橋
重慶萬州區長江二橋
重慶巫山縣長江大橋
重慶觀音巖橋長江大橋
重慶江津區江津長江大橋
重慶長壽區長壽長江大橋
重慶涪陵區涪陵長江大橋
重慶涪陵區李渡長江大橋
重慶豐都縣豐都長江大橋
重慶雲陽縣雲陽長江大橋
10樓:陳玉龍是我
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南京長江大橋的介紹我想知道南京長江大橋的詳細介紹
南京長江大橋，位於南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路 公路兩用橋梁。在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，具有極大的經濟意義 政治意義和戰略意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就之一，中國橋梁建設的重要里程碑。1南京長江大橋是中國東部地區交通的關...
泰州長江大橋的介紹
泰州長江大橋位於江蘇省的泰州市和鎮江 常州市之間，東距江陰長江公路大橋57公里，西距潤揚長江公路大橋66公里，是江蘇省 五縱九橫五聯 高速公路網和國家 長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要 中的重要組成部分，也是江蘇省規劃建設的11座公路過江通道之一。泰州長江大橋位處於長江江蘇江段的中部，直接連...
南京長江大橋建成於什麼時候,南京長江大橋有多少年歷史建於什麼時候
南京bai長江大橋建成於1968年,du位於南京市西北面長zhi江上,連通市區與浦口區dao,是長江上第一專座由我國自行設屬計建造的雙層式鐵路 公路兩用橋。1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589公尺,車行道寬15公尺,可容4輛大型汽車並行,兩側還各有2公尺多寬的行人路 下層的鐵路橋長67...